人工智能推動智慧物流發(fā)展探究

朱珊珊　楊尚霞　邱娜

摘? 要：隨著電子商務與改革開放的不斷發(fā)展，物流已經成為我國運輸、倉儲及生產、銷售等的重要途徑。我國智慧物流還處在初步發(fā)展階段，其發(fā)展還存在多種突出問題，如：信息技術落后，缺乏完善的信息化平臺;物流信息標準落后，受物流標準化制約;相關行業(yè)間信息溝通不足，缺乏完善的信息化平臺;物流資源零散，缺乏整合性;高端智慧智能型人才短缺。該文主要對智慧物流存在的問題和人工智能如何應對智慧物流發(fā)展的問題展開探究。

關鍵詞：人工智能? 智慧物流? 探究

中圖分類號：F506 ? ?文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2019）09（a）-0246-02

1? 人工智能與智慧物流行業(yè)現(xiàn)狀

物流作為一種新興產業(yè)，對國家經濟的發(fā)展起到了尤為重要的作用。我國發(fā)展智慧物流具有特殊的劃時代意義。目前，我國智慧物流還處在初步發(fā)展階段，發(fā)展并不完善，存在諸多問題，因而導致物流行業(yè)增速放緩。智慧物流是一種利用信息化技術，使物流具備人的智能思維，在物流的運輸、倉儲、配送等環(huán)節(jié)實現(xiàn)系統(tǒng)感知，達到對物流狀態(tài)的控制，做到及時分析與執(zhí)行的現(xiàn)代智能型物流系統(tǒng)。傳統(tǒng)物流管理方法已經無法適應現(xiàn)代智慧物流復雜的大數(shù)據、物流云和物流運作模式等的日新月異。所以人工智能技術是目前應對這種問題的最優(yōu)方法。

第三次科技革命后，以原子能、電子計算機、空間技術和生物工程等技術不斷發(fā)展，人工智能正是在這場革命下的新興產物。所謂人工智能就是通過模擬人類的思維與意識，用機器代替人類，完成人類無法完成的任務的一種新型科學。物流方面有著許多人工智能技術應用，例如智能機器人分揀、計算機可視化系統(tǒng)、會話交互界面、自動運輸工具等，人工智能技術讓物流基本上能夠實現(xiàn)無人操作，不但提高物流工作效率，而且大大降低物流成本。

“人工智能+大數(shù)據行業(yè)”重要案例：2019年4月13日一汽吉林與華為在深圳簽署合作協(xié)議，達成了雙方在云計算、大數(shù)據、物聯(lián)網、5G、人工智能等方面進行合作，實現(xiàn)優(yōu)勢互補、資源共享。華為是全球領先的智能終端提供商，在智能終端和通訊等方面為其客戶提供強有力的企業(yè)核心競爭力?！叭斯ぶ悄?物流”越來越受到多方重視。人工智能為物流行業(yè)帶來新的發(fā)展契機，使單獨依靠人力分工的物流方式轉型為依靠智能機器和人力的協(xié)同分工。智能設備的投入使用將會快速提升物流效率，降低物流成本。借助人工智能技術，智慧物流會發(fā)展得更加迅猛。

2? 智慧物流發(fā)展中存在的問題

2.1 信息技術落后，缺乏完善的信息化平臺

目前，雖然我國很多企業(yè)在信息技術方面得到了進展，但是仍存在很大不足，例如，貨物追蹤系統(tǒng)、全球定位系統(tǒng)、電子數(shù)據交換技術等的不完善。能夠實現(xiàn)信息化的物流企業(yè)少之又少，與國外的智慧物流相比，還有很大的進步空間。

在智慧物流發(fā)展中進行信息交換和實現(xiàn)共享服務是必不可少的。智慧物流的發(fā)展離不開信息化建設，然而我國物流企業(yè)公共物流信息化平臺建設發(fā)展進程緩慢，出現(xiàn)物流信息分散、信息資源不能有效利用等現(xiàn)象，物流行業(yè)信息化的優(yōu)勢不能得到體現(xiàn)。

2.2 物流信息標準落后，受物流標準化制約

成熟的智慧物流基礎是要建立在完善的物流信息標準體系上。由于缺乏完善的物流標準體系，即使已經有部分企業(yè)建立了智能物流系統(tǒng)，但仍存在孤島現(xiàn)象，不同企業(yè)間難以實現(xiàn)數(shù)據交換和信息共享。只有在共同的標準和制度上，才能讓智慧物流高效運作。然物流信息化標準的制定與修改和智慧物流的發(fā)展不能同步，企業(yè)間又制定各自標準，嚴重影響了智慧物流的發(fā)展。

2.3 物流資源零散，缺乏整合性

物流資源分為廣義和狹義，此處我們主要提及的是狹義物流資源——物流運作資源（倉儲資源、運輸資源等）?，F(xiàn)代企業(yè)的運作要善于利用物流資源。目前，從與物流相關的行業(yè)、產業(yè)、企業(yè)的方面來看，智慧物流并沒有充分調動他們對資源共享、發(fā)展進步的積極性。企業(yè)邊界和信息不對稱的問題沒有充分解決，從而導致了物流資源得不到有效的利用。

2.4 高端智慧智能型人才短缺

物流行業(yè)人才短缺，其不僅缺乏大量中低端物流人才，更缺乏的是高端智能型物流人才。但在我國物流行業(yè)中高學歷的高端智能型人才僅占百分之幾，供需矛盾嚴重。學校教育和社會培訓的高級物流人才側重理論，缺乏實踐經歷，導致與企業(yè)急需的人才出現(xiàn)嚴重的供需矛盾，即使這樣培養(yǎng)出來的人才依舊無法填補物流行業(yè)人才的缺口。然而企業(yè)急需的既懂理論又會操作，既有技術又能管理的高端智慧智能型人才更少之又少，在從一定程度上制約了智慧物流的發(fā)展進程。

3? 人工智能技術應對智慧物流發(fā)展存在問題的策略

3.1 研究智慧物流的關鍵性技術，建設完善的網絡信息平臺

大數(shù)據、物聯(lián)網、人工智能等相關技術在整個智慧物流發(fā)展體系中起到了至關重要的作用，只有不斷發(fā)展創(chuàng)新，大力研發(fā)并推廣物流相關技術，才能實現(xiàn)在物流發(fā)展中的充分應用。

我們應建立起智慧物流云服務平臺和物流信息標準并加以完善，只有這樣才能打破區(qū)域封鎖，條塊分割，在每個供應鏈上都能做到有效溝通，實現(xiàn)智能化的管理和協(xié)作。

3.2 完善物流管理機制，健全物流信息標準化

在企業(yè)內部成立專門智能物流部門，健全企業(yè)內部物流管理機制。健全的管理機制，能更好地整合部門資源，高效利用資源，促進企業(yè)間物流信息溝通、信息共享和數(shù)據交換，智能調配企業(yè)間各項物流活動。

智慧物流需要智能協(xié)同管理，協(xié)同管理需要健全的物流信息標準，健全的物流信息標準化建立在網絡信息平臺上。企業(yè)遵循共同的網絡信息平臺規(guī)范，規(guī)范了行業(yè)標準，這樣不僅有利于企業(yè)物流管理機制的完善，還打破企業(yè)間信息交換和數(shù)據障礙，加速智能物流發(fā)展。

3.3 整合資源，實現(xiàn)信息資源共享

隨著經濟全球化和電子商務的不斷發(fā)展，未來經濟發(fā)展必然朝著共享經濟方向發(fā)展。只有堅持資源合理利用，做到資源整合和共享，國內物流才能不斷發(fā)展進步。在智慧物流發(fā)展現(xiàn)狀的基礎上，分析物流資源的有利條件和弊端，并以此為根據來確定需要整合的對象，最終實現(xiàn)分類管理，建立物流的靜態(tài)和動態(tài)管理系統(tǒng)。

4? 結語

綜上所述，物流作為新興行業(yè)，仍急需發(fā)展。人工智能技術幫助智慧物流從人工化向自動化向智能化轉變;便于數(shù)據交換和信息共享;建設智能物流企業(yè);提高物流行業(yè)行動效率，降低物流成本，達到整體最優(yōu)。社會是進步的，物流智能發(fā)展才是符合社會的進步趨勢。人工智能技術只會是大勢所趨，將會不斷推動智慧物流發(fā)展。

參考文獻

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