公路橋梁鉆孔灌注樁施工技術(shù)要點

紀(jì) 雷

（安徽省交通建設(shè)股份有限公司，安徽合肥230001）

1 前期施工前的技術(shù)準(zhǔn)備與探討

1.1 施工方案的編排和審核

在公路橋梁鉆孔灌注樁施工的前期準(zhǔn)備階段尤為重要的是合理、有效的編制整個施工活動的施工詳細(xì)方案和步驟。施工單位需要對施工地點進行實地的檢查，對樁體的四周進行周密的檢查，特別是排水通道與系統(tǒng)的檢查，一定要得出有效的數(shù)據(jù)，得到數(shù)據(jù)后再加以分析看是否滿足施工的條件。

1.2 施工機器的檢查和維修

公路橋梁鉆孔灌注樁由于本身技術(shù)特點問題所以對于整個施工要求極其嚴(yán)格。在施工之前，需要對所有的施工設(shè)備與機器進行詳細(xì)的檢查與維修，今早的發(fā)現(xiàn)問題解決問題，及時的矯正所有的測量儀器和工具。對于達不到技術(shù)要求的測量工具應(yīng)進行維修和更換，對于滿足施工條件的儀器應(yīng)保存好，便于施工的進行。禁止非專業(yè)工具一物多用，禁止使用非專業(yè)的施工器具，由于樁體由鋼筋混凝土澆注而成，所以為了保證質(zhì)量安全我們需要符合要求的混泥土攪拌機，確保施工的質(zhì)量和短時間內(nèi)的高效率完成。

1.3 使用材料的檢查

與施工設(shè)備與機器相比較，為了保證整個工程質(zhì)量的完整性我們在施工之前也需要對所采購材料進行一個檢查和抽查，對重要材料進行完整的細(xì)致檢查，要求提供方提供技術(shù)報告和要求，對于部門材料采用抽查的形式，一方面為了節(jié)省工時，一方面節(jié)省資金。在材料采購的過程中要求采購人員對整個技術(shù)要求熟悉和對所使用有個大致的了解，采購人員要對整個施工材料負(fù)責(zé)，按工程所需要的進行分類和及時的采購。

2 公路橋梁鉆孔灌注樁施工技術(shù)要點分析

2.1 成孔清理

鉆桿移除后，孔底會殘留沉渣，沉渣若未完全清除，將嚴(yán)重影響灌注樁的承載性能，因此清孔工作很有必要。通常利用泥漿沖刷時所產(chǎn)生的動力勢能沖擊孔底沉渣，使沉渣內(nèi)的細(xì)砂石等處于懸浮狀態(tài)，之后細(xì)砂石受到泥漿膠體粘結(jié)力的影響被循環(huán)流動的泥漿帶出樁孔，實現(xiàn)清孔，這就是泥漿的除渣及清孔能力。泥漿在鉆孔灌注樁施工中，不僅有良好的清孔作用，也利于護壁，因此泥漿的配制對整個灌注樁有著重要的意義，是保障鉆孔灌注樁工程質(zhì)量的重要施工環(huán)節(jié)。在相關(guān)施工規(guī)范的泥漿配制標(biāo)準(zhǔn)中，其粘度測定15～20min、含砂率低于7%、膠體率大于90%等，這些數(shù)據(jù)在鉆孔灌注樁施工中應(yīng)嚴(yán)格控制，禁止就地取材隨意配置，應(yīng)選擇專用的高塑性黏土等進行配置，進行泥漿拌制時需結(jié)合拌制設(shè)備、施工工藝及土層性質(zhì)合理地進行配比的設(shè)計。

2.2 鋼筋籠的制造與吊放

鋼筋籠的鋼材質(zhì)量是保證鋼筋籠合格的重要因素，鋼筋籠的原材料應(yīng)根據(jù)設(shè)計方案及相關(guān)規(guī)范進行鋼材質(zhì)量、直徑、長度、型號、數(shù)量等的驗收。需要注意的是對鋼筋籠吊放設(shè)計標(biāo)高與鋼筋籠制作的籠吊環(huán)長度進行準(zhǔn)確校驗，這是因為初期進行鋼筋籠的吊放需暫時固定在鉆架底梁上，吊環(huán)的具體長度需與底梁標(biāo)高成正比改變，因此要將吊環(huán)長度根據(jù)底梁標(biāo)高實施逐根復(fù)核，充分保證根據(jù)設(shè)計要求制定鋼筋籠的埋入標(biāo)高。進行鋼筋籠吊放前，需對鋼筋籠各個連接焊縫進行逐節(jié)的質(zhì)量驗收，及時檢查出不規(guī)范的焊縫及焊口并及時補焊。另外，鋼筋籠吊放時應(yīng)小心仔細(xì)，觀察是否能順利下放，下放過程中不宜與孔壁發(fā)生碰撞；若吊放受阻，禁止施壓強制下放，因為強制下放將導(dǎo)致鋼筋籠變形或鉆孔坍塌等，正確的措施是立即停止吊放檢查受阻原因，及時處理。

2.3 混凝土灌注

當(dāng)鋼筋籠安裝好以后，就可以進行混凝土灌注。為了保證混凝土灌注質(zhì)量，往往需要對鉆孔進行二次清理，將樁底沉降的泥沙徹底清除，當(dāng)對泥漿指標(biāo)與孔底沉淀厚度進行檢測后，立即選用攪拌機與漏斗相互配合的方式，對混泥土進行灌注，同時要控制導(dǎo)管口與孔底之間的距離，距離控制在40cm 左后為宜。在混凝土灌注過程中，需要對混凝土頂面高度進行實時檢測，導(dǎo)管的埋藏深度要控制在2～6m 之間，如果混凝土的灌注高度超過鋼筋籠大約1m 時，需要馬上提高導(dǎo)管的高度，而當(dāng)混凝土的灌注高度超過鋼筋籠2m，此時，就需要降低灌注速度，從而降低混凝土對鋼筋籠產(chǎn)生的沖擊力。

3 公路橋梁鉆孔灌注樁施工質(zhì)量控制措施

3.1 成樁的質(zhì)量控制

在公路橋梁鉆孔灌注樁施工中，成樁質(zhì)量控制屬于重要組成部分。首先，施工人員應(yīng)該對成樁進行樁孔的徹底清洗，從而完全清掃出樁底部的垃圾與泥沙。這樣在施工過程中，就不會因為沉積物阻塞鉆孔，從而使鉆孔灌注承載力加大，嚴(yán)重影響鉆進的高度與深度。

3.2 成樁鋼筋籠的質(zhì)量控制

在施工過程中，根據(jù)相關(guān)設(shè)計要求，鋼筋籠的位置一般比較特殊，因此，成樁鋼筋籠的質(zhì)量控制也是施工質(zhì)量控制的重要組成部分。在生產(chǎn)鋼筋籠的過程中，施工人員應(yīng)該盡可能調(diào)節(jié)地梁高度，保證鋼筋籠在鑲嵌過程中能夠滿足設(shè)計要求。

3.3 灌注泥漿前的質(zhì)量控制

灌注泥漿前的質(zhì)量控制也是保證工程質(zhì)量的關(guān)鍵，在施工前，工作人員需要及時清理孔洞，保證泥漿灌注質(zhì)量。此外，在泥漿灌注中，為了盡可能減少其他因素的影響，應(yīng)該保證所有施工條件得到滿足，才能繼續(xù)施工。

4 結(jié)語

公路橋梁鉆孔灌裝施工要注意每個環(huán)節(jié)的循序漸進，采用科學(xué)、有效、高效率、安全的施工形式，以至于保證人們的財產(chǎn)和防止意外情況和事故的發(fā)生，為推動社會的可持續(xù)發(fā)展做出自己的一份努力。為了保證施工安全的有序進行和施工后出現(xiàn)的質(zhì)量問題要對施工的技術(shù)進行合理的安排利用，把握好施工中所出現(xiàn)的問題對加以分析，為以后的建筑和今后的發(fā)展提供寶貴的意見。