山東港率先開通外貿(mào)內(nèi)支線實(shí)現(xiàn)合作共贏

文 / 賈宗杰

2019年9月12日，在山東港口集團(tuán)日照港集裝箱碼頭西6號泊位上，隨著“鴻達(dá)鑫8”和“遠(yuǎn)大和諧”兩艘船舶的相繼駛離，標(biāo)志著中外運(yùn)“日照—青島”、中創(chuàng)“嵐山—青島”2條集裝箱外貿(mào)內(nèi)支線正式開通運(yùn)營。這是山東港口成立后率先開通的2條集裝箱外貿(mào)內(nèi)支線，實(shí)現(xiàn)了幾代山東港口人多年來夢寐以求的合作共贏夢想，開啟了山東港口內(nèi)部各港之間聯(lián)手合作的新征程，將進(jìn)一步加快山東港口一體化改革發(fā)展，構(gòu)建起“東西雙向互濟(jì)、陸海內(nèi)外聯(lián)動”開放新格局。

為深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記“更加注重經(jīng)略海洋”“加快建設(shè)世界一流的海洋港口”的重要指示要求，山東省委省政府堅(jiān)持建設(shè)海洋強(qiáng)省、加快新舊動能轉(zhuǎn)換，持續(xù)推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展。今年8月6日，山東港口集團(tuán)正式成立，山東港口集團(tuán)黨委書記、董事長霍高原提出“全省港口規(guī)劃‘一盤棋’、管理服務(wù)‘一張網(wǎng)’、資源開發(fā)‘一張圖’”，堅(jiān)持“東西雙向互濟(jì)、陸海內(nèi)外聯(lián)動”，遵循共商共建共享原則，通過港口整合和業(yè)務(wù)鏈拓展融合，打造山東省對外開放新高地，打造“一帶一路”國際合作新平臺。同時(shí)，明確了山東沿海港口布局到2030年的目標(biāo)：沿海港口在保障國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和服務(wù)國家戰(zhàn)略實(shí)施的地位和作用更加突出,形成布局合理、功能完善、服務(wù)高效、安全綠色、管理先進(jìn)、港城和諧的現(xiàn)代化半島港口群,建成以青島港、煙臺港和日照港為核心的東北亞國際航運(yùn)中心和世界重要航運(yùn)樞紐。

伴隨2條外貿(mào)內(nèi)支線的開通運(yùn)營，山東港口以航線為紐帶，將青島、日照、嵐山串聯(lián)為一體，實(shí)現(xiàn)了港口碼頭、貨源、航線、技術(shù)等資源的共享共用，充分拓展了新的發(fā)展空間，彰顯了優(yōu)勢互補(bǔ)、錯(cuò)位協(xié)同、融合發(fā)展的新力量。山東港口集團(tuán)青島港能深度對接“一帶一路”，進(jìn)一步擴(kuò)大腹地版圖，以港口航運(yùn)要素更好激發(fā)、釋放山東自貿(mào)區(qū)“紅利”，達(dá)成“1+1＞2”的效果；山東港口集團(tuán)日照港能實(shí)現(xiàn)補(bǔ)齊短板，充分發(fā)揮2條直通港區(qū)的千公里以上鐵路集疏運(yùn)優(yōu)勢，打造“南來北往日照港”集裝箱運(yùn)輸品牌。2條集裝箱外貿(mào)內(nèi)支線的開通，將有力促進(jìn)“三個(gè)更加”（與各級黨委政府的關(guān)系更加密切，融入地方發(fā)展大局的程度更加深入，助力腹地經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)更加突出）、“三個(gè)滿意”（地方黨委政府滿意、合作伙伴和客戶滿意、集團(tuán)員工滿意）在山東港口集團(tuán)日照港落地生根，積極推動山東港口一體化改革發(fā)展。

下一步，山東港口集團(tuán)日照港、山東港口集團(tuán)青島港將聯(lián)合中外運(yùn)、中創(chuàng)物流，依托港口資源平臺和航運(yùn)公司航線網(wǎng)絡(luò)，形成山東港口集團(tuán)青島港外貿(mào)集裝箱和山東港口集團(tuán)日照港內(nèi)貿(mào)集裝箱的合力，發(fā)力魯南、蘇北、江淮地區(qū)市場開發(fā)，為廣大腹地經(jīng)濟(jì)提供山東港口集裝箱精品服務(wù)，支持山東港口集團(tuán)日照港發(fā)展中國北方沿海內(nèi)貿(mào)集裝箱樞紐港和近洋基本港、遠(yuǎn)洋喂給港，構(gòu)建新亞歐大陸橋東端集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)中心和“一帶一路”綜合樞紐，以山東港口集裝箱發(fā)展的新品牌、新優(yōu)勢助力建設(shè)世界一流的海洋港口。