市政道路工程中軟土路基施工技術(shù)的應(yīng)用

杜 銳

（太原市政建設(shè)集團(tuán)有限公司，山西 太原 030002）

因?yàn)檐浲恋目紫侗认鄬^大，并且壓縮性以及含水量也都相對較高。所以，其會對市政道路工程施工造成了比較大的消極影響。要想有效轉(zhuǎn)變這種情況，施工單位在進(jìn)行市政道路施工的時候，必須根據(jù)實(shí)際情況采用更加科學(xué)合理的軟基加固技術(shù)展開道路施工工作。

1 加筋處理法

由于軟土地基的承載力不足，可以通過借助具有承載力的處理方式來進(jìn)行提升承載力處理，加筋處理即是較為常見的一種技術(shù)。所謂的加筋處理指的是在地基中加入砂墊層及土工格柵等，通過砂墊層及土工格柵的有機(jī)結(jié)合來提升地基承載力的方法。由于天然地基與后期層架的合體層必然存在一定程度的差異性，因此在強(qiáng)度方面要注意采用柔性基礎(chǔ)，并且還要在軟土路基上進(jìn)行排水處理，通常采用固結(jié)排水方法。此種處理方式的優(yōu)勢在于一方面能夠使施工質(zhì)量更為有保障，市政道路表面具有更高的平整度，另一方面其承載力得到大幅提升，穩(wěn)定性得到保障。在土工隔柵的布置方面，要注意進(jìn)行均勻布置以免使路基受力不均，并且在鋪設(shè)前清理干凈其下承層的雜物。土工格柵的鋪設(shè)需要較高的專業(yè)需求，因此要由專業(yè)技術(shù)人員負(fù)責(zé)敷設(shè)，并做好階段性的驗(yàn)收工作，例如固定、綁扎、搭接等。確保土工隔柵鋪設(shè)按照相關(guān)流程及工藝進(jìn)行，且鋪設(shè)完成后其上層路基能夠受力均勻，并能夠承受反復(fù)的碾壓以確保施工質(zhì)量。該類方法更多適用于淤泥或者淤泥土質(zhì)的淺層處理，且在墊層下若地基持立層的壓縮模量大于2.5MPa 時適用。在采用該種方法進(jìn)行軟土路基的處理時，所選用的加筋材料的參數(shù)要求為抗拉強(qiáng)度不小于30kN，且受力時伸長率小于4%；土工格柵選用土工合成材料，要求耐久性好，粗糙度較大。

2 粉煤灰碎石樁加固法

隨著科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，粉煤灰碎石樁加固這種軟土地基加固技術(shù)在市政道路工程施工中的應(yīng)用也越來越多。通過這項(xiàng)技術(shù)的有效利用可以使市政道路的穩(wěn)定性以及安全性都得到進(jìn)一步提高，同時這項(xiàng)技術(shù)還擁有比較大的流通性，強(qiáng)度性能也比較好。但是，在使用這項(xiàng)技術(shù)的時候如果發(fā)生疏忽大意的話，則會有很大可能泵管堵塞，影響到道路施工的安全性，而且假如不及時的話，還會導(dǎo)致更為惡劣的情況發(fā)生。

3 深層攪拌樁處理法

深層攪拌樁處理法主要是將水泥作為固化劑，通過深層攪拌機(jī)械，對軟基下層的砂石、軟土以及固化劑進(jìn)行攪拌，形成復(fù)合型的路基。在這個過程中，軟基強(qiáng)度會不斷升高，攪拌之后的樁體具有較高的抗壓強(qiáng)度，可以有效提高軟基的承載力。對于粉土、淤泥質(zhì)土以及沙土路基，深層攪拌樁法具有較好的處理效果。在具體施工中，深層攪拌樁法分為干法和濕法。成樁的質(zhì)量會受到處理深度和地質(zhì)的影響，為此，在施工過程中，必須要進(jìn)行單樁荷載以及地基承載力檢驗(yàn)等，確保施工質(zhì)量符合施工方案。

4 換填法

換填技術(shù)也會被稱為換土技術(shù)，換填技術(shù)是指將路基中軟土用強(qiáng)度較高的材料進(jìn)行置換，進(jìn)而起到提升路基強(qiáng)度的效果。由于軟土路基會對市政道路工程造成十分不利的影響，因此，在市政道路工程建設(shè)過程中，可以應(yīng)用換填法來排除軟土造成的不利影響。應(yīng)用換填技術(shù)，首先需要將路基中的軟土清除，然后應(yīng)用強(qiáng)度較高的材料進(jìn)行回填，可以應(yīng)用沙土或者碎石等，也可以應(yīng)用礦渣等材料進(jìn)行回填，通過回填高強(qiáng)度的材料，來增加路基的強(qiáng)度，使地基更加穩(wěn)定，進(jìn)而能夠保障市政道路工程建設(shè)的質(zhì)量。由于不同的市政道路工程的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)不同，并且其施工環(huán)境等也存在著較大的差異，因此，對路基的強(qiáng)度要求也不相同，但應(yīng)用換填技術(shù)，能夠在相對較短的時間內(nèi)提升路基的強(qiáng)度，最終使其符合市政道路工程建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)和要求。

5 強(qiáng)夯技術(shù)

由于軟土路基會對市政道路工程帶來十分不利的影響，為將不利影響降到最低，應(yīng)注重對軟土路基施工技術(shù)的應(yīng)用。軟土路基往往都具有土質(zhì)疏松、含水量較大以及排水能力較差等特點(diǎn)。為了提升市政道路工程的質(zhì)量，必須注重提升軟土路基的強(qiáng)度，而為了提升軟土路基的強(qiáng)度，可以應(yīng)用強(qiáng)夯技術(shù)進(jìn)行施工，通過強(qiáng)夯來增加軟土路基的強(qiáng)度。強(qiáng)夯技術(shù)是指應(yīng)用10～40t 的重錘從高空中自由降落，由重錘降落所產(chǎn)生的沖擊力來對軟土路基進(jìn)行強(qiáng)夯。通常情況下，可以將重錘升至10～40m 的高度，這樣能夠確保重錘可以產(chǎn)生足夠的沖擊力，進(jìn)而能夠起到夯實(shí)軟土路基的作用。

6 結(jié)語

市政道路的快速發(fā)展帶動區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，隨著物流及各項(xiàng)出行措施的完善與便利，市政道路的使用頻率與通行壓力陡增，對建設(shè)質(zhì)量也提出了更高的要求。而對于市政道路而言，如果地基不理想，則需要制定相應(yīng)的技術(shù)方案來規(guī)避不理想路基的弊端，而軟土路基就是較為常見的不理想地基。若施工單位沒有重視軟土路基的處理而進(jìn)行盲目的施工，容易造成不均勻沉降、滲水等影響施工質(zhì)量及道路使用安全及壽命的現(xiàn)象。