傅鵬飛
上海恒能泰企業(yè)管理有限公司(國(guó)網(wǎng)上海市電力公司物資公司) 上海 200000
社會(huì)進(jìn)步帶來(lái)的是人們生活環(huán)境的改善和生活質(zhì)量的提升。其中,較為明顯的變化是對(duì)電的需求,電力被應(yīng)用在人們生產(chǎn)生活的方方面面,已成為人類賴以生存的重要組成部分。由此可見(jiàn),人們對(duì)輸配電工程給予了較高的關(guān)注。但是輸配電線路易受外界環(huán)境影響,特別是溫度的變化。例如,雨雪天氣或者霜凍天氣,線路極易被凍壞,不僅影響了正常生活,而且僅線路的維修費(fèi)用就十分高昂。這正是本文的研究初衷,希望找出防止線路被凍壞的策略,為輸配電工程的發(fā)展提出參考。
輸配電工程中,線路的作用主要是為了輸送電力,裸露在外的線路十分容易受到環(huán)境氣溫變化的影響,特別是極端惡劣天氣,如雨雪或者冰凍,落在線路上的水滴或者雪花會(huì)因?yàn)闅鉁氐捏E然降低而結(jié)冰,覆蓋整個(gè)線路。由于這種情況因天氣而變,隨機(jī)性較大,因此,等到出問(wèn)題后再加以解決無(wú)濟(jì)于事,最好的辦法是掌握導(dǎo)線覆冰的條件,有針對(duì)性地做好防御措施。覆冰情況出現(xiàn)的第一個(gè)條件是,當(dāng)室外溫度與壓力達(dá)到冰點(diǎn)后,導(dǎo)線上會(huì)附著一些水滴,但是這些水滴并不會(huì)結(jié)冰,一旦室外溫度低于冰點(diǎn)時(shí),這些水滴便會(huì)凝結(jié)成冰;第二個(gè)條件是條件一中提到的過(guò)冷卻水滴要想結(jié)成冰,首先需要附著在某個(gè)物品上,而且要確保脫離之前能夠完成結(jié)冰過(guò)程[1]。
輸配電線路在設(shè)計(jì)的過(guò)程中,國(guó)家對(duì)線路上的覆冰厚度給出了相應(yīng)規(guī)定,即線路覆冰值,這是線路能否被損壞的臨界值。在我國(guó)南北方地域中,覆冰值大小不同,南方會(huì)將其設(shè)置為十五毫米,極少部分地區(qū)會(huì)設(shè)置為二十毫米。
導(dǎo)線因出現(xiàn)覆冰現(xiàn)象發(fā)生損壞的主要原因體現(xiàn)在,一方面,覆冰的厚度超過(guò)了預(yù)先設(shè)定的數(shù)值,因?yàn)樵诰€路設(shè)計(jì)初期,相關(guān)設(shè)計(jì)人員會(huì)因?yàn)榭紤]到覆冰情況而會(huì)將線路承受的載荷提高一些,不至于一旦出現(xiàn)覆冰現(xiàn)象,線路就會(huì)斷裂或嚴(yán)重受損。但是如果覆冰厚度超過(guò)線路設(shè)計(jì)初期的最大承受力,線路就會(huì)直接斷裂,影響輸配電工作的正常運(yùn)作。如果海拔較高,線路各部位的覆冰厚度會(huì)出現(xiàn)不均勻的情況,在線路斷裂時(shí),由于各部位的張力不同,也會(huì)直接導(dǎo)致桿塔傾斜,給后期的維修工作造成更多困擾[2]。
線路管理人員和巡查員需要在日常線路檢查工作中加強(qiáng)防范意識(shí),可以在線路上安裝保障系統(tǒng),確保對(duì)線路進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)督,特別是極端天氣情況下,更要加強(qiáng)監(jiān)督和維護(hù)。同時(shí),線路管理人員要意識(shí)到輸配電工程對(duì)社會(huì)各方面生產(chǎn)生活的重要性,一旦出現(xiàn)故障,在線路的搶修過(guò)程中消耗的時(shí)間很可能會(huì)為社會(huì)發(fā)展造成更大的經(jīng)濟(jì)損失。因此,與其在線路出現(xiàn)問(wèn)題后抓緊搶修,不如打好提前量,盡早預(yù)防[3]。
我國(guó)各地區(qū)氣候變化明顯,南北方的冬季溫度差異大約有二十?dāng)z氏度,對(duì)于輸配電線路的架設(shè)和維護(hù)工作而言,設(shè)定同一覆冰值顯然是不合理的。因此,只有對(duì)全國(guó)各地的平均氣溫和極端天氣下的氣溫變化進(jìn)行分析研究,劃分出不同的冰區(qū),并根據(jù)每個(gè)地區(qū)的實(shí)際溫度設(shè)定該地區(qū)的輸配電線路覆冰值,才能確保線路不被輕易損壞,在縮短維修作業(yè)時(shí)間、減少經(jīng)濟(jì)損耗的同時(shí),提高工程質(zhì)量。特別需要注意的是,在溫差變化較大的地區(qū),即容易發(fā)生冰凍害的地區(qū),相關(guān)單位應(yīng)針對(duì)性地建設(shè)監(jiān)測(cè)站,便于對(duì)每天的冰情和線路覆冰值進(jìn)行監(jiān)測(cè),預(yù)防極端天氣出現(xiàn)時(shí)難以應(yīng)對(duì)。
上述提及的是防止輸配電線路出現(xiàn)覆冰現(xiàn)象或者及時(shí)監(jiān)測(cè)覆冰情況的措施,但是,如果上述措施都實(shí)施到位,還是無(wú)法有效抗冰,就需要采取一些必要的除冰措施。一般情況下,常用的防冰除冰措施主要分以下幾種:
首先,熱力法。這是在我國(guó)各地區(qū)應(yīng)用較為普遍的一種方法,其利用的原理是,導(dǎo)線自身會(huì)發(fā)熱,如果為這部分熱量配置附加的熱源,就能夠通過(guò)自身發(fā)熱來(lái)融化附著在線路上的冰雪,或者讓冰雪無(wú)法附著。
其次,機(jī)械法。這種除冰方法需要人工操作,并且具有簡(jiǎn)單易學(xué)、效果明顯等特點(diǎn)。機(jī)械法在作業(yè)時(shí)采取的工具主要是木棍、竹竿等,這些工具的主要作用是通過(guò)對(duì)線路進(jìn)行不同程度的敲擊,使得覆蓋在線路上的冰被“震落”,速度很快。但是如果線路架設(shè)高度超出人能夠輕易接觸的高度,則會(huì)為除冰工作帶來(lái)難以想象的挑戰(zhàn)。這時(shí),就需要采取另外一種機(jī)械方法來(lái)進(jìn)行。第二種機(jī)械方法主要是借助起重機(jī)或者其他大型絕緣工具來(lái)達(dá)到除冰目的,但是需要相關(guān)專業(yè)人員在地面對(duì)設(shè)備進(jìn)行操作,除冰方式一般為滾動(dòng)除冰。
第三是被動(dòng)除冰法。這種方法不依靠人力,因此被稱為被動(dòng)除冰法。主要是一些人們難以進(jìn)入的山區(qū)、湖泊等才采取這種方法,除冰工作主要依賴于風(fēng)力、溫度轉(zhuǎn)暖等隨機(jī)性較大的現(xiàn)象。同時(shí),在這些地方,相關(guān)單位在架設(shè)線路時(shí)會(huì)在線路上提前安裝除冰環(huán)或者風(fēng)力錘等為除冰工作增添助力的工具,達(dá)到助力工具與自然手段相結(jié)合除冰的目的。
當(dāng)然,隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,一些新的除冰方法也在不斷的實(shí)踐檢驗(yàn)中得到肯定,從而被應(yīng)用在實(shí)際操作中。其中,就除冰效果而言,較為突出的幾種方法有電磁脈沖、電子凍結(jié)等
總而言之,防止輸配電線路發(fā)生損害是提高輸配電工程質(zhì)量的重要工作,應(yīng)當(dāng)給予高度重視。首先要制定完整的防凍方案,提高作業(yè)人員的防凍意識(shí),還要了解各冰區(qū)線路冰雪覆蓋極限值,掌握多種除冰防凍措施,避免出現(xiàn)緊急情況時(shí)難以應(yīng)對(duì),造成線路損壞,影響人們的生產(chǎn)生活質(zhì)量。