環(huán)保理念在交通工程施工中的應(yīng)用

侯文建

山東省菏澤市鄄城縣交通運(yùn)輸局 山東菏澤 274600

1 交通工程中環(huán)保理念的內(nèi)涵分析

環(huán)保是時(shí)代發(fā)展的主旋律，更是可持續(xù)發(fā)展理念中必須遵循的一個(gè)元素，所以環(huán)保理念是隸屬于可持續(xù)發(fā)展理念的一個(gè)重要分支。在現(xiàn)代交通工程施工中，由于施工帶來(lái)的環(huán)保問(wèn)題較為突出，加強(qiáng)環(huán)保理念的運(yùn)用，旨在將施工給整個(gè)環(huán)境帶來(lái)的影響和危害盡可能地降低和消除，這樣才能更好地實(shí)現(xiàn)環(huán)保施工。而環(huán)保理念則是在這樣的背景和趨勢(shì)下，以可持續(xù)發(fā)展理念為核心和指導(dǎo)，在施工中必須注重環(huán)保問(wèn)題，才能更好地在施工中將環(huán)保理念融入。尤其是在環(huán)保督促日益嚴(yán)峻的今天，作為交通工程施工企業(yè)，必須在整個(gè)交通工程中發(fā)揮和承擔(dān)自己的社會(huì)責(zé)任感，才能更好地將環(huán)保理念滲透，這也是適應(yīng)時(shí)代發(fā)展主旋律的主要舉措。具體而言，就是要在交通工程施工中做到節(jié)能和環(huán)保，從整個(gè)交通工程開(kāi)始施工直到竣工，要求施工企業(yè)盡可能地節(jié)約各種資源、能源和材料，將環(huán)境污染問(wèn)題進(jìn)行有效的控制和抑制。

2 交通工程施工中存在的環(huán)境問(wèn)題

2.1 大氣污染

在交通工程施工建設(shè)過(guò)程中，對(duì)大氣造成的污染主要來(lái)源于施工過(guò)程中的揚(yáng)塵、施工機(jī)械以及運(yùn)輸車(chē)輛作業(yè)時(shí)所排放的尾氣。在施工過(guò)程中，對(duì)路基開(kāi)挖以及平整土地等施工操作，在遇到大風(fēng)等惡劣天氣時(shí)，會(huì)形成揚(yáng)塵、粉塵污染。由于施工的主要材料是水泥等粉狀物，在實(shí)際的裝卻、運(yùn)輸以及儲(chǔ)存過(guò)程中，可能會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的泄露問(wèn)題，或是在混凝土的攪拌和加工過(guò)程中，會(huì)產(chǎn)生大量的粉塵物質(zhì)飄散在空氣中，不僅對(duì)周?chē)諝猸h(huán)境造成了嚴(yán)重的污染，還影響了施工人員的健康問(wèn)題。同時(shí)，在大型交通施工現(xiàn)場(chǎng)往往會(huì)進(jìn)行爆破施工，在爆破施工中大量的煙霧彌散在空氣中，各種機(jī)械設(shè)備的作業(yè)產(chǎn)生的大量廢氣和懸浮物微粒跟隨大氣運(yùn)動(dòng)上升到大氣層中，造成嚴(yán)重的大氣污染。

2.2 環(huán)保技術(shù)不夠

專(zhuān)業(yè)在交通工程施工中因?yàn)椴牧?、工具的使用造成的環(huán)境污染是不可避免的。我們的研究方向應(yīng)該放在應(yīng)用何種更加環(huán)保的設(shè)備和技術(shù)來(lái)施工。由于我國(guó)尚處于發(fā)展中國(guó)家的階段，很多環(huán)保技術(shù)和設(shè)備都不夠先進(jìn)，目前使用的保護(hù)措施已經(jīng)無(wú)法彌補(bǔ)大型施工設(shè)備產(chǎn)生的污染。另外，施工人員在施工中也不夠?qū)I(yè)。他們沒(méi)有經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)的培訓(xùn)，根本無(wú)法掌握環(huán)保施工方法。這兩個(gè)原因使得我國(guó)在交通工程建設(shè)中產(chǎn)生的環(huán)境污染遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)其他國(guó)家[1]。

3 現(xiàn)代交通工程施工中運(yùn)用環(huán)保理念的對(duì)策分析

3.1 環(huán)保理念在大氣環(huán)境中的應(yīng)用

首先，要積極樹(shù)立施工人員的環(huán)保意識(shí)，通過(guò)相關(guān)知識(shí)理論的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，強(qiáng)化工作人員的整體環(huán)保意識(shí)，才能重視環(huán)境保護(hù)。在實(shí)際的施工過(guò)程中，對(duì)運(yùn)輸?shù)缆坊蚵懵兜乇淼仁┕?chǎng)地進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，施工現(xiàn)場(chǎng)的垃圾進(jìn)行及時(shí)的清運(yùn)，可以采用一些特殊材料代替揚(yáng)塵較大的施工材料，能有效減少揚(yáng)塵現(xiàn)象的出現(xiàn)，是防止大氣污染的有效方法。在交通工程施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)于水泥、石灰等粉狀材料，應(yīng)當(dāng)加蓋篷布或采取袋裝[2]。

3.2 切實(shí)注重各種污染源的防治

在日常環(huán)保施工管控工作中，還要切實(shí)注重各種污染的防治。由于所采用的機(jī)械設(shè)備較多，因此其形成的污染源較多。為加強(qiáng)對(duì)其的防治，需要切實(shí)結(jié)合實(shí)際，注重以下工作的開(kāi)展：（1）針對(duì)大氣污染環(huán)保問(wèn)題的防治。在進(jìn)行交通工程項(xiàng)目施工時(shí)，應(yīng)確?，F(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)的各種垃圾得到有效、及時(shí)的清理，并切實(shí)做好灑水降塵工作，盡可能從源頭上加強(qiáng)對(duì)揚(yáng)塵的控制。（2）針對(duì)水資源污染環(huán)保問(wèn)題的防治。應(yīng)從源頭上加強(qiáng)對(duì)污水形成源頭的控制，加強(qiáng)交通工程施工工藝技術(shù)的完善和改進(jìn)，對(duì)于工程施工中所形成的各種污水，必須加強(qiáng)對(duì)其的無(wú)害化處理。例如，在路基的淤泥表土進(jìn)行清除時(shí)，需要將其在指定的地點(diǎn)來(lái)處理，而廢泥則需要在合理地點(diǎn)填塞，預(yù)防出現(xiàn)河道被堵塞的情況。而施工生產(chǎn)的各種含油污水，必須在隔油池進(jìn)行過(guò)濾和焗油處理，這樣才能更好地促進(jìn)水污染的防范。

3.3 社會(huì)各界增強(qiáng)對(duì)交通施工的監(jiān)管

環(huán)境保護(hù)與每個(gè)人息息相關(guān)，不是某一方的責(zé)任。不管是執(zhí)法機(jī)構(gòu)、環(huán)保局還是媒體部門(mén)，都要時(shí)刻監(jiān)督在交通工程施工中產(chǎn)生的環(huán)境污染。執(zhí)法機(jī)構(gòu)可以在工程招標(biāo)時(shí)就仔細(xì)核查承接方的施工歷史，有隨意污染環(huán)境行為的堅(jiān)決不考慮。環(huán)保局和媒體部門(mén)要在交通工程施工中多深入工地監(jiān)測(cè)，將不符合環(huán)保理念的現(xiàn)象及時(shí)揭露，并監(jiān)督其改正[3]。

3.4 加強(qiáng)對(duì)水污染問(wèn)題的處理

加強(qiáng)對(duì)水污染問(wèn)題的處理，與當(dāng)?shù)氐沫h(huán)衛(wèi)部門(mén)加大合作力度，及時(shí)清運(yùn)本工程施工中產(chǎn)生的各種生活垃圾，嚴(yán)禁隨意傾倒，更不能將生活污水排入河流之中，需要切實(shí)做好無(wú)害處理之后才能排入環(huán)衛(wèi)部門(mén)指定的環(huán)節(jié)之中。在清除路基淤泥表土?xí)r，需要及時(shí)回收淤泥表土，并將其置于指定地點(diǎn)強(qiáng)化處理，嚴(yán)禁隨意堆放泥土和堵塞河道以及水渠的情況，更不能直接將其排入農(nóng)田和水渠之中。此外，所有筑路材料的堆放必須要遠(yuǎn)離居民區(qū)和水域。

4 結(jié)語(yǔ)

交通工程施工建設(shè)中，必然會(huì)對(duì)周邊環(huán)境產(chǎn)生污染問(wèn)題，但城市的發(fā)展不應(yīng)以犧牲環(huán)境為代價(jià)，因此，必須要加大交通工程環(huán)境保護(hù)工作的力度。相關(guān)部門(mén)針對(duì)交通工程施工中出現(xiàn)的各項(xiàng)問(wèn)題，進(jìn)行深入研究，采取有效措施，提高社會(huì)公眾的環(huán)保意識(shí)，建立綠色環(huán)保工程，實(shí)現(xiàn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展。