分析路橋過(guò)渡段設(shè)計(jì)與施工技術(shù)

陳澤偉

1 路橋過(guò)渡段設(shè)計(jì)

某路橋工程過(guò)渡段形式為倒梯形，采用分層的方法填筑級(jí)配碎石，并與臺(tái)后相緊貼砌筑厚度為0.1m 的空心磚，同時(shí)在基床鋪設(shè)一層混凝土塊。在過(guò)渡段和混凝土之間還設(shè)有排水系統(tǒng)，整個(gè)排水系統(tǒng)主要由以下四部分構(gòu)成：滲水板，采用無(wú)砂混凝土澆筑而成、板基礎(chǔ)、透水管和混凝土基礎(chǔ)，其強(qiáng)度等級(jí)為C20。

2 路橋過(guò)渡段施工

2.1 基坑回填

橋臺(tái)施工完成后，將基坑范圍內(nèi)的所有建筑垃圾都清除干凈，并將積水排除干凈，將淤泥質(zhì)松土清挖，然后嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求利用級(jí)配碎石對(duì)原地面進(jìn)行回填。

2.2 地基的處理和檢測(cè)

對(duì)于過(guò)渡段地基，其處理需要和路堤地基一同實(shí)施，而檢測(cè)需要嚴(yán)格按照現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，同時(shí)做好檢測(cè)結(jié)果的記錄。過(guò)渡段施工前，要將地表的浮土與建筑垃圾都清理干凈，使用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓處理，保證地表壓實(shí)度滿足技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，即不小于60MPa。

2.3 施工測(cè)放

將基底面清理好以后，以過(guò)渡段的填高與邊坡率為依據(jù)，對(duì)兩側(cè)護(hù)坡填筑施工寬度進(jìn)行準(zhǔn)確計(jì)算，并布設(shè)好相應(yīng)的標(biāo)樁，用于確定填筑施工范圍。

1） 具體的填筑施工范圍需要根據(jù)結(jié)構(gòu)圖確定。同時(shí)，錐體護(hù)坡填筑施工具體范圍需要按照橋臺(tái)的設(shè)計(jì)要求確定，填筑于兩側(cè)的護(hù)坡土，其寬度應(yīng)達(dá)到填高0.5 倍加2.2m；2）使用紅色油漆于橋臺(tái)背墻處準(zhǔn)確標(biāo)出層厚和填筑分界線，并用白灰通過(guò)劃線來(lái)確定過(guò)渡段具體位置及護(hù)坡土的實(shí)際寬度；3） 考慮到過(guò)渡段具有較為復(fù)雜的斷面形式，所以應(yīng)進(jìn)行放大樣控制，對(duì)于級(jí)配碎石，不僅要在橋臺(tái)背后處進(jìn)行劃線控制，而且還要在另外一端設(shè)置排架來(lái)放出填筑施工界線，然后通過(guò)鋼釬拉線確定邊緣和填層的實(shí)際高度大小，以此為施工控制提供便利。

2.4 護(hù)坡土和錐體護(hù)坡

1） 護(hù)坡土施工所用填料和路堤完全相同，其頂面寬度和內(nèi)外側(cè)邊坡比也應(yīng)完全相同。然而，在過(guò)渡段底面整個(gè)寬度內(nèi)，應(yīng)分成三層進(jìn)行填筑，每一層的厚度按照10-20cm 嚴(yán)格控制，并需要留設(shè)泄水通道，最后對(duì)兩側(cè)的護(hù)坡土進(jìn)行填筑施工。

2） 將底面施工好后，在兩側(cè)進(jìn)行護(hù)坡土施工時(shí)，為了保證壓實(shí)以后的厚度達(dá)到一致，在攤鋪過(guò)程應(yīng)對(duì)不同填料實(shí)際松鋪厚度進(jìn)行嚴(yán)格控制，避免對(duì)壓實(shí)質(zhì)量造成影響。如果兩側(cè)護(hù)坡土無(wú)法一次性完成壓實(shí)，應(yīng)進(jìn)行二次分層壓實(shí)，保證級(jí)配碎石和護(hù)坡土實(shí)際壓實(shí)度都符合設(shè)計(jì)要求。

3） 對(duì)兩側(cè)和錐體護(hù)坡土進(jìn)行施工的過(guò)程中，由于作業(yè)面較為狹窄，大型設(shè)備無(wú)法進(jìn)場(chǎng)展開(kāi)作業(yè)，所以要采用小型設(shè)備配以人工進(jìn)行施工，以此使頂面保持平順，使厚度保持均勻，邊緣到位。

4） 對(duì)兩側(cè)和錐體護(hù)坡土進(jìn)行施工的過(guò)程中，邊緣處應(yīng)比設(shè)計(jì)寬度大50cm，保證設(shè)計(jì)寬度范圍內(nèi)的壓實(shí)達(dá)到密實(shí)。這一部分在路基及其過(guò)渡段施工完成后，進(jìn)行刷坡處理。

2.5 級(jí)配碎石填筑

1） 填筑中使用的級(jí)配碎石，其針片狀顆粒實(shí)際含量應(yīng)控制在20%以內(nèi);易碎和軟質(zhì)顆粒實(shí)際含量應(yīng)控制在10%以內(nèi);有機(jī)物和黏土團(tuán)的實(shí)際含量應(yīng)控制在2%以內(nèi)；2） 填筑時(shí)，按20cm 進(jìn)行分層，在卸料過(guò)程中，以運(yùn)料車載重為依據(jù)對(duì)間距進(jìn)行計(jì)算，料堆應(yīng)按照梅花形布置。在攤鋪過(guò)程中，應(yīng)利用小型設(shè)備粗平，然后使用平地機(jī)進(jìn)行精平，輔以必要的人工來(lái)補(bǔ)料；3） 水穩(wěn)碎石是指在普通級(jí)配碎石當(dāng)中添加普硅水泥，用人工拌和至少3 遍，同時(shí)對(duì)配合比進(jìn)行嚴(yán)格控制。將兩側(cè)護(hù)坡土修整好后，開(kāi)始水穩(wěn)碎石的填筑施工。

2.6 碾壓

1） 在碾壓中使用的設(shè)備應(yīng)以工藝試驗(yàn)結(jié)果為依據(jù)確定，對(duì)于振動(dòng)碾壓設(shè)備，應(yīng)以能實(shí)現(xiàn)自行的大噸位震動(dòng)壓路機(jī)為宜。對(duì)于大型機(jī)械設(shè)備無(wú)法進(jìn)入的部位，應(yīng)由人工使用小型設(shè)備來(lái)夯實(shí)，如平板振動(dòng)裝置等；2） 在碾壓時(shí)應(yīng)嚴(yán)格遵循從兩側(cè)到中間、先靜壓再振壓、由輕及重和由慢及快的基本原則。在靜壓過(guò)程中，速度按2km/h 控制，強(qiáng)振壓時(shí)，速度按5-6km/h 控制。碾壓時(shí)壓路機(jī)不可轉(zhuǎn)彎與掉頭，否則碾壓面將產(chǎn)生位移。

2.7 檢測(cè)

以驗(yàn)標(biāo)要求為依據(jù)，對(duì)集料級(jí)配進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，主要是對(duì)孔隙率、地基系數(shù)等進(jìn)行檢測(cè)，要求處在過(guò)渡段兩側(cè)的土體有相同的壓實(shí)度，避免由于壓實(shí)度存在偏差而產(chǎn)生沉降。

2.8 注意事項(xiàng)

1） 通過(guò)篩分處理的級(jí)配碎石，應(yīng)按照料號(hào)進(jìn)行分別堆放，切不可混堆，避免配合比失真，影響施工質(zhì)量；2） 對(duì)級(jí)配碎石進(jìn)行振動(dòng)碾壓的過(guò)程中，含水量應(yīng)達(dá)到4.5%，然而，通過(guò)實(shí)踐可知，從混合料的拌和和運(yùn)輸?shù)綌備伵c碾壓，混合料的含水量會(huì)發(fā)生損失，尤其是在夏季溫度較高時(shí)。對(duì)此，在拌和過(guò)程中，應(yīng)增加一定含水量。另外，對(duì)水穩(wěn)碎石而言，要比普通碎石再增加0.5%左右；3） 完成對(duì)級(jí)配碎石的攤鋪和碾壓后，如果立即進(jìn)行檢測(cè)，則K30 的值將不會(huì)滿足要求，通常要靜置一段時(shí)間，在板結(jié)以后進(jìn)行檢測(cè)；4）過(guò)渡段填筑施工完成后，將路堤的頂部修整整齊，保證路拱達(dá)到平順，以此防止積水。另外對(duì)于加寬的部分，應(yīng)伴隨路堤刷坡過(guò)程同時(shí)刷去，避免受到雨水的沖刷而損壞。

3 結(jié)語(yǔ)

本工程路橋過(guò)渡段施工現(xiàn)已順利完成，經(jīng)檢測(cè)，過(guò)渡段設(shè)計(jì)和施工均技術(shù)可行、質(zhì)量合格，可滿足工程使用要求，以此可為類似工程項(xiàng)目提供參考借鑒，使路橋過(guò)渡段充分發(fā)揮應(yīng)有作用效果。