《汽車傳感器與檢測技術》校企合作特色教材開發(fā)研究

楊宗平

重慶交通職業(yè)學院 重慶 402247

引言

近年來，在政府大力支持下及汽車工程行業(yè)逐步規(guī)范的趨勢下，高職院校開展校企合作辦學逐漸成為主流。作為車輛工程、汽車服務工程等專業(yè)的核心課程，《汽車傳感器與檢測技術》是學生解決專業(yè)復雜工程問題的職稱科目之一。高職院校的定位是培養(yǎng)應用型高水平人才，其畢業(yè)生必須能夠使用行業(yè)及地區(qū)經濟發(fā)展的需求。因此，在教學中就應該把企業(yè)對于人才的要求加入到課堂教學之中。教材是課堂教學的基本載體，因此，進行校企合作教材的開發(fā)具備重要的現(xiàn)實意義。

1 校企合作開發(fā)教材的意義及其基本內涵

1.1 校企合作開發(fā)教材的意義

在《中共中央關于制定國民經濟和社會發(fā)展第是三個五年規(guī)劃的建議》中，明確地把“建設現(xiàn)代職業(yè)教育體系”作為職業(yè)教育的發(fā)展目標，并強調推進“產教融合，校企合作”。校企合作是目前大多數(shù)高職院校人才培養(yǎng)的主要方式，該方式讓學校便于學習企業(yè)先進的一線生產技術、借用企業(yè)的聲場設備，并充分了解企業(yè)對人才的需求以便對學生進行針對性教育，從而更好地發(fā)展自身；而企業(yè)可以在這個過程中借助學校的智力優(yōu)勢進行產品的更新升級并且能更容易獲取自身需要的專業(yè)技術人才。

現(xiàn)在主流的高職教材大部分是由教育工作者編寫，他們絕大部分沒有接觸過生產第一線，可能存在教材內容脫離實際崗位的弊端。而校企合作開發(fā)教材，可以將教學與企業(yè)的實際工作結合起來，提升人才的培養(yǎng)效果。

1.2 校企合作開發(fā)教材的基本內涵

校企合作開發(fā)教材的基本內涵應該包括下述幾點：（1）學校要充分調查研究企業(yè)對于人才技能的要求，并和合作企業(yè)的技術、管理人員進行充分的交流；（2）負責教授專業(yè)課程的老師應有一線工作經驗，如果無法滿足，至少要與企業(yè)技術人員進行溝通，確定教材的情景內容，把工程化和工藝標準作為教學的主要內容；（3）授課老師應基于工作過程系統(tǒng)化來進行教學，并深度研究學生的學習特色和接受知識的規(guī)律，細化教材的內容。

2 校企合作開發(fā)教材的思路及內容選取

2.1 校企合作開發(fā)教材的思路

根據校企合作的宗旨，教材的編委應由合作企業(yè)質量監(jiān)管人員、一線車間主任、一線技術人員、高職院校教師共同構成，編寫人員的合理構成，有利于保證教材的實用性和專業(yè)性。其中，合作企業(yè)的員工掌握了崗位的具體工作要求，能夠將符合市場的新技術、新方法及一些實際工作的小技巧融入教材；而高職教師有豐富的教學經驗和技能，了解學生的學習習慣和學習成果，能夠根據學生的學習狀態(tài)來調整教材的難易程度和表達方式，真正做到“因材施教，因需施教”。

2.2 校企合作開發(fā)教材內容的選取

在教材內容選取上，要盡量做到以下幾點：（1）理論知識以必需、夠用為準。介紹傳感器的基本概念、傳感器技術現(xiàn)狀、檢測技術的基本常識、常用傳感器的工作原理、汽車用傳感器的基本結構等較為基礎的知識即可。不需要進行長篇大論，也不需要進行更加深入的闡述。（2）重視知識的應用和實踐技能的培養(yǎng)。著重編寫汽車傳感器與檢測技術的干擾抑制技術、微機在檢測系統(tǒng)中的應用等具備實際意義的部分。取材要新穎，例子應盡量選取近三年內發(fā)生的事件，模擬情景要結合合作企業(yè)的實際工作環(huán)境。

3 校企合作開發(fā)教材的具體實施方法

在教材開發(fā)中，主要進行的工作有以下幾個方面。（1）組織編委會成員進行初步研討，根據不同高職、不同企業(yè)確定教材的深度、廣度；（2）組織專業(yè)課教師深入企業(yè)進行崗位技能培訓，了解合作企業(yè)的產品生產流程、工藝要求，并在此基礎上總結出學生需要掌握的技能；（3）組織企業(yè)編寫團隊學些高職院校人才培養(yǎng)政策和理論，并基于系統(tǒng)化的思路對崗位技能要求進行總結；（4）再次組織編委研討會，構筑符合實際情況和學生接受能力的學習情境，確保教材能反映行業(yè)對于人才的真實需求。

4 校企合作開發(fā)教材可能出現(xiàn)的問題及解決方法

（1）編寫教材前的調研范圍可能過窄。許多校企合作編委在前期調研時只注重合作企業(yè)的調研，而忽視了行業(yè)其它相關產業(yè)或者其它地區(qū)的產業(yè)調研，這會導致編寫的教材不具備適用于全行業(yè)的共通性，教導出來人才可能會局限于精通合作企業(yè)或者學校所在區(qū)域的工藝流程，而不具備泛用性。因此，教材編寫前的調研要盡可能擴大范圍，除了必要的合作企業(yè)調研，還需要在不同區(qū)域及相關企業(yè)進行調研；（2）企業(yè)的編委成員，尤其是一線技術人員，由于其工作較為緊張和繁重，很難全程參與到教材的編寫當中，嚴重的甚至只能參與最開始的編委會議，而無法將企業(yè)的當下工藝流程和設備參數(shù)等一線數(shù)據帶入教材的編寫當中。企業(yè)方面應合理安排編委人員的工作時間和內容，確保編委成員在教材的編寫中有足夠的參與度，即便不能全程參與，也要定期舉行編委會議，對于技術部分應舉行專門的研討會，集中時間和精力來完成教材編寫，讓校企合作不流于形式；（3）在教材編寫過程中，汽車行業(yè)出現(xiàn)技術突破或者工業(yè)流程革新。如果教材在編寫過程中出現(xiàn)此類狀況，編委成員應第一時間對教材內容進行修正和補充，尤其是企業(yè)方面，要及時調整教材的情境構筑和對學生的培養(yǎng)要求，以免讓學生學到的東西實際上已經過時，所培養(yǎng)出的人才也難以滿足企業(yè)的需求。

5 結語

校企合作開發(fā)教材對于培養(yǎng)適應行業(yè)，滿足地區(qū)經濟發(fā)展的應用型高技能人才具備重要的意義。教材作為教學過程中的主要載體，能夠較為全面反映社會對人才的能力要求。只有將該充分調動企業(yè)和學校的合作熱情，才能將企業(yè)的產品生產過程與設計理念融入教材內容之中，將基于工作過程系統(tǒng)化的教學思路灌輸?shù)綄W生學習過程中，有效提高教學效果。