動力油耗皆意外，有長安CS35PLUS藍(lán)鯨版的旅程才更有詩意

一年四季中很多人最喜歡的季節(jié)就是秋天，陽光穿過窗簾的縫隙照到沉睡中的臉龐，感受陽光帶來的一絲絲溫暖。一陣秋風(fēng)吹過樹梢，金燦燦的紅葉在風(fēng)中飄落，正所謂“霜葉紅于二月花”，這充滿詩意又迷人的瞬間，十分值得去留住。久居城市，被鋼筋水泥束縛已久的心，早已蠢蠢欲動，不如呼朋喚友，開上我的長安CS35PLUS藍(lán)鯨版，來一場說走就走的旅行。

擺脫城市束縛，強(qiáng)勁動力助我沖出擁堵“重圍”

“話不多說，正式出發(fā)！”啟動車輛，隨著一股轟鳴聲，長安CS35PLUS藍(lán)鯨版被正式喚醒。話音剛落，儀表盤內(nèi)的轉(zhuǎn)速表，已然很快回歸了“正常”。相比其他同級車型，長安CS35PLUS藍(lán)鯨版之所以能很快進(jìn)入“狀態(tài)”，得益于這款獲評“中國心”的發(fā)動機(jī)，所搭載的集成式排氣歧管設(shè)計，熱車速度更快，動力響應(yīng)更精準(zhǔn)。

輕點油門，車輛很輕快地起步，進(jìn)入五環(huán)主路，一路向北前行。然而，天有不測風(fēng)云……雖說城市路段的擁堵在所難免，好在長安CS35PLUS藍(lán)鯨版這臺發(fā)動機(jī)在1500rpm時，即可爆發(fā)260Nm的最大扭矩，加之116kW的最大功率作為保障，你只需輕點油門，就可獲得十足的加速感，即使在需要頻繁起步、停車的擁堵路段，也可以享受到輕松舒適的跟車體驗以及高級別的駕駛質(zhì)感。

經(jīng)歷過緩慢路段，終于“沖出重圍”的我，早已按捺不住心情，不由得深踩下了油門，轉(zhuǎn)瞬間，明顯的推背感讓我感受到了許久未享受到的腎上腺素快感，真的是夠快！據(jù)悉，這臺發(fā)動機(jī)率先搭載了中國品牌首家低壓鑄造雙出口IEM+IHI全新電子執(zhí)行器廢氣渦輪增壓器技術(shù)，以及Smart Phaser等全球首發(fā)量產(chǎn)應(yīng)用科技，這些讓人不明覺厲的黑科技，帶來的就是顯而易見的動力表現(xiàn)。

提前融入自然美景，靜謐如同圖書館

幾乎轉(zhuǎn)瞬間的功夫，碼表指針已經(jīng)指向“1點鐘”的位置，直到副駕駛隨行的妹子提醒：“該減速啦！”此時的我，才從緊張激動的心情中慢慢緩過神來。隨手打開了收音機(jī)，開啟了下一段的悠哉駕駛模式。

降下車速，打開巡航模式，“嗯，這車的平順性不錯啦！”妹子突如其來的一句“內(nèi)行”話，讓我頗感意外。很顯然，長安這家技術(shù)型企業(yè)對發(fā)動機(jī)和變速箱的調(diào)校功力，確實有過人之處。通過過后的相關(guān)資料分析，我們才得知這臺發(fā)動機(jī)擁有出色的NVH靜音性，長安CS35PLUS藍(lán)鯨版在怠速時的乘員艙噪音僅為38分貝，堪比圖書館閱覽室環(huán)境，難怪它能贏得一眾“中國心”評委的認(rèn)可與好評。

打破“魚與熊掌不可兼得”，動力、油耗相得益彰

“如果動力好，油耗肯定高”但是通過此次旅程，長安CS35PLUS藍(lán)鯨版顯然有些打破常規(guī)的意思。經(jīng)測算，在單程超過40km的旅程中（城市擁堵+高速巡航），長安CS35PLUS藍(lán)鯨版的綜合油耗僅為5.8L，這個成績完全可以用驚艷來形容。據(jù)其他車主真實測評，長安CS35PLUS藍(lán)鯨版在加滿一箱油的情況下，可比同級車型多跑190公里，若是長久的積累，還能省下一筆不小的油耗開支。

通過此次旅程，我們真實地感受到了長安CS35PLUS藍(lán)鯨版在發(fā)動機(jī)方面的造詣所在。這臺全新1.4T發(fā)動機(jī)不僅在動力方面極具優(yōu)勢，同時在燃油經(jīng)濟(jì)性和靜音性方面亦不輸合資競品，很好地詮釋了“勁、凈、靜”三大優(yōu)勢。