高速公路交通工程安全設施的施工與管理

李衛(wèi)東

大連東方交通設施工程有限公司 遼寧大連 116033

1 高速公路交通安全設施施工要點

1.1 交通標志

在整個標志性工程項目施工過程中，最為明顯的特點就是分布范圍廣，自身結構也極為復雜。因此，施工之前，相關工作人員需要做好施工現場的考察工作，將圖紙和施工現場條件充分結合，只有這樣，才可以將施工問題避免，維護周圍環(huán)境不受影響。站在具體施工角度來說，如果遇到重點問題，樁號標記工作的開展顯得極為重要，這一點在圖紙設計過程中也需要重點展示出來，確保其與實際情況相符。對于標志性工程，相關工作人員應該對周圍是否存在地下光纜和原有管網以及障礙物等進行詳細考察和記錄，一旦在檢查工作中發(fā)現問題，工作人員應該在第一時間內對其進行處理，避免整體高速公路建設受到影響[1]。

1.2 標志標線

在高速公路交通工程進行標志與標線施工時，基礎放樣的過程中，需要根據設計圖紙的具體要求，使標志的凈高符合設計要求。并且按照設計控制好基礎埋深、幾何尺寸，保證標志具備穩(wěn)定的基礎?；炷恋膹姸仍谶_到設計要求的情況下，再安裝標志。標志的背面要進行加固處理，確保其結構整體性良好，標志板面要求平整。具體進行標志安裝時，要對其基準面垂直度、平行度進行精確控制，保證安全質量。在高速公路交通工程中，設置標線主要是進行車輛導流及車流的渠化和分道形勢等，在外觀方面也具有美化作用。由此可見，在道路施劃標線的工程中，要與道路線形一致且保證其流暢性，可以在晝夜都達到良好的誘導作用。

1.3 防撞護欄

該裝置位于高速公路的兩側，或者處于中央分隔帶外側，與公路保持平行狀態(tài)。防撞護欄主要作用就是避免機動車駕駛員出現操作失誤等問題，降低交通事故發(fā)生幾率，并對道路兩旁的建筑物、行人安全提供安全保障，增加高速公路的安全性和美觀程度。在傳統(tǒng)防撞護欄設計過程中，主要涉及到的類型有混凝土護欄、鐵制護欄等等。但從實際應用中可以看出，傳統(tǒng)防撞護欄的造價維護費用較高，吸能能力較差，無法做到循環(huán)使用，這也使得傳統(tǒng)材料逐漸被新型材料所代替。近年來，很多新材料和新工藝在防撞護欄設計中得到了應用，確保其性能得到了全面優(yōu)化，尤其是高分子材料的應用，作用效果極為明顯[2]。

1.4 交通隔離柵

交通隔離柵美觀耐用、不易變形、防腐、防老化、抗曬、規(guī)格多種多樣、價格低廉，這些都是交通隔離柵典型的優(yōu)勢。交通隔離柵安裝簡便，是一種比較理想的金屬網墻產品，安裝交通隔離柵可以和景觀進行有效的融合。交通隔離柵樣式非常繁多，有折彎隔離柵、框架隔離柵、波浪隔離柵、雙邊絲隔離柵、雙圈隔離柵。

2 高速公路交通安全設施質量管理的方法

2.1 材料的質量控制

站在具體交通安全設施原材料質量控制工作開展角度來說，重點內容主要集中在以下兩方面：其中一個是控制好材料來源，相關部門和工作人員要加強進場材料的檢驗，派遣專人對生產廠家工藝水平、設備情況等進行考察，避免與規(guī)范要求不符的原材料進入到工程建設之中。另一方面就是對過程關進行把控，在防撞護欄，各種標識牌等細部構件進場后，工作人員應憑借相關規(guī)范內容開展驗收工作，確保設備的合格性。對于細部構件的檢驗，主要方式有兩種，一種是工地實驗室抽檢，另一種為質量合格證查驗。具體到某一項工作角度來說，各類交通設施構件參數并不相同，如果是檢查成品波形梁，主要檢查內容包括鋼板厚度、均勻性等等。如果是對隔離柵進行檢查，主要檢查的內容有底板材料、光度性能等等。

2.2 完善施工計劃和管理制度

管理制度和施工計劃當中，一定要包含健全的安全條例相關規(guī)定，施工進度具體安排進行明確，每一個環(huán)節(jié)的監(jiān)督要具體落實，明確每一個環(huán)節(jié)的責任制度。施工人員一定要進行系統(tǒng)性和科學性的培訓，確保對自己所負責的工作有一個更為全面的認識，通過制度的完善和意識的加強，確?，F場施工人員的人身安全[3]。

2.3 強化施工質量管理

在項目管理中，要嚴格進行試驗檢測，以實現對項目施工質量、施工進度和施工成本的有效控制。在經過試驗檢測工作后，可對材料和設備質量等有更清晰的認知，便于選擇合適的材料和設備應用于施工過程中。同時，也可提供對質量問題的佐證，以科學處理質量問題。由此可見，工地試驗室要配備齊全的檢測設備，能夠保證檢測準確性。材料進場要對各批次做好檢測標記，以確?？身樌M行質量追溯。

2.4 合理控制成本，注意后期養(yǎng)護

高速公路交通工程需要設置專門的安全小組，安全小組定期實時跟蹤施工方的建筑細節(jié)，交通工程每一個施工環(huán)節(jié)都應有專門的監(jiān)督人員來負責，確保責任落實到個人。除此之外，還需要對高速公路交通工程整體的建設成本進行合理的控制，避免施工方在建設過程當中的大量浪費。施工工期過長，就會導致工作人員的拖延，不僅會造成大量的財、物浪費，還會造成大量的人工浪費。高速公路交通安全設施，在后期養(yǎng)護過程當中所耗費用比較大，無論是人為的故意破壞，還是后期使用過程當中的正常消耗，這些都會降低交通工程安全設施的使用壽命，所以一定要確保后期的檢驗和維修可以得到正常的開展。

3 結語

綜上所述，隨著科學技術的不斷發(fā)展，相關設施日益完善，這一點在我國高速公路安全設施建設上體現的較為明顯。但由于部分施工企業(yè)為了追求進度，經常會將一些小問題忽略，導致安全設施質量無法得到保障。因此，相關部門需要對相關新設施和新技術進行應用，了解公路沿線交通情況，降低交通事故的發(fā)生率。