趙曉強(qiáng)
(河北沙蔚鐵路有限責(zé)任公司,河北 張家口 075400)
《石門(mén)站1#橋小里程橋頭路基下沉治理工程》,工程量及工程內(nèi)容:路基下沉整治50 米,軌道拆除、砼軌枕拆除40根,軌道碴清除190.5 立方米,道碴回鋪130 立方米,夯填土220 立方米,鋪蓋防水布250 平方米,坡面平整1640 平方米,鋼絲網(wǎng)1640 平方米,細(xì)石混凝土護(hù)坡2112.5 平方米等。
施工日期:2018 年8 月10 日至9 月10 日。
(1) 按照運(yùn)營(yíng)公司確定的施工維修日期、人員、機(jī)械、材料提前一小時(shí)到達(dá)施工地點(diǎn)。
(2) 結(jié)合當(dāng)日施工作業(yè)項(xiàng)目任務(wù)量大小,地段條件限制,對(duì)機(jī)械人員進(jìn)行具體的分工布置,做到分工合理,施工作業(yè)有序開(kāi)展。
(3) 施工維修采取先封鎖后拆除線路,進(jìn)行分項(xiàng)施工,全部恢復(fù)行車(chē)的施工模式。采取人工機(jī)械配合組織方法。
(4) 利用全天候封鎖線路施工時(shí)間,封鎖時(shí)間8 月28日15 小時(shí)(6:00~21:00)。
(5) 具體施工工藝流程:拆除50 米鋼軌灰枕、使用3.0鏟車(chē)清除石碴、回填三七灰土(每層10cm 使用蛙式打夯機(jī)夯實(shí)填土高度)并做成路拱、鋪設(shè)鐵路路基橡膠合成纖維土工布(以下簡(jiǎn)稱(chēng)土工布,規(guī)格尺寸每卷3.3 米~3.6 米×10.3 米、厚度大于1.2 毫米,每卷鋪設(shè)時(shí)搭接0.3 米。我們采用3.6 米×10.3米規(guī)格) 50 米、回填石碴厚度不少于35 厘米,鋪設(shè)軌枕及配件,逐根鋪設(shè)鋼軌上緊接頭螺栓及扣件,起道搗鼓、撥道、整修調(diào)整軌道幾何尺寸,確保曲線圓順正矢不超限,全部達(dá)到線路綜合維修驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)后,開(kāi)通線路、恢復(fù)運(yùn)輸。
注意事項(xiàng):
(1) 開(kāi)通線路后,對(duì)鐵路的線路幾何尺寸進(jìn)一步調(diào)整及道床外觀外貌進(jìn)行全面維修整治,使鐵道達(dá)到線路綜合維修驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。
(2) 施工前對(duì)鐵路方向線間距及曲線長(zhǎng)度路基填方高度進(jìn)行技術(shù)測(cè)量,使施工完畢后恢復(fù)原有技術(shù)狀態(tài)。
(3) 對(duì)清除的石碴按優(yōu)劣分別堆放,優(yōu)質(zhì)道碴回填道床,如不足,需要劣質(zhì)石碴補(bǔ)充時(shí),組織人員加以清篩補(bǔ)充,確保石碴質(zhì)量達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。
(4) 對(duì)鐵道加高路基處,回填三七灰土分層夯實(shí),每層10 厘米使用蛙式打夯機(jī)夯實(shí)達(dá)到要求,填土達(dá)到設(shè)計(jì)填土高度,確保達(dá)到工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
橋頭護(hù)錐踏步施工工藝:不用封鎖線路,A、按照施工圖紙要求施工,踏步與步行板相接觸,一定要砌入步行板下20 厘米,對(duì)步行板進(jìn)行支撐作用。基槽開(kāi)挖,嚴(yán)禁超限,基槽完成后,經(jīng)甲方驗(yàn)收,再進(jìn)行下一道工序。否則為不合格產(chǎn)品。B、清除雜草,將雜草及表面泥土清掃干凈,然后用1:3 水泥砂漿進(jìn)行勾縫,嚴(yán)格控制水泥砂子比例及質(zhì)量,將砂漿用力擠進(jìn)石縫之間,表面進(jìn)行壓抹,防止脫落。浮動(dòng)片石重新進(jìn)行砌筑。
小里程右側(cè)邊坡施工工藝:在K60+600~+650 段右側(cè)邊坡施工,不用封鎖線路。A、清除表面雜草樹(shù)根,平整夯實(shí)邊坡坡面,清除活動(dòng)土層石塊,預(yù)埋?20 螺紋鋼長(zhǎng)度1 米,縱橫間隔4 米,鋪設(shè)8 號(hào)鉛絲網(wǎng),網(wǎng)眼(5cm×5cm),對(duì)預(yù)埋件要刷防腐瀝青漆兩遍。B、鋪抹10 厘米厚C20 細(xì)石混凝土,鋪設(shè)前將網(wǎng)片固定于混凝土厚度中間,混凝土應(yīng)密實(shí)無(wú)竄水孔洞,螺紋鋼凸出混凝士面20 厘米。C、為保證工程質(zhì)量,C20 細(xì)石混凝土使用商用砼,運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng),使用泵送至邊坡,搗鼓密實(shí)達(dá)到設(shè)計(jì)厚度。
1)結(jié)合施工作業(yè)地段,施工項(xiàng)目,人員情況進(jìn)行施工前的安全教育動(dòng)員。對(duì)重點(diǎn)機(jī)械作業(yè),關(guān)鍵作業(yè)安排專(zhuān)人重點(diǎn)卡控。
2) 施工作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行先封鎖,后施工。至上而下,至下而上的施工步驟。杜絕盲目封鎖、無(wú)計(jì)劃施工。
3) 各項(xiàng)機(jī)械施工作業(yè)要有專(zhuān)人指揮,重點(diǎn)盯控,推運(yùn)鋼軌和軌枕要統(tǒng)一指揮,動(dòng)作一致,防止碰撞傷人。
4) 材料運(yùn)輸要跨越鐵路,一定做好安全防護(hù),嚴(yán)禁將材料,將施工機(jī)具堆放在鐵路邊軌2 米內(nèi),以免影響行車(chē)。
5) 施工前要按規(guī)定設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員,列車(chē)接近時(shí)及時(shí)通知作業(yè)人員和所有機(jī)具下道避車(chē)。
6) 施工作業(yè)地段兩側(cè)路基坡陡作業(yè)人員和機(jī)具在施工作業(yè)當(dāng)中要注意行走路線,防止車(chē)輛和人員滑到坡下。
7) 保護(hù)好地下電纜,開(kāi)工向有關(guān)部門(mén)進(jìn)行申請(qǐng),征得各有關(guān)部門(mén)的同意后,進(jìn)行施工。
8) 乙方施工人員要聽(tīng)從甲方負(fù)責(zé)人(現(xiàn)場(chǎng)盯控人員) 提出的建議,注意出現(xiàn)臨時(shí)性問(wèn)題共同協(xié)商解決。
由于施工時(shí)間安排在夏季高溫季節(jié),為確保石門(mén)1#橋, K60+600~+650 段路基下沉處理施工作業(yè)安全有序順利進(jìn)行,確保作業(yè)前、作業(yè)中、作業(yè)后該地段不脹軌跑道。特制定防脹措施如下:
A、施工開(kāi)始前調(diào)查調(diào)整300 米范圍的軌縫、鎖定鋼軌。防止施工過(guò)程中軌溫升高脹軌。
B、緊固施工地段前后100m 接頭螺栓和扣件螺拴。保持扣件的扣壓力。回填補(bǔ)充石碴,堆高加寬拍實(shí)碴肩,增強(qiáng)道床縱向阻力和橫向阻力。
運(yùn)營(yíng)鐵路中路基下沉維修施工是鐵路中重要的關(guān)鍵工序,其施工質(zhì)量的優(yōu)劣直接關(guān)系影響到線路的維修周期,保證行車(chē)安全。施工過(guò)程中抓住施工質(zhì)量和工序關(guān)鍵因素,制定各項(xiàng)規(guī)章監(jiān)督制度,優(yōu)化施工工序,施工質(zhì)量才能得到有效的保證。