胡志強(qiáng)

隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)和科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展和進(jìn)步，在城市建筑工程中出現(xiàn)了較多中類(lèi)型的工程，為實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化城市建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，道路橋梁工程也是其中比較重要的一部分。道路橋梁工程不僅實(shí)現(xiàn)了我國(guó)的交通運(yùn)輸有效性，同時(shí)對(duì)提高人們生活質(zhì)量也有著直接 的影響，為社會(huì)帶來(lái)了更多的經(jīng)濟(jì)效益。針對(duì)我國(guó)目前的道路橋梁施工發(fā)展情況來(lái)看，工程的施工過(guò)程中出現(xiàn)一些問(wèn)題，在管理和施工方面都存在不足之處。所以，本文就針對(duì)道路橋梁工程施工管理中存在的問(wèn)題進(jìn)行分析，進(jìn)而提出針對(duì)性的解決對(duì)策，保證道路橋梁工程施工的順利實(shí)施。

1 市政道路橋梁施工中存在的問(wèn)題

由于市政道路橋梁施工中存在多方面的質(zhì)量問(wèn)題，這些問(wèn)題對(duì)人們的行車(chē)安全有著極大的影響，同時(shí)有很多嚴(yán)重的安全問(wèn)題存在，給人們的出行帶來(lái)了極大的不便，這些質(zhì)量問(wèn)題嚴(yán)重的嚴(yán)重的影響了道路橋梁的質(zhì)量。

1.1 路基下沉

在道路橋梁中經(jīng)常出現(xiàn)的是路基下沉現(xiàn)象，路基下沉?xí)?duì)道路橋梁外觀造成直接的影響，同時(shí)會(huì)影響形成不便。道路橋梁出現(xiàn)路基下沉主要是因?yàn)槁坊ㄔO(shè)時(shí)回填土沒(méi)有做好壓實(shí)工作，在建設(shè)完成之后會(huì)有大型車(chē)輛通過(guò)，而導(dǎo)致路基產(chǎn)生下沉的情況。目前，由于路基被雨水浸泡，導(dǎo)致路基變形，在長(zhǎng)時(shí)間的車(chē)輛碾壓下回很容易出現(xiàn)的道路路基變形的情況。

1.2 橋梁裂縫

在道路橋梁中無(wú)法避免的問(wèn)題之一就是道路橋梁裂縫，如果橋梁裂縫超出了一定的限度核對(duì)道路橋梁的質(zhì)量和行車(chē)安全造成影響?，F(xiàn)在的道路橋梁修筑的技術(shù)還無(wú)法有效的解決橋梁裂縫問(wèn)題，但是這在一定程度上可以加以控制。同時(shí)，橋梁裂縫的存在也有一定的原因可循，其可以根據(jù)裂縫產(chǎn)生的原因，采用針對(duì)性的措施進(jìn)行解決。造成橋梁裂縫的原因主要是由于混凝土振搗不到位、預(yù)應(yīng)力不足及溫度應(yīng)力影響等因素?；炷嗤琳駬v不到位很容易出現(xiàn)混凝土鋪設(shè)不均勻的現(xiàn)象，當(dāng)路面壓力較大時(shí)會(huì)形成裂縫。此外，溫度的變化也很容易出現(xiàn)裂縫，當(dāng)溫差較大時(shí)，路面會(huì)由于熱脹冷縮的原因造成裂縫的情況。所以，對(duì)于橋梁裂縫的問(wèn)題，在施工過(guò)程中要注意混凝土的鋪設(shè)密度，盡量的做到均勻，對(duì)于溫度對(duì)路面的影響，在施工中盡可能的避免氣溫變化大因素，盡可能的降低溫度對(duì)路面造成的影響。

1.3 橋面路面質(zhì)量的問(wèn)題

除了路基下沉和橋梁?jiǎn)栴}之外，道路橋梁工程的質(zhì)量問(wèn)題還表現(xiàn)在橋面和路面上。橋面和路面上存在凹凸不平的現(xiàn)象，這是質(zhì)量問(wèn)題的表現(xiàn)。特別是橋身還很容易由于混凝土結(jié)構(gòu)材料中的離子與堿料反應(yīng)造成的各種腐蝕問(wèn)題，也就是堿蝕問(wèn)題，也會(huì)造成橋身周?chē)霈F(xiàn)問(wèn)題，并可能會(huì)反應(yīng)在橋面上。而路面通過(guò)深受重力的影響，很可能存在坑洼或是路面出現(xiàn)塌陷的情況，或者由于施工時(shí)使用的混凝土材料較差、施工技術(shù)不合理等原因，都會(huì)造成路面出現(xiàn)問(wèn)題。橋面路面的質(zhì)量問(wèn)題對(duì)人們的出行造成一定影響，嚴(yán)重的會(huì)威脅交通安全。

2 市政道路橋梁施工中問(wèn)題的處理措施

2.1 嚴(yán)格控制施工技術(shù)的管理

對(duì)混凝土裂縫、預(yù)應(yīng)力構(gòu)件預(yù)制過(guò)程等都要進(jìn)行嚴(yán)格控制。要保證橋梁基礎(chǔ)穩(wěn)定及橋墩的質(zhì)量必須對(duì)混凝土裂縫進(jìn)行有效控制，受水熱化的影響，由較大體積的混凝土構(gòu)成橋梁基礎(chǔ)與墩柱會(huì)在外力的約束下發(fā)生膨脹，所以，必須要有效的控制混凝土的澆筑溫度及其內(nèi)部最高溫。當(dāng)誤差得到控制時(shí)，橋梁各構(gòu)件將會(huì)更加準(zhǔn)確。道路橋梁中使用了較多的預(yù)應(yīng)力構(gòu)件，所以要保證預(yù)應(yīng)力構(gòu)件的質(zhì)量，要由工程的技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)預(yù)應(yīng)力張拉施工進(jìn)行嚴(yán)格控制，具體的施工人員要通過(guò)考核之后上崗。

2.2 加強(qiáng)道路橋梁監(jiān)督管理

在道路橋梁施工中，對(duì)質(zhì)量控制最有效的方法就是監(jiān)督管理，其也是市政施工中道路橋梁質(zhì)量控制中的主要內(nèi)容。首先，市政管理部門(mén)要建立完善的監(jiān)督管理機(jī)制，創(chuàng)建全面的監(jiān)督制度和獎(jiǎng)罰制度，以此來(lái)有效的加強(qiáng)市政管理部門(mén)對(duì)市政道路橋梁項(xiàng)目的管理能力。并且，市政管理部門(mén)是以第三方的身份進(jìn)入到市政道路橋梁施工質(zhì)量控制中，其監(jiān)督管理評(píng)價(jià)相對(duì)比較真實(shí)客觀?？梢约皶r(shí)的找出項(xiàng)目中存在的問(wèn)題，并有效地保證了道路橋梁的整體質(zhì)量。

2.3 加強(qiáng)道路橋梁施工人員的管理

在道路橋梁的實(shí)際施工中最重要的就是施工人員，施工人員的施工操作對(duì)道路橋梁有著直接的影響，因此，在施工中要加強(qiáng)對(duì)施工人員的管理。在施工之前，如果涉及到一些技術(shù)性的施工操作，可以提前對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)，提升這些人員的實(shí)際操作能力，保證道路橋梁施工的關(guān)鍵部分的質(zhì)量安全。此外，還要對(duì)施工人員日常的工作進(jìn)行監(jiān)測(cè)，由于在實(shí)際施工中會(huì)存在施工人員責(zé)任意識(shí)薄弱的問(wèn)題，導(dǎo)致部分的施工無(wú)法達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，因此，需要對(duì)施工人員的日常工作進(jìn)行定期檢測(cè)，如果發(fā)現(xiàn)問(wèn)題就要及時(shí)處理，避免出現(xiàn)安全隱患。

3 結(jié)語(yǔ)

總而言之，由于道路橋梁對(duì)人們的出行有著直接的影響，對(duì)城市的發(fā)展和形象也有著密切的聯(lián)系，如果道路橋梁在實(shí)際應(yīng)用中存在質(zhì)量的問(wèn)題，就會(huì)對(duì)整個(gè)社會(huì)的發(fā)展有著極大的影響，因此，加強(qiáng)市政道路橋梁的施工質(zhì)量，在城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展中有著重要的意義。