2018長(zhǎng)島環(huán)島馬拉松直播系統(tǒng)技術(shù)方案簡(jiǎn)介

何曉明

2018長(zhǎng)島環(huán)島馬拉松于2018年9月15日名槍開(kāi)跑。山東廣播電視臺(tái)技術(shù)中心提供整個(gè)賽事直播技術(shù)支持，圓滿完成三個(gè)小時(shí)直播任務(wù)，完美的畫面呈現(xiàn)得到當(dāng)?shù)卣①愂陆M織方、欄目制作方多方認(rèn)可，本文對(duì)賽事轉(zhuǎn)播技術(shù)方案做詳細(xì)介紹。

1. 賽道情況及中繼點(diǎn)的選擇

本次馬拉松賽事分為環(huán)島馬拉松（31KM）、半程（21.0975KM）、享跑（5KM）三個(gè)項(xiàng)目，賽道如圖一：

因長(zhǎng)島地形山脈起伏、四面環(huán)海，賽道設(shè)計(jì)為沿海線路，導(dǎo)致微波無(wú)法反射，并且當(dāng)?shù)赜忻裼密娪美走_(dá)覆蓋，無(wú)線微波信號(hào)覆蓋難度極大，可用頻點(diǎn)極其有限。技術(shù)人員提前一個(gè)月前往長(zhǎng)島進(jìn)行踩點(diǎn)。經(jīng)實(shí)地勘測(cè)并論證，最后選取四個(gè)中繼點(diǎn)確保95%的賽道覆蓋無(wú)死角，分別是：長(zhǎng)島廣播電視臺(tái)發(fā)射塔、北長(zhǎng)山島嵩山頂、怡景軒酒店樓頂、賽道24.4Km處。

2. 直播系統(tǒng)的視頻信號(hào)部分：

此次轉(zhuǎn)播使用8+4訊轉(zhuǎn)播車作為主車、5訊道轉(zhuǎn)播車在白石灘分賽場(chǎng)做二級(jí)切換、Ku波段衛(wèi)星車作主通道傳輸、TVU 4G包通過(guò)專線上網(wǎng)當(dāng)做衛(wèi)星備路，10路外來(lái)信號(hào)通過(guò)微波及光纖傳回主車。

2.1 機(jī)位分布：

A）、主持人嘉賓演播室區(qū)域：設(shè)1號(hào)和2號(hào)、3號(hào)攝像機(jī)機(jī)位，使用3臺(tái)SONY2580系統(tǒng)攝像機(jī)，以復(fù)合光纜方式接入直播導(dǎo)控中心，復(fù)合光纜在演播室和導(dǎo)控中心之間同時(shí)雙向傳輸視頻、監(jiān)看、通訊、TAIY四種信號(hào)。

B）、會(huì)場(chǎng)舞臺(tái)發(fā)令臺(tái)區(qū)域：舞臺(tái)發(fā)令臺(tái)周圍擺放6個(gè)系統(tǒng)機(jī)位，其中包括：主機(jī)位2臺(tái)（4號(hào)、5號(hào)）、游機(jī)2臺(tái)（6號(hào)、7號(hào)）、云梯高機(jī)位1臺(tái)（8號(hào)40倍長(zhǎng)焦）、12米搖臂1臺(tái)（9號(hào)），均使用SONY 2580系統(tǒng)攝像機(jī)，以復(fù)合光纜方式接入主轉(zhuǎn)播車，用于收錄舞臺(tái)區(qū)預(yù)熱活動(dòng)、起跑儀式、領(lǐng)導(dǎo)嘉賓致辭和發(fā)令明搶等內(nèi)容。機(jī)位布置如圖：

C）、賽道區(qū)域：

馬車機(jī)位1臺(tái)（10號(hào)采用SONY 680）、摩托車機(jī)位3臺(tái)（11號(hào)、12號(hào)、13號(hào)采用SNOY 280），全程跟拍賽道上的參賽選手，主要是各組別的第一方陣選手的鏡頭，通過(guò)無(wú)線微波回傳至主轉(zhuǎn)播車。

10Km處記者出境采訪（14號(hào)），使用TVU 4G無(wú)線背包回傳至主轉(zhuǎn)播車。

賽道27km-29km為特殊賽道，馬車摩托車無(wú)法通行，故分別在27km處（15號(hào)）、27.2km（老虎洞口16號(hào)）處、28km（驚濤石17號(hào)）處、28.7km（玻璃棧道18號(hào)）處5個(gè)點(diǎn)設(shè)置單機(jī)機(jī)位通過(guò)光纖的方式回傳信號(hào)至主轉(zhuǎn)播車。如圖二：

白石灘（29Km處）放置5訊道轉(zhuǎn)播車一輛，提供3個(gè)系統(tǒng)攝像機(jī)位（19號(hào)、20號(hào)、21號(hào)采用SNOY E80）PGM信號(hào)通過(guò)光纖將信號(hào)回傳至主轉(zhuǎn)播車。其中將21號(hào)放置于高處，便于拍攝此處的黃渤海分界線，豐富畫面內(nèi)容。

D）、航拍：22號(hào)機(jī)位為航拍機(jī)位，使用1臺(tái)大疆”悟2”無(wú)人機(jī)，以主辦方提供的皮卡為載運(yùn)工具，跟隨參賽隊(duì)伍從起點(diǎn)出發(fā)沿賽道全程跟拍，用于展現(xiàn)馬拉松的氣勢(shì)規(guī)模和容桂的城市風(fēng)貌。飛手和技術(shù)工程師以皮卡車作為遙控?zé)o人機(jī)的起降平臺(tái)，航拍信號(hào)通過(guò)無(wú)線微波實(shí)時(shí)回傳至主轉(zhuǎn)播車。

2.2 信號(hào)格式及處理

此次直播攝像機(jī)、航拍飛行器、外來(lái)信號(hào)均采用標(biāo)準(zhǔn)1080 50i高清制作，通過(guò)ku波段衛(wèi)星車回傳至臺(tái)總控時(shí)為下變換的標(biāo)清625 50i播出信號(hào)（擠壓下變）。字幕按照高清版制作，高清擠壓下變后不會(huì)造成字幕變形。

3. 直播系統(tǒng)的音頻信號(hào)部分

采用15路以上的大型調(diào)音臺(tái)集中處理：1、2、3、4路用于接收演播廳主持人和嘉賓音頻。5路接會(huì)場(chǎng)舞臺(tái)調(diào)音臺(tái)總輸出，用于收錄舞臺(tái)區(qū)預(yù)熱活動(dòng)、起跑儀式、領(lǐng)導(dǎo)嘉賓致辭和發(fā)令槍音頻。6路接頒獎(jiǎng)區(qū)調(diào)音臺(tái)總輸出，用于收錄頒獎(jiǎng)區(qū)音頻。7、8、9路接收馬車、摩托車（摩1、摩2）機(jī)位的機(jī)頭嘜，用于收錄賽道區(qū)域的環(huán)境聲，三路信號(hào)均通過(guò)無(wú)線微波傳回主轉(zhuǎn)播車并通過(guò)3臺(tái)snell解嵌接入調(diào)音臺(tái)。10、11路為5訊道轉(zhuǎn)播車一主一備兩路加嵌視頻信號(hào)通過(guò)光纜傳回主轉(zhuǎn)播車，并通過(guò)幀同步解嵌板卡解嵌出音頻接入調(diào)音臺(tái)。12路為27Km處采訪點(diǎn)單機(jī)通過(guò)光纜回傳信號(hào)通過(guò)snell解嵌接入調(diào)音臺(tái)。13路為采訪點(diǎn)4G背包回傳信號(hào)通過(guò)snell解嵌接入調(diào)音臺(tái)。音控師根據(jù)電視導(dǎo)演的要求，將所有輸入音頻進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)度處理后輸出兩路音頻，加嵌到導(dǎo)播臺(tái)輸出的PGM信號(hào)里，供賽事直播系統(tǒng)使用。

4. 直播系統(tǒng)的通訊保障

由有線和無(wú)線兩大部分組成，主切導(dǎo)播和演播室主持人之間的通訊由轉(zhuǎn)播車專用單向通話系統(tǒng)完成，主持人在直播期間能夠隨時(shí)從隨身佩戴的耳機(jī)里聽(tīng)到導(dǎo)播的指令和提示。導(dǎo)播與1-9號(hào)機(jī)位的攝像師之間的通訊使用系統(tǒng)攝像機(jī)復(fù)合光纜傳輸?shù)挠芯€雙向通話系統(tǒng)。10-22號(hào)機(jī)位的攝像師、摩托車手和皮卡駕駛員、航拍無(wú)人機(jī)飛手及技術(shù)與導(dǎo)演、導(dǎo)播、導(dǎo)播助理間的通訊使用插卡式450Mhz無(wú)線對(duì)講通訊系統(tǒng)。整個(gè)通信系統(tǒng)要實(shí)現(xiàn)四項(xiàng)功能：導(dǎo)演與主持人通話調(diào)度;導(dǎo)演與出鏡記者間的通話調(diào)度;導(dǎo)演、導(dǎo)播、導(dǎo)播助理對(duì)攝像師的通話調(diào)度;導(dǎo)播及助理對(duì)燈光、音控、視訊、編輯、摩托車及皮卡司機(jī)的通話調(diào)度。

此次賽事直播非常圓滿的達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，不僅將整個(gè)環(huán)島跑賽事全流程的呈現(xiàn)出來(lái)，同時(shí)將沿途美麗的長(zhǎng)島風(fēng)光做了完美的展示，通過(guò)技術(shù)手段把一場(chǎng)普通賽事生動(dòng)的呈現(xiàn)成集賽事與城市宣傳為一體活動(dòng)。