農(nóng)村公路工程水泥混凝土路面施工技術(shù)要點探析

喬 亮

(太和縣縣鄉(xiāng)公路管理所，安徽 太和 236600)

1 保證拌和場地空間大小布局合理

相關(guān)部門應(yīng)該重視農(nóng)村公路工程水泥混凝土路面施工的準備工作，積極建設(shè)系統(tǒng)化的處理機制，并高度貫徹落實，提高執(zhí)行各項管控措施的有效性。建立公路工程水泥混凝土路面施工項目運行體系，全面系統(tǒng)分析施工拌和場所，保證現(xiàn)場有充足的水源，保證現(xiàn)場的電源應(yīng)用效果。施工現(xiàn)場的區(qū)域內(nèi)要為堆放拌和機械預留足夠的空間，此外還要為砂石結(jié)構(gòu)預留足夠的空間。保證有足夠的空間進行基礎(chǔ)設(shè)施的搭建工作。在選擇拌和場地的過程中，需統(tǒng)籌整合施工場地的排水性能，使得處理效果得以有效升級。農(nóng)村公路工程水泥路面施工會用到很多機械和器具，設(shè)備的質(zhì)量應(yīng)該有一定保證，從根本上提高工程項目的整體運行質(zhì)量。優(yōu)化技術(shù)管理的效果，制定的處理機制體現(xiàn)高度完整性。比如對于粗料的檢查工作要考慮到粗料的差異性，在此基礎(chǔ)上對粗料進行抗折和抗壓試驗。

2 統(tǒng)一集中完成模板安裝工作

運行農(nóng)村公路工程水泥混凝土路面施工技術(shù)，模板安裝是其中的一項重要工作，該項操作要在鋪設(shè)混合料之前進行，而且要統(tǒng)一集中完成。施工人員測量并校正模板，防止模板出現(xiàn)變形或者是彎曲的不良情況，使得模板和混凝土能夠保持高度一致。到了正式的安裝環(huán)節(jié)，要保證模板的放置位置高度準確，這是整個系統(tǒng)的基本保障[1]。特殊情況下要使用鐵锨對模板的外側(cè)進行施壓，使得模板位置能始終固定，切實符合預期的要求。攤鋪振搗工作的進行要全面考量模板的牢固性，使得模板的標高能高度適應(yīng)平面的實際位置?；炷聊０逭w的處理和應(yīng)用需達到良好水平。另外在向模板填實混合料之后，應(yīng)考慮如何有效防止混凝土出現(xiàn)漏漿的不良情況。對混凝土模板進行統(tǒng)一集中驗收管理，保證混凝土模板的質(zhì)量符合標準要求。

3 加強對運輸任務(wù)的管理

公路工程混凝土施工的技術(shù)要點有拌和混凝土、運輸混合料、模板的選擇和立模、攤鋪混合料、振搗混合料、整平養(yǎng)護混合料。上述施工技術(shù)是公路工程得以建成的保證。在目前的發(fā)展階段中，部分技術(shù)的發(fā)展已經(jīng)跟不上時代發(fā)展的腳步，進行深層次的改進和創(chuàng)新很有必要。事實上公路工程水泥路面施工技術(shù)本身缺乏行業(yè)規(guī)范，施工任務(wù)的進行也沒有可以進行對比的標準。另外公路工程水泥路面的建設(shè)還應(yīng)該有一定監(jiān)督管理機制的支持。施工隊伍要保證各項監(jiān)督管理機制能夠真正落到實處。在此方面政府和施工單位都應(yīng)該引起重視。具體的工作內(nèi)容是監(jiān)督并管理施工單位的實際施工，涉及到每個施工環(huán)節(jié)，同時也涉及到材料的選購工作。加強對運輸任務(wù)的管理，車輛數(shù)量和型號的配置要考慮到施工進度、運輸量和運輸距離這些因素。保證總運力稍大于總拌和能力。保證新拌和的混凝土能夠在規(guī)定的時間內(nèi)運輸至攤鋪現(xiàn)場。自卸車的載重量為5 到20 噸，在施工運行時必須要保證自卸車的擋板保持緊密關(guān)閉狀態(tài)，防止車輛在運行時發(fā)生材料撒漏的不良情況。

4 地面施工

4.1 碎石攤鋪和路面碾壓

開展基層施工首先要完成碎石攤鋪任務(wù)，把素土夯實并放置若干塊方木、磚塊，把厚度控制在10 厘米左右。碎石攤鋪作業(yè)通過人工方式完成。確定攤鋪的厚度，考慮到攤鋪位置的實際情況對木塊的數(shù)量加以調(diào)整，與此同時也要適當移動磚塊的位置。保證縱行斷面的位置與設(shè)計要求相符合，將底料和塵土徹底清理干凈。穩(wěn)壓施工的進行要用到相應(yīng)的壓路機，將壓路機的速度控制在25 到30 米/分鐘。將后輪的重疊寬度設(shè)置為輪的50%。碾壓要按照一定順序進行，通常情況下是從邊緣到中間。完成一遍碾壓施工任務(wù)之后，需檢驗路拱橋板和小線繩對路拱的平整度。

4.2 凹凸位置整平和灑水保濕

如果局部存在凹凸位置，應(yīng)對其進行基層平整。不能簡單使用鐵鍬把高出的部分鏟去，正確的做法是人工挑揀突出的部分。整平凹陷位置，要先把低洼的部分挖松，均勻鋪撒碎石，保證路面達到標準的設(shè)計標高。做好灑水保濕作業(yè)，并再次進行碾壓施工，保證碎石具有良好的穩(wěn)定性之后，才能停止施工。撒填充料時要在碎石上均勻撒上粗砂和灰土，使用掃帚將其掃入碎石縫。

4.3 混凝土澆筑、振搗和養(yǎng)護

穩(wěn)定層施工是在基層施工完成之后進行，保證二者之間相距10 厘米左右的距離。以設(shè)計的規(guī)定為依據(jù)，把中間樁和邊樁設(shè)置為到邊線。在施工道路的邊線位置上設(shè)置擋板。擋板的高度應(yīng)該超過10 厘米，同時還應(yīng)該標出標高線。復核施工邊線和標高的位置，在檢查并確定之后，可以展開混凝土施工任務(wù)。澆筑混凝土之前，要在基層上鋪設(shè)砂漿，而且還要以設(shè)計的規(guī)定為依據(jù)完成混凝土的配置工作，在澆筑和振搗施工時，選取大于1 米的直尺把頂面刮平。如果頂面的濕度比較低，則采用抹灰砂板施工更合適[2]。混凝土施工結(jié)束之后，應(yīng)做好養(yǎng)護施工。一般情況下混凝土養(yǎng)護的時間應(yīng)持續(xù)一周以上，把濕的稻草鋪設(shè)在路面上，也可以鋪設(shè)濕砂或者塑料膜。

5 結(jié)結(jié)

綜上所述，農(nóng)村公路水泥混凝土路面施工的進行應(yīng)重視系統(tǒng)化管理措施的應(yīng)用，增強維護管理機制的管理控制效果，保證混凝土公路的承載性符合要求。完整進行施工工藝，是提高農(nóng)村公路質(zhì)量的基本保證。實現(xiàn)農(nóng)村公路的可持續(xù)發(fā)展，要做好技術(shù)整合工作，優(yōu)化公路修建工藝項目的實際落實情況，促進農(nóng)村經(jīng)濟良性發(fā)展。