汽車安全管理中存在的問(wèn)題與對(duì)策

趙英豪

廣汽豐田汽車有限公司總裝2科 廣東廣州 510000

隨著我國(guó)汽車保有量的增加，汽車制造業(yè)成為了工業(yè)生產(chǎn)的重點(diǎn)，對(duì)于相關(guān)企業(yè)而言，需要高度重視安全管理，通過(guò)行之有效的方式來(lái)提高安全管理能效。

1 汽車制造企業(yè)安全管理的問(wèn)題

當(dāng)前，全球經(jīng)濟(jì)已經(jīng)進(jìn)入了信息化時(shí)代，汽車制造企業(yè)開(kāi)始與時(shí)代接軌，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化、智能化生產(chǎn)，大幅提高了企業(yè)的工作和生產(chǎn)效率。但是，受到各種因素的影響，汽車制造企業(yè)在生產(chǎn)過(guò)程中，還存在一系列的安全隱患，少數(shù)企業(yè)基于經(jīng)濟(jì)效益作為主要目的，未意識(shí)到生產(chǎn)管理工作的重要意義，為了降低成本，將工作重點(diǎn)放置在生產(chǎn)上，忽視了人員培訓(xùn)、設(shè)備檢修和危險(xiǎn)品管理等工作。除此之外。，車企業(yè)的生產(chǎn)費(fèi)用不足，在生產(chǎn)安全生產(chǎn)上，未投入足夠的人力、物力和財(cái)力，在安全教育管理上，也存在漏洞，導(dǎo)致基層員工缺乏安全管理意識(shí)。而事故的發(fā)生，具有偶然、突發(fā)的特征，如果出現(xiàn)事故，將會(huì)給企業(yè)造成無(wú)法挽回的影響，同時(shí)，危險(xiǎn)品、設(shè)施設(shè)備的安全管理，也是一個(gè)備受忽視的問(wèn)題[1]。

2 汽車安全管理中問(wèn)題的對(duì)策

2.1 高度重視安全管理

在《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》中，對(duì)于企業(yè)做出了明確要求，企業(yè)需要遵守相關(guān)的安全生產(chǎn)法律法規(guī)，根據(jù)生產(chǎn)要求來(lái)制定安全生產(chǎn)規(guī)章制度，改善企業(yè)的安全生產(chǎn)條件。對(duì)于汽車制造企業(yè)而言，安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全生產(chǎn)責(zé)任制極為重要，除了要制定文本內(nèi)容之外，還要將各項(xiàng)細(xì)節(jié)深刻的落實(shí)到實(shí)處，構(gòu)建考評(píng)實(shí)施細(xì)則，對(duì)安全生產(chǎn)責(zé)任制度的落實(shí)進(jìn)行全程監(jiān)督、管理、考核。對(duì)于這項(xiàng)工作，企業(yè)管理人員要高度重視，并予以足夠的政策和資金支持，明確各崗位工作人員需要肩負(fù)的責(zé)任、考核標(biāo)準(zhǔn)以及責(zé)任范圍，構(gòu)建相應(yīng)的管理機(jī)制，讓安全生產(chǎn)責(zé)任制度可以深刻落實(shí)到實(shí)處。

2.2 細(xì)化安全操作規(guī)程

在汽車制造業(yè)安全生產(chǎn)中，前提條件就是完善的規(guī)章制度和操作流程，企業(yè)要結(jié)合自身的生產(chǎn)特點(diǎn)，做到“預(yù)防為主，安全第一”，針對(duì)各類設(shè)備和設(shè)施的安全操作來(lái)制定規(guī)章流程，由專人來(lái)負(fù)責(zé)，配備專職安全生產(chǎn)管理人員，予以其必要的權(quán)限，構(gòu)建三級(jí)安全生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)，明確各個(gè)小組班組長(zhǎng)的責(zé)任，建立安全生產(chǎn)指標(biāo)考核機(jī)制，在這種模式中，能夠?qū)⒇?zé)任落實(shí)到人，整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程中，嚴(yán)格按照要求使用安全警示牌、安全標(biāo)示牌等，定期檢查企業(yè)的安全生產(chǎn)情況，排查安全事故，及時(shí)糾正強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)、違章指揮作業(yè)和其他違反操作規(guī)章的行為[2]。

2.3 開(kāi)展安全知識(shí)教育

在汽車制造企業(yè)的安全生產(chǎn)上，要全程堅(jiān)持落實(shí)以人為本，落實(shí)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的責(zé)任，設(shè)置專門的安全生產(chǎn)管理部門，負(fù)責(zé)企業(yè)安全生產(chǎn)工作的開(kāi)展。當(dāng)前，少數(shù)汽車制造企業(yè)缺乏科學(xué)的管理制度與機(jī)制，在遇到安全生產(chǎn)問(wèn)題時(shí)，缺乏有效的制度支持，加上從業(yè)人員缺乏安全意識(shí)，這是引發(fā)安全問(wèn)題的一項(xiàng)重要誘因。要解決這一問(wèn)題，必須要加強(qiáng)培訓(xùn)和教育，針對(duì)從業(yè)人員，有計(jì)劃、有進(jìn)度的開(kāi)展安全知識(shí)教育，讓他們能夠從心底意識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性，在生產(chǎn)活動(dòng)中，時(shí)刻將安全生產(chǎn)工作放在首要位置，并將培訓(xùn)工作常態(tài)化，通過(guò)多元化的培訓(xùn)和組織方式來(lái)開(kāi)展安全生產(chǎn)宣傳工作，并利用技術(shù)比賽、知識(shí)講座、崗位練兵等方式，提高員工的安全技能，組織安全生產(chǎn)承諾活動(dòng)，針對(duì)員工崗位和工種的不同，從安全行為、安全操作以及消除隱患上予以承諾，定期開(kāi)展應(yīng)急演練，讓員工能夠熟悉應(yīng)急預(yù)案，在演練結(jié)束后，組織評(píng)審，撰寫(xiě)評(píng)審報(bào)告，分析問(wèn)題，及時(shí)整改。

2.4 推行互聯(lián)網(wǎng)+安全模式

為了滿足企業(yè)的安全生產(chǎn)需求，還要積極推行互聯(lián)網(wǎng)+安全模式，互聯(lián)網(wǎng)+安全即建立網(wǎng)站，在企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)工位、廢棄物存放點(diǎn)、零配件倉(cāng)庫(kù)中設(shè)置監(jiān)控，實(shí)時(shí)拍攝、上傳視頻，不管負(fù)責(zé)人是否在現(xiàn)場(chǎng)，均可以通過(guò)手機(jī)客戶端或者電腦來(lái)查看安全生產(chǎn)情況，如果其中出現(xiàn)安全隱患，可以第一時(shí)間聯(lián)系整改。除此之外，利用互聯(lián)網(wǎng)+模式，能夠幫助企業(yè)負(fù)責(zé)人掌握生產(chǎn)活動(dòng)的動(dòng)態(tài)變化，能夠進(jìn)一步強(qiáng)化一線員工的質(zhì)量意識(shí)和責(zé)任意識(shí)。

2.5 重視設(shè)備與危險(xiǎn)品管理

針對(duì)各種設(shè)施設(shè)備和危險(xiǎn)品，企業(yè)要構(gòu)建安全管理制度，明確各種設(shè)備的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、使用流程，定期進(jìn)行維護(hù)，如果出現(xiàn)問(wèn)題，要及時(shí)補(bǔ)救，避免在生產(chǎn)過(guò)程中由于設(shè)備異常而引起意外。同時(shí)，企業(yè)員工要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)來(lái)使用說(shuō)明書(shū)，對(duì)于特殊設(shè)備，如危險(xiǎn)區(qū)電氣設(shè)備，要嚴(yán)格按照專業(yè)規(guī)定來(lái)使用設(shè)備，增加安全檢查的頻率，將安全檢查報(bào)告留檔，成立安全設(shè)備管理賬目，制定生產(chǎn)計(jì)劃和維護(hù)計(jì)劃，降低設(shè)備的事故率。對(duì)于危險(xiǎn)品，要嚴(yán)格按照國(guó)家的相關(guān)規(guī)定推行分級(jí)管理模式，要危險(xiǎn)品設(shè)置在標(biāo)準(zhǔn)隔離區(qū)，對(duì)于化學(xué)品，要放在專業(yè)區(qū)域中，確保危險(xiǎn)品能夠安全使用[3]。

3 結(jié)語(yǔ)

我國(guó)的汽車制造產(chǎn)業(yè)在近十年內(nèi)有了很大的進(jìn)步，但與世界一流的汽車制造、服務(wù)和生產(chǎn)流程相比，企業(yè)內(nèi)部運(yùn)營(yíng)及管理水平還存在很大差距。最主要的差距在于：生產(chǎn)管理能力，產(chǎn)品及零件的設(shè)計(jì)能力、商業(yè)運(yùn)營(yíng)和管理技能。在安全管理上，汽車制造企業(yè)應(yīng)該全面地從思想上提高對(duì)于安全管理的認(rèn)識(shí)，建立相關(guān)的質(zhì)量生產(chǎn)安全檢查制度，以及相應(yīng)的責(zé)任制，規(guī)范各個(gè)操作流程，優(yōu)化車間日常工作流程。