高水位隧道外水壓力對(duì)隧道結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的影響

張熠福

（貴州深龍港工程項(xiàng)目管理有限公司，貴州 貴陽 550000）

1 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀

1.1 對(duì)地下水荷載的認(rèn)識(shí)

在對(duì)隧道的開采過程中，應(yīng)注意水位的變化，水位上下浮動(dòng)會(huì)給開采帶來不同程度的影響后果。所以我們要嚴(yán)格遵循相關(guān)的計(jì)算原則，謹(jǐn)慎的考慮種種原因帶來的阻礙因素。在山嶺隧道的開采中關(guān)于關(guān)于水荷載的作用應(yīng)該遵循以下的原則：

1） 山嶺隧道的開采應(yīng)根據(jù)所處地勢(shì)的環(huán)境情況，歷史變化等原因采取不同的施工措施；2） 面對(duì)地下水位的滲透作用力與水位荷載帶來的積力，隧道的開采應(yīng)該注重水位的變化；3） 對(duì)于隧道開采的堆砌與圍堵方面，應(yīng)當(dāng)做一個(gè)適當(dāng)?shù)慕Y(jié)合。

1.2 地下水分布規(guī)律研究

地下水在自然界的存在與組成是十分復(fù)雜的，它的含水量以及它的水質(zhì)具有宏觀的差別，對(duì)于地下水的含水量、水的質(zhì)量它們的可控因素呈現(xiàn)一種動(dòng)態(tài)變化。氣候的變化，地理位置的差別，地下水的構(gòu)造成因以及人們的活動(dòng)等都是造成地下水不同的重要因素，地下水的蓄水和它的補(bǔ)水有著密不可分的聯(lián)系，而此聯(lián)系的決定性因素又是巖石和構(gòu)造的問題。我們要清楚的辨析地下水的介質(zhì)以及它動(dòng)態(tài)變化的范圍，才能更好的理解山嶺隧道開采中高水壓所帶來的種種難題，為山嶺隧道的開采提供良好的水位基礎(chǔ)，為工程帶來巨大的便捷。

1.3 關(guān)于隧道涌水研究

隧道的開采存在著一定的危險(xiǎn)性。在隧道的開采建設(shè)過程中，機(jī)器會(huì)作用于不同的地質(zhì)元素，而這些地質(zhì)元素往往對(duì)于某種自然災(zāi)害的控制有著決定性因素，會(huì)造成巖爆、坍塌，涌水等一系列危險(xiǎn)性較高的災(zāi)害。根據(jù)開采過程的調(diào)查以及分析，其中涌水是十分普遍存在的，在近些年來，幾乎每次隧道建設(shè)都伴隨著涌水的發(fā)生，幾乎占到了近些年來隧道開采的五分之四，有著大大小小的人員傷害。所以在隧道的建設(shè)過程中涌水是最為嚴(yán)重的災(zāi)害。它減慢了隧道開采的進(jìn)程，使原有的計(jì)劃發(fā)生改變，也會(huì)影響到隧道的原有結(jié)構(gòu)體系，更會(huì)為它日后的運(yùn)營帶來一定的安全威脅，造成經(jīng)濟(jì)損失。國際上的學(xué)者也對(duì)此展開了較為激烈的研究和探討。

2 有待研究的問題

對(duì)于隧道高水壓力的研究，不同的技術(shù)人員有著千差萬別的方法，針對(duì)他們所采用的的研究方法以及計(jì)算出來的結(jié)論我總結(jié)了以下的問題，有待學(xué)者的進(jìn)一步探究。

1） 關(guān)于山嶺隧道的高水壓的削減方法與它如何巧妙的與鐵路隧道相結(jié)合，并且與現(xiàn)實(shí)情況不產(chǎn)生沖撞矛盾，是仍舊待討論的問題；2） 面對(duì)施工過程中存在的層巖裂縫問題，裂縫參差不一，交錯(cuò)復(fù)雜，隧道進(jìn)行的最后填埋工作也是一個(gè)有待探討的話題，針對(duì)不同的地理位置環(huán)境，填埋的進(jìn)程與方法也大不相同。環(huán)境不同有人文，自然動(dòng)態(tài)，以及地質(zhì)等多種因素造成，所以在管理與解決中要運(yùn)用到管道原理和滲透理論，將二者在與耦合作用以及隙流原理有效的進(jìn)行結(jié)合，在這一方面的理論與方案更需要進(jìn)一步的提高。3） 山嶺隧道的開采需要的勘測(cè)以及量取工具存在著不同程度的誤差，我們務(wù)必將這些誤差最小化，對(duì)于工具的研發(fā)仍舊要在上一個(gè)階梯；4） 面對(duì)高水壓所帶來的難題，我們要多進(jìn)行實(shí)驗(yàn)的模擬，制造一些情景讓其多接近高水壓作用下的滲透與水的排放和堵塞，多積累一些這方面的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于參考資料，應(yīng)加大參考資料的數(shù)目；5） 高水壓對(duì)墻砌的壓力以及它的作用強(qiáng)度和效果應(yīng)當(dāng)進(jìn)行具體化的研究，高水壓所帶來的影響對(duì)隧道是致命的，所以一定要重視起來；6） 關(guān)于水的問題，我們應(yīng)當(dāng)做好水的排放和堵塞，在這兩個(gè)方面進(jìn)行適當(dāng)?shù)难芯颗c分析，做好一切部署工作。

3 展望

隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，我國路網(wǎng)正在逐漸被完善，可是現(xiàn)今還是有很多深埋在地下的比較長的隧道還沒有被修建，并且它的水文地質(zhì)也越來越亂。尤其是現(xiàn)如今提出了保護(hù)地下水資源這一要求之后，不管是以何種方法只要對(duì)水資源造成的污染都備受各界人士的關(guān)注，可是現(xiàn)今對(duì)于地下水保護(hù)問題還有待完善。本文通過對(duì)隧道外水壓力進(jìn)行的分析理解然后對(duì)隧道襯砌工程進(jìn)行了深刻的探討。

4 結(jié)語

此次的高水位隧道壓力的建設(shè)在探討過程中有著許多不同程度的問題，不同環(huán)境下的水位有著極大的差別，環(huán)境位置的地理等各種因素都會(huì)對(duì)鐵路隧道的開采帶來不同程度的難題，針對(duì)上述報(bào)告的分析以及探討高水壓的滲透以及它的水位動(dòng)態(tài)變化的范圍是一個(gè)極大的難題對(duì)于目前來說，在國際上有待解決與提高。隧道的建設(shè)工程本就是一個(gè)復(fù)雜以及多變的過程，面對(duì)開采過程中的突發(fā)問題，我們應(yīng)當(dāng)做好充足的準(zhǔn)備，高水壓對(duì)于隧道結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性我們需要更加健全的科學(xué)技術(shù)與強(qiáng)大的理論知識(shí)作為強(qiáng)大的后盾，所以我們應(yīng)該完善自己，為我國高水壓隧道的建設(shè)貢獻(xiàn)自己的一份力量。