汽輪機(jī)常見故障和檢修分析研究

張濤

河北省唐山市南堡開發(fā)區(qū)唐山三友硅業(yè)有限責(zé)任公司 河北唐山 063100

1 汽輪機(jī)的主要結(jié)構(gòu)

汽輪機(jī)的結(jié)構(gòu)有很多重要的部分，影響著汽輪機(jī)在運(yùn)行時(shí)的表現(xiàn)能力，主要包括凝氣設(shè)備、抽氣設(shè)備以及汽輪機(jī)定子。凝氣設(shè)備主要是通過凝氣原理，加速蒸汽的循環(huán)流程，為汽輪機(jī)的運(yùn)行提供源源不斷地動(dòng)力。在運(yùn)行時(shí)，要首先檢查凝氣設(shè)備有沒有故障，工作人員要加強(qiáng)責(zé)任意識(shí)，時(shí)刻觀察水汽的循環(huán)速度。如果循環(huán)速度不符合實(shí)際，那就說明凝氣設(shè)備出現(xiàn)了異常故障。抽氣設(shè)備主要是在凝氣設(shè)備完成汽化時(shí)，將其中還沒有成為水的汽體抽離出來，凝氣設(shè)備內(nèi)外壓力平衡要通過抽氣設(shè)備的正常運(yùn)行來保證，避免出現(xiàn)設(shè)備故障。汽輪機(jī)定子主要包括幾個(gè)部分，汽輪機(jī)的氣缸是其主要組成部分。此外，汽輪機(jī)的調(diào)節(jié)系統(tǒng)可以釋放運(yùn)行時(shí)不需要的動(dòng)力，相關(guān)人員要觀察系統(tǒng)運(yùn)行狀況與主要參數(shù)是否一致，查看汽輪機(jī)是否處于正常運(yùn)行狀態(tài)。

2 汽輪機(jī)故障問題

2.1 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子軸向不正常

在汽輪機(jī)運(yùn)行過程中，工作人員要及時(shí)觀察相關(guān)數(shù)據(jù)，如果發(fā)現(xiàn)運(yùn)行時(shí)參數(shù)出現(xiàn)了異常，則表明汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子軸向不正常。通常情況下，導(dǎo)致轉(zhuǎn)子軸位移增大的原因有通流部位損壞、瓦塊磨損、蒸汽流量增加、排氣壓力升高和汽輪機(jī)沖擊等工作人員在檢測時(shí)，通過監(jiān)測傳感器，觀察位移和脹差這兩項(xiàng)參數(shù)有沒有出現(xiàn)偏差，如果有，表明轉(zhuǎn)子軸出現(xiàn)故障，工作人員應(yīng)及時(shí)作出調(diào)整[1]。

2.2 汽輪機(jī)供油系統(tǒng)不正常

汽輪機(jī)在運(yùn)行過程中，要有良好的供油系統(tǒng)，對(duì)汽輪機(jī)進(jìn)行潤滑，否則汽輪機(jī)的阻力會(huì)影響正常工作，降低汽輪的工作效率。汽輪機(jī)供油系統(tǒng)不正常包含供油不及時(shí)、電動(dòng)油泵轉(zhuǎn)向錯(cuò)誤、供油量低以及油的滲漏。主要表現(xiàn)在結(jié)合面不嚴(yán)密、注油器動(dòng)力不足、堵塞等問題。

2.3 汽輪機(jī)振動(dòng)

汽輪機(jī)的振動(dòng)是汽輪正常運(yùn)行的一個(gè)重要指標(biāo)，要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測。如在運(yùn)行過程中，汽輪機(jī)出現(xiàn)異常聲音或振動(dòng)值超標(biāo)現(xiàn)象，現(xiàn)場工作人員應(yīng)及時(shí)發(fā)現(xiàn)并進(jìn)行處理，如有必要需停機(jī)檢查，以免對(duì)轉(zhuǎn)子造成重大損壞，從而造成安全生產(chǎn)事故。

2.4 其它運(yùn)行系統(tǒng)問題

為提升汽輪機(jī)系統(tǒng)的運(yùn)行效率，就要不斷完善調(diào)節(jié)系統(tǒng)，保證汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速符合規(guī)定，引發(fā)系統(tǒng)問題的主要原因有部件漏油、油壓波動(dòng)、氣門開度調(diào)節(jié)不及時(shí)，導(dǎo)致系統(tǒng)運(yùn)行混亂、不穩(wěn)定，設(shè)備運(yùn)行遲緩，無法正常運(yùn)行使用[2]。

3 汽輪機(jī)檢修方案分析

3.1 排除轉(zhuǎn)子軸向不正常的問題

在面對(duì)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子軸向問題時(shí)，要根據(jù)實(shí)際情況，提出相關(guān)解決措施，如發(fā)現(xiàn)蒸汽流量異常時(shí)，應(yīng)適當(dāng)調(diào)節(jié)進(jìn)汽排汽流量與壓力。如非流量變化導(dǎo)致轉(zhuǎn)子軸向問題，需檢查氣封磨損情況，潤滑油系統(tǒng)情況，軸瓦磨損情況等。根據(jù)具體情況，逐步檢查，層層把關(guān)，徹底解決轉(zhuǎn)子軸向問題。

3.2 排除供油系統(tǒng)不正常的問題

在汽輪機(jī)運(yùn)行時(shí)，應(yīng)注意汽輪機(jī)供油系統(tǒng)是否正常。如發(fā)現(xiàn)供油壓力增大，需檢查油過濾器是否堵塞，如無油循環(huán)，需檢查油泵是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常，有無異?，F(xiàn)象；油泵閥門處密封是否良好。均為問題后，汽輪機(jī)仍無法工作，更換油泵及其附屬設(shè)備，保證油系統(tǒng)正常運(yùn)行。當(dāng)油系統(tǒng)出現(xiàn)漏油現(xiàn)象是，應(yīng)及時(shí)停止汽輪機(jī)運(yùn)行，防止發(fā)生火災(zāi)。工作人員認(rèn)真檢查設(shè)備本體，油系統(tǒng)密封情況，有無裂紋等問題。發(fā)現(xiàn)異常，及時(shí)聯(lián)系檢修人員處理，處理、檢查合格，油系統(tǒng)正常后方可開啟汽輪機(jī)[3]。

3.3 排除振動(dòng)不正常問題

當(dāng)汽輪機(jī)出現(xiàn)異常聲音或異常振動(dòng)報(bào)警時(shí)，現(xiàn)場工作人員應(yīng)根據(jù)具體情況考慮是否停機(jī)，避免異常情況擴(kuò)大，造成軸瓦損壞，底盤脫離等現(xiàn)象，同時(shí)避免安全事故發(fā)生。根據(jù)現(xiàn)場具體情況及檢測數(shù)據(jù)，對(duì)造成異常振動(dòng)現(xiàn)象進(jìn)行分析，以確認(rèn)異常部位。如異常振動(dòng)出現(xiàn)在前部，則進(jìn)氣管路出現(xiàn)問題概率高，后部振動(dòng)出現(xiàn)異常時(shí)，則排氣管路出現(xiàn)問題概率高[4]。管路問題，則應(yīng)及時(shí)調(diào)整管道連接，支撐等情況。如異常情況表現(xiàn)為噪音時(shí)，其原因?yàn)槠啓C(jī)對(duì)中情況不好或軸瓦出現(xiàn)問題，此時(shí)應(yīng)及時(shí)停車處理。調(diào)整對(duì)中情況，檢查軸瓦磨損情況，另外，發(fā)電機(jī)的異常振動(dòng)，也會(huì)導(dǎo)致汽輪機(jī)異常振動(dòng)，應(yīng)及時(shí)停車進(jìn)行維修。

4 汽輪機(jī)相關(guān)檢修處理

汽輪機(jī)檢修前，現(xiàn)場工作人員應(yīng)確認(rèn)設(shè)備問題，檢修人員針對(duì)相關(guān)問題，對(duì)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)、現(xiàn)場情況及其他因素進(jìn)行綜合考慮。對(duì)設(shè)備異常情況進(jìn)行處理。汽輪機(jī)氣動(dòng)至運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，由于溫度變化大，各部件熱膨脹系數(shù)不完全相同，可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)子出現(xiàn)不平衡狀態(tài)、與軸瓦間油膜不均勻。導(dǎo)致轉(zhuǎn)子不能保持正常狀態(tài)，從而使軸瓦磨損。定子間接觸面接觸不均勻[5]。應(yīng)及時(shí)停車檢修，保證設(shè)備正常運(yùn)行。檢修完成后，工作人員進(jìn)行試車，檢查各部件是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常，是否達(dá)到各項(xiàng)指標(biāo)要求，以保證安全生產(chǎn)正常運(yùn)行。

5 結(jié)語

在電廠運(yùn)行過程中，汽輪機(jī)是關(guān)鍵中的關(guān)鍵，為保證設(shè)備正常運(yùn)行，減少汽輪機(jī)故障，應(yīng)做好平時(shí)運(yùn)行監(jiān)測防護(hù)及檢修工作。保證生產(chǎn)安全穩(wěn)定運(yùn)行。