多元化支付在地鐵售檢票系統(tǒng)的應用

劉躍

重慶賽迪工程咨詢有限公司 重慶 400013

1 地鐵自動售檢票系統(tǒng)組成

1.1 中央計算機系統(tǒng)

地鐵的自動檢票口系統(tǒng)需要一個中央系統(tǒng)來監(jiān)控和操作所有設備，這是自動檢票口系統(tǒng)的重要組成部分，并在操作期間對整個系統(tǒng)進行操作和充電。通過計算機互聯(lián)網(wǎng)的系統(tǒng)數(shù)據(jù)收集和驗證，有效分析和信息通信，完成整個中央計算機系統(tǒng)的信息共享，并通過集成中央計算機進行數(shù)據(jù)接收和存儲。有必要結合實際工作設置工作，操作和配置參數(shù)，并通過集成中央計算機系統(tǒng)的信息交換，將地鐵公交卡的“一卡通”數(shù)據(jù)傳輸?shù)焦ぷ髡镜挠嬎銠C終端系統(tǒng)[1]。實現(xiàn)財務結算工作。確保及時有效地傳遞信息。

1.2 車票編碼分揀機

當我們使用地鐵運輸時，我們需要購買門票才能成功實現(xiàn)運輸目的。目前，售票代碼分揀機起著非常重要的作用，但這是地鐵自動檢票系統(tǒng)中一個比較重要的過程，安裝地點通常是地鐵票務中心，地鐵票務部門負責運行。代碼分類器的作用是票證處理、編碼和分配。對于地鐵專用票卡，通過計算機系統(tǒng)的應用合理地執(zhí)行一些操作，及時打印票據(jù)信息，花時間和班次，行程次數(shù)和其他報告以及旅行信息安排。

1.3 車站計算機系統(tǒng)

在地鐵自動檢票口系統(tǒng)中，需要操作專用控制中心，但通常我們安裝在車站周圍的控制室內(nèi)，便于及時觀察和掌握外部環(huán)境。站計算機系統(tǒng)的主要功能是監(jiān)視和監(jiān)視站中所有自動檢票口系統(tǒng)的運行狀態(tài)，無論是故障還是其他問題[2]。站計算機監(jiān)控設備包括手動售票機，自動售票機和票證驗證器，票據(jù)的交易活動信息被收集，計數(shù)并有效地傳輸?shù)街醒胗嬎銠C系統(tǒng)。通過數(shù)據(jù)收集，可以在一天的操作后自動生成全天運行信息和維修、維護、事故記錄等。

1.4 現(xiàn)場設備地鐵自動售檢票系統(tǒng)

在施工過程中，主要需要在地鐵站安裝進出口設備，自動售貨機，檢票口等設備，并安裝此設備，乘客購票，進入地鐵后關于門票你可以來詢問。提高手動操作的效率并減少人員配置。

2 多元化支付站級應用

近年來，隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，各行各業(yè)的支付業(yè)務呈現(xiàn)出巨大的多樣化。最明顯的一點就是多元化的電子購票方式的盛行，直接縮短了交易時間，方便了人們的出行。人們不用再排著長隊去購票，也不用檢票，直接刷一下手機就可以上車了，不僅方便了乘客，而且減少了地鐵工作人員的工作量。

2.1 購票業(yè)務

通過云購票機及傳統(tǒng)售票機改造設備（支持拍碼支付）使用傳統(tǒng)售票機拍碼支付購票方式主要有兩種：

（1）點選站點信息形成支付二維碼，手機拍碼支付，后臺確認支付結果，設備出票。

（2）APP或公眾號提前購票，后臺存儲相關信息，使用手機APP掃取設備取票碼，后臺校驗取票信息，設備出票。云購票的購票方式與傳統(tǒng)售票機類似，支持現(xiàn)場購票及取票兩種方式，通過設備二維碼識別器獲取信息，與后臺進行信息確認[3]。

2.2 過閘業(yè)務

通過云閘機及傳統(tǒng)閘機改造設備（支持二維碼通行）使用二維碼電子車票根據(jù)用戶在使用車票產(chǎn)品時，付費與刷碼的先后順序不同，將電子單程票產(chǎn)品分為兩種產(chǎn)品形態(tài)：

（1）用戶需預先完成在線支付操作，操作成功后，由清分后臺系統(tǒng)提供統(tǒng)一的車票數(shù)據(jù)，用戶持此數(shù)據(jù)二維碼，刷碼過閘，即“先付后享”。

（2）用戶乘車前，預先申請實名開通此功能，綁定支付賬戶。后續(xù)每次乘車前，可直接打開乘車碼使用，一次里程結束后，由清分后臺系統(tǒng)根據(jù)進出站交易記錄情況發(fā)起準實時支付。

2.3 補票業(yè)務

通過自助客服中心使用乘客使用設備分析票卡，根據(jù)設備參數(shù)，對票卡進行更新。涉及費用支付時，生成支付鏈接碼給乘客支付，后臺確認信息后更新票卡。同時，生成電子發(fā)票提取鏈接。

3 站級應用與清分后臺信息交互

多元化支付購票功能、手機APP二維碼電子車票閘機通行功能，自助客服中心補票業(yè)務均需要與清分后臺進行信息交互，以形成完成完整的交易管理。乘客通過手機拍碼支付購票時，點選購票信息，售票機（TVM）向清分提交訂單，并查詢支付鏈接，生成二維碼；乘客掃碼支付后，第三方通知地鐵清分支付平臺；售票機向支付平臺發(fā)起支付結果確認，查詢是否完成支付，確認后出票；若出票成功，則向后臺發(fā)送訂單執(zhí)行成功請求，后臺響應。若出票失敗，則向后臺執(zhí)行故障請求，后臺響應，并結合請求對訂單撤銷支付處理。乘客使用手機APP二維碼電子車票時，網(wǎng)絡在線時，閘機將進、出閘機記錄傳至清分后臺；后臺接收閘機記錄后，通知第三方APP后臺；APP后臺接收數(shù)據(jù)后臺，對手機客戶端碼狀態(tài)進行更新，即進站刷碼，電子車票由進站碼轉(zhuǎn)變?yōu)槌稣敬a，出站刷碼，電子車票由出站碼轉(zhuǎn)變?yōu)檫M站碼；一次完整的交易完成后，清分后臺根據(jù)里程結算，通知第三方支付平臺進行扣費。閘機網(wǎng)絡離線時，乘客進、出站刷碼信息無法即時上傳至清分后臺，無法實現(xiàn)對乘客手機客戶端APP碼狀態(tài)更新。則乘客再次進、出站時，需自助更新或半自動售票機更新碼狀態(tài)，以對應進、出閘次序。更新操作形成一次里程，清分后臺不進行即時扣費，結算周期內(nèi)，若設備離線數(shù)據(jù)補傳，則根據(jù)實際里程結算，若數(shù)據(jù)無補傳，則結算周期后根據(jù)更新里程進行結算。

4 結語

總之，地鐵的自動售票系統(tǒng)項目反映了現(xiàn)代化，并使用最先進的技術實現(xiàn)門票銷售的自助管理。國內(nèi)有許多新的地鐵技術，如在線售票系統(tǒng)、電子支付、微信掃描碼等，可以滿足現(xiàn)實生活需要。您可以隨時通過互聯(lián)網(wǎng)技術購買門票并使支付方式多樣化。地鐵自動檢票系統(tǒng)通過系統(tǒng)的系統(tǒng)方法有效地實現(xiàn)了車站信息的采集和分類，為人們提供更有效的服務。主要地鐵站促進了中國交通運輸業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。