陶斯萌
中車長春軌道客車股份有限公司 吉林長春 130062
由于大型裝備制造和建設(shè)項目需要大量資金的投入,“公私合營”的投資模式成為解決該問題的有效方法,PPP模式也因此被海外多國大力推廣,有著廣泛的市場價值。同時,在我國社會經(jīng)濟穩(wěn)步發(fā)展的背景下,制造、建筑產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景廣闊,大型裝備制造和基礎(chǔ)建設(shè)企業(yè)響應(yīng)國家號召,加快了“走出去”的步伐,而參與海外PPP項目更是成為了企業(yè)開拓海外市場的敲門磚。國內(nèi)各大制造和建筑企業(yè),尤其是央企,均較早涉足了海外PPP項目的市場開發(fā)。根據(jù)公司市場經(jīng)營的職責(zé)分工,PPP項目市場開發(fā)階段是項目在公司及上級主管單位內(nèi)部系統(tǒng)完成項目發(fā)起、項目立項并完成投標(biāo)直至簽約落地的全過程。
PPP項目的合法合規(guī)性除了常規(guī)競標(biāo)類項目的要求,項目立項、規(guī)劃、環(huán)評、可研等前期合法合規(guī)性手續(xù)必須完備,需要對項目可行性和所在國政府財政承受能力進行充分評估和論證。滿足以上合法合規(guī)性程序,是開展PPP項目前期工作的前提條件。若其中一項不具備,則存在一定的合法合規(guī)性風(fēng)險因素。
要求同時具備制造、建設(shè)、運營,乃至融資及資源整合等能力,對于社會資本方要求普遍較高。故在實際操作中,若單個企業(yè)無法滿足項目的招標(biāo)要求,常規(guī)以組建聯(lián)合體的名義進行投標(biāo),整合裝備制造、建設(shè)、運營、投資等各個專業(yè)單位,發(fā)揮各自的資源優(yōu)勢,達到強強聯(lián)合的目的,增加中標(biāo)概率。在聯(lián)合體各方的約定上,一方面要滿足招標(biāo)文件及政府方的要求,一方面要對各方在投標(biāo)環(huán)節(jié)及項目實施、運營、移交等各個程序的責(zé)、權(quán)、利進行周密的約定。由其是對于聯(lián)合體內(nèi)部存在的接口責(zé)任義務(wù)的界定,如未能在聯(lián)合體約定或補充接口協(xié)議中進行明確約定,則在項目實施過程中將會產(chǎn)生較大的執(zhí)行風(fēng)險[1]。
尤其要把握所跟蹤的項目是否與企業(yè)的發(fā)展主業(yè)、戰(zhàn)略定位相符。自海外各國大力發(fā)展PPP項目,PPP幾乎囊括了所有行業(yè)的項目,包括常規(guī)的大型裝備制造、建筑至土地整理、環(huán)保工程、片區(qū)開發(fā)等。跟蹤、參與及實施這些PPP項目,重中之重是項目的承接要匹配公司的戰(zhàn)略發(fā)展方向。PPP項目的全壽命周期較長,涵蓋項目制造、建設(shè)、運營、移交等全流程,每個過程均要求有專業(yè)的管理人才、實施隊伍參與。若與公司的戰(zhàn)略定位不符,則在各個過程將會產(chǎn)生較大的風(fēng)險。
合同談判即根據(jù)項目招標(biāo)文件及前期接觸情況,對項目 主要商務(wù)條款與業(yè)主進行協(xié)調(diào)、談判。受招標(biāo)環(huán)節(jié)、期限影響,在招投標(biāo)期間招標(biāo)文件及其附件中往往無法對項目實施的各個環(huán)節(jié)的商務(wù)條件進行約定,故PPP項目中標(biāo)后,政府方會組織中標(biāo)社會資本方、代理單位、咨詢單位及政府相關(guān)部門進行項目非核心條款談判。一般會將報價、工期、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、運維標(biāo)準(zhǔn)等列為不可談內(nèi)容確定。其間,要對整個項目的全壽命周期進行仔細研究,做出相關(guān)的風(fēng)險分析、研判[2]。
政府、媒體和民眾的關(guān)注度較高,項目的執(zhí)行同時關(guān)系周邊區(qū)域的市場經(jīng)營。賦予項目公司一定的市場開拓職能,能夠?qū)㈨椖柯募s和周邊市場經(jīng)營緊密結(jié)合,以便利用項目公司在當(dāng)?shù)氐馁Y源調(diào)配優(yōu)勢,輻射周邊區(qū)域市場。
自獲取項目信息即需要通過代理或業(yè)主單位,收集項目相關(guān)前期合法合規(guī)性程序文件,包含項目立項、規(guī)劃、可研、環(huán)評、能評等,另外,還需要收集項目的實施方案、財政承受能力論證評價、物有所值論證評價,在決定參與項目的投標(biāo)前,進行充分調(diào)查與論證。
PPP項目在招投標(biāo)階段需組織好強有力的投標(biāo)班子,除了技術(shù)、商務(wù)等方面的人才,還需有法律、金融、稅務(wù)等方面的專業(yè)人才聯(lián)合準(zhǔn)備。仔細研究招標(biāo)文件,使投標(biāo)文件充分響應(yīng)招標(biāo)文件要求。防止出現(xiàn)標(biāo)書錯漏、不響應(yīng)招標(biāo)文件或不能體現(xiàn)企業(yè)優(yōu)勢等問題。投標(biāo)環(huán)節(jié)需要由專門牽頭人進行整體籌劃,管控制造、建設(shè)、全壽命運維、融資等各方面進程與節(jié)點。同時,需要有相關(guān)商務(wù)、技術(shù)及綜合協(xié)調(diào)人員參與,周密布置各個環(huán)節(jié)的資料、人員準(zhǔn)備,保證順利投標(biāo)。
PPP項目中標(biāo)后,組建合同談判小組,在合同談判階段,要緊扣招投標(biāo)文件,評估招標(biāo)階段與項目實施時的環(huán)境、條件變化,研究商務(wù)條款,尋找談判的突破點,為項目實施爭取更有利條件。例如,一般在招標(biāo)文件中,會約定核心商務(wù)條件和可談判商務(wù)條件,招標(biāo)方在招標(biāo)文件編制過程中,通常將一部分風(fēng)險通過合同條款轉(zhuǎn)移給投標(biāo)方,在合同談判過程中就要盡可能爭取在責(zé)、權(quán)、利對等的條件下,按照國際慣例或通用做法,爭取應(yīng)得利益,為項目的實施提供更有利條件。同時,此階段也需要通盤考慮聯(lián)合體內(nèi)各方的工作范圍及接口關(guān)系,確保項目主合同責(zé)任義務(wù)的下行傳遞并對明確定義聯(lián)合體各方接口責(zé)任義務(wù)[3]。
現(xiàn)代PPP項目已成為大型裝備制造和建筑施工企業(yè)順應(yīng)國家“走出去”戰(zhàn)略要求、拓展上、下游產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)務(wù)、擴大企業(yè)國際市場份額、實現(xiàn)規(guī)模效益的重要發(fā)展戰(zhàn)略。但PPP項目市場開發(fā)運作難度較大,各類風(fēng)險較高。在市場開發(fā)環(huán)節(jié)需要充分識別其中風(fēng)險,并制定應(yīng)對措施,在實施階段須對項目經(jīng)營全過程的風(fēng)險進行深刻的探究,做好各項工作,進而保證項目投資收益,以達到加快企業(yè)發(fā)展,助推企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型升級的目的。