破釜沉舟戰(zhàn)景中

秦佑其 姚華信

景泰至中川機(jī)場高速公路是國家高速公路網(wǎng)烏海至瑪沁高速公路的重要組成部分，是甘肅省重要的北出口道路，也是完善蘭州及蘭州新區(qū)交通樞紐建設(shè)的重點(diǎn)工程。

中鐵五局機(jī)械化公司承建的景（泰）中（川機(jī)場）高速公路JZLM3標(biāo)段工程，全長30.9公里，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度80km/h，工程造價3.39億元。合同工期自2019年1月1日至2019年12月31日，工期12個月。面對工期短、壓力大、雨水多等困難，項目部破釜沉舟、背水一戰(zhàn)，干出了一番新天地！

餐風(fēng)飲寒展英姿

景中三標(biāo)項目于2018年12月由中鐵五局機(jī)械化公司中標(biāo)，項目部參建人員跑步進(jìn)場。冬季的大西北，寒風(fēng)肆虐。進(jìn)場人員克服了高海拔、低氣溫、風(fēng)沙大的困難，與天斗、與環(huán)境斗。

參建人員主動放棄春節(jié)回家與親人團(tuán)聚，抓緊時間高標(biāo)準(zhǔn)安攤建點(diǎn)，在資金嚴(yán)重短缺的情況下，通過多方籌措和自身努力，在120多畝臨時用地上建起了2個水穩(wěn)拌和站和1個瀝青拌和站，建起的料倉具有15萬立方米備料能力。截至2019年3月份，項目部全面完成了生活和生產(chǎn)設(shè)施建設(shè)，現(xiàn)場“臨建”實現(xiàn)了從“一無所有”到“應(yīng)有盡有”。舉目四野，藍(lán)天白云下，一排排工房整齊有序，混凝土拌和站傲然挺立，蓄勢待發(fā)的大干熱潮將從這里涌現(xiàn)。

項目部以臨建速度快、安全質(zhì)量好、造型美觀在全線領(lǐng)先，得到了監(jiān)理、業(yè)主的一致好評，其中，1號綜合站被指定為“迎檢”的亮點(diǎn)工程，在全線觀摩推廣。

關(guān)山險惡擋不住

三標(biāo)段地處全線中部，位于偏僻的永登和景泰兩縣交界地帶，復(fù)雜的地形給施工帶來了很多困難。主要有：一是路基施工進(jìn)度緩慢，無法為下一道工序提供便利；二是標(biāo)段地處山區(qū)，橋涵、通道多，投入的攤鋪設(shè)備頻繁轉(zhuǎn)場，致使施工無法連續(xù)作業(yè)；三是受天氣影響雨水多，嚴(yán)重影響施工；四是地材短缺，難以滿足施工需要。

誰敢橫刀立馬，唯我筑路鐵軍。在重重困難面前，“路面王牌軍”攻堅克難，跨越向前。他們弘揚(yáng)“勇于跨越、追求卓越”的中國中鐵精神，發(fā)揚(yáng)公司“團(tuán)結(jié)、實干、創(chuàng)新、超越、陽光”的工作作風(fēng)，不等不靠、見縫插針、主動出擊。

項目經(jīng)理帶隊踏遍周邊所有料場礦山尋找料源，千方百計保供應(yīng)。前后場施工不畏煩瑣、不懼折騰，主動配合，齊心協(xié)力。關(guān)山險惡擋不住，一支鐵軍沖向前。

會戰(zhàn)再展鐵軍志

當(dāng)春風(fēng)驅(qū)散了冬日的嚴(yán)寒，當(dāng)堅毅趕走了惡劣的困擾，三標(biāo)項目部迎來了“大會戰(zhàn)”的搏擊。參建員工擼起袖子鉚足勁，甩開膀子干起來。

項目部制定了勞動競賽方案，采用“三班倒”輪番作業(yè)方式，并設(shè)立領(lǐng)導(dǎo)夜間值班制度，24小時跟班指揮，確保施工現(xiàn)場有條不紊。項目管理人員堅守崗位，加班加點(diǎn)保工期。

項目部提出了“抓速度必須保安全，要節(jié)點(diǎn)必須有質(zhì)量”的口號，在多點(diǎn)面施工的同時，突出重點(diǎn)，狠抓難點(diǎn)，持續(xù)推進(jìn)。與此同時，項目部加強(qiáng)與業(yè)主、監(jiān)理聯(lián)系，傾聽他們的意見，滿足業(yè)主要求。

功夫不負(fù)有心人。到2019年8月，由于3標(biāo)項目部積極作為、進(jìn)度領(lǐng)先、安全達(dá)標(biāo)、質(zhì)量優(yōu)異，尤其在水穩(wěn)施工過程中注重細(xì)節(jié)管控，鋪筑成型邊部線型順直、密實平整，現(xiàn)場整潔有序、路容路貌較好，業(yè)主予以全線通報表揚(yáng)，并給予80萬元獎勵。

“路面王牌軍”在大西北再一次打出軍威。

夜以繼日勇沖刺

項目部經(jīng)過努力雖然取得了階段性成績，但施工形勢依然嚴(yán)峻，2019年8月份完成實物量30%左右，產(chǎn)值僅6 500余萬元，橋涵通道斷點(diǎn)依然存在，碎石和砂的供應(yīng)短缺問題仍然突出，施工整體進(jìn)度嚴(yán)重滯后。

針對時間緊、任務(wù)重、年度任務(wù)目標(biāo)實現(xiàn)難度大等問題，項目部倒排工期，制定相對性強(qiáng)的激勵措施，組織全體員工發(fā)起了“沖刺90天，奮力完成年度任務(wù)目標(biāo)”的新一輪競賽。

在強(qiáng)有力的組織下，廣大員工的生產(chǎn)積極性得以充分發(fā)揮，大干大戰(zhàn)的激情空前高漲。廣大員工自覺攻克工地現(xiàn)場各種難關(guān)，無怨無悔地將施工生產(chǎn)推向高潮。

大西北進(jìn)入秋季后，由于氣候原因，有效施工天數(shù)逐步減少，而項目剩余工程量仍較大，項目部計劃在冬季停工前完成瀝青中面層施工。為了確保目標(biāo)實現(xiàn)，項目領(lǐng)導(dǎo)班子分工合作靠前指揮，實行全天候輪回跟班作業(yè)制，及時協(xié)調(diào)解決現(xiàn)場各種問題。物料供應(yīng)、后勤保障等提前謀劃，各部門工作緊緊圍繞施工生產(chǎn)，堅持24小時服務(wù)，做到不講客觀、不講條件隨叫隨到配合現(xiàn)場工作。

苦心人，天不負(fù)。2019年9月份僅用了半個月時間，項目就完成基層13.5km、下面層6km施工，產(chǎn)值達(dá)2 400余萬元，創(chuàng)下了建點(diǎn)施工以來的最高產(chǎn)紀(jì)錄。截至目前，項目部共完成產(chǎn)值15 900余萬元，實體工程完成總量比例為：底基層79.3%，下基層75.2%，上基層72%，下面層40.7%。

“路面王牌軍”的榮譽(yù)不是想出來的，更不是吹出來的，而是干出來的。“只要干不死，就往死里干”，這雖然是一句俗話，但卻是建設(shè)者的錚錚誓言，是他們頑強(qiáng)拼搏的生動寫照。