探討公路工程路基施工質(zhì)量控制技術(shù)

陳業(yè)云

貴州百順建設(shè)工程有限公司 貴州貴陽 550000

道路的使用壽命和安全性取決于道路路基的施工質(zhì)量。如果路基施工質(zhì)量不能滿足設(shè)計(jì)要求，施工時(shí)會(huì)造成道路受荷載影響，影響路面平整度[1]。在嚴(yán)重的情況下，路面也會(huì)崩塌。因此，路基必須具有足夠的耐久性和穩(wěn)定性，能承受各種自然原因的影響，并能承受車輛的反復(fù)載荷，最重要的是合理的設(shè)計(jì)，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)組織施工。

1 公路工程路基施工實(shí)施質(zhì)量控制的重要意義

道路路面支護(hù)結(jié)構(gòu)為路基，也是道路工程施工成功實(shí)施的保證。固體結(jié)構(gòu)層和路面基礎(chǔ)的施工是為了提高整個(gè)道路工程施工的穩(wěn)定性。中國的地形和地質(zhì)條件非常復(fù)雜，有必要根據(jù)實(shí)際情況實(shí)施項(xiàng)目運(yùn)作。道路工程的簡單操作涉及通過挖掘，運(yùn)輸和填埋以及整個(gè)路面的支撐來修建堤壩和道路。有些工程項(xiàng)目也會(huì)受地形條件限制，例如建造山路時(shí)無法完成機(jī)械設(shè)備和施工設(shè)備的建造和運(yùn)輸，道路施工難度很大。項(xiàng)目的建設(shè)將受到地質(zhì)和地形條件的相對(duì)影響直接影響項(xiàng)目的整體進(jìn)度，所以改善管理和質(zhì)量控制有助于應(yīng)對(duì)項(xiàng)目建設(shè)中的突發(fā)情況?？茖W(xué)管理和控制的實(shí)施也有利于維護(hù)項(xiàng)目的有序進(jìn)行。

2 公路工程路基施工質(zhì)量所應(yīng)達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)

首先，路基的強(qiáng)度是道路工程中路基施工中最重要的。為確保路基在外力作用下不會(huì)超出規(guī)定范圍，則必須有足夠的強(qiáng)度。其次，道路工程的穩(wěn)定性是指在外力和自然原因的影響下本科不會(huì)變形或被破壞的情況，這就要求建筑公司適應(yīng)穩(wěn)定底土結(jié)構(gòu)的整體結(jié)構(gòu)。第三，預(yù)防道路裂縫，霜凍等這是道路工程的路基溫度要求。溫度變化與道路工程位置的天氣相同，路面與地下水之間的溫度變化與道路阻力有關(guān)。特別是在冬季，低溫凍結(jié)往往會(huì)造成損壞，甚至路面也會(huì)凍結(jié)，導(dǎo)致路面出現(xiàn)裂縫，使得道路不能正常工作[2]。

3 公路工程路基施工質(zhì)量控制策略研究

3.1 控制施工材料

由于路基施工特殊，路面不僅要承受壓力，還要處理地下環(huán)境的侵蝕。因此，必須嚴(yán)格選擇施工材料，在選擇道路施工材料的過程中，必須具有耐壓，排水，穩(wěn)定的功能。為了便于施工和確保質(zhì)量，通常在施工現(xiàn)場周圍采集土壤。如果土壤相對(duì)較差，可根據(jù)土壤的特性合理添加混合物，以改善土壤的功能。如果土壤條件是泥土，可以添加礫石或礫石等材料。如果含水量相對(duì)較大，可以用合理的水泥混合，或者通過干燥和軋制可以改善土壤質(zhì)量。但是，無論沉陽的應(yīng)用如何。改善土壤功能的技術(shù)，在施工前，要進(jìn)行清潔工作，去除土壤中的雜質(zhì)，避免雜質(zhì)和土壤腐蝕的直接影響，嚴(yán)重影響土壤的質(zhì)量。

3.2 保證路面平整度

如果在道路施工過程中不對(duì)基層的平整度進(jìn)行處理，則不會(huì)壓實(shí)，最終會(huì)引起道路不規(guī)則表面的問題。為了確保道路的平整性，在施工期間需要注意基層的平整度?；鶎邮┕r(shí)，必須嚴(yán)格遵守道路施工的技術(shù)要求，做好基礎(chǔ)維護(hù)工作。如果使用防水薄膜或?yàn)r青乳膠，必須在鋪路面之前徹底清潔底涂層，并保證基礎(chǔ)表面。沒有雜質(zhì)在發(fā)布過程中應(yīng)保證基準(zhǔn)水平和基線的準(zhǔn)確性。如果基準(zhǔn)水平位于控制區(qū)域之外，則必須進(jìn)行水準(zhǔn)測量。相反，如果它相對(duì)較低，則應(yīng)補(bǔ)平。

3.3 加強(qiáng)路基施工技術(shù)管理

首先，在項(xiàng)目招標(biāo)開始時(shí)分析技術(shù)文件，如道路工程的設(shè)計(jì)要求，熟悉施工過程的優(yōu)先順序和控制要求。在此基礎(chǔ)上，根據(jù)道路施工過程確定過程控制點(diǎn)。質(zhì)量控制工作必須按照工藝要求和實(shí)際施工過程控制點(diǎn)進(jìn)行，以保證平臺(tái)施工質(zhì)量。必須根據(jù)工藝要求進(jìn)行控制，這是保證道路工程施工質(zhì)量的關(guān)鍵。利用過程控制表和有效的部署控制，確保道路工程的施工嚴(yán)格按照工藝要求，以保證質(zhì)量。

3.4 重視填筑質(zhì)量控制

首先，整個(gè)施工過程必須完全受施工單位整體人員，特別是基層施工人員的影響。必須仔細(xì)監(jiān)督和處理每個(gè)建筑環(huán)境。必須嚴(yán)格執(zhí)行施工單位的規(guī)范和規(guī)定。路基的厚度必須根據(jù)所選壓實(shí)設(shè)備的條件確定。其次，在施工前，必須嚴(yán)格徹底地分析土壤水分含量，確保其含水量與最佳含水量相近。在使用各種方法和技術(shù)來獲得最佳含水量之后，進(jìn)行結(jié)構(gòu)以保證路面的壓實(shí)效果。第三，在構(gòu)造時(shí)，必須對(duì)所選擇的涂層進(jìn)行特定分類。有必要研究和確定每種土壤的含水量。由于土壤材料的不同，土壤含水量的差異會(huì)導(dǎo)致路面質(zhì)量出現(xiàn)問題[3]。

3.5 對(duì)壓實(shí)過程實(shí)施監(jiān)督管理

道路施工填土過程是難度較大的環(huán)節(jié)。在填土的實(shí)際實(shí)施中，通過路基壓實(shí)可以實(shí)現(xiàn)的壓實(shí)程度受到填充材料水含量的影響，同時(shí)所選擇的壓實(shí)工具和壓實(shí)技術(shù)也會(huì)對(duì)其產(chǎn)生直接的影響。當(dāng)然，含水量是需要嚴(yán)格控制的，并且在道路壓實(shí)中占主導(dǎo)地位。如果填充材料中的水含量符合標(biāo)準(zhǔn)，并有著精確的含水量數(shù)據(jù)，則壓實(shí)方案必須基于該精確數(shù)據(jù)來制定。

3.6 加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)

首先，要實(shí)施培訓(xùn)施工人員操作施工設(shè)備的能力，并要求持證上崗。其次，必須提高施工人員的工作能力和理論知識(shí)，提高施工人員對(duì)施工質(zhì)量的認(rèn)識(shí)，要求施工人員能夠發(fā)現(xiàn)并及時(shí)處理施工過程中存在的問題。

4 結(jié)語

路基是道路建設(shè)中最關(guān)鍵的部分。路基施工質(zhì)量直接影響到整個(gè)道路的施工質(zhì)量。因此，必須控制好路基的施工質(zhì)量。只有合理的運(yùn)用施工技術(shù)和質(zhì)量控制管理措施，優(yōu)化資源配置，遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，對(duì)于現(xiàn)場管理進(jìn)行充分的完善，才能夠從根本上確保路基的施工質(zhì)量。進(jìn)而有效避免平整度和沉降等方面的路面質(zhì)量問題，最終建設(shè)優(yōu)質(zhì)的道路工程。