汽車車身涂裝之中涂底漆前的質(zhì)檢

廣州市交通運輸職業(yè)學(xué)校 胡源衛(wèi)

南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 燕 寒

課程導(dǎo)入

受損的板件在經(jīng)過膩子施涂與打磨后，板件表面形狀已經(jīng)恢復(fù)到損傷前的形狀，為了達到面漆的涂裝要求，對膩子區(qū)域施涂中涂底漆并打磨。汽車車身涂裝工藝從底到面都是層層緊密相扣，中間任何一道工藝出問題都會影響最終的修復(fù)質(zhì)量，因此為了避免返工，在進行每一道工藝操作前都要做好相應(yīng)的質(zhì)檢工作，中涂底漆施涂前的質(zhì)檢內(nèi)容如下。

1 檢查膩子的混合及干燥情況

采用目測、指刮的方法進行檢查。目測膩子的顏色均勻一致，沒有添加過量的固化劑；輕輕指刮膩子，以確認(rèn)膩子全部干燥，否則會導(dǎo)致膩子收縮后出現(xiàn)膩子印。

2 檢查膩子的平整度

采用目測觀察法進行檢查，用除油劑噴濕擦拭布，均勻擦拭待檢的膩子表面及周邊，借助燈光在除油劑未干前，以小于45°的角度來回觀察膩子的平整度（圖1），其表面應(yīng)無凹陷、無波浪，表面形狀和原車一致，若達不到此標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)重新打磨，如有需要則循環(huán)膩子施涂與打磨工藝。

圖1 檢查膩子平整度

3 檢查砂眼及針孔

使用吹風(fēng)槍盡可能地靠近膩子區(qū)域，將灰塵徹底吹干凈，采用“一濕一干”的方法除油后進行對光檢查，其表面應(yīng)無砂眼及針孔（圖2），有輕微的砂眼或針孔可使用填眼灰進行補救，情況嚴(yán)重則需重復(fù)膩子工藝。

圖2 檢查砂眼及針孔

4 檢查砂紙痕

采用目測方法檢查膩子表面，其表面應(yīng)無較粗砂紙痕，若有較粗砂紙痕應(yīng)使用從粗到細的砂紙進行打磨，需徹底清除粗砂紙痕，打磨過程中砂紙?zhí)柕哪繑?shù)不超P100目。

5 檢查膩子刮涂區(qū)域

對光45°目測打磨好的膩子是否刮涂在已經(jīng)打磨過的底材表面，若打磨好的膩子邊緣漆層仍留有光澤，則需重新打磨并重復(fù)膩子工藝。

6 檢查舊漆膜的磨毛效果

對光45°目測膩子邊緣舊漆膜的磨毛程度，磨毛區(qū)應(yīng)呈現(xiàn)啞光狀態(tài)，且磨毛位置的大小應(yīng)離膩子羽狀邊緣處至少大于100 mm（圖3）。若達不到標(biāo)準(zhǔn)則需使用雙作用打磨機配合P320目砂紙重新打磨。

圖3 檢查膩子邊緣舊漆膜的磨毛效果

7 檢查裸露底材位置及大小

采用目測的方法檢查膩子及周邊打磨區(qū)域，應(yīng)無磨穿至裸金屬或塑料底材的現(xiàn)象，若有磨穿則需在噴涂中涂底漆前先噴涂環(huán)氧底漆或塑料底漆。

8 檢查清潔情況

板件表面進行吹塵除油后目測其清潔情況，其表面及周邊需遮蔽區(qū)域均應(yīng)無灰塵及污漬，若有灰塵或污漬需重新清潔直至可以噴涂中涂底漆。