精益物流在某炊事掛車生產(chǎn)企業(yè)中的應(yīng)用研究

謝鵬輝，陳 婷，周芷儀，楊旭東

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精益物流在某炊事掛車生產(chǎn)企業(yè)中的應(yīng)用研究

謝鵬輝，陳 婷*，周芷儀，楊旭東

（昆明理工大學(xué) 機(jī)電工程學(xué)院，云南 昆明 650500）

隨著多數(shù)行業(yè)朝向信息化進(jìn)行轉(zhuǎn)變，傳統(tǒng)制造業(yè)也正在逐漸升級(jí)為智能制造。智能制造通過將計(jì)算機(jī)技術(shù)與機(jī)械工藝相結(jié)合，以達(dá)到實(shí)現(xiàn)精益生產(chǎn)的目的。精益物流作為由精益生產(chǎn)發(fā)展而來(lái)的新興物流管理理念，是精益思想與物流需求的理想結(jié)合。首先，本文通過分析某炊事掛車生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)現(xiàn)狀和運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)，結(jié)合精益物流理念，提出了針對(duì)當(dāng)前采購(gòu)執(zhí)行流程效率低下問題的一種優(yōu)化方法。然后，通過介紹JIT概念給出了準(zhǔn)時(shí)制物流在該企業(yè)采購(gòu)部門的具體應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了該企業(yè)在精益物流方向變革的初步設(shè)計(jì)。最后，給出了建立管理信息系統(tǒng)以進(jìn)行全局物流控制的建議。

精益物流；采購(gòu)申請(qǐng)流程；準(zhǔn)時(shí)制；管理信息系統(tǒng)

0 引言

經(jīng)濟(jì)全球化使得企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)不再局限于某個(gè)區(qū)域，而是在全球范圍內(nèi)都會(huì)有相似領(lǐng)域的企業(yè)在為主導(dǎo)行業(yè)而展開變革。傳統(tǒng)的控制供應(yīng)鏈上下游的投入，單純靠約束制造成本來(lái)增加收益的方法已經(jīng)漸漸失去效用。伴隨著生產(chǎn)環(huán)節(jié)成本的下降空間越來(lái)越小，促使部分企業(yè)已經(jīng)把目光轉(zhuǎn)移到企業(yè)物流的精益化[1]。精益物流作為一種消除企業(yè)各個(gè)環(huán)節(jié)一切浪費(fèi)的優(yōu)化思想，其出發(fā)點(diǎn)是調(diào)整企業(yè)自身來(lái)保證客戶的需求被滿足，而不是像其它的一些優(yōu)化方法，將企業(yè)的現(xiàn)狀維持不變，寄希望于改變外界環(huán)境（甚至用戶需求）來(lái)達(dá)到自身收益增加的目的。用精益物流分析企業(yè)的優(yōu)化環(huán)節(jié)，重要的是能夠獲悉與物流相關(guān)的所有流程，并整理出每一流程存在的等待時(shí)間，環(huán)節(jié)與環(huán)節(jié)之間的距離以及運(yùn)輸效率。對(duì)于企業(yè)的物流精益化就是盡可能的消除等待時(shí)間，并減少無(wú)用距離及提高運(yùn)輸效率。例如，在企業(yè)的采購(gòu)作業(yè)中對(duì)其中涉及的物流環(huán)節(jié)進(jìn)行精益化，需要考慮到供給渠道的物流效率，企業(yè)自身的物流效率。當(dāng)涉及到企業(yè)自身具體的采購(gòu)環(huán)節(jié)的物流精益化時(shí)，訂單制定環(huán)節(jié)、訂單傳送環(huán)節(jié)、供應(yīng)商備貨及運(yùn)送環(huán)節(jié)、訂單確認(rèn)環(huán)節(jié)產(chǎn)生的物流都在考慮范圍內(nèi)。在此我們主要以圍繞采購(gòu)部門形成的采購(gòu)執(zhí)行流程為例，采用精益物流的方法來(lái)設(shè)計(jì)優(yōu)化。

本文研究的對(duì)象為云南省某炊事掛車生產(chǎn)企業(yè)，其整體的信息化改革進(jìn)程十分緩慢，大部分制造環(huán)節(jié)仍處于純機(jī)械化狀態(tài)，大部分辦公流程仍需要紙質(zhì)檔簽單。作者結(jié)合該企業(yè)目前生產(chǎn)實(shí)際情況及其自我定位的轉(zhuǎn)型方向，根據(jù)主要的瓶頸環(huán)節(jié)進(jìn)行針對(duì)性調(diào)整，利用精益物流管理的思維理念，提出了初步的解決方案并試點(diǎn)實(shí)施。經(jīng)驗(yàn)證對(duì)瓶頸環(huán)節(jié)收效顯著，可以進(jìn)一步在該企業(yè)進(jìn)行全面精益化推廣。

1 精益物流

1.1 精益物流的概念

精益物流的理念最早由上世紀(jì)中葉被日本豐田汽車公司提出，是一種衍生于精益生產(chǎn)的企業(yè)物流管理方法。詹姆斯·P·沃麥克（James P. Womack）和丹尼爾·T·瓊斯（Daniel T. Jones）把精益思想歸納成五個(gè)原則：

（1）精確地確定特定產(chǎn)品的價(jià)值；

（2）識(shí)別出每種產(chǎn)品的價(jià)值流；

（3）使價(jià)值不間斷地流動(dòng)；

（4）精益生產(chǎn)與傳統(tǒng)大批量生產(chǎn)比較，圍繞生產(chǎn)制造；

（5）永遠(yuǎn)追求盡善盡美[2]。

具體來(lái)說(shuō)，精益物流是一種針對(duì)于企業(yè)內(nèi)部，面向所有與價(jià)值相關(guān)的環(huán)節(jié)，消除所有浪費(fèi)的管理理念。其核心思想是根據(jù)用戶的需求，在與物流有關(guān)的過程中采用精益思想，提高對(duì)用戶訂單的響應(yīng)速度、消除不產(chǎn)生價(jià)值的物流環(huán)節(jié)。傳統(tǒng)企業(yè)由于格局限制，使得其供應(yīng)鏈物流中主要的功能，如傳遞、存儲(chǔ)、配送等都具備，但是這些環(huán)節(jié)的設(shè)計(jì)對(duì)成本的考量很少。精益物流以精益作為指導(dǎo)思想在企業(yè)的整個(gè)物流價(jià)值鏈上進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)?；诰嫠枷牒凸?yīng)鏈管理的理念，物流管理要達(dá)到的目標(biāo)就是在物流活動(dòng)中，以盡可能少的人力、設(shè)備、時(shí)間和場(chǎng)地在整個(gè)供應(yīng)鏈上創(chuàng)造更多的物流價(jià)[5]。使得企業(yè)在物流方面的浪費(fèi)減少，極大地節(jié)省了人力、設(shè)備、時(shí)間和空間，運(yùn)輸效率也得到明顯提升。

現(xiàn)代的用戶訂單不同于往日的數(shù)量巨大、品種單一，訂單需求逐漸的轉(zhuǎn)變?yōu)槎鄻踊?、個(gè)性化。精益物流恰好能夠應(yīng)對(duì)這種改變。為了滿足現(xiàn)代用戶多樣的需求，企業(yè)必須調(diào)整自身的加工方式和加工能力，這也必然會(huì)導(dǎo)致之前的物流方式需要調(diào)整。精益物流指向性的針對(duì)企業(yè)所有物流環(huán)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化，可以很好的幫助企業(yè)在新時(shí)代進(jìn)行轉(zhuǎn)型。

總之，精益物流是一個(gè)以用戶需求為關(guān)鍵，以用戶訂單拉動(dòng)生產(chǎn)計(jì)劃的拉式生產(chǎn)方法。它作用于企業(yè)中所有生產(chǎn)相關(guān)環(huán)節(jié)并致力于消除一切不產(chǎn)生價(jià)值甚至產(chǎn)生浪費(fèi)的部分，目的是為了企業(yè)更好的完善自身的生產(chǎn)流程并提高生產(chǎn)效率、增加收益。

1.2 精益物流的實(shí)際應(yīng)用

傳統(tǒng)企業(yè)在信息化的時(shí)代都清晰的認(rèn)識(shí)到自身生產(chǎn)和管理的局限，為了改善自身冗雜的布局，將各個(gè)環(huán)節(jié)都聯(lián)系再一起，精益理念和信息化管理都是必然的調(diào)整。在精益物流的理念得到普及后，許多企業(yè)都已經(jīng)運(yùn)用上精益的思想來(lái)變革自身的生產(chǎn)及管理流程，其中也涌現(xiàn)出許多優(yōu)秀的變革案例。

以下為兩種企業(yè)通過精益物流方法優(yōu)化變革的案例：

（1）某煙草企業(yè)。精益理論在煙草行業(yè)的研究成果主要集中在生產(chǎn)、運(yùn)作及評(píng)價(jià)方面[2]。精益物流的方法可以幫助煙草企業(yè)發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)和管理流程中的問題，并通過布局優(yōu)化、設(shè)備調(diào)整、人員結(jié)構(gòu)變化和運(yùn)用管理信息系統(tǒng)等方式來(lái)準(zhǔn)確的應(yīng)用到問題環(huán)節(jié)。企業(yè)變革的最終目的都是減少成本，增加收益。煙草企業(yè)通過精益物流可以減少不必要的路徑和無(wú)意義的人員流動(dòng)，從而減少原料的浪費(fèi)和人員的工時(shí)消耗，由于煙草企業(yè)都是大規(guī)模批量制造型企業(yè)，精益物流帶來(lái)的成本優(yōu)化效果更加明顯。

（2）某救生艙制造企業(yè)。該企業(yè)生產(chǎn)的救生艙主要用于煤炭井下，服務(wù)于煤炭礦山安全領(lǐng)域。該企業(yè)在精益物流的實(shí)施過程中，經(jīng)歷了讓企業(yè)上下員工都了解精益思想的準(zhǔn)備階段。精益實(shí)施前，讓員工充分認(rèn)識(shí)到精益管理實(shí)施的必然性，個(gè)人利益與企業(yè)利益結(jié)合在一起，不斷改進(jìn)暴露的問題和缺陷，才能適應(yīng)市場(chǎng)變化[3]。該救生艙制造企業(yè)結(jié)合自身生產(chǎn)情況，對(duì)于精益理念的應(yīng)用集中在庫(kù)存的控制上，并致力于實(shí)現(xiàn)“零庫(kù)存”的目標(biāo)。該企業(yè)運(yùn)用的精益物流方法主要是調(diào)整運(yùn)輸距離、配置合適的庫(kù)存點(diǎn)，并通過減少工序數(shù)量來(lái)控制在制品庫(kù)存，以達(dá)到最終的減少庫(kù)存的效果。對(duì)于類似該救生艙制造企業(yè)的傳統(tǒng)機(jī)械制造業(yè)，控制在制品庫(kù)存并減少運(yùn)輸距離及費(fèi)用的精益方法，可以有效的控制企業(yè)生產(chǎn)成本并減輕生產(chǎn)環(huán)節(jié)的壓力，最終實(shí)現(xiàn)企業(yè)的收益增長(zhǎng)。

以上為眾多行業(yè)中挑選出的兩例精益優(yōu)化的例子，顯然，在各行各業(yè)中都可以通過精益理念和信息化管理的方式來(lái)變革自身的運(yùn)作和管理環(huán)節(jié)。本文中某炊事掛車生產(chǎn)企業(yè)通過應(yīng)用精益物流的方法來(lái)改善自身生產(chǎn)和管理的事例，也可以作為其它企業(yè)實(shí)現(xiàn)自身變革的參考。

2 研究對(duì)象現(xiàn)狀分析

2.1 企業(yè)管理現(xiàn)狀

本文中的某炊事掛車生產(chǎn)企業(yè)是傳統(tǒng)的大型制造業(yè)，其人事規(guī)模龐大，車間作業(yè)工藝復(fù)雜，具備大型機(jī)件加工能力。由于該企業(yè)的人員較多，且分屬不同的部門，在整體的管理上比較復(fù)雜。該企業(yè)具體有以下幾種管理現(xiàn)象：

（1）管理者由于沒有經(jīng)歷過專業(yè)的管理培訓(xùn)，大多都是通過工齡為晉升方式從而擔(dān)任管理層，缺乏基本的管理知識(shí)和素養(yǎng)；

（2）由于企業(yè)的專業(yè)化分工不夠，管理崗位和生產(chǎn)崗位并沒有清晰的區(qū)分，使得一些管理者雖然具有管理者的身份，卻仍然在生產(chǎn)線上付出工時(shí)；

（3）企業(yè)內(nèi)沒有標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的管理方法，主要的管理方法即為車間負(fù)責(zé)人對(duì)訂單負(fù)責(zé)，個(gè)人主觀經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行管理；

（4）企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層對(duì)自己的管理認(rèn)知不夠，主要考慮的企業(yè)戰(zhàn)略就是工資管控、成本管控和生產(chǎn)管理。

以上管理現(xiàn)象在大型傳統(tǒng)制造業(yè)中十分常見，這是因?yàn)楣I(yè)發(fā)展處于產(chǎn)量至上時(shí)期而產(chǎn)生的規(guī)模效應(yīng)。企業(yè)在產(chǎn)品需求單一、市場(chǎng)環(huán)境穩(wěn)定時(shí)尋求安穩(wěn)的發(fā)展會(huì)使得管理水平滯后。然而隨著現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)全球化的推廣，科技的迅速發(fā)展使得用戶對(duì)產(chǎn)品的需求不再保持以前的數(shù)量需求，而變成了個(gè)性化、多樣化的需求。傳統(tǒng)制造業(yè)為了在新型市場(chǎng)中占有一席之地，必須開始自身的智能制造變革，向信息化和精益化轉(zhuǎn)變。企業(yè)在管理上應(yīng)進(jìn)行以下改變：

（1）為管理者開設(shè)管理知識(shí)培訓(xùn)班，增強(qiáng)管理層的管理意識(shí)和管理素養(yǎng)，以此增強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部的規(guī)范性和紀(jì)律性；

（2）以職能為區(qū)分將企業(yè)內(nèi)的員工崗位清晰區(qū)分，使得每一個(gè)崗位都有對(duì)應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)者和員工，不會(huì)出現(xiàn)無(wú)人承擔(dān)責(zé)任，相互推諉的情況；

（3）制定完善的管理守則和員工紀(jì)律準(zhǔn)則，使得企業(yè)內(nèi)部有明確的管理規(guī)則和紀(jì)律條例；

（4）企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層將企業(yè)戰(zhàn)略的周期擴(kuò)大到以十年為單位，詳細(xì)到企業(yè)的轉(zhuǎn)型、規(guī)模擴(kuò)張和生產(chǎn)能力的提升。

2.2 企業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)狀

該企業(yè)生產(chǎn)的主要產(chǎn)品為炊事掛車及其零配件。由于該企業(yè)在行業(yè)中資歷較深，且市場(chǎng)占有率較大，所以其流動(dòng)資金較為龐大，可以支撐其大批量生產(chǎn)和有負(fù)荷較重的庫(kù)存的現(xiàn)狀。該企業(yè)的生產(chǎn)流程主要為：

（1）采購(gòu)部采購(gòu)大量原材料，由于與供應(yīng)商有常年合作關(guān)系，達(dá)到某一數(shù)量在價(jià)格上可以獲得較大優(yōu)惠；

（2）采購(gòu)部接收供應(yīng)商配送的物料，發(fā)往生產(chǎn)部，超出生產(chǎn)部加工能力之外的物料送往庫(kù)存區(qū)；

（3）生產(chǎn)部加工所有的材料，只要有材料，生產(chǎn)部的加工計(jì)劃就不停止；

（4）銷售部根據(jù)已有訂單發(fā)貨，并不主動(dòng)尋求更多的下游用戶。

在精益生產(chǎn)的思想觀念中產(chǎn)生精益物流，這種產(chǎn)生是精益思想在物流管理中的一種體現(xiàn)方式，最終的目的是要依據(jù)顧客的需要，提供給顧客合適的物流服務(wù)[4]。該企業(yè)目前的生產(chǎn)仍可以滿足基本收益，然而隨著產(chǎn)品的需求下降，已經(jīng)無(wú)法再實(shí)現(xiàn)收益增長(zhǎng)。由于市場(chǎng)需求的變化，企業(yè)一直使用的推式生產(chǎn)無(wú)法再適應(yīng)市場(chǎng)的變化。在需求不會(huì)有明顯增幅的情況下，繼續(xù)使用推式生產(chǎn)會(huì)導(dǎo)致庫(kù)存的負(fù)荷過載，庫(kù)存消耗的成本會(huì)拖垮企業(yè)。由于市場(chǎng)已經(jīng)從單一需求轉(zhuǎn)變?yōu)槎鄻踊?、個(gè)性化需求，所以企業(yè)也應(yīng)該將自己的生產(chǎn)環(huán)節(jié)精益化，并調(diào)整自己的生產(chǎn)方式為依據(jù)市場(chǎng)需求的拉式生產(chǎn)。同時(shí)，在生產(chǎn)環(huán)節(jié)精益化的同時(shí)，改善設(shè)備布局并更新設(shè)備，使其具有更高的加工柔性以應(yīng)對(duì)多樣化需求。企業(yè)在生產(chǎn)上應(yīng)進(jìn)行以下改變：

（1）運(yùn)用精益化的理念，改善生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的浪費(fèi)環(huán)節(jié)，優(yōu)化物流路徑，消除無(wú)意義的距離，合理縮減物流成本；

（2）運(yùn)用信息化的理念，通過運(yùn)用管理信息系統(tǒng)使得生產(chǎn)的信息透明化，無(wú)論是在制品信息還是庫(kù)存信息都要有實(shí)時(shí)更新，以幫助訂單的制定及生產(chǎn)計(jì)劃的實(shí)施；

（3）將生產(chǎn)方式調(diào)整為拉式生產(chǎn)，根據(jù)市場(chǎng)需求來(lái)調(diào)整自身的生產(chǎn)計(jì)劃，并不再超額生產(chǎn)累積庫(kù)存；

（4）更換陳舊設(shè)備，將傳統(tǒng)機(jī)械加工的車床等更新為數(shù)控機(jī)床等，新設(shè)備擁有更好的加工精度且由于設(shè)備廠商也開始施行規(guī)范化的生產(chǎn)，設(shè)備的更換和升級(jí)都有了保障，新設(shè)備也增加了加工柔性；

（5）調(diào)整生產(chǎn)方向，不局限于大型用具的生產(chǎn)，根據(jù)市場(chǎng)需求逐漸調(diào)整自己的加工內(nèi)容，使得企業(yè)商品多樣化。

3 精益物流在采購(gòu)環(huán)節(jié)的應(yīng)用實(shí)施

3.1 采購(gòu)環(huán)節(jié)現(xiàn)狀及瓶頸

該企業(yè)的核心部門為采購(gòu)部門，由于企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品售價(jià)穩(wěn)定，且市場(chǎng)需求波動(dòng)不大，企業(yè)控制成本的主要方式即為控制采購(gòu)成本，以下為采購(gòu)部門的采購(gòu)流程：

（1）接收生產(chǎn)部門的原料需求，制定采購(gòu)計(jì)劃；

（2）采購(gòu)部門核算采購(gòu)費(fèi)用后，采購(gòu)負(fù)責(zé)人通過紙質(zhì)采購(gòu)單找各級(jí)管理層簽核；

（3）獲得核準(zhǔn)的采購(gòu)單發(fā)往供應(yīng)商，由供應(yīng)商負(fù)責(zé)配送；

（4）采購(gòu)部門驗(yàn)收原料并發(fā)往生產(chǎn)部門。

這種采購(gòu)方式即為該企業(yè)的主要采購(gòu)方式。由于采購(gòu)計(jì)劃需要接收生產(chǎn)部門的反饋，缺乏采購(gòu)部門的主動(dòng)性。企業(yè)由于自身生產(chǎn)和銷售的穩(wěn)定性，欠缺對(duì)供應(yīng)商環(huán)節(jié)原料波動(dòng)的主動(dòng)應(yīng)對(duì)。當(dāng)采購(gòu)計(jì)劃產(chǎn)生時(shí)，無(wú)論供應(yīng)商的原料價(jià)格有何調(diào)整，企業(yè)也只能被動(dòng)接受，導(dǎo)致采購(gòu)成本始終不能穩(wěn)定的控制。且在采購(gòu)計(jì)劃簽核的過程中，由于涉及到多級(jí)管理層的簽核，那么在管理人員因某些原因不能及時(shí)簽核時(shí)，采購(gòu)計(jì)劃就會(huì)暫時(shí)擱置，影響生產(chǎn)的進(jìn)行。

企業(yè)為應(yīng)對(duì)以上問題，采用的方法是當(dāng)供應(yīng)商原料價(jià)格處于低谷時(shí)，大量進(jìn)貨，以降低平均采購(gòu)成本，但是當(dāng)生產(chǎn)需求小于采購(gòu)原料時(shí)，庫(kù)存成本又會(huì)增加。

以下為企業(yè)未優(yōu)化的采購(gòu)流程圖如圖1所示。

3.2 優(yōu)化方案設(shè)計(jì)及實(shí)施效果

為了幫助采購(gòu)部門提升其采購(gòu)效率，并更好的管控采購(gòu)成本，現(xiàn)通過精益物流的方法優(yōu)化其采購(gòu)環(huán)節(jié)。其中需要優(yōu)化的環(huán)節(jié)有：

（1）采購(gòu)部門建立與供應(yīng)商的適時(shí)聯(lián)系，掌握供應(yīng)商的原料價(jià)格變化；

圖1 未優(yōu)化采購(gòu)流程

（2）采購(gòu)部門建立與生產(chǎn)部門的信息共享，掌握生產(chǎn)部門的生產(chǎn)進(jìn)度以及短缺物料；

（3）采購(gòu)部門與各級(jí)管理層建立指定負(fù)責(zé)人，當(dāng)負(fù)責(zé)人認(rèn)可采購(gòu)計(jì)劃，即由負(fù)責(zé)人簽核，而不用逐級(jí)簽核；

（4）采購(gòu)部門與銷售部門建立聯(lián)系，當(dāng)有新的訂單時(shí)，優(yōu)先于生產(chǎn)部門制定物料需求計(jì)劃，在與生產(chǎn)部門協(xié)議后，提前將采購(gòu)意向發(fā)與供應(yīng)商，以便于供應(yīng)商備貨；

（5）供應(yīng)商配送的原料直接發(fā)送至生產(chǎn)部門，由生產(chǎn)部門負(fù)責(zé)驗(yàn)收。

根據(jù)以上優(yōu)化環(huán)節(jié)，根據(jù)精益物流和拉式生產(chǎn)的原則，可以消除采購(gòu)計(jì)劃簽核所消耗的大量時(shí)間和距離，同時(shí)由于將驗(yàn)收環(huán)節(jié)交付給生產(chǎn)部門，省去了從采購(gòu)部門運(yùn)往生產(chǎn)部門的物流，且減輕了采購(gòu)部門的工作負(fù)荷。

以下為優(yōu)化后的采購(gòu)流程圖：

圖2 優(yōu)化后采購(gòu)流程

3.3 采購(gòu)計(jì)劃簽核的路徑精益化

該企業(yè)的采購(gòu)計(jì)劃如上文所述，需要經(jīng)過多級(jí)管理層的簽核才能通過。為了將采購(gòu)計(jì)劃的簽核路徑精益化，現(xiàn)通過路徑流程圖展示優(yōu)化成果。

圖3 未優(yōu)化采購(gòu)計(jì)劃路徑圖

圖4 優(yōu)化后采購(gòu)計(jì)劃路徑圖

通過采購(gòu)計(jì)劃路徑圖可以看出，當(dāng)對(duì)計(jì)劃審核路徑的環(huán)節(jié)精益優(yōu)化后，省去了倉(cāng)庫(kù)和車間的審核時(shí)間和路程，對(duì)計(jì)劃的執(zhí)行也不再是盲目的，而是通過倉(cāng)庫(kù)和車間反饋的庫(kù)存信息和生產(chǎn)進(jìn)度來(lái)制定采購(gòu)計(jì)劃，更加的合理。且由于生產(chǎn)副總和經(jīng)理在審核采購(gòu)計(jì)劃時(shí)的職能是類似的，省去生產(chǎn)副總的審核對(duì)采購(gòu)計(jì)劃的準(zhǔn)確性沒有大的影響。

采用精益化思想對(duì)采購(gòu)計(jì)劃審核的路徑進(jìn)行優(yōu)化，明顯提高了采購(gòu)計(jì)劃的執(zhí)行效率，且節(jié)省了時(shí)間和人力，進(jìn)而提升了生產(chǎn)效率并增加企業(yè)受益。

4 準(zhǔn)時(shí)制與采購(gòu)物流

4.1 準(zhǔn)時(shí)制概念

準(zhǔn)時(shí)制（JIT）起源于日本豐田公司，也被稱為“零庫(kù)存”。準(zhǔn)時(shí)制可以很好的應(yīng)對(duì)多品種小批量混合生產(chǎn)的問題，生產(chǎn)出高質(zhì)量產(chǎn)品的同時(shí)做到低消耗。準(zhǔn)時(shí)制的主要思想就是將必要的零件以必要的數(shù)量在必要的時(shí)間送到生產(chǎn)線，并且只將所需要的零件、只以所需要的數(shù)量、只在正好需要的時(shí)間送到生產(chǎn)。準(zhǔn)時(shí)制屬于精益生產(chǎn)的一種典型方式，也是目前企業(yè)精益化的常用方法，它的目標(biāo)就是消除浪費(fèi)，減少庫(kù)存。不同于之前常用的福特式生產(chǎn)，準(zhǔn)時(shí)制不是一半時(shí)間全員等物料，一半時(shí)間忙著加工，而是讓物料和員工動(dòng)態(tài)協(xié)調(diào)，讓物料按需要的量進(jìn)入車間，然后工人加工的同時(shí)下一批所需物料進(jìn)入運(yùn)輸，并在工人加工完成的同時(shí)進(jìn)入車間。準(zhǔn)時(shí)制對(duì)于物料和庫(kù)存的嚴(yán)格控制，使得它也被稱為精益生產(chǎn)。

本文中某炊事掛車生產(chǎn)企業(yè)在其精益化和信息化改革中同樣采用準(zhǔn)時(shí)制，以優(yōu)化其在傳統(tǒng)加工中常用的福特式生產(chǎn)，減輕工人等待時(shí)間，也避免了庫(kù)存的大量積壓。由于該企業(yè)是大型制造業(yè)，所涉及到的零件和設(shè)備都會(huì)占用大量資金，通過準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)可以避免流動(dòng)資金的大量占用，靈活了企業(yè)的管理和生產(chǎn)配置，極大地幫助企業(yè)發(fā)揮自身的體量?jī)?yōu)勢(shì)，在信息化精益化的變革中搶占優(yōu)勢(shì)。

4.2 采購(gòu)物流的準(zhǔn)時(shí)制（JIT）優(yōu)化

本文以精益物流為切入點(diǎn)，以某炊事掛車生產(chǎn)企業(yè)為優(yōu)化目標(biāo)，進(jìn)行了局部的優(yōu)化。在企業(yè)中，根據(jù)企業(yè)的現(xiàn)狀，以及變革所承受的壓力，作者以采購(gòu)物流為主要研究對(duì)象，進(jìn)行了準(zhǔn)時(shí)制優(yōu)化的試行。

該企業(yè)的采購(gòu)物流現(xiàn)狀是：

（1）通過采購(gòu)部門制定采購(gòu)計(jì)劃，在計(jì)劃制定后通過一級(jí)級(jí)的主管的簽單來(lái)通過采購(gòu)計(jì)劃；

（2）當(dāng)采購(gòu)計(jì)劃獲得批準(zhǔn)，由采購(gòu)部門將計(jì)劃傳遞給供應(yīng)商，供應(yīng)商負(fù)責(zé)備貨并配送給企業(yè)；

（3）企業(yè)收到貨后按照各部門需求領(lǐng)取物料，多余的物料統(tǒng)一放置到備品區(qū)。

在這其中有優(yōu)化空間的物流環(huán)節(jié)有簽單流程、配送和入庫(kù)。簽單的優(yōu)化在上一章節(jié)已經(jīng)給出，配送和入庫(kù)的物流路徑在很大程度上可以通過JIT優(yōu)化得到改善。當(dāng)企業(yè)遵循準(zhǔn)時(shí)制原則后，按照訂單所需的物料采購(gòu)適量的物料，而不是為了批量采購(gòu)節(jié)省采購(gòu)成本而進(jìn)行，那么入庫(kù)的路徑即可節(jié)省，同時(shí)也省去了占用庫(kù)存的成本。并且，通過準(zhǔn)時(shí)制的理念制定采購(gòu)計(jì)劃，會(huì)使得企業(yè)避免產(chǎn)生供應(yīng)商依賴，如果始終保持超量采購(gòu)，當(dāng)供應(yīng)商臨時(shí)漲價(jià)或斷貨，那么企業(yè)隨之而來(lái)的停產(chǎn)損失不可估量。

在企業(yè)的生產(chǎn)流程中，使用準(zhǔn)時(shí)制優(yōu)化可以有效的改善怠工問題、成本超支問題以及效率低下等問題。采購(gòu)環(huán)節(jié)作為企業(yè)的先驅(qū)環(huán)節(jié)，該炊事掛車生產(chǎn)企業(yè)對(duì)其的物流優(yōu)化是必要且關(guān)鍵的。當(dāng)準(zhǔn)時(shí)制在采購(gòu)物流環(huán)節(jié)的優(yōu)化效果趨于穩(wěn)定后，企業(yè)可進(jìn)一步引進(jìn)采購(gòu)管理的電子信息系統(tǒng)，進(jìn)一步加快簽單環(huán)節(jié)，且使得采購(gòu)計(jì)劃與接收訂單、生產(chǎn)計(jì)劃和庫(kù)存信息等環(huán)節(jié)聯(lián)系起來(lái)，加強(qiáng)了采購(gòu)計(jì)劃制定的清晰度和準(zhǔn)確性。同時(shí)，引進(jìn)采購(gòu)管理信息系統(tǒng)也是對(duì)精益化的進(jìn)一步補(bǔ)充，信息化可以使得企業(yè)和上下游的供應(yīng)商、用戶形成動(dòng)態(tài)的交互，增強(qiáng)企業(yè)的管理水平，并顯著提升企業(yè)的效率和收益。

下圖為企業(yè)在進(jìn)行準(zhǔn)時(shí)制優(yōu)化前后的生產(chǎn)流程，準(zhǔn)時(shí)制優(yōu)化后明顯可以看到企業(yè)的產(chǎn)品入庫(kù)環(huán)節(jié)被消除，節(jié)省了這一段物流的成本，并節(jié)約了產(chǎn)品占用庫(kù)存的成本，且由于拉式生產(chǎn)，生產(chǎn)符合市場(chǎng)需求，優(yōu)化了原本大規(guī)模制造的無(wú)計(jì)劃性：

圖5 未優(yōu)化生產(chǎn)流程

圖6 準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)流程

5 管理信息系統(tǒng)與企業(yè)管理信息化

5.1 管理信息系統(tǒng)概念

隨著計(jì)算機(jī)軟硬件的高速發(fā)展，信息化技術(shù)可以更好的以人為導(dǎo)向的進(jìn)行服務(wù)。管理信息系統(tǒng)通過計(jì)算機(jī)的網(wǎng)絡(luò)通信功能，可以在企業(yè)間實(shí)現(xiàn)信息的存儲(chǔ)、加工、更新和維護(hù)等功能。與傳統(tǒng)的信息傳遞和記錄的方式不同之處在于，管理信息系統(tǒng)借助于計(jì)算機(jī)技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)通信，只要在系統(tǒng)中更新了信息，那么即可通過局域網(wǎng)等方式在任何一臺(tái)主機(jī)上查看更新后的信息。同時(shí)，由于登錄系統(tǒng)所需要的不同權(quán)限，使得以往需要由各負(fù)責(zé)主管實(shí)際紙質(zhì)簽單的情況得到了改善。管理信息系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性明顯增長(zhǎng)了產(chǎn)線上生產(chǎn)的效率，因?yàn)橛唵蔚闹贫ㄗ兊煤?jiǎn)單，在制品的實(shí)時(shí)數(shù)量也可以通過簡(jiǎn)易的查詢即可得到，以往需要不停地更新數(shù)據(jù)表并頻繁的查看，在管理信息系統(tǒng)中只需要有更新即可在任意主機(jī)上獲得想要的數(shù)據(jù)。總的來(lái)說(shuō)，管理信息系統(tǒng)縮短了人與人之間的距離，以網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)了信息的快速更新和查詢，且省去了復(fù)雜的維護(hù)成本，只要恰當(dāng)?shù)脑O(shè)置了管理員權(quán)限，即可安全、便捷的使用管理信息系統(tǒng)。

5.2 管理信息系統(tǒng)在該企業(yè)的具體實(shí)施

本文中的某炊事掛車生產(chǎn)企業(yè)屬于傳統(tǒng)的大型制造業(yè)。通過該企業(yè)的需求調(diào)查，目前車間生產(chǎn)的掛車在市場(chǎng)中仍然具備足夠的競(jìng)爭(zhēng)力，然而其市場(chǎng)占有率有明顯的下降。企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示原因很可能集中在對(duì)訂單的響應(yīng)速度較慢，對(duì)于個(gè)性化的訂單沒有足夠的柔性實(shí)現(xiàn)快速制造，且目前企業(yè)仍沿襲著往日傳統(tǒng)的管理模式，使得許多指令和環(huán)節(jié)的效率低下。在目前的全行業(yè)變革為智能制造的大環(huán)境下，企業(yè)常年累積下來(lái)的優(yōu)勢(shì)會(huì)逐漸被蠶食，迫切的需要進(jìn)行精益化和信息化變革。

該企業(yè)考慮到自身的生產(chǎn)和人事規(guī)模較大，以及自身目前在生產(chǎn)和管理上的缺陷，決定引入管理信息系統(tǒng)以加強(qiáng)人事管理能力，增加對(duì)于生產(chǎn)的管控能力。常用的管理信息系統(tǒng)包括訂單管理系統(tǒng)、人事管理系統(tǒng)、庫(kù)存管理系統(tǒng)、生產(chǎn)管理系統(tǒng)和銷售管理系統(tǒng)等。從其它企業(yè)的精益化優(yōu)化案例中可以總結(jié)出經(jīng)驗(yàn)：在企業(yè)中推廣管理信息系統(tǒng)不宜一開始就規(guī)模過大，以免員工不適應(yīng)并有抵觸心理。所以結(jié)合該企業(yè)的瓶頸需求，選擇訂單管理系統(tǒng)和庫(kù)存管理系統(tǒng)作為該企業(yè)的施行系統(tǒng)。

（1）訂單管理系統(tǒng)

該企業(yè)的訂單管理目前仍處于未信息化的狀態(tài)。在當(dāng)時(shí)的發(fā)展階段，貨物輸送系統(tǒng)和倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的訂單系統(tǒng)都是基于第三方物流公司的訂單系統(tǒng)的訂單管理而實(shí)現(xiàn)的，也就是說(shuō)對(duì)訂單管理的分析是不統(tǒng)一的，使得訂單信息不能有效傳遞[6]。在引入管理信息系統(tǒng)進(jìn)行訂單管理信息化后，將各子系統(tǒng)相互關(guān)聯(lián)，訂單管理系統(tǒng)作為管理信息系統(tǒng)中的一個(gè)子系統(tǒng)，并不孤立存在。訂單管理系統(tǒng)與庫(kù)存管理系統(tǒng)緊密聯(lián)系，在精益物流優(yōu)化后的企業(yè)中，由于拉式生產(chǎn)決定的、市場(chǎng)需求作為導(dǎo)向的生產(chǎn)方式使得訂單的制定需要有一定的提前期，同時(shí)需要對(duì)當(dāng)前企業(yè)的在制品以及零配件庫(kù)存有及時(shí)的了解。訂單管理系統(tǒng)包括接受的用戶訂單和自身對(duì)外需求的訂單。以接收訂單為例，其基本流程是接收用戶請(qǐng)求的訂單，結(jié)合庫(kù)存信息以及客戶交付日期制定生產(chǎn)計(jì)劃并發(fā)送給生產(chǎn)管理系統(tǒng)。在該企業(yè)中，當(dāng)接收到用戶訂單時(shí)，訂單管理員即調(diào)用庫(kù)存信息并結(jié)合庫(kù)存及用戶的交付日期制定生產(chǎn)計(jì)劃。當(dāng)企業(yè)沒有訂單管理系統(tǒng)時(shí)，需要訂單管理員自己走訪庫(kù)存區(qū)了解數(shù)據(jù)，并且在生產(chǎn)壓力較大時(shí)，還需要去生產(chǎn)區(qū)了解進(jìn)度，十分耗時(shí)。該企業(yè)運(yùn)用了訂單管理系統(tǒng)后，對(duì)于訂單的管理更加清晰，生產(chǎn)計(jì)劃的制定也更加準(zhǔn)確，對(duì)于收益的提升效果十分顯著。

（2）庫(kù)存管理系統(tǒng)

庫(kù)存管理系統(tǒng)是對(duì)庫(kù)存的出庫(kù)、入庫(kù)以及在庫(kù)情況的管理，其信息的準(zhǔn)確性影響到整個(gè)生產(chǎn)計(jì)劃。由于庫(kù)存涉及到企業(yè)的整體成本以及生產(chǎn)優(yōu)化，好的庫(kù)存管理系統(tǒng)能夠幫助到管理者更好的制定計(jì)劃，以實(shí)現(xiàn)最優(yōu)庫(kù)存。庫(kù)存管理系統(tǒng)根據(jù)統(tǒng)計(jì)各類產(chǎn)品或在制品的存儲(chǔ)數(shù)量，反饋給訂單管理系統(tǒng)或計(jì)劃制定系統(tǒng)以確定生產(chǎn)計(jì)劃，當(dāng)某一產(chǎn)品的庫(kù)存超量時(shí)，給出警示以督促管理者做出優(yōu)先處理。庫(kù)存管理與企業(yè)的各個(gè)環(huán)節(jié)都息息相關(guān)，相關(guān)產(chǎn)品不足時(shí)需要訂單、生產(chǎn)等環(huán)節(jié)都運(yùn)作起來(lái)，保證企業(yè)的生產(chǎn)的流暢性，同時(shí)也避免因此而影響到企業(yè)受益。該企業(yè)在使用庫(kù)存管理系統(tǒng)中，由于其生產(chǎn)的都是大型設(shè)備，無(wú)論是成品還是在制品都會(huì)占用大量的庫(kù)存空間，所以庫(kù)存管理的重要性不言而喻。在該企業(yè)使用庫(kù)存管理系統(tǒng)的過程中，通過庫(kù)存管理控制在制品的數(shù)量，并且由于拉式生產(chǎn)，庫(kù)存的數(shù)量不再一味的堆積，而是由市場(chǎng)決定，并最終由起初的積壓庫(kù)存轉(zhuǎn)變?yōu)榱夹詭?kù)存，極大地提高了企業(yè)的生產(chǎn)效率并增加了收益。

圖7 精益物流管理信息系統(tǒng)

6 結(jié)語(yǔ)

在現(xiàn)代的制造型企業(yè)中，隨著信息化的普及，恰當(dāng)?shù)倪\(yùn)用精益物流管理方法并合理的結(jié)合企業(yè)管理信息系統(tǒng)可以讓企業(yè)在越發(fā)激烈的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中搶占優(yōu)勢(shì)。傳統(tǒng)制造業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)總是圍繞低成本、高產(chǎn)量來(lái)進(jìn)行，然而在物質(zhì)生活得到極大豐富的現(xiàn)在，人們對(duì)于個(gè)性化的需求已經(jīng)逐漸取代了早期的量的需求。精益生產(chǎn)物流系統(tǒng)圍繞精益生產(chǎn)的實(shí)現(xiàn)而設(shè)計(jì)，是精益生產(chǎn)組織系統(tǒng)的重要組成[7]。用戶需求的變更對(duì)企業(yè)提出了提高響應(yīng)速度、增強(qiáng)柔性制造能力、加快運(yùn)輸效率等方面的要求，這就使得精益物流在企業(yè)中的地位不可或缺。精益生產(chǎn)既是技術(shù)問題，更是組織問題、管理問題、隊(duì)伍建設(shè)問題。精密的組織與精細(xì)的管理是精益生產(chǎn)順利實(shí)施的保障[8]。要讓精益改善深入每一個(gè)員工的心理，當(dāng)前使用的每一臺(tái)設(shè)備，每一個(gè)夾具，每一個(gè)制程和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)書，都不是最完美的，都是可以改善的，改善無(wú)處不在，改善無(wú)所不能[9]。

在信息化時(shí)代的今天，企業(yè)的發(fā)展已越來(lái)越離不開網(wǎng)絡(luò)和信息化技術(shù)，但是落后的網(wǎng)絡(luò)和信息系統(tǒng)卻成為企業(yè)發(fā)展的瓶頸[10]。為了能夠?qū)崿F(xiàn)企業(yè)各個(gè)部門之間的信息交互，在企業(yè)中推行管理信息系統(tǒng)是恰逢其時(shí)的。本文針對(duì)某炊事掛車生產(chǎn)企業(yè)的精益優(yōu)化是對(duì)精益物流和管理信息系統(tǒng)的合理應(yīng)用，并主要以精益物流方法對(duì)該企業(yè)的采購(gòu)申請(qǐng)流程進(jìn)行了設(shè)計(jì)實(shí)施，獲得了明顯的改善效果。在傳統(tǒng)制造業(yè)向智能制造轉(zhuǎn)型的當(dāng)下，利用精益生產(chǎn)方法和信息化管理手段可以顯著提升企業(yè)生產(chǎn)效率和管理水平，與之相關(guān)的許多企業(yè)轉(zhuǎn)型的實(shí)例可供我們借鑒，更多好的結(jié)合方法和管理手段仍待我們探索和研究。

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Research on Application of Lean Logistics in a Cooking Trailer Production Enterprise

XIE Peng-hui, CHEN Ting*, ZHOU Zhi-yi, YANG Xu-dong

(College of Electromechanical Engineering, Kunming University of Science & Technology, Kunming 650500, China)

As most industries move towards informatization, the traditional manufacturing industry is gradually upgrading to intelligent manufacturing. Intelligent manufacturing achieves the goal of lean production by combining computer technology with mechanical technology. As a new logistics management concept developed from lean production, lean logistics is an ideal combination of lean thinking and logistics demand. First of all, by analyzing the production status and operation characteristics of a certain kitchen trailer production enterprise and combining with the concept of lean logistics, this paper proposes an optimization method for the low efficiency of the current procurement application process. Then, by introducing the concept of JIT, the application of just-in-time logistics in the purchasing department of the enterprise is presented, and the preliminary design of the enterprise in the direction of lean logistics is realized. Finally, the suggestion of establishing management information system for global logistics control is given.

Lean logistics; Purchasing request process; Just-in-time (JIT); Management information system

TP391.41

A

10.3969/j.issn.1003-6970.2018.10.033

謝鵬輝(1995-)，男，研究生，主要研究方向：企業(yè)集成及其信息化；周芷儀(1993-)，女，研究生，主要研究方向：企業(yè)集成及其信息化；楊旭東(1992-)，男，研究生，主要研究方向：企業(yè)集成及其信息化。

陳婷(1970-)，女，副教授，主要研究方向：企業(yè)集成及其信息化。

謝鵬輝，陳婷，周芷儀，等. 精益物流在某炊事掛車生產(chǎn)企業(yè)中的應(yīng)用研究[J]. 軟件，2018，39（10）：175-181