道路橋梁施工中的伸縮縫施工技術(shù)研究

章曉霞

（武漢職業(yè)技術(shù)學(xué)院，湖北 武漢 430000）

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展進(jìn)步，人民生活出行需求的不斷增加，對(duì)于道路橋梁工程的建設(shè)就提出了更高的要求，想要保證工程建設(shè)質(zhì)量，就要充分應(yīng)用伸縮縫施工技術(shù)。在進(jìn)行施工以前，不僅要保證施工準(zhǔn)備工作開(kāi)展的有效性，充分選擇伸縮縫裝置，確保施工技術(shù)與質(zhì)量，滿足施工圖紙的設(shè)計(jì)要求。

1 伸縮縫施工技術(shù)的類型

1.1 板式橡膠伸縮縫

該技術(shù)主要利用了橡膠良好的延展性和伸縮性，將橡膠應(yīng)用于伸縮縫施工。即使橡膠受到很大的沖擊，也會(huì)因其有良好的彈性保證道路路面的完整性。這種施工技術(shù)操作簡(jiǎn)單方便、成本較低、不易損壞，在道路橋梁工程中已經(jīng)得到廣泛的應(yīng)用。

1.2 填塞式

這種類型的伸縮縫施工主要應(yīng)用的材料是油毛氈和瀝青，這2 種材料的市場(chǎng)價(jià)格并不是很高，所以能夠在一定程度上降低伸縮縫施工的建設(shè)成本。不過(guò)因?yàn)椴牧献陨硖匦?，進(jìn)而導(dǎo)致其應(yīng)用年限不夠長(zhǎng)。就這一類型的伸縮縫技術(shù)來(lái)說(shuō)，其橋跨度和伸縮梁通常會(huì)比較小。但是從實(shí)踐應(yīng)用的角度上來(lái)看，這一類型的伸縮縫施工方法較為簡(jiǎn)單，不過(guò)其中依舊存在著一些難以避免的問(wèn)題，象在熱脹作用下，填充物很有可能會(huì)被擠出來(lái)。而在冷縮背景下，填充物又很難進(jìn)行回填，進(jìn)而使很多雜物進(jìn)入其中，這一問(wèn)題的存在嚴(yán)重地影響到工程項(xiàng)目的施工可靠性以及安全性。

1.3 鋼板式

這種施工技術(shù)操作簡(jiǎn)單、成本投入少、有較強(qiáng)的承壓能力，適用于小型的道路橋梁工程。能夠有效的保障來(lái)往車輛和行人的安全。其缺點(diǎn)在于鋼板使用壽命短，容易發(fā)生銹蝕。而且受到外力作用時(shí)容易造成磨損和斷裂。所以不適用于車流量較高、負(fù)荷較大的道路橋梁施工。

1.4 無(wú)縫式

和上述三種方法相比，無(wú)縫式伸縮縫技術(shù)是現(xiàn)如今應(yīng)用最廣、效果最佳的，而且也是受外界因素影響最小的。一般此施工環(huán)節(jié)中使用黏性材料，確保裂縫處彈性的增強(qiáng)。該技術(shù)不僅具有成本低、性價(jià)比高以及經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)，而且，它的防水性較強(qiáng)且操作起來(lái)簡(jiǎn)單便捷，能從一定程度上縮短工期，提高施工進(jìn)度。利用這種技術(shù)鋪設(shè)的道路，防震性也很強(qiáng)，能夠抵御來(lái)自外界沖撞，保護(hù)道路不受破損，延長(zhǎng)其使用年限。若某環(huán)節(jié)存在異常情況可進(jìn)行及時(shí)補(bǔ)救，若情況相對(duì)嚴(yán)重，便可及時(shí)開(kāi)展二次施工，非常方便。

2 伸縮縫施工技術(shù)在施工中的影響因素

在道路橋梁工程施工中，伸縮縫施工技術(shù)的質(zhì)量容易受到多種因素的影響，如施工材料、施工溫度、荷載等方面。在道路橋梁施工中，伸縮縫技術(shù)需要借助一些特殊的材料才能完成施工。伸縮縫的材料容易受到溫濕度的影響而發(fā)生質(zhì)變，進(jìn)而影響整體的施工效果。當(dāng)施工環(huán)境溫度較高、濕度過(guò)大時(shí)，會(huì)嚴(yán)重影響金屬構(gòu)件的結(jié)構(gòu)性能，容易發(fā)生銹蝕情況，影響道路橋梁的使用壽命。當(dāng)?shù)缆窐蛄旱暮奢d過(guò)大時(shí)，道路橋梁的結(jié)構(gòu)會(huì)受到影響產(chǎn)生不同程度的損壞。如果跨度較大，就會(huì)發(fā)生位移，使施工難度隨之增加。因此，在具體施工中，應(yīng)對(duì)施工材料、溫濕度、荷載等進(jìn)行有效的控制，避免伸縮縫施工技術(shù)在應(yīng)用時(shí)受到這些因素的干擾。

3 伸縮縫施工技術(shù)在道路橋梁施工中的具體應(yīng)用

3.1 做好道路橋梁施工的準(zhǔn)備工作

在進(jìn)行道路橋梁施工建設(shè)的過(guò)程中，想要發(fā)揮伸縮縫施工技術(shù)功能充分發(fā)揮出來(lái)，就要保證準(zhǔn)備工作的有效性。因?yàn)榈缆窐蛄簶?gòu)造有著非常特殊的形式。一般路面都是瀝青混凝土，在應(yīng)用伸縮縫施工技術(shù)時(shí)，就要應(yīng)用瀝青進(jìn)行鋪設(shè)，確保橋梁與伸縮縫的交匯處得到充分平整。因此，在進(jìn)行施工以前，就要有效掌控質(zhì)量、規(guī)格與類型，更加規(guī)范地管理各種材料，防止外界因素嚴(yán)重影響道路橋梁的施工。但需要注意的是，在開(kāi)展伸縮縫施工時(shí)，經(jīng)常會(huì)發(fā)生一些施工控制不合理的問(wèn)題，特別是在橋面鋪設(shè)過(guò)程中的預(yù)設(shè)鋼筋情況，若設(shè)計(jì)不滿足固定形式要求，就會(huì)導(dǎo)致橋面混凝土與輔固裝置發(fā)生脫離，所以，要保證道路橋梁施工之前準(zhǔn)備工作的有效性，提升伸縮縫裝置整體的牢固程度。

3.2 進(jìn)行伸縮縫的切割

在實(shí)際切割之前，相關(guān)人員必須得充分地考慮到路面平整度這一因素，然后在此基礎(chǔ)上進(jìn)行切面大小的確定。如果路面平整度沒(méi)有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，那就必須及時(shí)地采取相關(guān)措施進(jìn)行處理。如果達(dá)到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，那便可以結(jié)合施工圖紙直接進(jìn)行切割，以免道路橋梁正常伸縮而引發(fā)路面裂縫的出現(xiàn)。在進(jìn)行伸縮縫切割的過(guò)程中，還得做好拉線打樣處理，之后再用切割機(jī)進(jìn)行切割。同時(shí)還得注意的一點(diǎn)就是，在實(shí)際切割過(guò)程中必須得不斷地加水潤(rùn)濕切割位置，這樣能夠很好地保證割縫平整度。在切割完成以后，還得及時(shí)清潔好周邊路面，以免切割過(guò)程中產(chǎn)生的石粉污染到周圍路面。

3.3 開(kāi)槽和型鋼安裝

在進(jìn)行伸縮縫施工前，要對(duì)路面進(jìn)行開(kāi)槽，其深度要符合施工要求。槽內(nèi)要避免進(jìn)入垃圾和雜物，如果有需要及時(shí)清除。可以在槽體之上放置一些遮擋的鋼板和帆布條。開(kāi)槽完成后要再次對(duì)預(yù)埋件進(jìn)行檢查，將發(fā)生彎曲的預(yù)埋件進(jìn)行理順和除銹工作。如果預(yù)埋的鋼筋數(shù)量不足，要及時(shí)補(bǔ)足鋼筋，為型鋼安裝做好準(zhǔn)備。在型鋼的選材上，要確保型鋼的順直度和平整度，而且在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中要避免影響型鋼的形態(tài)和質(zhì)量。在施工前，要再次對(duì)型鋼的順直度進(jìn)行檢查，如果超過(guò)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)要求，要對(duì)型鋼及時(shí)進(jìn)行處理，避免二次返工延誤工期。檢查結(jié)束后要對(duì)型鋼進(jìn)行定位并點(diǎn)焊加固，防止型鋼發(fā)生變形和位移。在焊接過(guò)程中要保證焊接材料和焊接質(zhì)量符合施工標(biāo)準(zhǔn)要求。焊接工作要依次有序的進(jìn)行，避免有所遺漏。

3.4 有效控制混凝土澆筑技術(shù)

道路橋梁在應(yīng)用伸縮縫施工技術(shù)的過(guò)程中，若需要進(jìn)行混凝土澆筑，還要充分保證模板間接縫具有較強(qiáng)的嚴(yán)密性和牢固性。在進(jìn)行澆筑時(shí)，還要適當(dāng)采用防凍劑和抗裂劑，從而充分提高混凝土的實(shí)際性能，延長(zhǎng)伸縮縫的使用年限，應(yīng)用振搗棒保證振搗的均勻性，實(shí)現(xiàn)對(duì)高程的控制。比如，路面高度在2mm 時(shí)，在對(duì)混凝土進(jìn)行拌和時(shí)，就要定期檢查其施工效果。因?yàn)榛炷翉?qiáng)度的控制是非常困難的，想要充分提高混凝土的強(qiáng)度和質(zhì)量，就要定期進(jìn)行養(yǎng)護(hù)處理。在進(jìn)行養(yǎng)護(hù)時(shí)，還要及時(shí)清理縫隙里的雜物，確保道路橡膠條是足夠平整的。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，伸縮縫施工技術(shù)應(yīng)用于道路橋梁工程，有助于提高道路橋梁工程質(zhì)量和使用壽命。在應(yīng)用伸縮縫技術(shù)進(jìn)行路橋施工時(shí)，要提前做好準(zhǔn)備工作，選擇合理的施工技術(shù)，做好開(kāi)槽和型鋼安裝、混凝土澆筑和橡膠條的安裝工作。這樣才能確保伸縮縫施工技術(shù)的質(zhì)量，確保道路橋梁工程的穩(wěn)定性和安全性。