市政工程道路施工的質(zhì)量控制與管理研究

勞曉陽

承德城建工程項目管理有限公司 河北承德 067000

1 市政道路工程建設(shè)主要特點(diǎn)

1.1 干擾因素較多

不同種類的市政道路工程具有不同的施工工期、建設(shè)規(guī)模以及復(fù)雜程度，這些市政道路建設(shè)項目由于類型不一，需要使用不同的施工材料、設(shè)備及人員，所以大大增加了市政道路施工過程中的不確定因素。在市政道路建設(shè)中，如果工程規(guī)模較小，則需要幾個月的工期，如果工程規(guī)模較大，則需要幾年的工期。在施工過程中，人員變動、材料變更、設(shè)備變化等各種不確定因素會以多種形式出現(xiàn)在不同的時間段，從而給工程的整體施工質(zhì)量造成一定影響[1]。

1.2 交叉作業(yè)頻繁

市政道路項目作為一個復(fù)雜龐大的工程，其地形特點(diǎn)變化多樣，施工范圍十分廣泛，因此有許多子工程項目存在于完整的市政道路工程項目中。這就需要在工程項目中持續(xù)推進(jìn)交叉式施工作業(yè)，施工人員之間緊密配合，這種交叉作業(yè)也在一定程度上增加了技術(shù)工藝要求，提高了道路施工質(zhì)量控制與管理的難度。

2 市政工程道路施工中常見質(zhì)量問題

2.1 路基下沉

通常情況下，路基是作為道路工程施工基礎(chǔ)性工作，要在填方施工完成后再進(jìn)行壓實，但如果填方壓實力度不足，則極有可能導(dǎo)致路基出現(xiàn)下沉等情況，嚴(yán)重影響工程施工質(zhì)量。導(dǎo)致這種情況出現(xiàn)的原因可能是工程原材料質(zhì)量、型號等存在一定問題，或施工技術(shù)工藝未達(dá)到需求標(biāo)準(zhǔn)等。

2.2 雨水井與檢查井同路面銜接處塌陷

由于市政工程道路施工時，是多種不同施工設(shè)施同時作業(yè)，所以會將檢查井等排水管道設(shè)置在行車道路上，而井蓋本身的直徑又比較短，使得回填夯實作業(yè)難度系數(shù)非常大，給施工質(zhì)量的有效把控帶來一定困難。同時，工程施工現(xiàn)場管理比較松散，導(dǎo)致很多施工細(xì)節(jié)出現(xiàn)不同程度的質(zhì)量問題，致使檢查井等與路面銜接處出現(xiàn)塌陷情形，對過往行人與車輛安全造成嚴(yán)重威脅。在道路工程檢查或施工過程中發(fā)現(xiàn)問題，就必須要進(jìn)行維護(hù)修理，這樣不僅無形中增加了工程施工成本與難度系數(shù)，并且對市政機(jī)構(gòu)的社會形象會產(chǎn)生一定的負(fù)面影響[2]。

2.3 瀝青混凝土路面弊端

近年來，隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與國家對市政工程建設(shè)的投入力度逐年增加，城市道路施工中瀝青道路工程數(shù)量與規(guī)模呈現(xiàn)逐年上升趨勢，成為道路建設(shè)主力軍。瀝青混凝土工程雖然施工周期較短、行車安全性較高、應(yīng)用范圍比較廣，但瀝青混凝土路面仍舊存在不少的弊端，如出現(xiàn)路面裂縫、波浪化等問題，嚴(yán)重影響市政工程道路質(zhì)量，而對這些弊端進(jìn)行處理過程中，可能要將部分路段或是整個路段進(jìn)行鏟除重修，這在無形中也增加了施工難度系數(shù)與工程成本費(fèi)用。瀝青混凝土路面施工弊端產(chǎn)生的原因，主要是工程原材料搭配比例不合理或者是并沒有適合該路段的合理的施工原材料，導(dǎo)致市政道路工程功能受到嚴(yán)重制約。

3 施工過程中的質(zhì)量管理與控制

3.1 建立健全的規(guī)章制度

并嚴(yán)格按照制度施工建立健全的規(guī)章制度在一定程度上可確保市政工程道路施工的質(zhì)量。首先，施工單位應(yīng)根據(jù)國家相關(guān)規(guī)定制定周密的質(zhì)量管理工作細(xì)則，從而使市政工程道路施工質(zhì)量管理工作有法可依，讓市政工程道路施工質(zhì)量管理工作更加科學(xué)化、制度化、規(guī)范化。

3.2 嚴(yán)把工程原材料質(zhì)量管控關(guān)

工程原材料的好壞，直接關(guān)系到市政工程施工的整體質(zhì)量與工程成本費(fèi)用，是保證工程項目驗收合格的重要影響因素，所以需要對工程原材料的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把控。首先，在市政工程道路施工的前期準(zhǔn)備時期，要對所有工程原材料的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格細(xì)致的檢驗，做好相關(guān)記錄，工程采購人員需要對多家原材料供應(yīng)商進(jìn)行原材料質(zhì)量與價格的橫向?qū)Ρ确治?，在購買工程原材料過程中對原材料進(jìn)行實地調(diào)查，并從中篩選出適合的原材料供應(yīng)商。其次，在工程施工階段，需要對施工現(xiàn)場所有原材料，按照當(dāng)前工程原材料質(zhì)量控制相關(guān)規(guī)章制度定期進(jìn)行抽樣檢查，直至檢查、復(fù)查結(jié)果均顯示合格才能正常使用[3]。最后，要細(xì)化工程原材料管理制度，將工程原材料按照其屬性、用途、規(guī)格等進(jìn)行分類整理，并根據(jù)不同的購進(jìn)時間、材料種類等進(jìn)行存儲。

3.3 優(yōu)化質(zhì)量管理體系

只有對質(zhì)量管理體系不斷優(yōu)化，才能夠增強(qiáng)質(zhì)量管理的工作效率，使市政道路工程施工走向標(biāo)準(zhǔn)化、合理化、科學(xué)化 ：一是切實加強(qiáng)工程質(zhì)量意識，按照國家規(guī)定法律法規(guī)設(shè)定合理周密的質(zhì)量管理工作制度，認(rèn)真落實三級質(zhì)量保障體系，即 ：企業(yè)自檢、社會監(jiān)督、政府檢查，進(jìn)一步提高道路施工質(zhì)量管理水平。二是加強(qiáng)建立工作，按照施工流程對每個環(huán)節(jié)的細(xì)節(jié)和重點(diǎn)進(jìn)行實時監(jiān)控，切實提高施工質(zhì)量意識。三是完善質(zhì)量巡查體系，不定期前往施工現(xiàn)場進(jìn)行巡查，針對查出的質(zhì)量問題指派專人跟蹤整改，對于存在的嚴(yán)重安全問題責(zé)令停工整改，符合要求后方可繼續(xù)施工。

4 結(jié)語

綜上所述，現(xiàn)代化社會發(fā)展背景下，市政道路工程建設(shè)已經(jīng)成為當(dāng)前城市化發(fā)展建設(shè)的重要構(gòu)成部分，市政道路工程質(zhì)量直接影響著道路行人的生命財產(chǎn)安全，是城市建設(shè)與管理的重要衡量標(biāo)準(zhǔn)之一，所以對市政工程道路施工質(zhì)量進(jìn)行全方位管理與控制，具有非常重要的實踐意義與經(jīng)濟(jì)價值。