淺談市政道路工程施工中的危險(xiǎn)因素與安全控制措施

郝大偉

山東臨朐市政工程有限公司 山東臨朐 262600

1 市政道路工程施工產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)因素

1.1 機(jī)械設(shè)備造成的傷害

在市政道路工程施工期間，要建筑許多橋梁和涵洞。由于模板和鋼筋的數(shù)量多，并且還會(huì)使用到很多的施工機(jī)械。在施工建設(shè)進(jìn)行的過程中，不管物體的狀態(tài)是移動(dòng)還是靜止，都會(huì)造成潛在的危險(xiǎn)。

1.2 操作人員的失誤

市政道路施工中施工機(jī)械設(shè)備運(yùn)行中的錯(cuò)誤：機(jī)器產(chǎn)生的噪聲影響操作人員的感知和聽覺，導(dǎo)致判斷錯(cuò)誤，基于依據(jù)不正確或不完整的信息操縱或控制機(jī)械，導(dǎo)致機(jī)械顯示錯(cuò)誤指示信號(hào)等，操作員操作不正確。導(dǎo)致控制系統(tǒng)識(shí)別和標(biāo)準(zhǔn)化很差，導(dǎo)致操作員錯(cuò)誤是因?yàn)槿狈?duì)機(jī)械危險(xiǎn)和操作錯(cuò)誤的理解，不熟練的技術(shù)，不正確的操作方法，操作程序不當(dāng)，使用前機(jī)械設(shè)備檢查不當(dāng)，操作人員違規(guī)操作，人為地使機(jī)械設(shè)備不安全，例如拆下安全蓋，切斷聯(lián)鎖裝置等。操作過程為了使用快捷方便，導(dǎo)致安全程序被忽略。誤入危險(xiǎn)區(qū)域操作機(jī)器，例如改變操作條件或改進(jìn)安全裝置；對(duì)于機(jī)械操作步驟錯(cuò)誤的記憶，尤其是不熟悉機(jī)械和操作的新工人，很容易進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域。

1.3 機(jī)械故障

機(jī)械設(shè)備造成傷害的風(fēng)險(xiǎn)通常存在于旋轉(zhuǎn)部件中，存在人體或物體與外部纏結(jié)的危險(xiǎn)，例如打開鋼筋的卡盤，傳動(dòng)構(gòu)件和旋轉(zhuǎn)軸可能會(huì)鉤住腿部，長(zhǎng)發(fā)被夾住的危險(xiǎn)。例如，鋼剪切，在線性往復(fù)運(yùn)動(dòng)部件中存在碰撞和擠壓的風(fēng)險(xiǎn)；鋼筋彎曲機(jī)和矯直機(jī)的搖擺部分產(chǎn)生沖擊的風(fēng)險(xiǎn)；當(dāng)鋼材切割機(jī)械切割鋼筋時(shí)，機(jī)械設(shè)備的砂輪鋸斷裂崩出等風(fēng)險(xiǎn)因素的存在，傳動(dòng)帶被拉出，鋼筋在進(jìn)行冷拔的過程當(dāng)中，出現(xiàn)在進(jìn)行的過程當(dāng)中脫落崩出的情況[1]。在木工電鋸的過程中，沒有保護(hù)擋板，木方斷裂傷及操縱人員等危險(xiǎn)因素。在惡劣的環(huán)境中操縱機(jī)械設(shè)備，造成光線不足和視線不清晰對(duì)人體造成傷害。

2 市政道路建設(shè)中危險(xiǎn)因素的安全控制

2.1 車輛傷害預(yù)防措施

為了有效防止車輛對(duì)人體造成損傷，首先要建立嚴(yán)格的管理制度和培訓(xùn)體系。一是加強(qiáng)駕駛員的專業(yè)安全知識(shí)教育，思想教育，安全防范教育，禁止未培訓(xùn)就上崗。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)交通安全檢查，禁止飲酒操作和疲勞駕駛，檢查持有證書；定期檢查現(xiàn)場(chǎng)施工車輛和機(jī)動(dòng)車輛的安全狀況，檢查車輛維修記錄和行車記錄。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)道路管理，保持良好的路況，為施工車輛和機(jī)動(dòng)車輛提供舒適，清潔的道路，確?，F(xiàn)場(chǎng)交通安全。現(xiàn)場(chǎng)道路應(yīng)設(shè)置限速安全標(biāo)志，禁止超速和超限；現(xiàn)場(chǎng)施工車輛和機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)當(dāng)發(fā)給臨時(shí)通行證，并在場(chǎng)地道路設(shè)置車輛檢查員。施工車輛多時(shí)，應(yīng)設(shè)置道路交通指南。直接指揮道路車輛，確保過往車輛有序。重型車輛的現(xiàn)場(chǎng)工程應(yīng)由特殊人員指導(dǎo)，以防止車輛碰撞和翻車。應(yīng)以正常方式管理現(xiàn)場(chǎng)車輛管理，以完全消除車輛對(duì)人體的損傷。

2.2 機(jī)械傷害預(yù)防措施

2.2.1 正確的行為

為了避免事故的發(fā)生，就要求操作員的行為必須是正確的。為此，有必要加強(qiáng)安全管理，建立和完善安全操作程序，嚴(yán)格對(duì)操作人員進(jìn)行在職培訓(xùn)，使他們能夠正確，熟練地操作設(shè)備；按規(guī)定穿戴防護(hù)用品；設(shè)備啟動(dòng)時(shí)，人員不得進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域[2]。

2.2.2 設(shè)備良好的安全性能

機(jī)械設(shè)備本身應(yīng)符合本質(zhì)安全要求，良好的安全性能和必要的安全保護(hù)裝置。主要內(nèi)容如下：操作機(jī)構(gòu)應(yīng)靈敏，易于操作。機(jī)器皮帶，齒輪和聯(lián)軸器應(yīng)配備旋轉(zhuǎn)部件的保護(hù)蓋；對(duì)于易受傷或通常無法接觸的設(shè)備的某些部件，必須安裝隔離設(shè)備，如欄桿或柵欄門。當(dāng)設(shè)備處于危險(xiǎn)狀態(tài)且人員正在接近危險(xiǎn)區(qū)域時(shí)，它可以自動(dòng)報(bào)警，以便操作員能夠及時(shí)做出處理決定。各種儀器和指示設(shè)備引人注目，直觀且易于識(shí)別。機(jī)器各部分的強(qiáng)度應(yīng)符合要求，安全系數(shù)應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。受操作條件影響并易于受傷的機(jī)器或部件應(yīng)盡可能遠(yuǎn)離飛機(jī)外部或遠(yuǎn)程控制以避免人身傷害。

2.2.3 安全防護(hù)措施

人員的不安全行為和機(jī)械設(shè)備的不安全狀況是機(jī)械損傷的直接原因之一。因此，在使用機(jī)械設(shè)備的過程中，必須根據(jù)相關(guān)的安全技術(shù)要求和操作程序認(rèn)真執(zhí)行安全防護(hù)措施。例如，人體可以執(zhí)行安全的人體工程學(xué)。在機(jī)械設(shè)計(jì)中，通過合理分配人機(jī)功能，適應(yīng)人體特征，人機(jī)界面設(shè)計(jì)，工作空間布局和色彩視覺交流，實(shí)現(xiàn)安全人機(jī)原理。提高機(jī)械性能和可靠性，減少操作員的工作量和壓力，從而減少操作錯(cuò)誤?？梢越佑|的機(jī)械旋轉(zhuǎn)部件必須具有保護(hù)蓋，以有效地將人體與機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件隔離，以避免接觸損壞[3]。此外，應(yīng)定期檢查和維護(hù)機(jī)械設(shè)備，并檢查操作機(jī)構(gòu)和相關(guān)配置以滿足配置要求。檢查安全裝置和制動(dòng)裝置是否正常，處于受控狀態(tài)，消除隱患和病態(tài)操作，保持機(jī)械設(shè)備處于安全狀態(tài)，防止設(shè)備失控，誤操作者造成對(duì)操作員造成傷害。

2.2.4 加強(qiáng)維修工作

除了機(jī)械設(shè)備的出色安全性能外，還必須確保設(shè)備的安全性能。設(shè)備的日常維護(hù)非常重要。特別是對(duì)于經(jīng)常使用的機(jī)械設(shè)備，必須加強(qiáng)對(duì)機(jī)械設(shè)備的維護(hù)以及保養(yǎng)。

3 結(jié)語

市政道路不僅與城市建設(shè)有關(guān)，而且與城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有關(guān)，更多與人民生命財(cái)產(chǎn)安全有關(guān)。同時(shí)，其建設(shè)質(zhì)量也反映了政府在當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)和關(guān)注民生問題的努力。但在實(shí)際施工中，我國(guó)市政道路建設(shè)仍存在一些城市風(fēng)險(xiǎn)因素，造成道路使用中存在各種問題，對(duì)施工人員的安全構(gòu)成威脅，增加了道路的維護(hù)成本。投入的人力和物力。因此，有必要在市政道路建設(shè)中進(jìn)行安全控制，為施工人員提供安全保障，提高市政道路施工質(zhì)量。