基于現(xiàn)實的新能源汽車發(fā)展探析

王曉紅

Analysis of the Development of New Energy Vehicles Based on Reality

WANG Xiao-hong

摘要：當(dāng)今汽車越來越普及，節(jié)能減排刻不容緩，國家開始大力發(fā)展新能源，新能源汽車的出現(xiàn)大大的減少了能源消耗和空氣污染，國家正加強人們對新能源的意識培養(yǎng)，大力支持新能源產(chǎn)業(yè)，相信在不久的將來新能源汽車將代替汽油車，成為人們保護環(huán)境減少能源消耗的又一主力軍。

Abstract： Nowadays， cars are becoming more and more popular， and energy conservation and emission reduction are urgent. The country has begun to vigorously develop new energy sources. The emergence of new energy vehicles has greatly reduced energy consumption and air pollution. The country is strengthening people's awareness of new energy and vigorously supporting the new energy industry. It is believed that in the near future， new energy vehicles will replace gasoline vehicles and become another major force for people to protect the environment and reduce energy consumption.

關(guān)鍵詞：新能源汽車;節(jié)能;環(huán)保;電動汽車

Key words： new energy vehicles;energy saving;environmental protection;electric vehicles

中圖分類號：F426? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻標(biāo)識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1006-4311（2019）32-0085-02

1? 新能源汽車的發(fā)展背景

近年來，隨著全球氣溫的持續(xù)性升高，重大自然災(zāi)害的頻繁發(fā)生，污染也在日益加劇。世界各國紛紛認識到發(fā)展不能只看重眼前，還要著眼于未來，不能把未來的利益作為犧牲代價來滿足當(dāng)下的發(fā)展需要，各國政府都將可持續(xù)發(fā)展理念上升為國家戰(zhàn)略。而以石油為驅(qū)動手段的汽車行業(yè)也必須順應(yīng)時代的變化，與時俱進，積極的尋找新能源，走可持續(xù)發(fā)展的道路。

2? 新能源汽車發(fā)展對于我國的意義

隨著中國國民生活水平的上升，汽車保有量也在不斷的提升。而傳統(tǒng)汽車一直以石油、汽油為主要燃料，中國已然成為世界最大的石油進口國。傳統(tǒng)汽車能源不管是從經(jīng)濟上，還是從環(huán)保上來說，都是不利于可持續(xù)發(fā)展這一基本國策。但是汽車已經(jīng)離不開人們的日常生活了，如果汽車行業(yè)還要謀求發(fā)展的話，就必須擺脫石油的束縛，尋找新能源，研發(fā)新能源汽車。2010年，國務(wù)院出臺了《關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》，把新能源汽車列為現(xiàn)階段重點發(fā)展的七大產(chǎn)業(yè)之一，在傳統(tǒng)汽車方面中國相比較于世界強國來說起步太晚，雖然在不斷的追趕，但是差距始終存在。而新能源汽車這是一個新興的產(chǎn)業(yè)，雖然在當(dāng)前世界主要發(fā)達國家以及有關(guān)的各大汽車公司都在加大研發(fā)這種新型汽車，并且取得長足的進展。但是總體而言，中國還是基本和這些國家、機構(gòu)處于同一起跑線上的?；诖耍履茉雌嚂侵袊鴱钠嚧髧狡噺妵顬橹匾霓D(zhuǎn)折點之一。

3? 現(xiàn)有的新能源汽車的種類

現(xiàn)有的新能源汽車主要是以動力方式作為分類標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)前的新能源汽車包括純電動汽車、混合動力汽車、氫能汽車、乙醇汽車、燃料電池汽車、增程式電動汽車、其他新能源汽車等。如圖1就可以看出，市面上比較常見的以純電動汽車和混合動力汽車為主。

4? 我國新能源汽車的現(xiàn)狀及制約我國新能源汽車發(fā)展的因素

國家政策的大力支持在很大程度上推動了新能源汽車行業(yè)的市場的發(fā)展。如今，從之前的“推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展”已經(jīng)到了到“深化產(chǎn)業(yè)集群”，這也就意味著新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)發(fā)展到一個全新的時期了。

新能源汽車的銷售購成方面，純電動汽車占據(jù)主流，高達79%;插電式混合動力汽車則把剩下的市場給牢牢占據(jù)。此外，乘用車的銷量大大高出商用車。這也反映出，我國更多的民眾更傾向于純電動汽車，當(dāng)然這一現(xiàn)象也和政府的各項優(yōu)惠政策密不可分。

從月度銷量統(tǒng)計圖可以發(fā)現(xiàn)，不管是乘用車還是商用車，2018年的銷量呈按月遞增的態(tài)勢，并在年底到達本年的峰值。與前兩年相比，每個月的銷量增長趨勢也是比較相似的。近三年的數(shù)據(jù)反饋中，十二月的成交量都是同年成交量的最大值，如圖2所示。

新能源汽車畢竟是一個剛起步的新型汽車行業(yè)，在發(fā)展的過程中還是會存在著各種各樣的或大或小的問題：比如說技術(shù)還是沒有那么成熟、售后的服務(wù)網(wǎng)點不夠完善、技術(shù)維修人員的短缺、售后維修的周期長、汽車本身的續(xù)航里程爭議過大、退換標(biāo)準(zhǔn)沒有統(tǒng)一的規(guī)范、對于質(zhì)保條款含糊不清。這些問題大大的限制了新能源汽車的發(fā)展。