路橋施工中鉆孔灌注樁技術(shù)探析

張麗媛

（山東方正公路工程檢測有限公司，山東 煙臺(tái) 264000）

1 鉆孔灌注樁技術(shù)概述

鉆孔灌注樁技術(shù)是道橋施工當(dāng)中基本工作之一，通過在施工位置利用機(jī)械進(jìn)行樁孔布置，并進(jìn)行混凝土灌注，實(shí)現(xiàn)橋梁穩(wěn)定性的提高。鉆孔灌注樁技術(shù)在現(xiàn)代的應(yīng)用當(dāng)中，以其施工噪音小、樁體直徑大、應(yīng)用廣泛并且性價(jià)比較高等特點(diǎn)，被各個(gè)施工單位所廣泛推崇應(yīng)用，在路橋施工當(dāng)中，利用該技術(shù)能夠有效解決軟土地基以及復(fù)雜地基承載力不足的問題，相比于其他樁基礎(chǔ)技術(shù)來說，鉆孔灌注樁技術(shù)施工較為簡單，只要在施工當(dāng)中，能夠正確使用設(shè)備，并嚴(yán)格按照步驟進(jìn)行工作，就能夠保障工作的日常開展，并且根據(jù)實(shí)際情況，如果實(shí)際情況和設(shè)置樁長度不匹配時(shí)，也更加便于調(diào)節(jié)。在現(xiàn)代社會(huì)當(dāng)中，人們的生活水平不斷提高，逐漸注重于生活質(zhì)量層面，而建筑施工作為噪音污染的主要來源，一旦不能符合社會(huì)需求，勢必影響工程進(jìn)展，而鉆孔灌注樁技術(shù)在施工當(dāng)中，所產(chǎn)生的震動(dòng)幅度較小，噪音相對(duì)在可接受的范圍內(nèi)，不會(huì)對(duì)居民造成過大的影響，是現(xiàn)代工程施工的實(shí)用技術(shù)手段。

2 鉆孔灌注樁技術(shù)的特征

在路橋項(xiàng)目施工過程中，鉆孔灌注樁技術(shù)的應(yīng)用主要分為泥漿壁鉆孔灌注樁、套管鉆孔灌注樁兩種。該技術(shù)的主要特征及應(yīng)用優(yōu)勢具體體現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：1） 鉆孔灌注樁技術(shù)的應(yīng)用，在實(shí)際施工過程中能盡量減小施工震動(dòng)及噪音，其不僅有較強(qiáng)的抗震功能，還能有效降低路橋施工的污染率；2） 應(yīng)用該技術(shù)能制成直徑較大的灌注樁，從而提高路橋路面的承載力；3） 該技術(shù)廣泛應(yīng)用到橋梁碼頭建筑、高層建筑、水利工程建筑以及高層建筑物體上，其實(shí)用性以及效率相對(duì)較高；4） 該技術(shù)的應(yīng)用效率對(duì)灌注樁荷載承重力有直接的影響作用，在保障灌注樁承載力的同時(shí)，也就保障了工程質(zhì)量；5） 灌注混凝土需要在泥水中進(jìn)行灌注，這使得混凝土灌注質(zhì)量難以控制。

3 鉆孔灌注樁施工技術(shù)流程

在路橋施工中，鉆孔灌注樁施工技術(shù)的實(shí)施需要使用到鉆機(jī)、鉆頭、水龍頭、電機(jī)、鉆桿、護(hù)筒等設(shè)備，其流程如下：1） 泥漿制作，對(duì)于泥漿在全面完成制備的相關(guān)操作中，關(guān)鍵在于靈活調(diào)控泥漿黏稠度，從而確保懸浮泥漿與護(hù)壁之間能夠有效結(jié)合。具體而言，首先需要打碎黏土，然后在護(hù)筒底部投入適量的黏土材料。在此基礎(chǔ)上，運(yùn)用錘擊方式來制備黏稠度適中的泥漿，以備后續(xù)的鉆孔操作采用。對(duì)于護(hù)筒的埋設(shè)操作而言，關(guān)鍵在于保證精確安裝護(hù)筒；2） 樁基定位和護(hù)筒埋設(shè)，通過測量放樣對(duì)樁基的位置進(jìn)行確定，之后通過經(jīng)緯儀等儀器對(duì)樁孔的中心和標(biāo)高進(jìn)行測量，在此基礎(chǔ)上依據(jù)施工標(biāo)準(zhǔn)和成孔要求選擇合適的施工設(shè)備，為了避免鉆孔過程中出現(xiàn)坍塌現(xiàn)象，還應(yīng)針對(duì)孔口采取一定的保護(hù)措施，最常見的就是護(hù)筒埋設(shè)，不僅如此，護(hù)筒還具備良好的隔水性能，并對(duì)樁孔位置進(jìn)行固定；3） 鉆孔和清孔，在鉆孔過程中，關(guān)鍵點(diǎn)在于速度和角度的控制。速度應(yīng)與泥漿投入相協(xié)調(diào)，并考慮泥漿的濃度。同時(shí)，對(duì)樁架和護(hù)筒的垂直度進(jìn)行控制，一旦出現(xiàn)傾斜，應(yīng)及時(shí)停止鉆進(jìn)，進(jìn)行調(diào)整。在鉆至設(shè)計(jì)深度后，要對(duì)孔深、孔徑、孔形等進(jìn)行檢查。在鋼筋籠吊放之前，要對(duì)孔底進(jìn)行全面的清理，清除其中存在的淤泥或是碎渣，避免對(duì)鋼筋籠的安放造成影響，促進(jìn)后續(xù)施工效率的提升。

4 路橋施工中鉆孔灌注樁技術(shù)的應(yīng)用

4.1 施工前期準(zhǔn)備

路橋工程是一項(xiàng)系統(tǒng)性工程，在施工當(dāng)中，對(duì)于技術(shù)的應(yīng)用和銜接應(yīng)當(dāng)提前做好準(zhǔn)備工作。在施工初期，應(yīng)當(dāng)與相關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)交底工作，通過溝通交流確定工程開展的實(shí)際情況，結(jié)合所設(shè)計(jì)的圖紙，對(duì)當(dāng)?shù)氐乃那闆r和地質(zhì)情況進(jìn)行深入了解，明確工作方式，并合理選擇應(yīng)用設(shè)備，在使用前檢查設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，保障設(shè)備符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。在實(shí)際施工前，應(yīng)當(dāng)對(duì)施工位置進(jìn)行清理工作，精確對(duì)于樁體的測量校對(duì)工作，對(duì)施工位置的污染物或是雜質(zhì)進(jìn)行清掃，防止由于其腐蝕性為工程帶來影響。

4.2 解決卡管問題

卡管問題的主要成因在于混凝土的灌注工作，所以在施工期間應(yīng)當(dāng)對(duì)混凝土的密度進(jìn)行嚴(yán)格把控，防止意外發(fā)生。在施工當(dāng)中，應(yīng)當(dāng)對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查實(shí)驗(yàn)，確保對(duì)混凝土的攪拌能夠符合額定標(biāo)準(zhǔn)，然后根據(jù)相應(yīng)的混凝土配比需求，對(duì)混凝土進(jìn)行充分?jǐn)嚢?，灌注過程應(yīng)當(dāng)結(jié)合實(shí)際情況對(duì)灌注的速度和進(jìn)展進(jìn)行調(diào)整，避免由于速度過慢導(dǎo)致混凝土的凝結(jié)造成卡管，而一旦卡管問題發(fā)生，應(yīng)當(dāng)停止工作進(jìn)度，對(duì)管內(nèi)進(jìn)行疏導(dǎo)，沖散管內(nèi)物質(zhì)，如果不能得到完整的解決，應(yīng)當(dāng)采取更換的方式，保障工程的質(zhì)量不會(huì)受到影響。

5 結(jié)語

綜上所述，鉆孔灌注樁技術(shù)的成功應(yīng)用，使在復(fù)雜地形地貌條件下建造路橋成為可能，實(shí)現(xiàn)公路與鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的密集覆蓋有了經(jīng)濟(jì)又高效的解決方案。因此，鉆孔灌注樁技術(shù)在路橋工程建設(shè)中已經(jīng)變得非常關(guān)鍵。