高速公路景觀生態(tài)綠化設(shè)計淺析

麻國濤

（貴州省交通規(guī)劃勘察設(shè)計研究院股份有限公司，貴州 貴陽 550000）

可持續(xù)發(fā)展理念逐漸深入發(fā)展，對于當(dāng)前高速公路建設(shè)工作提出了較高要求。高速公路景觀生態(tài)綠化建設(shè)工作的穩(wěn)步開展，在推動整個公路行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展，實現(xiàn)生態(tài)環(huán)保工作目標(biāo)方面發(fā)揮著積極作用。實際開展高速公路景觀規(guī)劃設(shè)計工作的過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)一些沒有考量當(dāng)?shù)刈匀粭l件而盲目選擇植物類型和搭配形式的現(xiàn)象，影響到了植被的正常生長狀況和當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)平衡，損害了高速公路景觀生態(tài)綠化的實施效果。對此，更需要積極開展高速公路景觀生態(tài)綠化設(shè)計工作，全面提升其整體水平。

1 高速公路景觀生態(tài)綠化設(shè)計的原則

1） 保護(hù)利用和可持續(xù)發(fā)展相結(jié)合的原則。遵循節(jié)約資源的設(shè)計理念，最大限度利用現(xiàn)有各項資源，是高速公路景觀規(guī)劃設(shè)計過程中的重要實施方向，可以減少資源浪費情況的出現(xiàn)。

2） 需要堅持自然融合和環(huán)境協(xié)調(diào)的原則。具體開展高速公路景觀綠化設(shè)計工作的過程中，需要針對周圍自然環(huán)境特征加以綜合考慮，保護(hù)周圍環(huán)境，注重強化公路系統(tǒng)和周邊環(huán)境的良好協(xié)調(diào)性，從橫向組合和縱向綜合考慮，盡量保持土石方平衡，避免損害自然生態(tài)環(huán)境的情況出現(xiàn)。

3） 要堅持鄉(xiāng)土、生態(tài)恢復(fù)的原則。高速公路工程建設(shè)中不可避免要對自然環(huán)境產(chǎn)生不同程度的破壞和干擾，設(shè)計高速公路景觀綠化的過程中，應(yīng)注重生態(tài)恢復(fù)，最大限度實現(xiàn)景觀可持續(xù)性。以貴州省的高速景觀綠化為例，其在綠化建設(shè)過程中采用“花園式”服務(wù)區(qū)理念，注重主線道路方面的生態(tài)恢復(fù)工作，建設(shè)良好的自然生態(tài)系統(tǒng)。

4） 始終堅持“以人為本”原則。高速公路最終使用者是司乘人員和旅客，在設(shè)計中注重生態(tài)效益和經(jīng)濟效益的同時，應(yīng)考慮道路舒適度、道路兩側(cè)綠化景觀對司乘人員的影響和服務(wù)區(qū)的服務(wù)能力，實現(xiàn)經(jīng)濟效益和生態(tài)效益、社會效益的有效結(jié)合。

2 高速公路景觀生態(tài)綠化設(shè)計的實施策略

2.1 發(fā)揮政府的主導(dǎo)作用

切實開展高速公路景觀生態(tài)綠化設(shè)計工作，要良好發(fā)揮政府的主導(dǎo)作用。首先，政府要高度重視高速公路景觀生態(tài)綠化設(shè)計工作，積極制定出科學(xué)完善的發(fā)展規(guī)劃和實施方案，為全面推進(jìn)該項工作順利開展提供重要前提條件。其次，政府要注重加大資金、技術(shù)等多方面支持力度，吸引社會融資，支持景觀綠化工作取得良好成效。

2.2 因地制宜選擇合適植物

首先，要針對高速公路工程周邊的生態(tài)系統(tǒng)進(jìn)行全面細(xì)致分析，在順應(yīng)高速公路建設(shè)目標(biāo)的基礎(chǔ)上，適當(dāng)調(diào)整和改造好生態(tài)系統(tǒng)和植被結(jié)構(gòu)。

其次，盡可能選擇鄉(xiāng)土植物樹種，鄉(xiāng)土植物更為適應(yīng)當(dāng)?shù)氐耐寥罓顩r和氣候條件，擁有更高的存活率，且在生態(tài)方面也較為匹配當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)平衡。

在開展景觀生態(tài)綠化設(shè)計工作的環(huán)節(jié)中，還需要不斷豐富植物物種的多樣性，使得植物物種保持著良好的生長效果，具有較強的觀賞性。在合理優(yōu)化植被布局的基礎(chǔ)上，高速公路景觀綠化建設(shè)將可以得到良好的發(fā)展[1]。

2.3 科學(xué)搭配植物層次和類型

高速公路景觀生態(tài)綠化設(shè)計活動進(jìn)行中，一方面要求具有較高的觀賞性，另一方面還要求其滿足生物多樣性的需求，因而需要積極使用生態(tài)位原理、生態(tài)學(xué)原理，積極組建專門的植物復(fù)合群體，增加生態(tài)景觀的效益，達(dá)到最佳產(chǎn)出的目的。具體設(shè)計高速公路景觀的過程中，需要明確出主要的層次，大多是選擇適宜的主要常綠喬灌木樹種，在此基礎(chǔ)上需要結(jié)合樹種的耐蔭性和喜光性情況、樹種深淺程度、高矮枝干狀況以及病蟲害情況，適當(dāng)搭配好一定的開花喬木、草坪以及灌木等植物類型。景觀設(shè)計中還需要針對植物空間配置情況加以綜合考慮，合理增加優(yōu)良的藤本和草本植物，積極建立起多層次搭配的生態(tài)綠化景觀[2]。

2.4 充分控制景觀生態(tài)綠化設(shè)計效果

首先，綠化帶設(shè)計主要選擇常綠灌木、喬木植物，點綴開花植物和彩葉植物，以達(dá)到良好的綠化效果。具體設(shè)計需要充分結(jié)合路線特征，地形和土壤狀況，配置適宜的綠化結(jié)構(gòu)。

其次，實施高速公路邊坡綠化設(shè)計工作的過程中，需要注重發(fā)揮邊坡的防護(hù)功能，選用適宜的植物和適宜邊坡綠化方式可以起到良好綠化效果。在具體選擇綠化模式時，需要結(jié)合地段的實際狀況，盡可能控制好多種不同類型植物的搭配效果。邊坡綠化可以結(jié)合邊坡的具體范圍和栽植條件，選擇合適的植物品種，在保護(hù)邊坡的同時穩(wěn)固邊坡地質(zhì)，對路基進(jìn)行綜合保護(hù)，持續(xù)優(yōu)化道路環(huán)境，建設(shè)局部生態(tài)小環(huán)境，提升綠化效果[3]。以貴州省的高速景觀綠化為例，其始終堅持著“一條大道、兩路風(fēng)景、三季有花、四季潔美”的高速公路景觀建設(shè)理念，選擇合適的生態(tài)景觀植物樹種，加強整體綠化實施效果[4]。

3 結(jié)語

在高速公路景觀生態(tài)綠化設(shè)計工作中，需要因地制宜選擇適宜的植物樹種，科學(xué)搭配植物層次和結(jié)構(gòu)類型，并嚴(yán)格把控景觀生態(tài)綠化設(shè)計效果，積極建設(shè)健康穩(wěn)定的生態(tài)環(huán)境，保護(hù)和恢復(fù)高速公路工程的周邊環(huán)境。