公路橋梁施工中橋梁伸縮縫施工質(zhì)量控制

鄒 鳳

（重慶交通監(jiān)理公司，重慶 551700）

現(xiàn)今社會，人們生活中不能缺少的便是交通，其中公路橋梁是發(fā)展最早的交通通道。公路橋梁的發(fā)展，與社會經(jīng)濟的發(fā)展息息相關(guān)。近年來，交通問題較為嚴重，公路橋梁交通承擔(dān)的壓力與日俱增，道路裂縫、變形等質(zhì)量問題成為困擾交通的一大障礙。

1 橋梁伸縮縫準備階段的質(zhì)量控制

1.1 施工圖紙設(shè)計

橋梁設(shè)計階段，對于伸縮縫的圖紙設(shè)計在橋梁施工過程中占據(jù)重要地位。施工圖紙對于伸縮縫技術(shù)的應(yīng)用具有一定的影響，在圖紙中需要標明采用伸縮縫的規(guī)格，以及相關(guān)注意事項等，有了明確的標注，才能更加有效的實現(xiàn)伸縮縫技術(shù)的質(zhì)量控制。另外，施工圖紙的設(shè)計人員，需要幾何橋梁承載要求，進行受力分析，選擇科學(xué)、合理的伸縮縫規(guī)格，保證橋梁施工質(zhì)量的提升。

1.2 施工人員的培訓(xùn)

工程的建設(shè)需要工人參與，因此，工程質(zhì)量也受到施工人員的影響。因此，在進行伸縮縫技術(shù)施工時，要注意對工作人員的培訓(xùn)，做好人員技術(shù)以及施工工藝的指導(dǎo)工作，不斷加強人員專業(yè)素質(zhì)，可以邀請專業(yè)人士進行培訓(xùn)，并對員工接受程度進行檢測，確保每一位參與其中的人員具備相關(guān)專業(yè)知識，對橋梁質(zhì)量進行監(jiān)督控制。

1.3 施工材料與設(shè)備的準備

準備階段，還需要施工人員對施工所需設(shè)備進行檢查，了解設(shè)備規(guī)格是否適用于工程建設(shè)，是否達到相關(guān)規(guī)范要求，能否正常運轉(zhuǎn)使用。同時也要確保施工材料的質(zhì)量，針對橋梁周邊環(huán)境結(jié)合原材料的性能，進行合理、科學(xué)的選取。在保證材料、設(shè)備準備充分條件下，進行工程的施工，可以有效避免相關(guān)阻礙因素的出現(xiàn)，保證工程的順利開展。

2 橋梁伸縮縫施工階段的質(zhì)量控制

2.1 伸縮縫的切縫施工

施工過程中，第一道工序是切縫施工，施工人員在這一工序中需要保證伸縮縫切面與瀝青油面處于平整度相同的狀態(tài)下，需要對其進行平整度檢測。若是平整度較低，需要使伸縮縫切面寬度增加，以免質(zhì)量受到影響。施工人員在確定切縫寬度以后，需要參考設(shè)計方案，結(jié)合施工實際情況，進行放樣準備工作。另外，在使用切割機進行施工時，要重點關(guān)注切縫的平整與順直，同時對不需要進行切縫部分橋梁路面采取相關(guān)保護措施，采用薄膜遮蓋保護，并進行嚴格的密封措施，保證橋梁路面質(zhì)量不受影響。在完成該環(huán)節(jié)工作后，及時進行廢棄物清理，以免污染公路橋梁，造成質(zhì)量下降。

2.2 公路橋梁伸縮縫的清理

完成切縫工作后，進入到伸縮縫清理工序中。對伸縮縫進行清理，就是采用鼓風(fēng)機等設(shè)備，對伸縮縫內(nèi)部雜物進行清理，以達到橋梁施工建造標準。同時，位于伸縮縫內(nèi)部的鋼筋，需要進行理直、除銹處理。在這一過程中，若是發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，可以采用碰撞螺栓，進行鋼筋質(zhì)量的加固，保證橋梁路面的穩(wěn)固。

2.3 伸縮縫的型鋼安裝

在進行這一環(huán)節(jié)時，需要對槽體、支座等部位進行質(zhì)量檢查，清除內(nèi)部雜物，保證兩者的干凈整潔。在定位過程中，也要對其平整度、順直度進行測量，通常型鋼的平整對誤差保持在2 毫米以內(nèi)，順直度保持在3 毫米以內(nèi)。對其進行檢測，保證功勞橋梁不會受到平整度、順直度的影響，避免返工現(xiàn)象的出現(xiàn)。另外，在焊接過程中，高質(zhì)量的焊接材料選擇時不可缺少的質(zhì)量控制環(huán)節(jié)，同時采用分段式焊接技術(shù)進行焊接工作的開展，避免因為溫度變化造成質(zhì)量問題的出現(xiàn)。

2.4 伸縮縫的混凝土施工

槽體的清潔工作，在混凝土施工階段也需要進行。將槽體內(nèi)部雜物進行清除，并使用清水進行槽體內(nèi)部的沖洗，保證清潔的效果。在混凝土制作時，高強纖維加入到原材料中，提高混凝土的相關(guān)性質(zhì)，對抗?jié)B性、抗裂性、耐腐蝕等方面都具有一定的促進作用，增加混凝土的使用時間。在施工階段，澆筑模板的穩(wěn)固性選擇較為關(guān)鍵，穩(wěn)固的澆筑模板可以有效避免跑模、漏漿等現(xiàn)象的出現(xiàn)，提高混凝土的利用率。同時，施工人員還需要對伸縮縫兩側(cè)進行振搗操作，兩邊同時進行，保證混凝土使用的均勻性。

2.5 伸縮縫的養(yǎng)護

完成伸縮縫的建造工藝之后，便開啟養(yǎng)護環(huán)節(jié)。在這一環(huán)節(jié)中，施工單位需要安排專業(yè)人士參與其中，對伸縮縫進行后期維護管理。在完成初凝之后，養(yǎng)護人員需要將土工布覆蓋在混凝土表面，并定時在其表面噴灑適當(dāng)?shù)乃?，為混凝土補充水分，保證其濕潤度，工作需要持續(xù)一周以上時間。同時，需要在周邊道路上設(shè)置交通提示牌，采用較為醒目的方式提示來往車輛繞路前行，通常而言，警示牌擺放位置在距離施工路段50 米處，也可以采用警戒線、繩子等進行車輛的阻攔，達到交通封閉的要求。等到混凝土?xí)r間養(yǎng)護結(jié)束，且檢測質(zhì)量滿足橋梁建筑要求以后，相關(guān)人員需要對其進行再清理和檢查工作，確保質(zhì)量合格后，在投入使用運行。在公路橋梁使用過程中，施工單位依然需要對其進行維護和檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題，并進行修補，保證橋梁公路的使用壽命。

3 結(jié)語

現(xiàn)階段，伸縮縫技術(shù)存在一定的問題，在工藝水平、專業(yè)人員素養(yǎng)、環(huán)境因素、養(yǎng)護工作等方面都存在較大的問題。這也就需要施工單位正對問題的出現(xiàn)，進行技術(shù)的提升，不斷加強自身施工質(zhì)量，做到橋梁建筑整體水平的提高，并依照施工流程制定相關(guān)監(jiān)督制度，致力于工程質(zhì)量的監(jiān)督保護工作，為社會交通的順利運行，提供質(zhì)量保證。