探析市政道路工程建設(shè)中的路基施工監(jiān)理

劉萬良

（臨朐縣工程建設(shè)監(jiān)理有限公司，山東 臨朐 262600）

1 市政道路工程建設(shè)中的路基施工特征

市政道路工程建設(shè)中的路基施工特征主要表現(xiàn)為：首先是足夠的穩(wěn)定性，為防止路基結(jié)構(gòu)發(fā)生整體失穩(wěn)、變形或被破壞。其次是要具有足夠的強(qiáng)度，保證路基不發(fā)生超過允許范圍內(nèi)的變形。最后是需要有足夠的水溫穩(wěn)定性，保證路基強(qiáng)度在不利的水溫狀況下也不會(huì)顯著降低。市政道路工程建設(shè)中的路基施工工序包括開挖、運(yùn)輸、填筑、壓實(shí)等，相對(duì)簡(jiǎn)單，但是路基施工存在施工難、變化大等特點(diǎn)，所以要保證路基施工質(zhì)量非?？嚯y，尤其是在路基施工中遇到軟土地區(qū)路基、凍土地區(qū)路基、鹽漬土地區(qū)路基時(shí)。

2 市政道路工程建設(shè)中的路基施工要求

2.1 路基施工區(qū)域調(diào)查的要求

道路路基需要調(diào)查研究施工沿線的地質(zhì)狀況以及周邊的環(huán)境非常重要，如果施工地為軟性土，要采取有效的預(yù)防措施，經(jīng)勘查后，制定合理的施工方案。對(duì)于換填土的質(zhì)量要嚴(yán)格選擇，確定合理的施工工序。對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境進(jìn)行檢查，如果在地下有管線的鋪設(shè)，要了解具體狀況，并且與相關(guān)部門取得聯(lián)系，在不影響正常運(yùn)行的基礎(chǔ)上，協(xié)商解決。

2.2 施工機(jī)械設(shè)備合理配置要求

機(jī)械設(shè)備是道路工程中必不可少的施工裝備，尤其是路基施工的特殊性。為了保證道路工程的順利進(jìn)行，應(yīng)該選擇適宜的機(jī)械設(shè)備，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)環(huán)境特點(diǎn)以及對(duì)施工技術(shù)的要求，合理的選擇施工機(jī)械。根據(jù)計(jì)劃的工期進(jìn)度，合理安排機(jī)械設(shè)備的進(jìn)出場(chǎng)時(shí)間，對(duì)于使用時(shí)間短、機(jī)械成本高的機(jī)械可以根據(jù)實(shí)際狀況租用。

3 市政道路工程建設(shè)中的路基施工監(jiān)理要點(diǎn)分析

3.1 路基工程施工準(zhǔn)備階段的監(jiān)理要點(diǎn)

1） 施工測(cè)量與放樣控制。根據(jù)設(shè)計(jì)文件和技術(shù)交底，及時(shí)做好導(dǎo)線.中線.水準(zhǔn)點(diǎn)和縱斷高程的復(fù)測(cè)工作，橫斷面檢測(cè)與補(bǔ)測(cè)工作。按工程項(xiàng)目的實(shí)際情況，加密或增設(shè)導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)，并對(duì)全線的中樁進(jìn)行恢復(fù)測(cè)量，為工程的順利開工創(chuàng)造良好的施工環(huán)境。

2） 施工機(jī)械的檢查與審批。路基開工前承包商對(duì)已進(jìn)場(chǎng)的路基工程施工機(jī)械的品種、規(guī)格、型號(hào)、配備數(shù)量及運(yùn)行質(zhì)量進(jìn)行詳細(xì)檢查后向監(jiān)理工程師報(bào)檢，監(jiān)理工程師對(duì)所報(bào)檢的施工機(jī)械逐一檢查后審批，方可用于工程施工。

3） 進(jìn)場(chǎng)材料的抽檢與審批。路基開工前，確定取土坑、棄土場(chǎng)的位置，修好施工便道，每一取土坑可取用土方的數(shù)量，棄土場(chǎng)需占用的土地面積、運(yùn)距及土質(zhì)情況，對(duì)填土的土樣進(jìn)行基本的物理力學(xué)性質(zhì)試驗(yàn)，填寫進(jìn)場(chǎng)材料報(bào)檢單，報(bào)監(jiān)理工程師審查與確認(rèn)。

4） 施工前的土工試驗(yàn)。清理場(chǎng)地及試驗(yàn)路段施工前，要選擇具有代表性的路段作為試驗(yàn)路段。取土樣進(jìn)行試驗(yàn)，取得其最佳含水量、顆粒分析、最大干密度、液塑限指數(shù)及土質(zhì)的承載比（CBR 值） 等，分析土樣的各種指標(biāo)，為路基土石方的開工提供有效的技術(shù)數(shù)據(jù)。同時(shí)，應(yīng)處理好施工路段的場(chǎng)地。

3.2 路基施工階段的監(jiān)理要點(diǎn)

1） 填料的質(zhì)量控制。路堤的填筑質(zhì)量關(guān)系到路基、路面和人工構(gòu)造物的穩(wěn)定性，所以一定要選擇當(dāng)?shù)氐牧己猛亮?，確保路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。施工前對(duì)路基土的最佳含水量及最大干密度等物理力學(xué)性質(zhì)進(jìn)行測(cè)定之后，可采取一定的措施對(duì)路基土進(jìn)行處理。

2） 填土層的壓實(shí)。為確保路基的壓實(shí)質(zhì)量，首先應(yīng)分別對(duì)一般路基基底、軟土路基、路基回填層按照施工方案進(jìn)行試驗(yàn)段施工，在試驗(yàn)段的施工中研究解決影響壓實(shí)的各種因素，確定不同機(jī)具壓實(shí)不同土質(zhì)的碾壓遍數(shù)、最佳的機(jī)械配套、最佳含水量和適宜的松鋪厚度，通過對(duì)試驗(yàn)段的總結(jié)、研究，改進(jìn)施工方案，保證作業(yè)段的工期、質(zhì)量及費(fèi)用符合要求。壓路機(jī)對(duì)路基填土壓實(shí)時(shí)，應(yīng)按先輕后重、先靜壓后振動(dòng)碾壓的原則。監(jiān)理應(yīng)在施工過程中跟蹤檢測(cè)每一層的壓實(shí)度，并對(duì)最終的彎沉值進(jìn)行檢測(cè)，它們均符合要求后方認(rèn)為施工合格。

3） 挖方路基施工監(jiān)理。挖方路基施工前應(yīng)清場(chǎng)并將清場(chǎng)土運(yùn)至指定的地點(diǎn)儲(chǔ)存，通常對(duì)棄土是移挖作填，若無明確的設(shè)計(jì)文件作出規(guī)定，施工方不得隨意動(dòng)用，應(yīng)該遵循監(jiān)理工程師的指令處理。施工時(shí)宜對(duì)路塹路床深度范圍內(nèi)的土全部翻松，分層回填，分層壓實(shí)。如果要降水施工時(shí)，降水方案需經(jīng)監(jiān)理工程師同意。

3.3 路基完工驗(yàn)收階段的監(jiān)理要點(diǎn)

施工方在路基施工完成、各層壓實(shí)度、幾何尺寸自檢合格后，填寫《質(zhì)量交驗(yàn)單》和《中間交工證書》，監(jiān)理工程師收到報(bào)告后，對(duì)該項(xiàng)工程每道工序的《質(zhì)量驗(yàn)收單》進(jìn)行檢查，并將其編號(hào)填寫到《中間交工證書》中，再對(duì)各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行抽驗(yàn)，符合規(guī)范要求，則簽認(rèn)《中間交工證書》，并評(píng)定質(zhì)量等級(jí)。實(shí)測(cè)項(xiàng)目有壓實(shí)度等。壓實(shí)度是路基的最重要的指標(biāo)之一，壓實(shí)度應(yīng)采用規(guī)范規(guī)定的隨機(jī)抽樣方法抽檢，工地上一般采用灌砂法、環(huán)刀法檢測(cè)壓實(shí)度，檢側(cè)完畢后，按數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法進(jìn)行評(píng)定：控制平均壓實(shí)度置信下限，保證總體水平，規(guī)定單點(diǎn)極值不超過給定值，規(guī)定扣分界限去區(qū)分質(zhì)量?jī)?yōu)劣，防止局部隱患。此外，還應(yīng)對(duì)路基的平面位置，路基寬度和標(biāo)高，邊坡坡度及加同，隱蔽工程記錄和排水設(shè)施的布置及尺寸、底面縱坡等進(jìn)行檢查和驗(yàn)收。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，路基工程不僅需要承受汽車等交通工具的載重，還需要能夠經(jīng)得起自然因素的侵蝕考驗(yàn)。因此路基施工需要結(jié)合施工區(qū)域的地形、地質(zhì)狀況等地理?xiàng)l件以及自然條件，對(duì)其全過程進(jìn)行監(jiān)理，從而提高道路工程質(zhì)量。