城市道路智慧監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

闕中強(qiáng)

公安部第一研究所 北京 100048

現(xiàn)階段，我國城市道路智慧監(jiān)控系統(tǒng)在工程實(shí)踐基礎(chǔ)上有了很大的技術(shù)提升，總結(jié)出了一個(gè)具有綜合性的高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)，可以對(duì)城市道路的運(yùn)營情況有一個(gè)較為全面的監(jiān)督以及管控，對(duì)于我國城市現(xiàn)代化交通系統(tǒng)的建設(shè)有重要意義。對(duì)于城市道路智慧監(jiān)控系統(tǒng)來說，其主要是利用廣電網(wǎng)絡(luò)豐富的光纖傳輸網(wǎng)來實(shí)現(xiàn)對(duì)相關(guān)信息數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確傳輸[1]。在展開交通管理工作的時(shí)候，智慧監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)揮了重要作用，有效起到了維護(hù)城市交通治安的作用，對(duì)城市自身的和諧穩(wěn)定發(fā)展有重要意義。同時(shí)，智慧監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用也在很大程度上彌補(bǔ)了傳統(tǒng)監(jiān)控系統(tǒng)自身存在的不足之處，使得平安城市的建設(shè)得到了保證。

1 系統(tǒng)的組成情況

對(duì)于城市道路智慧監(jiān)控系統(tǒng)來說，該系統(tǒng)主要是基于廣電傳輸網(wǎng)的建設(shè)來實(shí)現(xiàn)對(duì)相關(guān)信息數(shù)據(jù)的傳輸，并且，智慧控制系統(tǒng)主要是根據(jù)圖像信號(hào)以及數(shù)據(jù)的傳輸來實(shí)現(xiàn)對(duì)城市道路運(yùn)營的實(shí)際情況進(jìn)行監(jiān)督管理。目前，前端控制點(diǎn)、派出所監(jiān)控中心以及市局監(jiān)控中心等等都已經(jīng)實(shí)行光纖接入，廣電傳輸網(wǎng)在很大程度上保障了高清視頻數(shù)據(jù)傳輸?shù)目煽啃砸约鞍踩?，使得?shù)據(jù)傳輸?shù)男室约百|(zhì)量有了很大的提升[2]。同時(shí)對(duì)于城市道路指揮監(jiān)控系統(tǒng)來說，不僅可以保證傳輸圖像的整體清晰度，同時(shí)還可以實(shí)現(xiàn)對(duì)高清視頻資料進(jìn)行儲(chǔ)存，并且具有很大的儲(chǔ)存空間，方便相關(guān)部門隨時(shí)對(duì)所需要的歷史視頻資料進(jìn)行查找，這也給公安部門的工作展開帶來了很大的方便。同時(shí)，將指智慧監(jiān)控系統(tǒng)與傳統(tǒng)的城市道路監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行比較之后，可以看出，其有效避免了圖像延遲以及卡滯的情況出現(xiàn)。此外，城市道路智慧監(jiān)控系統(tǒng)還具有以下的優(yōu)勢(shì)以及特點(diǎn)：首先，系統(tǒng)具有穩(wěn)定性。對(duì)于智慧監(jiān)控系統(tǒng)來說，其較高的穩(wěn)定性是此項(xiàng)技術(shù)的一大亮點(diǎn)，應(yīng)用全程環(huán)網(wǎng)傳輸?shù)姆绞娇梢允弓h(huán)路得到更好的保護(hù)，并不會(huì)對(duì)環(huán)路光纜產(chǎn)生損傷的現(xiàn)象。如果環(huán)路光纜在運(yùn)行的過程中出現(xiàn)一次故障，在這樣的情況下，業(yè)務(wù)會(huì)自動(dòng)倒換到保護(hù)通道進(jìn)行傳送，并且倒換的平均時(shí)間小于50ms，并不會(huì)對(duì)信息數(shù)據(jù)的傳輸產(chǎn)生直接影響；其次，系統(tǒng)具有可靠性[3]。經(jīng)過對(duì)城市道路智慧監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的應(yīng)用之后，可以確定系統(tǒng)本身具有可靠性，與傳統(tǒng)的監(jiān)控系統(tǒng)相比較，智慧監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用了雙網(wǎng)絡(luò)保護(hù)技術(shù)，在實(shí)際應(yīng)用的過程中，即使是其中一套網(wǎng)絡(luò)發(fā)生了臨時(shí)故障，業(yè)務(wù)也不會(huì)出現(xiàn)中斷的情況，因此，此系統(tǒng)本身還具有較高的安全性以及可靠性，可以使長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，并且保證綜合運(yùn)行質(zhì)量；最后，系統(tǒng)還具有接口多樣性。與傳統(tǒng)的道路監(jiān)控系統(tǒng)相比較，智慧監(jiān)控系統(tǒng)本身還具有接口多樣性的特點(diǎn)，其可以提供E1、E3以及GE等多種結(jié)構(gòu)方式，其包含電接口以及光接口兩種，可以根據(jù)現(xiàn)有的路由交換設(shè)備來實(shí)現(xiàn)對(duì)結(jié)構(gòu)的任意選擇。并且在設(shè)備配置方面也具有靈活的特點(diǎn)，在實(shí)際應(yīng)用的過程中體現(xiàn)出了較強(qiáng)的適應(yīng)性[4]。

2 主要功能

2.1 道路全斷面視頻監(jiān)控

對(duì)于城市道路智慧監(jiān)控系統(tǒng)來說，其重要功能之一就是對(duì)道路全斷面進(jìn)行視頻監(jiān)控，在滿足了應(yīng)用環(huán)境需求的情況之下，單臺(tái)的智慧監(jiān)控單元可以在規(guī)定監(jiān)測(cè)分析的區(qū)域之內(nèi)實(shí)現(xiàn)對(duì)像素點(diǎn)的要求，同時(shí)也可以實(shí)現(xiàn)對(duì)監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)的全面覆蓋，控制中心的相關(guān)工作人員可以在辦公地點(diǎn)對(duì)智慧監(jiān)控單元范圍之內(nèi)的高清視頻圖像進(jìn)行隨時(shí)觀看。

2.2 對(duì)機(jī)動(dòng)車以及非機(jī)動(dòng)車通行進(jìn)行記錄以及抓拍

對(duì)于城市道路交通系統(tǒng)來說，每天會(huì)經(jīng)過大量的機(jī)動(dòng)車以及非機(jī)動(dòng)車，智慧監(jiān)控系統(tǒng)的落實(shí)應(yīng)用可以起到對(duì)機(jī)動(dòng)車以及非機(jī)動(dòng)車進(jìn)行記錄以及抓拍的作用。系統(tǒng)可以通過對(duì)智慧監(jiān)控點(diǎn)視頻監(jiān)測(cè)分析區(qū)域的機(jī)動(dòng)車以及非機(jī)動(dòng)車的行駛情況進(jìn)行記錄，可以自動(dòng)生成通行記錄[5]。

2.3 行人通行的記錄抓拍

智慧監(jiān)控系統(tǒng)可以在白天對(duì)通過系統(tǒng)控制點(diǎn)視頻監(jiān)測(cè)分析區(qū)域的行人進(jìn)行自動(dòng)抓拍記錄，并且可以生成行人通行記錄。

2.4 可以實(shí)現(xiàn)對(duì)套牌車輛的實(shí)時(shí)分析以及管控

對(duì)于城市道路智慧監(jiān)控系統(tǒng)來說，在實(shí)際應(yīng)用的過程中可以有效實(shí)現(xiàn)對(duì)套牌車輛的通行情況進(jìn)行實(shí)時(shí)分析記錄，從而自動(dòng)對(duì)比不滿足最短形成時(shí)間間隔的相同號(hào)牌車輛，并且可以在第一時(shí)間對(duì)可疑車輛進(jìn)行鎖定，方便接下來人工核實(shí)工作的展開。

3 城市道路智慧監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)流

在展開城市道路智慧監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)的時(shí)候，其主要是應(yīng)用了物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、智能控制以及視頻處理等等技術(shù)，這些技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用的過程中發(fā)揮出了自身較為理想的作用，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)道路交叉口控制設(shè)備的識(shí)別，同時(shí)還可以實(shí)現(xiàn)對(duì)交通設(shè)施、交通標(biāo)志線以及交通管制信息的識(shí)別，可以將多種環(huán)境下的信息數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)一的整合，在實(shí)際整合的過程中也有效實(shí)現(xiàn)了對(duì)資源的最大化利用。道路智慧監(jiān)控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)流在實(shí)際應(yīng)用的過程中，智慧監(jiān)控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)流發(fā)揮了重要作用，其主要分為數(shù)據(jù)采集以及數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)應(yīng)用三個(gè)階段。數(shù)據(jù)處理層可以實(shí)現(xiàn)將受到的信息進(jìn)行預(yù)處理以及分析，同時(shí)還可以對(duì)所接收到的信息進(jìn)行相互融合，從而在很大程度上保證了信息數(shù)據(jù)生成的準(zhǔn)確性，同時(shí)也更加有利于對(duì)所應(yīng)用的數(shù)據(jù)進(jìn)行集合處理。

4 結(jié)語

隨著我國城市發(fā)展規(guī)模不斷增加，交通系統(tǒng)也變得四通八達(dá)，在這樣的時(shí)代背景之下，城市道路智慧控制系統(tǒng)已經(jīng)開始全面投入應(yīng)用，并且在實(shí)際應(yīng)用的過程中取得了較為理想的效果。智慧控制系統(tǒng)可以有效實(shí)現(xiàn)對(duì)來往車輛以及行人通行情況的記錄抓拍，同時(shí)也提升了圖像顯示的整體清晰度。與傳統(tǒng)的道路控制系統(tǒng)相比較，智慧控制系統(tǒng)自身具有諸多優(yōu)勢(shì)，對(duì)此系統(tǒng)進(jìn)行全面的開發(fā)以及應(yīng)用可以在很大程度上提升城市交通道路系統(tǒng)整體運(yùn)營的安全性，同時(shí)也更好的促進(jìn)了城市的整體穩(wěn)定運(yùn)行，對(duì)城市的平穩(wěn)發(fā)展有很大的幫助。