淺談公路工程瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制策略

寧金田

貴州百順建設(shè)工程有限公司 貴州貴陽 550000

在公路工程施工中，瀝青路面施工時(shí)最重要的部分。無論車輛的速度還是行人行走的舒適以及車輛的運(yùn)輸時(shí)間和安全性都將直接受到道路施工質(zhì)量的影響。由于瀝青路面噪音低，施工方便，駕駛舒適，強(qiáng)度高，在公路工程中具有廣闊的應(yīng)用空間。然而，隨著汽車的重量和流量以及速度的繼續(xù)增加，瀝青路面經(jīng)常被損壞，這與路面的施工質(zhì)量和技術(shù)有很大關(guān)系。為了保證路面質(zhì)量，有必要加強(qiáng)瀝青的施工質(zhì)量和技術(shù)控制。

1 公路工程瀝青路面施工的質(zhì)量控制措施分析

1.1 原材料控制

原材料的檢驗(yàn)應(yīng)在項(xiàng)目開始前完成，特別是某些石灰材料的檢驗(yàn)和瀝青材料的驗(yàn)證。對(duì)于這些原材料，必須從源頭控制它們。選擇材料時(shí)必須合理。從質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)的角度來看，在選擇制造商時(shí)選擇一家信譽(yù)良好的大型制造商。在原材料加工過程中，必須有專業(yè)技術(shù)人員，便于監(jiān)督原材料的加工。特別要特別注意粗骨料和填料的質(zhì)量。質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)的原材料不得進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。相關(guān)技術(shù)人員對(duì)材料進(jìn)行采樣，如果檢查報(bào)告不合格，這些材料不能進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)[1]。

1.2 機(jī)械設(shè)備檢查

施工前應(yīng)對(duì)相關(guān)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行徹底檢查，確保施工設(shè)備和機(jī)械的正常運(yùn)行，特別是施工期間各種設(shè)備的性能檢查。在測(cè)試中，必須確保所有設(shè)備都可以正常安全使用。在使用這些設(shè)備之前，必須反復(fù)調(diào)試，確保施工期間不發(fā)生事故，確保工作按時(shí)完成，提高工作效率。

1.3 混合料的配比和質(zhì)量控制

驗(yàn)證混合物的緊湊性和混合設(shè)計(jì)的重復(fù)驗(yàn)證允許確定混合比例和最佳瀝青量?；旌衔镆矐?yīng)進(jìn)行測(cè)試。對(duì)于混合溫度和礦物材料的加熱過程中，一方面要確定時(shí)間，另一方面要確定混合器的相關(guān)操作過程。在進(jìn)行生產(chǎn)時(shí)，專業(yè)技術(shù)人員應(yīng)根據(jù)相關(guān)要求檢查或試驗(yàn)各種材料，以確保材料的質(zhì)量和項(xiàng)目的整體質(zhì)量。進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)測(cè)時(shí)，應(yīng)根據(jù)質(zhì)量的波動(dòng)消除檢測(cè)時(shí)間間隔，有效保證材料的穩(wěn)定性。為了控制混合物的溫度，有必要及時(shí)了解瀝青材料的相關(guān)參數(shù)和各種條件。對(duì)于這些特定參數(shù)，應(yīng)注意瀝青材料的出口溫度。因?yàn)樵陔S后的工作中，瀝青材料的出口溫度將直接影響軋制工作和鋪設(shè)工作。出口溫度變化的具體原因主要是瀝青混合料的穩(wěn)定性和骨料的潤(rùn)濕性，并且與出口溫度的設(shè)定值有很大的關(guān)系。瀝青含量的變化可能嚴(yán)重影響瀝青混合料的性能，特別是孔隙指數(shù)，穩(wěn)定度和孔隙率。為了控制瀝青的含量，必須認(rèn)真對(duì)待這些方面。如果瀝青含量很小，瀝青混合料將變得非常不穩(wěn)定并且難以控制，這將嚴(yán)重?fù)p害瀝青路面的耐久性，特別是對(duì)于瀝青含量較少的路面，并且路面中將存在非常大的孔隙。瀝青薄膜將變得非常薄。再加上空氣和陽光的影響，瀝青路面的老化將非常明顯。為了獲得均勻的混合物以確保瀝青混合系統(tǒng)的穩(wěn)定性，必須將溫度設(shè)定為恒定值，并且應(yīng)及時(shí)掌握路面中瀝青含量的變化情況。如果瀝青含量發(fā)生變化應(yīng)立即報(bào)告相關(guān)部門并緊急處理，保證瀝青路面的質(zhì)量和壽命[2]。

2 公路工程瀝青路面施工技術(shù)研究

2.1 碾壓和攤鋪技術(shù)

2.1.1 施工溫度應(yīng)均勻

瀝青混合物本身是一種在高溫下易于壓實(shí)并且在低溫下難以壓實(shí)的材料。因此，在未來的施工過程中，應(yīng)該開發(fā)出合適的施工工藝。必須嚴(yán)格控制出廠溫度，混合物的混合溫度，軋制溫度和現(xiàn)場(chǎng)溫度。最重要的一點(diǎn)是確保溫度的均勻性。具體地，應(yīng)該確保結(jié)構(gòu)的溫度可以在相對(duì)穩(wěn)定的范圍內(nèi)。通過這種方法，可以提高平整度，并且可以有效地保證結(jié)構(gòu)的質(zhì)量。

2.1.2 瀝青混合料的級(jí)配必須保持均勻

瀝青混合料的層次很大程度上影響了路面的平整度。因此，在具體的施工過程中，必須建立相關(guān)的系統(tǒng)，科學(xué)地處理混合物的分級(jí)。在實(shí)際工作中，提取實(shí)驗(yàn)是一種經(jīng)常進(jìn)行的實(shí)驗(yàn)，一次提取實(shí)驗(yàn)不能滿足瀝青混合料的要求。在具體工藝中，瀝青混合料的平整度受多種因素的影響，因此應(yīng)每天提取，以有效保證混合料的質(zhì)量和效果。

2.1.3 關(guān)鍵道路表現(xiàn)分析

為了使瀝青混合料能夠滿足實(shí)際要求，有必要在實(shí)際生產(chǎn)前對(duì)道路區(qū)域的關(guān)鍵道路性能進(jìn)行深入細(xì)致的分析。只有經(jīng)過科學(xué)分析才能保證質(zhì)量。通常，那些質(zhì)量差的道路容易受到可能變形的環(huán)境和汽車因素的影響。一旦發(fā)生這種情況，很可能會(huì)影響后續(xù)的平整度。

2.2 壓實(shí)和接縫技術(shù)

壓實(shí)和混合比是瀝青路面施工的兩個(gè)重要步驟。如果配合比例相對(duì)科學(xué)，但瀝青路面沒有充分壓實(shí)，則路面的功能將大大降低。路面壓實(shí)的主要目的是減小混合物的間隙，增強(qiáng)路面的緊湊性，從而提高路面的耐久性。在瀝青路面施工過程中，經(jīng)常會(huì)看到水平或垂直的施工縫，并且可以使用兩個(gè)攤鋪機(jī)來消除縱向施工縫。使用扁平接縫消除側(cè)向關(guān)節(jié)。在3．5米標(biāo)尺的縱向延伸處，末端的標(biāo)尺必須是懸臂式的，標(biāo)尺脫落的地方和鋪路層被視為裂縫處理的位置。然后使用鋸床堆疊并取下切口。鋪路前應(yīng)徹底清潔接縫處的灰塵，并加入以下瀝青鋪設(shè)。在軋制過程中，應(yīng)使用鋼桶式壓路機(jī)橫向壓碎。

3 公路工程瀝青路面施工的質(zhì)量檢測(cè)

在公路工程施工過程中，瀝青路面的質(zhì)量需要進(jìn)行測(cè)試。在測(cè)試過程中，主要檢測(cè)瀝青表面層，原料和瀝青混合料。檢測(cè)原材料的目的是確保不符合相關(guān)要求的原材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，為壓實(shí)和混合材料的混合和壓實(shí)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。瀝青路面的檢測(cè)可以有效提高不合格路面的施工質(zhì)量，有利于加強(qiáng)瀝青路面施工管理。評(píng)價(jià)瀝青路面施工質(zhì)量的重要依據(jù)是質(zhì)量評(píng)價(jià)結(jié)果，必須認(rèn)真仔細(xì)檢查，確保公路施工的質(zhì)量和可用性[3]。

4 結(jié)語

作為公路工程的重要組成部分，瀝青路面的質(zhì)量控制及其施工技術(shù)是一項(xiàng)非常系統(tǒng)的工程。但是，由于不同地方的氣候條件，原材料和施工方法不同，瀝青路面的施工質(zhì)量也會(huì)不同。為了提高瀝青路面的質(zhì)量控制和施工技術(shù)，有必要對(duì)項(xiàng)目所需的混合料，原材料和施工工藝進(jìn)行全面管理和控制。嚴(yán)格規(guī)范和有效提高公路工程施工質(zhì)量。