高速公路機電設(shè)備管理探討

高 雷

遼寧艾特斯智能交通技術(shù)有限公司 遼寧沈陽 110000

為保證高速公路的正常運行，應(yīng)加大對高速公路機電設(shè)備管理的重視程度，應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能在保證管理質(zhì)量與效率的同時，確保設(shè)備的正常工作。因此可將其用在機電設(shè)備管理中，以從根本上解決高速公路運行問題，使管理措施落到實處。

1 高速公路機電設(shè)備

1.1 監(jiān)控系統(tǒng)

監(jiān)控系統(tǒng)作為高速公路機電設(shè)備中的重要組成部分，不僅能對車輛通行違規(guī)行為進行監(jiān)視，還能獲取違法車輛的信息并記錄，進而追究責任。高速公路安全事故近幾年頻發(fā)，在所有安全事故中，違規(guī)駕駛是主要因素，這種行為不僅會擾亂高速公路車輛的正常通行，而且會對司乘人員自身及他人生命造成威脅。監(jiān)控系統(tǒng)在提升行駛安全保障的同時，還可監(jiān)視車輛行駛過程，同時也能為高速公路運營工作提供龐大的數(shù)據(jù)庫支持，因此加大對高速公路監(jiān)控系統(tǒng)的管理力度是必要的[1]。

1.2 通信系統(tǒng)

除收費系統(tǒng)及監(jiān)控系統(tǒng)外，通信系統(tǒng)同樣在高速公路機電設(shè)備中擔當重要角色。通信系統(tǒng)是目前高速公路上所有系統(tǒng)能夠正常運行的前提，它不僅能為高速公路的安全運行提供保證，還能實現(xiàn)公路之間的信息傳遞，同時給予高速公路及時的信息支持。因此通信系統(tǒng)是高速公路機電設(shè)備中不可或缺的一部分。

2 高速公路機電設(shè)備管理存在的問題

2.1 機電設(shè)備管理人員工作素質(zhì)比較低

高速公路的機電設(shè)備管理是一個技術(shù)性比較強的工作，在日常機電設(shè)備管理中應(yīng)該嚴格按照高速公路的機電設(shè)備管理程序進行，如果出現(xiàn)失誤將會對高速公路造成不可磨滅的傷害。但是現(xiàn)實中高速公路機電設(shè)備管理的施工人員職業(yè)素質(zhì)并不高，基本上都是建筑施工人員負責，這些建筑工人素質(zhì)不高，對高速公路的機電設(shè)備管理工作都是進行一些表面的工作，并不能挖掘其中潛在的威脅，因此對高速公路的損壞不能起到太大的作用。并且機電設(shè)備管理人員的薪資水平比較低，這就造成工作人員在日常工作中缺乏必要的工作責任感，專業(yè)素質(zhì)比較低，這對高速公路的機電設(shè)備管理工作也造成了不利的影響。如何提高高速公路機電設(shè)備管理工作的質(zhì)量，建立一支高質(zhì)量、高素質(zhì)的高速公路機電設(shè)備管理管理隊伍，成為當前高速公路掩護管理工作的重要問題[2]。

2.2 管理工作無法得到有效支持

高速公路機電設(shè)備的正常運行是高速公路能有效運行的前提，如果設(shè)備因為故障無法運行，就會影響高速公路的正常通行。因此，為了更好地保證設(shè)備的正常運行，一方面要提高設(shè)備的檢查力度，另一方面要保證對管理工作投入必要的技術(shù)支持。就目前來看，我國對高速公路機電設(shè)備的技術(shù)支持尚未完善，對設(shè)備的巡檢及維護并沒有依靠相應(yīng)的技術(shù)，通常依靠巡檢人員自身經(jīng)驗開展，這樣不僅會使設(shè)備的管理工作缺乏科學性，同時也在一定程度上增大了管理難度，不利于管理工作的開展。

2.3 巡檢歷史信息不全面

因為高速公路涉及機電設(shè)備眾多，所以為了保證各設(shè)備的順利運行，管理部門要定期對其進行檢查并及時對故障設(shè)備進行維護。此外，為了實現(xiàn)對機電設(shè)備的有效管理，巡檢人員不僅要熟悉各機電設(shè)備的運行模式及使用情況，更要對各個機電設(shè)備的維護次數(shù)有清晰的認識。但目前公路管理仍存在巡檢不及時等問題，如機電設(shè)備出現(xiàn)故障后沒有第一時間進行維護；沒有全面掌握機電設(shè)備的運行信息及維護歷史等。而這些問題不僅會影響機電設(shè)備的正常工作，還會導(dǎo)致高速公路無法正常運行。

3 實現(xiàn)高速公路機電設(shè)備管理的有效途徑

3.1 規(guī)范機電設(shè)備安裝工作

在安裝機電設(shè)備時，施工人員必須按照相應(yīng)的操作安裝規(guī)定，并根據(jù)施工技術(shù)完成安裝工作。在高速公路的機電設(shè)備安裝中，安裝機電控制箱是重要的工作環(huán)節(jié)。在安裝期間，必須遵循行列安裝的指導(dǎo)原則，從而使箱體排列的整齊度、垂直度以及平整性都達到相應(yīng)的規(guī)定要求[3]。在成排安裝過程中，將垂直方向、水平方向以及相鄰距離的誤差值都不得超過2mm，從而使接地效果得到保障。此外，天氣狀況也將直接影響施工現(xiàn)場控制器的運行狀況。

3.2 提高高速公路機電設(shè)備管理隊伍建設(shè)

在高速公路機電設(shè)備管理隊伍的建設(shè)中，應(yīng)該適當引入市場競爭的機制，以人才儲備為基礎(chǔ)，實行養(yǎng)管分離的辦法，提高工作人員的職業(yè)素養(yǎng)。在工作中嚴格履行高速公路機電設(shè)備管理的管理條例，對高速公路實行定期的監(jiān)管和督促，提高機電設(shè)備管理人員對設(shè)備性能的熟悉程度，確保每一個工作人員都能夠與設(shè)備完美配合，確保機電設(shè)備管理的能夠發(fā)揮其最大的功能，在高速公路的機電設(shè)備管理中發(fā)揮其應(yīng)用的職能。

3.3 建立機電設(shè)備管理模式

為了提升對高速公路機電設(shè)備的管理效率，同時保證管理質(zhì)量，可采取編碼的形式，應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將設(shè)備進行統(tǒng)一編碼，不僅能隨時掌握設(shè)備的動態(tài)信息以便對其進行管控，還能對有故障的設(shè)備及時進行維護，從而更全面地對設(shè)備進行管理。在設(shè)備管理工作中，為了明確工作人員的工作情況及工作進度，可利用GPS定位技術(shù)，當巡檢人員發(fā)現(xiàn)設(shè)備出現(xiàn)問題時能及時發(fā)送故障信息到監(jiān)控中心，而監(jiān)控中心人員接到信息后可對巡檢人員進行維護教學。

3.4 不斷加強對機電設(shè)備監(jiān)督和管理

為保證高速公路機電設(shè)備持續(xù)安全穩(wěn)定運行，要不斷加強對機電設(shè)備的監(jiān)督和管理工作，定期進行維修和檢測。在機電設(shè)備運行中可以安裝一定的設(shè)備性能檢測工具，以便對設(shè)備運行狀況進行評估并及時發(fā)現(xiàn)那些性能較差且可能出現(xiàn)故障的機電設(shè)備，保證機電設(shè)備的穩(wěn)定運營。

4 結(jié)語

綜上所述，在進行高速公路機電設(shè)備管理工作時，相關(guān)的工作人員必須充分考慮目前的高速公路機電設(shè)備管理工作中存在的問題，然后結(jié)合現(xiàn)實情況進行解決。在這一過程中，要注意對高速公路機電設(shè)備管理工作制定有效合理的預(yù)防措施，才能保證我國高速公路機電設(shè)備管理工作有效開展，同時保證高速公路的使用安全和使用期限。