關(guān)于汽車(chē)電器設(shè)備的電磁兼容性分析與思考

邵楠

青島工學(xué)院 山東 青島 266300

引言

作為一個(gè)衡量汽車(chē)中電子設(shè)備性能是否良好和功能是否能正常運(yùn)行的標(biāo)準(zhǔn)之一，電磁兼容性問(wèn)題一直是技術(shù)人員在保障汽車(chē)?yán)镫娮釉O(shè)備能否安全可靠運(yùn)行的首要有待解決的問(wèn)題，技術(shù)人員在對(duì)汽車(chē)運(yùn)用電子產(chǎn)品時(shí)一定要注意關(guān)于電磁兼容性的問(wèn)題管理工作。隨著人們對(duì)于汽車(chē)的需求不斷增加，汽車(chē)內(nèi)部對(duì)于電子設(shè)備的運(yùn)用也隨之增加，這樣就會(huì)導(dǎo)致電磁波將充滿(mǎn)電子設(shè)備運(yùn)行的環(huán)境，從而電磁干擾問(wèn)題也會(huì)出現(xiàn)在零件之間，最終汽車(chē)的安全穩(wěn)定性也會(huì)受到一定的影響。

1 研究電磁兼容性的重要性

汽車(chē)的電磁兼容性是為了保證汽車(chē)內(nèi)部電器運(yùn)行時(shí)不會(huì)產(chǎn)生電磁干擾現(xiàn)象，從而能夠保證電子設(shè)備能夠安全穩(wěn)定運(yùn)行并且能夠達(dá)到有效工作。因此加強(qiáng)對(duì)于汽車(chē)電子設(shè)備的電磁兼容性的研究有著非常重要的作用，其主要有以下幾個(gè)方面：其一，有利于技術(shù)人員第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)電磁干擾問(wèn)題，針對(duì)問(wèn)題快速解決，保證了汽車(chē)的安全性，從而在一定程度上保護(hù)了車(chē)上人員生命和財(cái)產(chǎn)安全；第二，若車(chē)上的電磁兼容性出現(xiàn)了問(wèn)題，輕會(huì)導(dǎo)致電子設(shè)備的性能降低，影響電子設(shè)備的正常工作，重則會(huì)損壞車(chē)上的電子設(shè)備，從而在一定程度上會(huì)造成人員的生命安全遭到威脅；此外加強(qiáng)對(duì)于電子設(shè)備的電磁兼容性的研究，針對(duì)可能發(fā)生的問(wèn)題事先做出防范措施，可以極大的提高行車(chē)的安全性，防止電子設(shè)備遭到損壞后造成的經(jīng)濟(jì)損失。因此研究電磁兼容性無(wú)論從生產(chǎn)商和制造商來(lái)說(shuō)都有著重要作用[1]。

2 汽車(chē)電器設(shè)備電磁兼容性問(wèn)題分析

2.1 汽車(chē)內(nèi)部電磁干擾問(wèn)題

汽車(chē)的是由千萬(wàn)個(gè)零件構(gòu)成的，不同的零件功能不同，其電磁性也各不相同。因此不同的電磁性在運(yùn)行時(shí)也各不相同，當(dāng)環(huán)境穩(wěn)定時(shí)可能零件相對(duì)穩(wěn)定，不會(huì)出現(xiàn)磁性相對(duì)的問(wèn)題，可汽車(chē)一運(yùn)行，零件的環(huán)境改變，汽車(chē)電器的電磁兼容性也可能會(huì)發(fā)生變化，從而對(duì)汽車(chē)的安全性能或行駛的速度造成影響。另外，若是電容相互干擾，可能會(huì)影響到一些電器的電觸點(diǎn)，如喇叭、雨刮器、啟動(dòng)器等[2]。

2.2 汽車(chē)車(chē)體電磁干擾問(wèn)題

技術(shù)人員研究汽車(chē)電器電磁兼容性問(wèn)題時(shí)，遇到最多的問(wèn)題往往是汽車(chē)車(chē)體的電磁受到了感染。電磁感染的問(wèn)題一般都與車(chē)體外的環(huán)境息息相關(guān)，當(dāng)汽車(chē)行駛時(shí)候的速度過(guò)快時(shí)，空氣便會(huì)與車(chē)體產(chǎn)生一定的摩擦，而摩擦生點(diǎn)，車(chē)體表面便會(huì)出現(xiàn)不均勻的受電情況，這些靜電在一定程度上會(huì)形成微小的電流，而對(duì)汽車(chē)內(nèi)部的電路造成影響，更嚴(yán)重可能會(huì)產(chǎn)生一定的高頻輻射，影響到汽車(chē)一些電子設(shè)備的正常運(yùn)行，從而出現(xiàn)了電磁干擾的問(wèn)題。

2.3 汽車(chē)外部電磁干擾問(wèn)題

汽車(chē)的電磁干擾問(wèn)題與汽車(chē)外部的環(huán)境緊密相連，不可分割，因此，在一定的空間和環(huán)境中，可能會(huì)產(chǎn)生電磁干擾問(wèn)題。如雷電、高壓輸電線(xiàn)、高壓電站等。而汽車(chē)內(nèi)部的電子設(shè)備通常會(huì)通過(guò)電路輻射電磁波出去，因此在這些特定的環(huán)境下，不僅會(huì)干擾到通訊設(shè)備，還可能導(dǎo)致汽車(chē)內(nèi)部的一些電器運(yùn)行不穩(wěn)狀況。此外，一些發(fā)射無(wú)線(xiàn)電波的設(shè)備也容易對(duì)車(chē)上的設(shè)備產(chǎn)生干擾，導(dǎo)致設(shè)備失控的情況發(fā)生，從而影響到汽車(chē)駕駛員的安全駕駛[3]。

3 對(duì)于汽車(chē)電器電磁兼容性問(wèn)題提出的解決方案

為了減少汽車(chē)電磁兼容性出現(xiàn)的一系列問(wèn)題，技術(shù)人員通常要從兩方面進(jìn)行著手考慮：一是減小汽車(chē)電器所發(fā)射的電磁干擾強(qiáng)度，二是在一定程度上組織電磁傳輸。技術(shù)人員在研發(fā)并且運(yùn)用電子設(shè)備時(shí)還要充分考慮到電器的電磁兼容性能，不斷優(yōu)化汽車(chē)的電氣設(shè)備。積極探尋并找出阻止汽車(chē)電器電磁干擾問(wèn)題的發(fā)生。

3.1 汽車(chē)內(nèi)部電磁干擾問(wèn)題的解決措施

對(duì)于解決汽車(chē)內(nèi)部電磁干擾問(wèn)題，技術(shù)人員可以從以下幾個(gè)方面著手研究：①對(duì)阻尼電阻的合理增加運(yùn)用。汽車(chē)點(diǎn)火時(shí)會(huì)產(chǎn)生一定的干擾電磁波，而技術(shù)人員在汽車(chē)內(nèi)部的點(diǎn)火設(shè)備上增加阻尼電阻的使用則會(huì)在一定程度上減少這種電磁波。但過(guò)多的使用阻尼電阻雖然會(huì)減少干擾電磁波但是也會(huì)使汽車(chē)火花塞電機(jī)間的能量，因此技術(shù)人員要合理使用阻尼電阻。②要合理對(duì)汽車(chē)內(nèi)部電線(xiàn)進(jìn)行布置。為了解決電路電磁波的影響，技術(shù)人員要著重注意汽車(chē)內(nèi)部的電線(xiàn)的合理布置，大功率的干擾電路需要想辦法去降低其負(fù)載，而相反小功率的電路則要想法讓其接近信號(hào)源，使其充分發(fā)揮作用。此外還要將經(jīng)過(guò)濾波的電線(xiàn)設(shè)置時(shí)遠(yuǎn)離信號(hào)線(xiàn)，防止超導(dǎo)現(xiàn)象的發(fā)生，干擾電器要想辦法限制在搭鐵線(xiàn)上，實(shí)現(xiàn)對(duì)電器的有效控制，提高電磁內(nèi)部抗干擾能力[4]。

3.2 汽車(chē)車(chē)體電磁干擾問(wèn)題的解決措施

技術(shù)人員在生產(chǎn)汽車(chē)時(shí)要對(duì)汽車(chē)的雨刷電器進(jìn)行結(jié)構(gòu)和電路濾波的處理調(diào)整，不斷優(yōu)化提高雨刷的電機(jī)功率，解決雨刷作為汽車(chē)上的一個(gè)直流電源電器，作為一種干擾源受到產(chǎn)生的一些電磁干擾問(wèn)題。電路的濾波處理就是一種常見(jiàn)的電磁抗干擾的辦法，目前已經(jīng)被運(yùn)用到了許多電磁干擾問(wèn)題的研究工作中[5]。

3.3 汽車(chē)外部電磁干擾問(wèn)題的解決措施

在車(chē)體外安裝屏蔽性良好的金屬屏蔽儀，并隔絕或包裝易產(chǎn)生電磁波的電磁使得電磁波在流轉(zhuǎn)過(guò)程中受到一定的阻礙是當(dāng)前技術(shù)人員在解決汽車(chē)外部的電磁干擾問(wèn)題的有效措施。電磁波在流轉(zhuǎn)中受到了阻礙，并不斷形成小的漩渦最終不能向外發(fā)射，這就有效解決了電磁波可能對(duì)無(wú)線(xiàn)電器的干擾問(wèn)題。而隨著我國(guó)科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，這項(xiàng)技術(shù)也不斷完善，技術(shù)人員在當(dāng)下更應(yīng)該考慮的是如何增加汽車(chē)本身的抗干擾能力，從而充分保證汽車(chē)行駛的安全性。

4 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，汽車(chē)電器的電磁兼容性問(wèn)題在一定程度上影響著汽車(chē)的行駛性能甚至可能威脅到車(chē)上人員的安全問(wèn)題，因此技術(shù)人員要意識(shí)到解決電磁兼容性問(wèn)題的重要性，并及時(shí)想出一定的解決措施以保證人員和財(cái)產(chǎn)的安全。