公路工程項目的質(zhì)量控制和進度管理

萬德廣

河南省范縣農(nóng)村公路管理所 河南濮陽 457500

1 公路工程項目質(zhì)量控制中存在問題

1.1 設(shè)計質(zhì)量問題

當(dāng)前在公路工程建設(shè)項目當(dāng)中，質(zhì)量管理控制常見的一個問題就是設(shè)計質(zhì)量問題，在進行公路工程建設(shè)時，不管工程項目建設(shè)規(guī)模的大小，都是由專門的設(shè)計機構(gòu)進行公路工程設(shè)計。在實際施工過程中，施工企業(yè)與設(shè)計單位是兩個互相不干涉的主體，若是在建設(shè)過程中缺乏合理的溝通，再加上設(shè)計人員沒有做好實地考察，使得設(shè)計項目與實際施工要求不相符。除此之外，一些公路工程設(shè)計機構(gòu)，在進行方案設(shè)計時，單純地重視專業(yè)化理念以及設(shè)計技術(shù)的使用，但是脫離實際，不重視設(shè)計方案的可行性，使設(shè)計方案無法有效落實到實際施工建設(shè)當(dāng)中，進而導(dǎo)致公路工程施工質(zhì)量出現(xiàn)問題。

1.2 質(zhì)量管理混亂

公路工程項目往往規(guī)模較大而且需要進行跨區(qū)域施工，所以公路工程施工較為復(fù)雜。與此同時，在進行公路工程施工時，涉及到的部門眾多，只有各個部門進行有效的溝通，環(huán)環(huán)相扣，才能確保工程項目能夠順利竣工。在實際施工過程中，一些公路施工企業(yè)在質(zhì)量管理方面較為混亂，導(dǎo)致這種情況出現(xiàn)的原因主要是公路工程項目的相關(guān)管理規(guī)定不成熟，進而使得工程項目在施工過程中產(chǎn)生責(zé)任不明確的情況，各個部門相互推諉責(zé)任。除此之外，公司發(fā)展的基礎(chǔ)是人才，導(dǎo)致企業(yè)質(zhì)量管理混亂的原因，不僅是質(zhì)量管理體制不完善，還有相關(guān)工作人員不具備足夠的質(zhì)量管理能力，而且責(zé)任心不強，使得質(zhì)量管理混亂[1]。

1.3 施工材料和技術(shù)不合格

公路工程屬于一項具有系統(tǒng)性特點的工程。在公路工程項目開展前，相關(guān)施工人員需要嚴格按照實際施工要求，對施工材料進行合理的選擇。施工過程中，相關(guān)管理部門需要尤其重視路面的平整性以及排水性能。不僅如此，還需要保證公路的抗壓抗凍性能，滿足國家規(guī)定的相關(guān)要求。但是在實際施工過程中，存在施工材料質(zhì)量不合格的情況，例如水泥等級不符合施工要求，骨料粒徑偏大或偏小等，從而影響公路工程的整體施工質(zhì)量，而且在施工過程中沒有加強對路面平整性的重視程度，沒有合理使用排水技術(shù)，使得路基由于積水問題的影響，而導(dǎo)致路面塌陷。

2 如何做好公路工程質(zhì)量控制

2.1 構(gòu)建工程質(zhì)量管理體系

在公路工程的管理上面，相關(guān)工作人員應(yīng)根據(jù)實際施工情況，逐步建立更加專業(yè)化的質(zhì)量管理體系，使公路施工管理更加系統(tǒng)化、全面化。主要體現(xiàn)在以下三個方面：第一、在公路工程施工中，各部門必須要明確自己的職責(zé)，不斷完善質(zhì)量管理體系，促使質(zhì)量管理體系更加全方面的發(fā)展。第二、在施工質(zhì)量管理中，相關(guān)設(shè)計人員應(yīng)結(jié)合實際施工情況，圍繞施工質(zhì)量問題來制定施工前的預(yù)防方案，對于復(fù)雜的施工環(huán)節(jié)，應(yīng)采取適當(dāng)?shù)墓芾泶胧?。第三、管理部門可以把施工中出現(xiàn)的施工問題結(jié)合起來，不斷改善施工技術(shù)，并應(yīng)用到實際施工中，提高施工技術(shù)水平的同時，也提高了施工質(zhì)量。在施工期間，可分為多個施工區(qū)域，在施工結(jié)束后，管理人員要對施工區(qū)域進行質(zhì)量檢驗并驗收，從而制定出符合施工條件的合理養(yǎng)護計劃，使施工質(zhì)量更加標(biāo)準(zhǔn)化。

2.2 施工過程中的質(zhì)量控制

在公路工程施工過程中，管理人員應(yīng)采取必要的質(zhì)量控制措施，對施工設(shè)計過程和施工材料采購過程進行質(zhì)量評估，確保整個施工過程符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。同時，在施工方案實施時，必須根據(jù)實際施工條件制定合理的施工方案，并進行布置設(shè)計工作。在公路建設(shè)過程中，在建設(shè)野外路基時，可能會遇到特殊的土壤，如凍土、軟土和熔巖帶等。在這些特殊地下結(jié)構(gòu)區(qū)域建設(shè)地基時，必須要把預(yù)防工作做好。施工人員必須根據(jù)實際施工情況，制定更合理化的施工方案，并制定出相應(yīng)的預(yù)防措施。

2.3 做好對施工材料的控制

材料是眾多施工項目的基礎(chǔ)，在公路工程當(dāng)中也不例外，想要確保公路工程質(zhì)量，就需要從源頭進行嚴格的控制。當(dāng)前的公路施工建設(shè)當(dāng)中，一方面需要對混凝土等原材料進行合理的把控，嚴格按照相關(guān)施工要求購買水泥以及骨料等，對原材料進行妥善的保存；另一方面還需要對回填土進行合理的把控，保證所有的回填土石的質(zhì)量，滿足路基承載力的需求。所以在材料購買前需要對施工質(zhì)量進行嚴格的把控，做好原材料的試驗檢測，保證所有材料指標(biāo)符合相關(guān)規(guī)范要求，保證材料質(zhì)量合格，從而為提高公路工程施工質(zhì)量奠定基礎(chǔ)[2]。

3 公路工程進度管理分析

多層面的優(yōu)化：公路工程施工計劃優(yōu)化公路工程項目在施工過程中，想要做好進度管理，就需要對公路工程施工計劃進行合理的優(yōu)化。在合同中將施工計劃以及工期控制明確的標(biāo)注出來，這樣一來，就可以保證工程項目如期完成，或者縮短施工工期。此外，還可以從經(jīng)濟層面以及技術(shù)層面等角度來對施工計劃進行優(yōu)化。其中經(jīng)濟層面指的是在合理范圍內(nèi)對工程建設(shè)資金進行適當(dāng)?shù)脑黾?，這樣就能夠取得良好的施工效果，而且還能夠添加質(zhì)量好、效率高的機械設(shè)備，以及針對性強的施工基礎(chǔ)，從而減少工程建設(shè)時間的消耗。而在技術(shù)層面，則需要對工程施工環(huán)境的難易程度進行全面的了解，對施工技術(shù)進行創(chuàng)新，強化施工效果[3]。

4 結(jié)語

目前，我國公路的工程建設(shè)正在快速的發(fā)展當(dāng)中。通過不斷完善制度管理體系，并實施質(zhì)量控制管理，有利于公路工程項目的順利開展。以上通過實踐經(jīng)驗，從施工技術(shù)到人員管理和進度管理，提出了對于公路工程質(zhì)量控制的建議。然而，隨著公路建設(shè)的不斷進步，質(zhì)量控制管理體系還需要不斷的創(chuàng)新和完善，通過學(xué)習(xí)先進技術(shù)和實踐經(jīng)驗促進我國公路建設(shè)的進一步發(fā)展。