張占江
秦皇島港股份有限公司電力分公司 河北秦皇島 066000
(1)合閘斷容器取下時(shí)間存在問題,尤其在110kV變電站檢查與維修過程中,必須嚴(yán)格執(zhí)行110kV變電站相關(guān)規(guī)定,并以此為取下合閘器的主要依據(jù)。如若不能夠執(zhí)行其標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,則必然會(huì)對相關(guān)技術(shù)人員造成傷害,同時(shí)將會(huì)對后續(xù)操作造成嚴(yán)重影響。此外,相關(guān)操作人員在實(shí)際的工作中,如若不能夠按照流程進(jìn)行相關(guān)操作,將會(huì)導(dǎo)致遠(yuǎn)處斷容器出現(xiàn)非人工的自動(dòng)合閉,引發(fā)諸多操作事故。
(2)推出重合閘過程中的問題,如若變電站類型和規(guī)格不同,則必然導(dǎo)致重合閘操作要求存在較大的差異。部分變電站需要將啟動(dòng)壓板、把手、及出口壓板進(jìn)行退出。對于其他變電站而言,根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,需要對重合閘進(jìn)行啟動(dòng),而后在將出口壓板進(jìn)行退出。同時(shí)還存在一些變電站只需合閘,就可以順利的完成合閘操作。
(3)投退母線互感器時(shí)機(jī)問題:通常情況下,投退互感器時(shí)間嚴(yán)重影響著倒閘操作的運(yùn)行。基于變電器的不同,致使其操作方法存在明顯的不同。部分變電站必須斷開母線上的全部出線,才能夠拉開電壓互感器;同時(shí)部分變電站需要將最后一條投退母線斷開,才能夠?qū)_互感器進(jìn)行相關(guān)操作。此外,還存在部分變電站沒有對當(dāng)前這種操作給予時(shí)間的操作??偠灾?dāng)前這些操作嚴(yán)重影響著變電站的實(shí)際運(yùn)行質(zhì)量[1]。
(1)變電站管理模式較為落后:基于改造后的變電站而言,通常情況下已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化。但變電站管理模式并沒有得到及時(shí)更新,仍然采用傳統(tǒng)落后的管理模式對相關(guān)工作人員進(jìn)行管理。當(dāng)前這種落后的模式,不但沒有保證管理成本得到有效的提升,而且在一定程度上增加了變電站的生產(chǎn)成本。目前,盡管部分變電站已經(jīng)完全實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化,但尚未組織專門的技術(shù)人員進(jìn)行管理,致使變電站出現(xiàn)諸多方面的問題,而這些問題沒有得到及時(shí)有效的解決。
(2)遙控信號遭誤動(dòng)的問題:通常情況下,變電站要想實(shí)現(xiàn)通信控制,則需要連接modem的方式實(shí)現(xiàn)。通過當(dāng)前這種方式可以將相關(guān)通信信息傳輸給變電站主站。而當(dāng)前這這種控制體系,在實(shí)際的應(yīng)用過程中往往具有一定復(fù)雜和繁瑣的保護(hù)規(guī)約。此外,極容易在遙控信號中出現(xiàn)游動(dòng)的現(xiàn)象。
(3)不穩(wěn)定的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù):在變電站的實(shí)際運(yùn)行過程中,如若在側(cè)挖部分的一些裝置中出現(xiàn)運(yùn)行問題,致使遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)出現(xiàn)相應(yīng)變化。基于嚴(yán)重的情況下,還會(huì)出現(xiàn)歸零現(xiàn)象。此外,在無任何原因的情況下,自動(dòng)化變電站中的電流曲線與電壓曲線同樣存在歸零問題,而當(dāng)前這些問題對變電站的運(yùn)行產(chǎn)生了嚴(yán)重的影響[2]。
在110kV變電站的設(shè)計(jì)過程中,相關(guān)設(shè)計(jì)人員要嚴(yán)格執(zhí)行以下原則:即密布點(diǎn)、短半徑、及小容量等,并且110kV變電站正逐漸向著小型化、造價(jià)低的趨勢發(fā)展。因此,在110kV變電站的二次設(shè)計(jì)過程中,則需要給予母線電壓電流、主變溫度等足夠的重視,同時(shí)要相關(guān)參數(shù)進(jìn)行綜合改進(jìn),最大程度化體現(xiàn)出設(shè)計(jì)的簡單性,以此來為相關(guān)工作人員控制操作帶來便利。此外,盡可能的保留事故信號、以及預(yù)告信號燈各種功能,通過這種功能設(shè)計(jì),有助于準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)并快速處理。
在常規(guī)變電站的改造過程中,需要重點(diǎn)把握一次設(shè)備,這也是變電站實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的重要保障。對于一次設(shè)備而言,盡可能的選擇無油改造方式進(jìn)行。如若使用二次設(shè)備,此時(shí)需要嚴(yán)格執(zhí)行自動(dòng)化要求展開相關(guān)改造工作?;诟鞣N設(shè)備來說,盡可能的運(yùn)用參數(shù)簡單的電流、電壓及各種溫升。只有做好當(dāng)前這些工作,才能夠?yàn)橹蛋啾O(jiān)控人員帶來方便。對于新建變電站而言,需要對質(zhì)量較高的設(shè)備進(jìn)行充分利用,運(yùn)用電磁繼電器對二次部分進(jìn)行控制,進(jìn)而達(dá)到變電站的自動(dòng)化改造目的,以此來推動(dòng)變電站的自動(dòng)化發(fā)展[3]。
隨著110kV變電站不斷深入發(fā)展,先進(jìn)的自動(dòng)化技術(shù)在該領(lǐng)域得到了應(yīng)用,針對倒閘、斷路器均可在監(jiān)控系統(tǒng)中進(jìn)行遙控操作。隨著變電站的發(fā)展,傳統(tǒng)變電站運(yùn)行模式已經(jīng)無法滿足其實(shí)際發(fā)展需要,并且在實(shí)際的應(yīng)用過程中失去其優(yōu)勢。自動(dòng)化變電站在實(shí)際的運(yùn)行過程中,逐漸暴露出諸多問題。而當(dāng)前這些問題在很大程度上與工程安裝、產(chǎn)品質(zhì)量等存在必然的聯(lián)系。基于此情況下,在自動(dòng)化變電站的建設(shè)過程中,要給予產(chǎn)品、安裝、服務(wù)等環(huán)節(jié)足夠重視,并提高當(dāng)前這些環(huán)節(jié)的質(zhì)量。尤其近年來,自動(dòng)化變電站作為全新的發(fā)展模式,不斷具備完善的功能,而且具備更強(qiáng)大的應(yīng)用優(yōu)勢。當(dāng)前這種模式的運(yùn)用,成功的彌補(bǔ)了傳統(tǒng)變電站運(yùn)行模式存在的缺陷和不足,為變電站的安全運(yùn)行發(fā)揮著重要的作用,這也是我國110kV變電站發(fā)展的必然趨勢[4]。
綜上所述,隨著社會(huì)不斷的深入發(fā)展,社會(huì)對于電量的需求不斷增加。而110kV變電站運(yùn)行質(zhì)量能否得到保障,在很大程度上決定著其供電質(zhì)量。基于諸多因素所影響,110kV變電站經(jīng)常出現(xiàn)故障,極大的降低了其運(yùn)行的效率,致使大面積出現(xiàn)停電,對社會(huì)各個(gè)領(lǐng)域帶來嚴(yán)重的影響。基于此情況下,供電企業(yè)必須強(qiáng)化對110kV變電站進(jìn)行管理,組織專門的技術(shù)人員分析出現(xiàn)故障的原因,做好變電站改造升級工作,加強(qiáng)對變電站自動(dòng)化設(shè)計(jì)。同時(shí),還需要根據(jù)實(shí)際情況,制定出完善的變電站維護(hù)與維修制度,定期對110kV變電站相關(guān)設(shè)備等進(jìn)行檢查,及時(shí)排除變電站可能存在的隱患,提高110kV變電站運(yùn)行的效率,實(shí)現(xiàn)110kV的可持續(xù)供電能力。