基于路橋工程建設(shè)中路基路面的施工技術(shù)要點(diǎn)研究

夏緋 徐兆峰

大連公路工程集團(tuán)有限公司金州分公司 遼寧大連 116100

眾所周知“想致富，先修路”，我們都知道公路建設(shè)的好壞對我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著十分重要的影響[1]。隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的不斷提高，交通運(yùn)輸行業(yè)也有著十分快速的發(fā)展，再加上千家萬戶都已經(jīng)擁有自己的私家車，這就在一定程度上更加嚴(yán)格的要求公路、橋梁的承受能力。雖然我國對公路、橋梁的監(jiān)管力度越來越大，但是在巨大利益的驅(qū)使下，很多人都會(huì)“上有政策，下有對策”的不斷建設(shè)各種“豆腐渣”工程，這種現(xiàn)象的出現(xiàn)是屢見不鮮，這就在很大程度上嚴(yán)重的威脅了我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和我國人民的人身安全。因此，只有嚴(yán)格要求路橋工程施工過程中的技術(shù)和法律層面，對施工技術(shù)進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，嚴(yán)厲打擊“豆腐渣”工程，才能夠有效的遏制這種惡劣現(xiàn)象的發(fā)生，才能夠有效的保護(hù)我國人們的人身財(cái)產(chǎn)安全，為人們的安全出行提供的有效的保障。

1 路基的幾點(diǎn)施工技術(shù)

1.1 公路路基的填料技術(shù)

在進(jìn)行路橋工程建設(shè)的過程中，在對路基進(jìn)行填料時(shí)，我們在選擇填料的時(shí)候，需要選擇適合當(dāng)?shù)厥┕さ囟吻闆r的填料，因?yàn)椴煌牡囟蔚耐临|(zhì)和道路狀況是不同的，而且不同的路基材料，它們的性能也是不一樣的，影響路基壓實(shí)的一個(gè)重要的影響因素就是填料的水分含量。在對路基進(jìn)行填料的過程中，除了填石或者含石量比較大的土石混填材料在選用時(shí)不必?fù)?dān)心其含水量問題以外，剩下在選擇其他的材料的時(shí)候都要對含水量格外重視。只要選擇適當(dāng)?shù)暮康穆坊盍?，才能夠在一定程度上對路基壓?shí)工作的質(zhì)量提供有效保障，從而最大限度的保證路基的密實(shí)度符合規(guī)定。如果因?yàn)槠渌母鞣N原因?qū)е侣坊盍蠜]有辦法符合施工規(guī)范所規(guī)定的最小的密實(shí)度時(shí)，我們必須要選擇合理的補(bǔ)救措施，例如我們可以通過將粗顆?；蛘呤业确€(wěn)定的材料進(jìn)行摻和，并對路基進(jìn)行填補(bǔ)，從而有效的保證路基能夠過得最小的密實(shí)度[2]。

1.2 公路路基的壓實(shí)技術(shù)

隨著我國科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步提升，在路橋工程建設(shè)中常常會(huì)出現(xiàn)大噸位的壓路機(jī)，這在很大程度生為路基壓實(shí)的工作提供許多便利，路基的壓實(shí)質(zhì)量和壓實(shí)效果都有了非常顯著的改善。在進(jìn)行路基壓實(shí)工作的過程中，其中并不是我們認(rèn)為的壓路機(jī)的噸位越大越好，我們應(yīng)該通過對填料性質(zhì)特征和相關(guān)規(guī)定的壓實(shí)度來做出正確的選擇，從而選擇適合填料的壓路機(jī)進(jìn)行路基的壓實(shí)工作。如果選擇比較小噸位的壓路機(jī)，那么路基的密實(shí)度就不會(huì)達(dá)到規(guī)定的效果，從而使整個(gè)路橋工程的建設(shè)質(zhì)量不符合國家的響應(yīng)規(guī)范，而如果我們選擇比較大的噸位的壓路機(jī)，那么就會(huì)加重填料的負(fù)荷能力，這就會(huì)嚴(yán)重的損壞填料的工作性能。另外，在壓路機(jī)進(jìn)行碾壓的過程中，也要注意碾壓的方式，一般情況下我們要遵循“先邊緣后中間，先慢后快，先輕后重”的碾壓原則來進(jìn)行工作，這種碾壓方式能夠在很大限度上保證路基路面壓實(shí)施工的工程質(zhì)量。

1.3 公路路基的排水技術(shù)

在進(jìn)行公路、橋梁路基施工的過程中，我們一定要注意排水的工作。雨水是影響路基質(zhì)量的一個(gè)重要的影響因素，因?yàn)橛晁畬β坊奶盍嫌幸欢ǖ母g損壞，如果路基的排水工作做的不到位的話，長此以往，就會(huì)是填料的性能喪失，這樣就很難保證路基的工作強(qiáng)度，從而使公路、橋梁的使用壽命大大降低。這種雨水腐蝕路基的現(xiàn)象常常會(huì)出現(xiàn)在我國很多國家，特別是在我國很多南方城市常常發(fā)生。這主要的原因就是我國南方城市的雨季是比較長的，雨水也比較多，同時(shí)在很多路基工程施工的過程中，很多人都沒有注意到排水功能，這樣長此以往下去，就會(huì)但是雨水腐蝕的路基失去原有的性能而無法使用，從而嚴(yán)重的導(dǎo)致公路表面坍塌，嚴(yán)重的影響了公路的正常使用。

2 路橋工程中路基工程施工

2.1 路基土石方施工方案

開挖路基土方主要是根據(jù)路塹深度的大小來進(jìn)行的，有很多開挖的方法，但是我們一般傳統(tǒng)的開挖方法就是采用橫向的挖法，這樣的路基開挖方法首先要保證路基橫斷面的寬度和深度的兩段保持對稱。如果在進(jìn)行開挖的過程中想要保證路基的大小是相同的，橫向全寬挖掘法是一個(gè)很好的選擇。當(dāng)對工程量比較大的路基進(jìn)行開挖的時(shí)候，我們要對其進(jìn)行靈活的處理，對每一層進(jìn)行開挖時(shí)，要多層次的同時(shí)進(jìn)行挖土工作，這是也需要安排更多的勞動(dòng)力和機(jī)器設(shè)備，從而保證路基開挖的工作效率[3]。

2.2 路橋工程建設(shè)中石灰土路基的施工

在對路基進(jìn)行鋪設(shè)的時(shí)候，我們使用石灰土?xí)r需要使用路拌法進(jìn)行施工，選擇的石灰土需要含有百分之六的生石灰粉，而且石灰土的敷設(shè)厚度一般在十八到二十厘米左右，這樣會(huì)在很大程度上保證了路基的質(zhì)量。為了符合我國道路施工建設(shè)的質(zhì)量要求，我們需要使整個(gè)路基施工所使用的基土都達(dá)到要求的限度之上，使用需要作業(yè)的石灰土一定要是配合比混合的路基土，不能含有其他雜質(zhì)垃圾，這樣才能夠保證整個(gè)路基施工的質(zhì)量。

3 結(jié)語

總而言之，路橋建筑工程的施工質(zhì)量關(guān)乎我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們的生命財(cái)產(chǎn)安全，所以我們必須要從技術(shù)上防止“豆腐渣”工程的現(xiàn)象發(fā)生，從而提高整個(gè)工程的質(zhì)量。