道路橋梁的改進(jìn)設(shè)計(jì)措施淺談

杜雨杉

沈陽市市政工程設(shè)計(jì)研究院有限公司 遼寧沈陽 110015

1 道路橋梁設(shè)計(jì)中存在的問題及改進(jìn)措施

1.1 道路橋梁設(shè)計(jì)的基本原則

道路橋梁設(shè)計(jì)與其他工程設(shè)計(jì)相同，在實(shí)際設(shè)計(jì)過程中需要遵循經(jīng)濟(jì)性、科學(xué)性、實(shí)用性的原則。設(shè)計(jì)經(jīng)濟(jì)性是指在道路橋梁設(shè)計(jì)過程中要綜合工程成本、施工技術(shù)工藝方面的因素，根據(jù)實(shí)際施工中可能存在的突發(fā)因素對(duì)道路橋梁成本進(jìn)行控制；設(shè)計(jì)科學(xué)性是指在道路橋梁設(shè)計(jì)過程中以循序漸進(jìn)的方式開展工作，相關(guān)設(shè)計(jì)要能夠突破傳統(tǒng)工程設(shè)計(jì)思路和技術(shù)手段，積極選擇創(chuàng)新、優(yōu)化的設(shè)計(jì)方案，提高道路橋梁工程建設(shè)效率，同時(shí)，給現(xiàn)場(chǎng)施工提供便利，確保施工質(zhì)量；設(shè)計(jì)實(shí)用性原則是指在道路橋梁工程建設(shè)期間，要滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展和交通系統(tǒng)建設(shè)需求，真正明確道路橋梁工程建設(shè)的目標(biāo)。

1.2 道路橋梁在設(shè)計(jì)中存在的不足

1.2.1 設(shè)計(jì)思路落后

道路橋梁設(shè)計(jì)思路落后主要表現(xiàn)在道路橋梁安全性及使用壽命與整體美觀性的矛盾。設(shè)計(jì)人員只有充分利用已有技術(shù)，結(jié)合道路橋梁發(fā)展進(jìn)程，積極引進(jìn)各種新的設(shè)計(jì)思路，在滿足實(shí)際需求的情況下，設(shè)計(jì)出適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需求的具有安全性、美觀性、使用周期較長的精品工程。

1.2.2 設(shè)計(jì)方案不夠科學(xué)

道路橋梁設(shè)計(jì)方案是保證現(xiàn)場(chǎng)施工安全及工程使用壽命的重要前提，但是，在實(shí)際的設(shè)計(jì)工作中，不少設(shè)計(jì)人員存在生搬硬套的情況。不少工程在設(shè)計(jì)期間為降低成本而照搬之前的成功案例，將其他人的設(shè)計(jì)直接用于工程建設(shè)，造成該方案不能滿足現(xiàn)時(shí)工程條件的需求，整個(gè)方案的科學(xué)性較差[1]。

1.2.3 未考慮后續(xù)維護(hù)

道路橋梁在投入運(yùn)營之后需要采取相應(yīng)的維護(hù)措施予以保障，若維保不當(dāng)輕則縮短道路橋梁的使用壽命，重則造成道路橋梁出現(xiàn)垮塌事故。但在實(shí)際設(shè)計(jì)過程中，設(shè)計(jì)人員未能對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行完善，對(duì)存在的問題未能及時(shí)糾正，造成工程建設(shè)期間存在一定的安全隱患，嚴(yán)重影響了道路橋梁的使用壽命，設(shè)計(jì)人員需要及時(shí)總結(jié)道路橋梁結(jié)構(gòu)、參數(shù)方面的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，確保實(shí)際設(shè)計(jì)能滿足道路橋梁后期維護(hù)需求。

1.2.4 設(shè)計(jì)安全問題

道路橋梁設(shè)計(jì)過程中首先需要考慮其安全性。但在實(shí)際設(shè)計(jì)過程中，部分設(shè)計(jì)人員設(shè)計(jì)過程中為了追逐潮流，一味地追求路橋外觀，對(duì)于道路橋梁的安全性重視不夠。對(duì)于工程建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)缺少必要的實(shí)際勘察，對(duì)工程選址及周邊環(huán)境不了解，未能掌握道路橋梁設(shè)計(jì)所需的第一手資料，在工程設(shè)計(jì)中抱有大概、差不多的心態(tài)，所需的關(guān)鍵數(shù)據(jù)計(jì)算不細(xì)心，這些設(shè)計(jì)問題為后期施工埋下了嚴(yán)重的安全隱患。

1.3 改善道路橋梁設(shè)計(jì)問題的關(guān)鍵措施

1.3.1 合理選擇設(shè)計(jì)方案

道路橋梁設(shè)計(jì)方案是指導(dǎo)路橋工程建設(shè)的根本。在相應(yīng)設(shè)計(jì)方案確立過程中需要做好現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研及勘察工作，充分考慮道路橋梁施工過程中涉及的各項(xiàng)因素，遵循實(shí)事求是原則，結(jié)合實(shí)際確保設(shè)計(jì)方案為現(xiàn)場(chǎng)施工提供便利，以便達(dá)到預(yù)期的建設(shè)目標(biāo)。在設(shè)計(jì)方案選擇過程中遵循基本設(shè)計(jì)原則，綜合分析各方影響因素，建立各種不同類型的模型，掌握工程特點(diǎn)及需求，對(duì)設(shè)計(jì)方案的優(yōu)劣進(jìn)行全面的分析，將相對(duì)復(fù)雜的問題進(jìn)行分解，以便掌握影響工程建設(shè)的相關(guān)因素，結(jié)合工程實(shí)際需求進(jìn)行篩選[2]。

1.3.2 提高設(shè)計(jì)美觀性

在進(jìn)行道路橋梁設(shè)計(jì)時(shí)，不僅考慮路橋的功能性，還要重視提升工程的美觀性。設(shè)計(jì)人員可以結(jié)合道路橋梁外形、當(dāng)?shù)仫L(fēng)土人情及文化特征，在保證實(shí)現(xiàn)道路橋梁功能的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)美觀性較高的工程。還可以借助工程建設(shè)材質(zhì)處理，利用諸如混凝土、石料、玻璃鋼、合金、木材等材料提升道路橋梁整體的美觀性，在路橋兩側(cè)設(shè)計(jì)更具觀賞性的人行走道。

1.3.3 合理選擇施工技術(shù)

道路橋梁設(shè)計(jì)過程中需要考慮當(dāng)前施工技術(shù)水平，并且設(shè)計(jì)方案的實(shí)施也需要依靠相應(yīng)的施工技術(shù)作為支撐。因此，相對(duì)質(zhì)量較高的道路橋梁設(shè)計(jì)方案需要配套的施工技術(shù)予以保障，設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行方案設(shè)計(jì)時(shí)，要注意對(duì)綜合施工技術(shù)條件、工藝流程等因素進(jìn)行考慮，確保方案與技術(shù)不脫離。同時(shí)，要考慮道路橋梁運(yùn)營過程中的維護(hù)問題，保證道路橋梁的可持續(xù)利用。

1.3.4 注重設(shè)計(jì)安全

當(dāng)前，不少道路橋梁設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行設(shè)計(jì)工作時(shí)只注重對(duì)道路橋梁結(jié)構(gòu)強(qiáng)度進(jìn)行理論推導(dǎo)，對(duì)其實(shí)際需求考慮不周，導(dǎo)致設(shè)計(jì)方案缺乏實(shí)用性、安全性，需要采取有效措施提升道路橋梁實(shí)用性、安全性設(shè)計(jì)水平，充分考慮道路橋梁投入運(yùn)營后可能存在的維護(hù)問題、超載問題，結(jié)合城市道路橋梁使用發(fā)展需求，積極引進(jìn)新思路、新技術(shù)進(jìn)行城市道路橋梁最優(yōu)化設(shè)計(jì)。

1.3.5 明確使用壽命影響

我國不少道路橋梁的設(shè)計(jì)使用壽命約為50a，規(guī)格較高的設(shè)計(jì)使用壽命在100-150a，而道路橋梁工程建設(shè)需要投入大量的人力、物力、財(cái)力，因此，設(shè)計(jì)過程中在采取有效措施保證道路橋梁安全性的基礎(chǔ)上，盡可能的延長其使用壽命，并滿足經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展需求。這主要是由于延長道路橋梁使用壽命可以有效降低工程建設(shè)成本，同時(shí)，減少工程建設(shè)過程中造成的交通堵塞問題。在工程設(shè)計(jì)之初就考慮道路橋梁構(gòu)造及結(jié)構(gòu)形式，選擇最適宜的形態(tài)，并注重后續(xù)養(yǎng)護(hù)工作，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，減少不利因素的存在，在保證安全的前提下，延長道路橋梁使用壽命[3]。

2 結(jié)語

道路橋梁設(shè)計(jì)需要從多個(gè)角度來進(jìn)行把控，在充分了解工程建設(shè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、生態(tài)環(huán)境的基礎(chǔ)上，遵循經(jīng)濟(jì)、科學(xué)、實(shí)用的基本原則，采用最適宜的設(shè)計(jì)方案，確保道路橋梁設(shè)計(jì)質(zhì)量，延長路橋使用壽命，充分發(fā)揮道路橋梁的應(yīng)有作用。