鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械的維修以及養(yǎng)護(hù)策略探索

蘇洪燦

【摘 要】在我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過程中，城市化建設(shè)進(jìn)程不斷加快，鐵路在其中發(fā)揮著重要的作用，不但能夠有效緩解城市交通壓力，而且對(duì)城市經(jīng)濟(jì)建設(shè)具有較大的促進(jìn)作用。其中，大型養(yǎng)路機(jī)械可以有效提升鐵路交通系統(tǒng)的安全性。為了確保大型養(yǎng)路機(jī)械的運(yùn)行質(zhì)量，需要對(duì)其進(jìn)行定期維修與保養(yǎng)，不斷提升維修與養(yǎng)護(hù)的效率。論文主要闡述了大型養(yǎng)路機(jī)械的維修和養(yǎng)護(hù)中存在的問題和相關(guān)策略。

【Abstract】In the process of China's economic development， the process of urbanization is accelerating， and the railway plays an important role in it， which not only can effectively alleviate the traffic pressure of the city， but also has a greater role in promoting urban economic construction. Among them， the large track maintenance machinery can effectively improve the safety of the railway transportation system. In order to ensure the operation quality of large track maintenance machinery， it is necessary to carry out regular repair and maintenance， and constantly improve the efficiency of maintenance and repair. This paper mainly expounds the problems and relevant strategies in the repair and maintenance of large track maintenance machinery.

【關(guān)鍵詞】鐵路;養(yǎng)路機(jī)械;維修;養(yǎng)護(hù)

【Keywords】railway; track maintenance machinery; repair; maintenance

【中圖分類號(hào)】U216.62? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 【文章編號(hào)】1673-1069（2019）10-0016-02

1 大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備故障產(chǎn)生機(jī)理

我國大型養(yǎng)路機(jī)械在運(yùn)行的過程中，由于工作環(huán)境較為惡劣，并且在此基礎(chǔ)上工作時(shí)間相對(duì)較長，同時(shí)，受到一些不良因素的影響，導(dǎo)致設(shè)備零部件裝置以及設(shè)備參數(shù)出現(xiàn)不同程度的變化，主要是受到外部不同能量的作用，如周圍介質(zhì)、潛伏應(yīng)力等。其中，能量主要包括機(jī)械能、熱能、化學(xué)能等。化學(xué)能會(huì)對(duì)設(shè)備零部件產(chǎn)生較大破壞;機(jī)械能不但能夠消耗工作能，而且會(huì)使零件出現(xiàn)變形，導(dǎo)致運(yùn)行故障[1]。以上能量均會(huì)導(dǎo)致大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備中的零件產(chǎn)生磨損、變形以及腐蝕等問題，造成設(shè)備參數(shù)出現(xiàn)不同程度的變化，致使技術(shù)性特性減弱，從而使工作能力大大降低，最終導(dǎo)致設(shè)備故障。

2 大型養(yǎng)路機(jī)械的維護(hù)與保養(yǎng)

大型養(yǎng)路機(jī)械正常運(yùn)行是確保鐵路安全與穩(wěn)定的重要基礎(chǔ)，但是大型養(yǎng)路機(jī)械長期處于工作狀態(tài)，內(nèi)部部件受到一些因素的影響，極易現(xiàn)故障情況，導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。所以有關(guān)部門需要對(duì)大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備進(jìn)行定期維修與養(yǎng)護(hù)，不但能夠提升鐵路運(yùn)行安全性，而且對(duì)操作人員生命安全有較大保障（大型養(yǎng)路機(jī)械的檢查保養(yǎng)對(duì)設(shè)備本身具有重要意義，具體分為日常檢查保養(yǎng)、定期檢查保養(yǎng)和針對(duì)性檢查保養(yǎng)，同時(shí)，結(jié)合設(shè)備狀態(tài)修理和年修、換件修、大修的形式，進(jìn)一步完善設(shè)備的整機(jī)綜合性能）。在對(duì)養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修的過程中，應(yīng)結(jié)合設(shè)備具體故障情況將其分為計(jì)劃預(yù)防維修、視情維修以及事后維修等幾個(gè)方面。其中，視情維修主要是指在出現(xiàn)故障之前，采取有效的檢修方法，此種方法應(yīng)用較為廣泛，主要是通過人工維修來完成，具有較好的效果。事后維修主要是指機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)故障后，實(shí)施針對(duì)性維修。計(jì)劃預(yù)防維修主要是通過分析機(jī)械故障發(fā)展歷程，對(duì)零部件磨損情況進(jìn)行事前維修，采用此種維修方法之前應(yīng)對(duì)設(shè)備零件的磨損情況進(jìn)行全面地了解。由此可見，養(yǎng)路機(jī)械保養(yǎng)對(duì)設(shè)備正常運(yùn)行發(fā)揮著較為重要的作用。其中，養(yǎng)路機(jī)械保養(yǎng)主要包括機(jī)械走合期保養(yǎng)與日常保養(yǎng)，機(jī)械走合期保養(yǎng)主要是指對(duì)設(shè)備維修后的保養(yǎng)，在此過程中應(yīng)遵循保養(yǎng)原則，對(duì)零件進(jìn)行加固與潤滑。日常保養(yǎng)主要包括使用前、使用中以及使用后的定期檢查維護(hù)，可以有效地保障養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)行。

3 我國鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械的維修與養(yǎng)護(hù)中存在的問題

3.1 部門之間缺乏配合

我國大型養(yǎng)路機(jī)械在運(yùn)行的過程中會(huì)受到線路的影響，使運(yùn)行難度增加，這就需要不同部門之間密切配合，對(duì)工作進(jìn)行有效協(xié)調(diào)，這是大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)行的基礎(chǔ)。但是在一些情況下，不同部門之間缺乏密切配合，導(dǎo)致設(shè)備很難在有限時(shí)間內(nèi)完成維修養(yǎng)護(hù)工作，致使養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和養(yǎng)護(hù)效率降低，使養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備負(fù)荷增加，導(dǎo)致故障發(fā)生，進(jìn)而會(huì)對(duì)整體施工質(zhì)量造成較大影響，同時(shí)，也為后期運(yùn)行埋下安全隱患。

3.2 維修時(shí)間緊

大型養(yǎng)路機(jī)械在運(yùn)行一段時(shí)間后，內(nèi)部零件會(huì)出現(xiàn)腐蝕或者磨損情況，并且在此基礎(chǔ)上不同部件磨損程度相對(duì)差異較大，需要對(duì)其進(jìn)行有效維修與養(yǎng)護(hù)。但是在實(shí)際維修的過程中，很難對(duì)維修時(shí)間進(jìn)行有效地分配，對(duì)磨損較大的系統(tǒng)在檢修的過程中，時(shí)間相對(duì)較緊，在很大程度上導(dǎo)致一些重要系統(tǒng)得不到徹底的維護(hù)和檢修，并且在磨損較小的零件檢修與養(yǎng)護(hù)上耗費(fèi)大量時(shí)間，導(dǎo)致養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備運(yùn)行質(zhì)量無法得到有效提高。

3.3 檢修人員技術(shù)水平有待提升

大型養(yǎng)路機(jī)械在進(jìn)行維修與保養(yǎng)的過程中，相關(guān)技術(shù)人員由于技術(shù)水平較低，使自身總體檢修與養(yǎng)護(hù)技術(shù)無法得到有效保證，并且在此基礎(chǔ)上一些檢修與保養(yǎng)人員對(duì)養(yǎng)路機(jī)械工作原理不夠了解，同時(shí)，缺乏相關(guān)檢修工具，導(dǎo)致在檢修的過程中僅憑借自身經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行故障處理，造成養(yǎng)路機(jī)械檢修與保養(yǎng)質(zhì)量較低。

3.4 保養(yǎng)方法不合理

大型養(yǎng)路機(jī)械在運(yùn)行的過程中，由于施工環(huán)境有較大差異性，致使機(jī)械故障部位與故障程度有較大不同，這就需要進(jìn)行定期保養(yǎng)，以此避免養(yǎng)路機(jī)械出現(xiàn)故障情況，但是在對(duì)養(yǎng)路機(jī)械進(jìn)行保養(yǎng)的過程中，較多采用定期保養(yǎng)的方法，很可能會(huì)使養(yǎng)路機(jī)械出現(xiàn)故障后得不到及時(shí)的維修和處理，導(dǎo)致養(yǎng)路機(jī)械帶病作業(yè)。此外，對(duì)養(yǎng)路機(jī)械養(yǎng)護(hù)的過程中，檢修、養(yǎng)護(hù)基礎(chǔ)設(shè)施不完善，無法根據(jù)有效程序開展作業(yè)，致使養(yǎng)護(hù)效率很難得到提升。

4 我國鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械的維修與養(yǎng)護(hù)策略

4.1 提升養(yǎng)路機(jī)械維修與養(yǎng)護(hù)的機(jī)械化水平

由于目前我國養(yǎng)路機(jī)械維修與養(yǎng)護(hù)的機(jī)械化水平較低，致使其工作效率與質(zhì)量無法得到有效提高，并且在此基礎(chǔ)上養(yǎng)護(hù)資金相對(duì)缺乏，導(dǎo)致機(jī)械化水平有待提高，這就需要相關(guān)企業(yè)在對(duì)養(yǎng)路機(jī)械進(jìn)行維修與養(yǎng)護(hù)的過程中，加大資金投入力度，應(yīng)用動(dòng)態(tài)經(jīng)營模式，不但能夠有效提升維修與養(yǎng)護(hù)的機(jī)械化水平，而且在較大程度上可提高相關(guān)人員工作積極性。

4.2 完善規(guī)章制度

我國大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行對(duì)我國鐵路建設(shè)和運(yùn)輸質(zhì)量的提高具有較大促進(jìn)作用。但是養(yǎng)路機(jī)械維護(hù)與保養(yǎng)的過程中，相關(guān)規(guī)章制度缺乏完善性，導(dǎo)致維修與養(yǎng)護(hù)水平質(zhì)量相對(duì)較低。因此，為了提高大型養(yǎng)路機(jī)械故障部位維修與養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，有關(guān)部門需要樹立科學(xué)合理的質(zhì)量意識(shí)。由于檢修與養(yǎng)護(hù)工作主體是班組職工，所以其工作質(zhì)量直接影響到大型養(yǎng)路機(jī)械是否正常運(yùn)行。由此看出，對(duì)相關(guān)規(guī)章制度進(jìn)行有效地完善，能夠在較大程度上保證班組職工的工作質(zhì)量與效率，這也使大型養(yǎng)路機(jī)械在運(yùn)行期間避免出現(xiàn)故障情況。這就需要相關(guān)企業(yè)根據(jù)大型養(yǎng)路機(jī)械檢修與養(yǎng)護(hù)的實(shí)際情況進(jìn)行規(guī)章制度的針對(duì)性制定，并且在此基礎(chǔ)上落實(shí)每項(xiàng)工作，保證維修與養(yǎng)護(hù)人員將每項(xiàng)規(guī)章制度落到實(shí)處，以此確保大型養(yǎng)路機(jī)械正常運(yùn)行。

4.3 采用現(xiàn)代化的維修與養(yǎng)護(hù)技術(shù)

由于大型養(yǎng)路機(jī)械內(nèi)部運(yùn)行結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，不同系統(tǒng)之間具有較大差異性，出現(xiàn)故障后，維修與養(yǎng)護(hù)工作較為煩瑣，這就需要應(yīng)用現(xiàn)代化檢修與維護(hù)技術(shù)提升工作質(zhì)量。例如，在對(duì)內(nèi)燃機(jī)系統(tǒng)故障進(jìn)行檢修與養(yǎng)護(hù)的過程中，若內(nèi)部蓄電池虧電會(huì)使內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)速降低，這就需要對(duì)蓄電池進(jìn)行及時(shí)更換，以此提高內(nèi)燃機(jī)的運(yùn)行效率。此外，在對(duì)大型養(yǎng)路機(jī)械維修與養(yǎng)護(hù)的過程中，需要采取合理的現(xiàn)代化技術(shù)，不但能夠提升保養(yǎng)質(zhì)量，而且可有效降低相關(guān)人員的工作量，這對(duì)大型養(yǎng)路機(jī)械安全運(yùn)行具有較大的促進(jìn)作用。

4.4 養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備的檢修

隨著我國科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，傳統(tǒng)檢修模式很難滿足現(xiàn)代檢修與養(yǎng)護(hù)需求，其中，失效率曲線的提出使故障修理更加便捷，能夠有效對(duì)設(shè)備真實(shí)運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行全面了解，以此采取具有針對(duì)性的故障處理措施，從而提升狀態(tài)檢修的檢修質(zhì)量。狀態(tài)檢修主要包括工程進(jìn)展?fàn)顟B(tài)與已經(jīng)發(fā)現(xiàn)的故障隱患，并且在檢修期間不會(huì)對(duì)施工工程質(zhì)量造成影響。由此看出，在對(duì)大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備檢修的過程中，狀態(tài)檢修在其中扮演著至關(guān)重要的角色。

5 結(jié)語

綜上所述，在對(duì)大型養(yǎng)路機(jī)械維修與養(yǎng)護(hù)的過程中，養(yǎng)護(hù)是其中較為重要的環(huán)節(jié)，能夠?qū)Υ笮宛B(yǎng)路機(jī)械的正常與安全運(yùn)行產(chǎn)生較大積極影響。此外，我國鐵路交通較為重要的特點(diǎn)就是載重量與車流量大，這在較大程度上提高了對(duì)于鐵路養(yǎng)護(hù)的要求，同時(shí)，也增加了大型養(yǎng)路機(jī)械的維修養(yǎng)護(hù)工作需求。在養(yǎng)護(hù)的過程中，首先需要采用先進(jìn)的設(shè)備與配套的管理方法，只有這樣才能確保大型養(yǎng)路機(jī)械的安全運(yùn)行，也為我國鐵路穩(wěn)定運(yùn)行奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

【參考文獻(xiàn)】

【1】王立峰.鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械維修與保養(yǎng)研究[J].中國設(shè)備工程，2018（12）：52-53.