彭學(xué)兵
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我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展,高速公路的建設(shè)運(yùn)行發(fā)揮了重要作用。高速公路中,機(jī)電設(shè)備的運(yùn)行,對(duì)高速公路交通的穩(wěn)定、高效、安全做出了重要的保障,因此,保障高速公路中機(jī)電設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行,對(duì)高速公路的發(fā)展具有重要意義。由于高速公路的環(huán)境特殊,且機(jī)電設(shè)備的工作環(huán)境惡劣,對(duì)機(jī)電設(shè)備造成了嚴(yán)重的影響,因此,對(duì)高速公路中機(jī)電設(shè)備的故障維修與維護(hù),對(duì)高速公路的發(fā)展極為重要。
在高速公路中,機(jī)電設(shè)備的使用,具有極其嚴(yán)格需求標(biāo)準(zhǔn),機(jī)電設(shè)備的外觀形狀、材料等多個(gè)方面都極為重要,任何一個(gè)方面不合乎規(guī)格都可能對(duì)機(jī)電設(shè)備的正常運(yùn)行產(chǎn)生影響。在高速公路的機(jī)電設(shè)備的采購(gòu)中,可能由于相關(guān)人員的工作疏漏,未能對(duì)機(jī)電設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格的檢查,導(dǎo)致機(jī)電設(shè)備存在隱患,或由于相關(guān)人員在采購(gòu)前,對(duì)于機(jī)電設(shè)備的分析不足等原因,導(dǎo)致機(jī)電設(shè)備在使用中,不斷出現(xiàn)故障,對(duì)高速公路機(jī)電設(shè)備的整體運(yùn)行造成影響[1]。
高速公路中,機(jī)電設(shè)備的運(yùn)行,受周邊環(huán)境的影響程度較大,惡劣的環(huán)境極易對(duì)機(jī)電設(shè)備造成影響。環(huán)境因素,是影響高速公路機(jī)電設(shè)備運(yùn)行的一項(xiàng)重要因素,不同的地域環(huán)境變化,極易對(duì)機(jī)電設(shè)備產(chǎn)生影響,例如:東北的冬天非常冷,低溫極易對(duì)設(shè)備的造成損壞;南方地區(qū)潮濕、多雨,很容易使機(jī)電設(shè)備受潮、發(fā)霉。這些環(huán)境因素都能對(duì)機(jī)電設(shè)備的內(nèi)部電子元件造成損傷,或降低機(jī)電設(shè)備的使用壽命,對(duì)高速公路機(jī)電設(shè)備的使用造成影響。
高速公路的機(jī)電設(shè)備,根據(jù)其不同的功能,以及應(yīng)用位置的不同,其種類具有很大的不同,因此,機(jī)電設(shè)備的使用與操作,對(duì)相關(guān)工作人員的專業(yè)水平,也提出了更高的要求。但在,當(dāng)前的高速公路機(jī)電設(shè)備的操作使用中,很多工作人員并不具備相應(yīng)的專業(yè)素質(zhì),操作能力差,對(duì)于機(jī)電設(shè)備的認(rèn)識(shí)程度低,在機(jī)電設(shè)備的使用過(guò)程中,經(jīng)常會(huì)對(duì)機(jī)電設(shè)備造成損傷,致使機(jī)電設(shè)備的使用壽命不斷減少,對(duì)高速公路的運(yùn)行造成了更大的隱患[2]。
高速公路的機(jī)電設(shè)備,由于高速公路的特殊環(huán)境,極易對(duì)機(jī)電設(shè)備造成嚴(yán)重的損傷,對(duì)機(jī)電設(shè)備的使用造成嚴(yán)重的影響。而由于環(huán)境因素的影響,以及相關(guān)工作人員的專業(yè)技術(shù)水平低的制約,無(wú)法保障機(jī)電設(shè)備的性能,能夠恢復(fù)到正常的標(biāo)準(zhǔn),而且,在機(jī)電設(shè)備的維護(hù)過(guò)程中,高速公路的環(huán)境影響因素極大,無(wú)法保障工作人員的規(guī)范操作,使機(jī)電設(shè)備的運(yùn)行埋下了隱患。
高速公路的環(huán)境因素復(fù)雜多變,極易對(duì)機(jī)電設(shè)備產(chǎn)生影響,且為保障高速公路的運(yùn)行穩(wěn)定,機(jī)電設(shè)備必須保證長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行,因此,機(jī)電設(shè)備的選擇,是極為重要的。在機(jī)電設(shè)備的選擇時(shí),相關(guān)工作人員,首先要對(duì)當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境,以及高速公路的環(huán)境變化等,進(jìn)行仔細(xì)的分析,整理出環(huán)境變化的準(zhǔn)確參數(shù);然后,結(jié)合高速公路的運(yùn)行情況,道路變化情況等因素,對(duì)機(jī)電設(shè)備的需求情況進(jìn)行綜合分析;最后,針對(duì)多種高速公路的機(jī)電設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格審核,從機(jī)電設(shè)備的應(yīng)用材料、相關(guān)電子元件的參數(shù)、以及相應(yīng)的防護(hù)措施,使用性能等多種情況,進(jìn)行多方面的審核,保障機(jī)電設(shè)備的性能及質(zhì)量。
對(duì)于高速公路機(jī)電設(shè)備的故障維修與維護(hù)工作,其根本還在于相關(guān)工作人員的專業(yè)素質(zhì)??茖W(xué)技術(shù)的快速發(fā)展,促進(jìn)高速公路的相關(guān)機(jī)電設(shè)備的性能快速提升,與此同時(shí),對(duì)于相關(guān)工作人員的專業(yè)技能水平的需求,也有了極大的提升。相關(guān)單位,應(yīng)跟隨時(shí)代的腳步,吸納更多經(jīng)過(guò)系統(tǒng)化專業(yè)知識(shí)教育的專業(yè)人才,提升機(jī)電設(shè)備故障維修與維護(hù)隊(duì)伍的在專業(yè)素質(zhì),保障相關(guān)機(jī)電設(shè)備的維修與維護(hù)質(zhì)量[3]。而且,還要針對(duì)相關(guān)工作人員的思想進(jìn)行提升,要求工作人員,對(duì)機(jī)電設(shè)備的維修與維護(hù)能夠真正做到盡職盡責(zé)。
高速公路機(jī)電設(shè)備的故障維修與維護(hù)工作中,最為困難的一項(xiàng)因素,就是由于高速公路的整體范圍過(guò)大,很難對(duì)機(jī)電設(shè)備進(jìn)行全面的監(jiān)控,對(duì)于機(jī)電設(shè)備的故障不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)。相關(guān)單位,應(yīng)結(jié)合快速發(fā)展的科學(xué)技術(shù),應(yīng)用信息化系統(tǒng),對(duì)機(jī)電設(shè)備進(jìn)行管理,將機(jī)電設(shè)備統(tǒng)一規(guī)劃的系統(tǒng)中,進(jìn)行綜合應(yīng)用管理,在系統(tǒng)中,對(duì)機(jī)電設(shè)備的運(yùn)行情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),對(duì)于出現(xiàn)故障的機(jī)電設(shè)備,做到第一時(shí)間發(fā)現(xiàn),并對(duì)故障的維修情況進(jìn)行跟蹤管理,在系統(tǒng)中,對(duì)故障的位置、問(wèn)題等問(wèn)題,進(jìn)行詳細(xì)記錄,為后期的維修與維護(hù)工作,提供詳細(xì)的數(shù)據(jù)參考。
高速公路的機(jī)電設(shè)備的故障維修與維護(hù),是高速公路工作中,一項(xiàng)重要的日常工作內(nèi)容。因此,為了保證相關(guān)工作人員,能夠快速對(duì)故障進(jìn)行維修與維護(hù),降低機(jī)電設(shè)備故障對(duì)高速公路的影響,應(yīng)制定詳細(xì)的預(yù)案。結(jié)合高速公路的環(huán)境因素,高速公路的具體路況信息、以及機(jī)電設(shè)備的故障多發(fā)地段等多項(xiàng)信息,進(jìn)行綜合分析,保障工作人員能夠?qū)C(jī)電設(shè)備故障進(jìn)行快速處理,并好機(jī)電設(shè)備的維護(hù)工作,保障機(jī)電設(shè)備的正常運(yùn)行。
綜上所述,隨著時(shí)代的快速發(fā)展,機(jī)電設(shè)備已經(jīng)成為高速公路運(yùn)行的一項(xiàng)重要組成部分,能夠極大的提升交通運(yùn)行效率,為交通安全作出重要保障。機(jī)電設(shè)備的維修與維護(hù),應(yīng)從多方面入手,加強(qiáng)對(duì)機(jī)械設(shè)備的管理,做好維修與維護(hù)工作的管理,保障高速公路穩(wěn)定、高效的運(yùn)行。