空中目標(biāo)對艦艇威脅的特點(diǎn)與分析?

成順利

（92941部隊(duì)41分隊(duì) 葫蘆島 125001）

1 引言

現(xiàn)代海戰(zhàn)中，來自空中目標(biāo)的攻擊對水面艦艇的生存構(gòu)成主要威脅，隨著高技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，空中目標(biāo)的發(fā)展呈現(xiàn)諸多新的特點(diǎn)，作戰(zhàn)效能不斷提高，如何有效地抗擊來自空中目標(biāo)的攻擊，是水面艦艇防御面臨的主要問題。在空中目標(biāo)的技術(shù)發(fā)展異常迅猛，其威脅性更強(qiáng)的今天，空中目標(biāo)攻擊方式呈現(xiàn)多樣化的新特點(diǎn)，水面艦艇防御面臨新的技術(shù)和作戰(zhàn)思想的挑戰(zhàn)。如何充分分析來自空中攻擊方式的特點(diǎn)，做到知己知彼，才能提高艦艇針對性的的防御能力，已成為各國海軍急待解決的問題。

2 空中威脅目標(biāo)分析

從海軍主要作戰(zhàn)對象和潛在作戰(zhàn)對象現(xiàn)有武器裝備現(xiàn)狀以及未來發(fā)展趨勢看，水面艦艇主要面臨的空中威脅呈現(xiàn)諸多特點(diǎn)。

2.1 反艦導(dǎo)彈

反艦導(dǎo)彈按飛行速度基本可分為亞聲速反艦導(dǎo)彈、超聲速反艦導(dǎo)彈和高超聲速反艦導(dǎo)彈。海軍主要和潛在作戰(zhàn)對象目前裝備的反艦導(dǎo)彈主要包括超聲速反艦導(dǎo)彈和亞聲速反艦導(dǎo)彈?？深A(yù)計，到2020年，主要作戰(zhàn)對象將以超聲速反艦導(dǎo)彈和隱身、智能亞聲速反艦導(dǎo)彈為對海攻擊主戰(zhàn)裝備；到2030年，將面臨高超聲速反艦導(dǎo)彈的威脅［1～2］。

通過對主要亞聲速反艦導(dǎo)彈戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能統(tǒng)計分析看，亞聲速反艦導(dǎo)彈主要具有以下特點(diǎn):

1）飛行高度低。各國主戰(zhàn)亞聲速反艦導(dǎo)彈巡航飛行高度一般在20m左右，二次降高飛行高度可低至3m。

2）雷達(dá)散射截面小。主戰(zhàn)亞聲速反艦導(dǎo)彈雷達(dá)散射截面降到0.1m2，部分采用隱身外形的亞聲速反艦導(dǎo)彈的雷達(dá)散射截面可降到0.01m2～0.03m2。

3）飽和攻擊能力強(qiáng)。通過航路規(guī)劃等技術(shù)手段，反艦導(dǎo)彈具備多方向、短間隔、多批次飽和攻擊的能力，同一方位來襲反艦導(dǎo)彈的間隔可以縮短至3s。

通過對主要超聲速反艦導(dǎo)彈戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能統(tǒng)計分析看，超聲速反艦導(dǎo)彈主要具有以下特點(diǎn):

1）飛行速度快。超聲速反艦導(dǎo)彈掠海飛行速度達(dá)到800m/s。

2）飛行高度低。各國主戰(zhàn)超聲速反艦導(dǎo)彈低空巡航飛行高度一般在10m～30m，二次降高飛行高度可低至7m。

3）機(jī)動能力強(qiáng)。超聲速反艦導(dǎo)彈掠海機(jī)動過載可達(dá)到15。

從現(xiàn)掌握的高超聲速反艦導(dǎo)彈的部分戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能看，高超聲速反艦導(dǎo)彈主要具有以下特點(diǎn):

1）飛行速度更快。高超聲速反艦導(dǎo)彈飛行速度可達(dá)到5Ma以上。

2）天頂攻擊目標(biāo)。高超聲速反艦導(dǎo)彈末段攻擊俯沖角很大，可達(dá)到近乎垂直。

3）飛行高度達(dá)到臨近空間。高超聲速反艦導(dǎo)彈一般包括高超聲速巡航導(dǎo)彈和高超聲速滑翔導(dǎo)彈，其飛行高度均在臨近空間（20km～100km）。

2.2 飛機(jī)

海軍主要和潛在作戰(zhàn)對象現(xiàn)裝備的飛機(jī)以第三代飛機(jī)為主，部分國家裝備了第四代戰(zhàn)斗機(jī)。到2020年，將逐步形成以第四代飛機(jī)為主，無人機(jī)和第三代戰(zhàn)斗機(jī)為輔的攻擊體系。2030年前，將逐步形成以長航時隱身無人戰(zhàn)斗機(jī)系統(tǒng)為主的空中攻擊體系［3～4］。

通過對主要第三代戰(zhàn)斗機(jī)的戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能統(tǒng)計分析看，第三代戰(zhàn)斗機(jī)主要具有以下特點(diǎn):

1）相對第四代戰(zhàn)斗機(jī)，雷達(dá)散射截面較大；

2）掛彈攻擊時，基本采用亞聲速巡航飛行。

第四代戰(zhàn)斗機(jī)主要具有以下特點(diǎn):

1）雷達(dá)散射截面較小，典型第四代戰(zhàn)斗機(jī)雷達(dá)散射截面可低至0.01m2；

2）具有超聲速巡航能力。

無人戰(zhàn)斗機(jī)系統(tǒng)主要具有以下特點(diǎn):

1）雷達(dá)散射截面較小，可小于第四代戰(zhàn)斗機(jī)的雷達(dá)散射截面；

2）機(jī)動能力強(qiáng)。無人戰(zhàn)斗機(jī)系統(tǒng)最大機(jī)動過載可達(dá)到20G，飛行空域大，飛行時間長。無人機(jī)飛行空域可達(dá)臨近空間，作戰(zhàn)半徑達(dá)到2000多千米［3］。

2.3 精確制導(dǎo)武器

這里所指的精確制導(dǎo)武器主要指的是除反艦導(dǎo)彈外的對海精確打擊武器，主要包括反輻射導(dǎo)彈、制導(dǎo)炸彈等。主要和潛在作戰(zhàn)對象現(xiàn)裝備的精確制導(dǎo)武器主要包括AGM-88反輻射導(dǎo)彈、JDAM制導(dǎo)炸彈等。到2020年，將逐步裝備更為先進(jìn)的高速反輻射導(dǎo)彈（HSARM）和具有更大射程的JDAM改進(jìn)型制導(dǎo)炸彈等［4］。

相比反艦導(dǎo)彈，反輻射導(dǎo)彈具有以下特點(diǎn):

1）一般均采用俯沖攻擊，俯沖角大；

2）一般采用超聲速飛行，如美國在研的高速反輻射導(dǎo)彈（HSARM），飛行速度達(dá)4Ma；

3）采用被動雷達(dá)、捷聯(lián)慣導(dǎo)、電視成像、GPS和紅外等不同體制復(fù)合的制導(dǎo)體制。

相比其它精確制導(dǎo)武器，制導(dǎo)炸彈具有以下特點(diǎn):

1）由于無動力系統(tǒng)，紅外輻射特性主要體現(xiàn)在氣動加熱上，紅外輻射特性較弱；

2）彈體較厚，難以毀傷；

3）價格便宜。

2.4 直升機(jī)

在水面艦艇編隊(duì)中，直升機(jī)除了作為反潛平臺之外，通過掛載小型反艦導(dǎo)彈，已逐步成為第三世界國家攻擊水面艦艇的主要空中平臺［5］。

相比其他空襲平臺，直升機(jī)具有以下特點(diǎn):

1）飛行速度較慢，一般在140m/s以下；

2）具有空中懸停能力。

3 空中目標(biāo)對水面艦艇編隊(duì)的攻擊過程

現(xiàn)代空襲作戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù)的基礎(chǔ)是行動的大規(guī)模性和隱蔽性。行動的大規(guī)模性主要是大量的飛機(jī)、精確制導(dǎo)武器、巡航/反艦導(dǎo)彈、無人機(jī)等參加，形成飽和攻擊態(tài)勢。行動的隱蔽性主要是依靠超低空接近需要打擊的目標(biāo)、空襲武器的低可探測性以及廣泛采用各種干擾。從當(dāng)今世界幾次發(fā)生的局部戰(zhàn)爭看，作戰(zhàn)對象對水面艦艇編隊(duì)攻擊的一般過程為:在預(yù)警機(jī)統(tǒng)一指揮下，首先由電子干擾機(jī)和機(jī)載反輻射導(dǎo)彈對艦載雷達(dá)實(shí)施軟硬壓制，降低對空警戒和跟蹤目標(biāo)的能力；再由預(yù)警機(jī)統(tǒng)一組織，電子戰(zhàn)飛機(jī)進(jìn)行遠(yuǎn)距離支援干擾，飛機(jī)、水面艦艇、潛艇和岸基等不同平臺發(fā)射反艦導(dǎo)彈等精確制導(dǎo)武器，對艦艇編隊(duì)實(shí)施打擊；反艦導(dǎo)彈攜帶自衛(wèi)干擾設(shè)備，通過航路規(guī)劃，從多個方向，形成飽和攻擊態(tài)勢打擊艦艇編隊(duì)內(nèi)重點(diǎn)目標(biāo)［6］。

4 空中威脅特點(diǎn)

從海軍主要作戰(zhàn)對象和潛在作戰(zhàn)對象現(xiàn)有武器裝備現(xiàn)狀以及未來發(fā)展趨勢看，水面艦艇編隊(duì)面臨空中威脅呈現(xiàn)以下特點(diǎn)。

4.1 反艦導(dǎo)彈采用多方向、多批次超低空掠海飽和攻擊［7～8］

隨著精確制導(dǎo)技術(shù)的發(fā)展，反艦導(dǎo)彈已成為當(dāng)前最有效的對艦攻擊武器。航母編隊(duì)、海上聯(lián)合機(jī)動編隊(duì)面臨的主要空中威脅是各種導(dǎo)彈攻擊。反導(dǎo)作戰(zhàn)逐漸成為水面艦艇編隊(duì)防空的主要任務(wù)。

反艦導(dǎo)彈通過航路規(guī)劃，敵對水面艦艇編隊(duì)中的1艘艦艇實(shí)施反艦導(dǎo)彈攻擊時，在規(guī)避防御火力和航程足夠的前提下，可實(shí)施360°范圍內(nèi)的全方位攻擊。在90°方向內(nèi)的反艦導(dǎo)彈數(shù)量預(yù)計為4～8枚，總數(shù)可能在16～32枚之間。一個方向臨空攻擊平均間隔時間可縮小到3s。

4.2 戰(zhàn)場環(huán)境將越來越復(fù)雜，復(fù)雜電磁環(huán)境下的對抗要求將越來越高

美軍認(rèn)為:“電子戰(zhàn)是現(xiàn)代戰(zhàn)爭，特別是現(xiàn)代空襲戰(zhàn)爭的絕對必要條件”，“探測、阻止、分析和阻擾敵人使用電磁頻譜，是整個作戰(zhàn)區(qū)內(nèi)不受限制地使用航空航天力量的必不可少的條件”。從現(xiàn)代幾次局部戰(zhàn)爭看，整個戰(zhàn)場的廣闊空間都處于極其復(fù)雜的電磁環(huán)境條件下，電子戰(zhàn)對空襲作戰(zhàn)的成功與否起著關(guān)鍵性作用。航空兵對水面艦艇編隊(duì)實(shí)施空襲時，將首先以有效的電子壓制，來干擾和欺騙對方的探測系統(tǒng)和攔截系統(tǒng)，以保證后續(xù)空襲平臺的安全和空襲武器的有效突防［9～11］。

電磁干擾主要分成有源干擾和無源干擾。其中有源干擾的實(shí)施基本可分為三種類型，即遠(yuǎn)距離支援干擾（SOJ），隨隊(duì)掩護(hù)干擾（ESJ）和自衛(wèi)干擾（SSJ）。遠(yuǎn)距離支援干擾的特點(diǎn)是輻射功率大，載機(jī)在防空導(dǎo)彈的作戰(zhàn)距離之外，不要求載機(jī)有很好的機(jī)動能力，也不需要具備攻擊與自衛(wèi)能力。隨隊(duì)掩護(hù)干擾要求干擾機(jī)隨攻擊武器一道進(jìn)入防區(qū)，其輻射功率較SOJ要小。自衛(wèi)干擾的主要任務(wù)是實(shí)施突防，重點(diǎn)是火力配備，不可能搭載更多的電子戰(zhàn)裝備，其干擾功率稍小，重點(diǎn)實(shí)施欺騙干擾。美國目前實(shí)施SOJ和ESJ任務(wù)的典型干擾機(jī)是ALQ-99F，配備10部發(fā)射機(jī)，瞄準(zhǔn)模式干擾功率譜密度2000瓦/兆赫茲。實(shí)施自衛(wèi)干擾的典型干擾機(jī)是ALQ-165，瞄準(zhǔn)模式干擾功率譜密度70～100瓦/兆赫茲。機(jī)載和彈載拖曳式干擾是當(dāng)前自衛(wèi)干擾的最新發(fā)展形式。戰(zhàn)斗機(jī)、反艦導(dǎo)彈采用離載式技術(shù)，拖曳一個誘餌（轉(zhuǎn)發(fā)或欺騙等），大大降低了艦空導(dǎo)彈的命中概率。

無源干擾主要包括箔條、誘餌彈以及背景干擾等。箔條一方面對被保護(hù)飛行器起屏障作用，形成較強(qiáng)的雜散波空域，同時也對信號能量起衰減作用。誘餌彈是一種極具假目標(biāo)欺騙力的干擾物，其上裝有數(shù)瓦功率的轉(zhuǎn)發(fā)器，其運(yùn)動特性完全類似來襲目標(biāo)。背景干擾主要是海雜波、多路徑、島岸等艦空導(dǎo)彈武器系統(tǒng)作戰(zhàn)時面臨的復(fù)雜自然背景環(huán)境。這些因素均影響艦空導(dǎo)彈的制導(dǎo)精度。

4.3 高超聲速反艦導(dǎo)彈采用高速、灌頂攻擊，嚴(yán)重威脅水面艦艇的安全

美國即將服役的M-AHW高超聲速導(dǎo)彈采用彈道滑翔技術(shù)，到達(dá)目標(biāo)附近時以6馬赫速度進(jìn)行俯沖攻擊，俯沖角超過70°。美軍正在試驗(yàn)的X-51高超聲速巡航導(dǎo)彈在末段也進(jìn)行灌頂攻擊。相比掠海飛行反艦導(dǎo)彈，此類目標(biāo)俯沖角大（超過70°），俯沖速度也較快（速度超過1500m/s），對水面艦艇雷達(dá)探測和艦空導(dǎo)彈攔截帶來較大的挑戰(zhàn)，嚴(yán)重威脅水面艦艇的安全。

4.4 以隱身為典型特征的飛機(jī)成為空襲主力，防空反導(dǎo)體系受到嚴(yán)重挑戰(zhàn)

F-117A隱身飛機(jī)正式服役以來，B-2、F/A-18E/F、F-22、F-35、T-50等一系列隱身或具有隱身特征的轟炸機(jī)和戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)入現(xiàn)役或在研，隱身飛機(jī)家族逐漸壯大。由于雷達(dá)散射截面比第三代飛機(jī)小數(shù)百倍，造成以雷達(dá)為主要探測和制導(dǎo)手段的艦空導(dǎo)彈武器系統(tǒng)的搜索和制導(dǎo)距離大幅度下降，使艦空導(dǎo)彈武器系統(tǒng)實(shí)際發(fā)揮的性能全面降低。隱身飛機(jī)可在艦艇編隊(duì)防空反導(dǎo)體系防御范圍外完成打擊武器的發(fā)射，實(shí)現(xiàn)防區(qū)外打擊，保證了自身的安全。而水面艦艇防空反導(dǎo)體系將面臨著敵精確制導(dǎo)空襲武器數(shù)量“雪崩式”增加，而自身火力通道卻呈現(xiàn)飽和狀態(tài)的威脅局面，造成敵空襲武器大量突防，水面艦艇安全受到嚴(yán)重威脅［12］。

4.5 無人戰(zhàn)斗機(jī)系統(tǒng)將逐步取代傳統(tǒng)有人駕駛戰(zhàn)斗機(jī)，防空反導(dǎo)體系面臨新的挑戰(zhàn)

從2001年10月17日，美軍首次在阿富汗戰(zhàn)場出動“捕食者”無人機(jī)，攜帶AGM-114“海爾法”反坦克導(dǎo)彈對地面目標(biāo)實(shí)施攻擊開始，標(biāo)志著無人戰(zhàn)斗機(jī)系統(tǒng)開始逐步走進(jìn)了戰(zhàn)場。按美國國防部發(fā)布的《無人飛行系統(tǒng)路線圖:2005-2030年》報告，到2020年，無人機(jī)系統(tǒng)將執(zhí)行空中加油、防空系統(tǒng)壓制/打擊任務(wù)，到2030年，將全面取代有人駕駛飛機(jī)。美國為海軍研制的X-47B無人戰(zhàn)斗機(jī)系統(tǒng)強(qiáng)調(diào)“全身全頻譜”隱身性能，包括對低頻雷達(dá)也具有很好的隱身效果，最大作戰(zhàn)半徑達(dá)到2780km。無人機(jī)的高隱身、高機(jī)動能力破環(huán)了水面艦艇防空反導(dǎo)體系的有效性［13］。

綜上所述，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，空襲裝備作戰(zhàn)能力飛速發(fā)展。2020年后，水面艦艇編隊(duì)將面臨的主要空中威脅是各種速度更快、隱身性能更好的反艦導(dǎo)彈，水面艦艇編隊(duì)必須建立嚴(yán)密、高效、完善的防空反導(dǎo)裝備體系，保護(hù)整個編隊(duì)的安全。

5 結(jié)語

在現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)和信息化條件下，反艦導(dǎo)彈和飛機(jī)等空襲兵器性能不斷提高，新一代空中威脅不斷出現(xiàn)，空襲戰(zhàn)術(shù)層出不窮。主要和潛在作戰(zhàn)對象在新的作戰(zhàn)思想牽引下，陸續(xù)發(fā)展了大量新型空襲平臺和遠(yuǎn)程精確打擊武器，構(gòu)建新型作戰(zhàn)力量，將對水面艦艇編隊(duì)構(gòu)成嚴(yán)重的威脅。為了滿足海軍戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的需求，有效履行“近海防御與遠(yuǎn)海護(hù)衛(wèi)”作戰(zhàn)使命，根據(jù)水面艦艇編隊(duì)面臨空中威脅的新特點(diǎn)，以提高區(qū)域反導(dǎo)、隱身飛機(jī)打擊、彈道導(dǎo)彈和高超聲速導(dǎo)彈攔截能力為重點(diǎn)，以網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同作戰(zhàn)為紐帶，建立與“防空打擊、反導(dǎo)攔截”相稱的，遠(yuǎn)近高低搭配、防御嚴(yán)密的艦艇編隊(duì)防空反導(dǎo)導(dǎo)彈武器裝備體系。