淺談庭院布局的高速公路服務(wù)區(qū)建筑設(shè)計(jì)

郭 戎

（山西路晟交通建筑設(shè)計(jì)有限公司，山西 太原 030006）

1 服務(wù)區(qū)建筑總體布局

太谷服務(wù)區(qū)占地南北兩側(cè),南側(cè)服務(wù)區(qū)占地面積為106.66 畝左右，北邊服務(wù)區(qū)占地面積為105.5 畝左右，整個(gè)服務(wù)區(qū)占地比較平坦，四周均為農(nóng)田，其次，高速服務(wù)區(qū)主要設(shè)置在公路右側(cè)，為行車旅途人員提供服務(wù)和休息的區(qū)域，其中包括了停車場、休息區(qū)以及生活配套設(shè)施幾個(gè)部分，同時(shí)還提供餐飲、休息住宿等幾個(gè)服務(wù)項(xiàng)目，以及加油區(qū)場所，為旅途的司機(jī)和旅客提供了生活的服務(wù)和工作的便利，是人與公路和諧發(fā)展的一個(gè)重要區(qū)域。

1.1 建筑用地的分析以及探討

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，高速公路也在加快建設(shè)過程中，而高速服務(wù)區(qū)的建設(shè)與設(shè)置為行車途中的司機(jī)和旅途人員提供了許多的便利，不僅可以到服務(wù)區(qū)休息賞景，還可以減輕旅途中的疲勞，為旅途留下一份美好的印象。龍城高速一個(gè)重要的出入門戶，即太谷服務(wù)區(qū)。太谷服務(wù)區(qū)位于山西晉中，晉中有著常家莊園，喬家大院的“大院文化”建筑特色。因此在設(shè)計(jì)的服務(wù)區(qū)的過程中，應(yīng)該凸顯出山西晉中的地理特點(diǎn)，建設(shè)出具有現(xiàn)代化特色的交通建筑服務(wù)區(qū)。太谷服務(wù)區(qū)采用核心設(shè)計(jì)理念是現(xiàn)代中式庭院布局為主，從而體現(xiàn)出晉中“大院文化”建筑特點(diǎn)的主題，屋頂以灰色塊瓦為主、四面墻以灰色仿古磚為主色調(diào)，完全將整個(gè)服務(wù)區(qū)所包圍，遠(yuǎn)處看上去讓人賞心悅目。此外，在呈現(xiàn)晉中建筑文化重要核心的同時(shí)，還利用了現(xiàn)代化交通建筑和傳統(tǒng)生活的美好意境緊緊的融入在一起，從而打造出了龍城高速一道亮麗的景點(diǎn)-太谷服務(wù)區(qū)。

1.2 空間設(shè)計(jì)的分析

太谷服務(wù)區(qū)和一般高速公路服務(wù)區(qū)設(shè)計(jì)有所不同，它完全打破了傳統(tǒng)的高速公路房屋的建設(shè)風(fēng)格，完全顛覆了設(shè)計(jì)理念，將房屋的單一性和全封閉性更改為了庭院式的設(shè)計(jì)和布局，并且通過建筑將空間完全包圍成一個(gè)古代四合院式的庭院效果。同時(shí)，太谷服務(wù)區(qū)利用走廊、建筑和圍墻圍成了一個(gè)面積為1875m2的內(nèi)庭院，庭院內(nèi)各個(gè)角落之間有著各個(gè)功能的必然聯(lián)系，既能達(dá)到暢通的目的，又能讓人們體會(huì)到不同的室內(nèi)外景觀。

1.3 總平面設(shè)計(jì)

太谷服務(wù)區(qū)功能布置主要分布為三個(gè)功能區(qū)，北基地西面以及南基地東面為加油站，中間區(qū)域?yàn)槁每蜕罟卜?wù)區(qū)，北基地東面以及南基地西面為附樓和機(jī)修，為大貨車的維修提供了方便。

1.4 交通狀況設(shè)計(jì)

在汽車流線的平面交通設(shè)計(jì)上，南北服務(wù)區(qū)入口剛好正對高速公路入口，停車場前面布置的是小車位和客車位，后面設(shè)計(jì)是的大車位，科學(xué)合理的避免了停車后進(jìn)入服務(wù)區(qū)建筑物的問題，讓司機(jī)和旅客可以直接的進(jìn)入到服務(wù)區(qū)內(nèi)部進(jìn)行休息。同時(shí)，服務(wù)區(qū)區(qū)域內(nèi)設(shè)計(jì)了兩條從服務(wù)區(qū)出入服務(wù)區(qū)外的一條主流通道，根據(jù)每個(gè)時(shí)段的車輛情況，還設(shè)置了配套設(shè)施，也更加方便貨物快速的運(yùn)往各區(qū)域。車流分為兩個(gè)區(qū)域，即客車停車位和貨車停車位，整個(gè)交通設(shè)計(jì)狀況清晰，人車分開，沒有交叉點(diǎn)，不僅保證交通的安全性，還為使用服務(wù)區(qū)的旅客提供了“家”一樣的舒適感，更好的發(fā)揮出了高速公路方便快捷的特點(diǎn)，也凸顯了服務(wù)區(qū)更好的“服務(wù)”理念，也為今后我國更多高速服務(wù)區(qū)的庭院布局設(shè)計(jì)奠定了基礎(chǔ)保障。

2 庭院布局的高速公路服務(wù)區(qū)設(shè)計(jì)中的作用

2.1 對建筑空間的豐富作用

建筑空間設(shè)計(jì)的作用是有效的利用連廊的功能和特色將人流有效的組織起來，還把連廊和建筑將主線和停車場的干擾隔絕起來，并且結(jié)合豐富多彩的周圍景觀，增加了家的舒適氣氛，淡化了高速公路的交通感，給予了旅途人員一個(gè)干凈舒適以及安心的休息場所。其次，達(dá)到服務(wù)區(qū)以后，把車?？吭谧呃韧獾奈蓍芟?，下車則可直接進(jìn)入走廊，由服務(wù)區(qū)工作人員指引進(jìn)庭院，分別到達(dá)超市、餐廳以及洗手間。寬敞舒適的走廊不僅可以將庭院的所有風(fēng)景盡收眼底，還可以為旅途的人們遮風(fēng)擋雨，讓人們瞬間忘記旅途的疲憊，從而在觀賞庭院的美景同時(shí)，感受到輕松自在家的氛圍和感覺。

2.2 對交通流線的組織作用

服務(wù)區(qū)整個(gè)交通設(shè)計(jì)狀況清晰，人車分開，沒有交叉點(diǎn)，不僅保證交通的安全性，還為使用服務(wù)區(qū)的旅客提供了“家”一樣的舒適感，更好的發(fā)揮出了高速公路方便快捷的特點(diǎn)，也凸顯了服務(wù)區(qū)更好的“服務(wù)”理念，為客運(yùn)服務(wù)提供了一個(gè)輕松安全的環(huán)境。

2.3 對內(nèi)部環(huán)境的改善作用

服務(wù)區(qū)庭院式布局和設(shè)計(jì)，其中融入了綠化景觀，與周圍的山體和高速公路景觀和系統(tǒng)相互結(jié)合，不僅營造了豐富優(yōu)美的綠化環(huán)境，還提升了整體建筑的高品位和高質(zhì)量。其次，內(nèi)部庭院設(shè)計(jì)，結(jié)合各個(gè)功能位置布局，美化環(huán)境的同時(shí)，還打造出了完整的空間綠化體系，突破了傳統(tǒng)高速服務(wù)區(qū)單一性、封閉性的環(huán)境特點(diǎn)，給旅客眼前煥然一新、感受到了舒適輕松的環(huán)境，在提升服務(wù)區(qū)品味和檔次的同時(shí)，還為工作人員營造了一個(gè)優(yōu)雅舒適的辦公環(huán)境，充分的體現(xiàn)出“以人為本”的原則。并且在庭院的各個(gè)角落設(shè)置了不同的景觀，在有限的空間內(nèi)拓寬了自然空間范圍，讓服務(wù)區(qū)庭院的綠化景觀和建筑物融為一體，給旅客帶來不一樣的感受和體驗(yàn)。

3 庭院布局的高速公路服務(wù)區(qū)建筑特色

3.1 庭院布局的高速公路服務(wù)區(qū)建筑的立面設(shè)計(jì)

服務(wù)區(qū)建筑立面設(shè)計(jì)在灰瓦磚墻的基礎(chǔ)上進(jìn)行了很多的細(xì)節(jié)處。首先，立面的窗口劃分，以及墻面裝飾大膽的提取“闕”、斗拱、牌樓、古錢幣、垂花門等代表傳統(tǒng)文化的建筑元素，并對其進(jìn)行簡化和合理的推敲，使其與現(xiàn)代玻璃幕墻及鋼構(gòu)架融為一體，盡可能的使傳統(tǒng)與現(xiàn)代更好的融合，既體現(xiàn)傳統(tǒng)的韻味，又能很好的表達(dá)出建筑的現(xiàn)代工藝，也反映出晉商與時(shí)俱進(jìn)發(fā)展歷程。其次，建筑體變化豐富多彩，屋頂采用現(xiàn)代的四坡建筑的特色，整體造型上讓人感受到舒適、親切的感覺。同時(shí)，建筑立面設(shè)計(jì)材料以當(dāng)?shù)夭牧蠟橹?，在施工過程中進(jìn)行改造設(shè)計(jì)，將簡單和復(fù)雜的概念相結(jié)合，以灰色面磚為主，以“人”字紋寓意安詳和平，所有的建筑都是通過寓意的表現(xiàn)手法進(jìn)行設(shè)計(jì)，獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格給整個(gè)服務(wù)區(qū)增添了一份美好的景觀，也讓路過此地的旅客過目不忘，從而提升了服務(wù)區(qū)的經(jīng)濟(jì)效益以及社會(huì)效益。此外，利用簡單的色彩搭配融入進(jìn)經(jīng)典的建筑造當(dāng)中，以中間超市為最高點(diǎn)，配合精心布置的綠化效果，體現(xiàn)出了生機(jī)勃勃的感覺，并且在設(shè)計(jì)中還創(chuàng)造出了宜居的環(huán)境和氛圍，進(jìn)行了細(xì)節(jié)處理，加入了“家”的溫馨感覺，充分的給予了旅客心理上的滿足，也帶給了他們旅途的舒適和愉快。

3.2 庭院布局的高速公路服務(wù)區(qū)建筑功能安排

服務(wù)區(qū)每個(gè)區(qū)域的功能分布建都搭配的十分均勻合理，在原有的傳統(tǒng)高速路服務(wù)區(qū)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，采用了分別兩端為餐廳和衛(wèi)生間的設(shè)計(jì)，并且充分的考慮到人流和功能的分布，會(huì)給休息的旅客帶來影響，讓旅客在短時(shí)間在可以處理自己需要完成的事情，也充分的利用了內(nèi)部空間的功能，抓住了旅客的消費(fèi)心理，功能的合理布局和搭配設(shè)計(jì)，不僅給旅客提供了更多的便利，也促進(jìn)了服務(wù)區(qū)經(jīng)濟(jì)效益的提升。其次，南邊區(qū)域服務(wù)區(qū)為兩層，北邊區(qū)域服務(wù)區(qū)為三層，服務(wù)區(qū)的布局和設(shè)計(jì)都采光性良好，并且可以讓每位旅客觀看到所有的景象，立面窗戶也形似古代窗欞變化莫測，這一傳統(tǒng)的建筑元素不僅在滿足功能的前提下增添了整體特色，還豐富了建筑單體。同時(shí)，服務(wù)區(qū)的西區(qū)為餐飲區(qū)域，餐飲包含了西餐、中餐以及地方特色餐，為了滿足旅客的心理需求，還將餐飲位置大多涉及在了景觀朝向良好的位置，讓很多旅客在用餐時(shí)能夠保證不耽誤上車時(shí)間，并且超市設(shè)置在了入口附近，滿足了旅客快速購物的需求。

4 結(jié)語

總之，高速公路服務(wù)區(qū)的生態(tài)景觀規(guī)劃和設(shè)計(jì)在服務(wù)區(qū)發(fā)展過程中非常的重要。因此，我們應(yīng)該堅(jiān)持“以人為本”的設(shè)計(jì)理念，將當(dāng)?shù)靥厣幕谌氲浇ㄖ?dāng)中，并且結(jié)合現(xiàn)代化建筑特點(diǎn)，建設(shè)出極具地域特點(diǎn)和民族文化特色的高速公路服務(wù)區(qū)，從而更好的促進(jìn)當(dāng)?shù)貐^(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及高速公路產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展。