浙江吉利控股集團汽車銷售有限公司 李偉亮
李志軍江蘇省技能大師工作室 李志軍
無錫市笛歐奔寶汽車銷售服務(wù)有限公司 謝 勇
隨著汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展,地球上不可再生的石油資源不斷被消耗,同時,汽車尾氣排放對人類賴以生存的大氣環(huán)境造成了嚴重污染。為了緩解能源消耗和環(huán)境污染問題,世界各國開始發(fā)展新能源汽車,我國將其列入七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之內(nèi),各級政府為新能源汽車的發(fā)展提供了各種政策支持。
國外的內(nèi)燃機汽車研發(fā)、制造技術(shù)有100多年的歷史,而我國內(nèi)燃機汽車的研發(fā)、制造起步較晚,在技術(shù)上已很難超越國外。新能源汽車的研發(fā)、制造,我國和國外幾乎是在同一個起跑線上,因此,我國新能源汽車的研發(fā)、制造技術(shù)與國外的差距并沒有太大。再者,我國有著龐大的汽車消費市場,在新能源汽車推廣上具有一定優(yōu)勢,這給我國新能源汽車的發(fā)展帶來了契機。
為了支持新能源汽車的發(fā)展,國家對新能源汽車的政策支持越來越多,除了對購買新能源汽車給予補貼外,各地政府陸續(xù)出臺了一些優(yōu)惠政策,如車輛購置附加稅優(yōu)惠,停車收費優(yōu)惠,新能源汽車行駛不限行等。同時,國內(nèi)加大了對充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),大大提升了新能源汽車的充電便利,再者,由于動力電池技術(shù)的不斷進步,新能源汽車的續(xù)航里程也在逐漸提升,這無疑促進并加快了新能源汽車進入家庭的速度。
我國新能源汽車在快速發(fā)展,但新能源汽車的售后服務(wù)體系卻令人堪憂,存在的主要問題有:車輛維修時間(平均時間)長;規(guī)范作業(yè)流程亟待完善;管理體系不健全;維修人員素質(zhì)良莠不齊;配件價格貴等諸多問題。筆者認為,新能源汽車滯后的售后服務(wù)體系,對新能源汽車的推廣起到了負面作用,如果不能早日建立新能源汽車售后服務(wù)標準體系,必將制約新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
現(xiàn)在的汽車維修企業(yè),接觸的主要是傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車,維修技師接觸新能源汽車的機會并不多。隨著新能源汽車的快速發(fā)展,維修企業(yè)應(yīng)與時俱進,跟上時代發(fā)展的步伐,把握好新能源汽車的發(fā)展契機,擴展企業(yè)的維修業(yè)務(wù)。筆者在新能源汽車維修企業(yè)做管理工作數(shù)年,認為新能源汽車的維修,與傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車維修相比,在管理上差異并不大,但要針對新能源汽車的特性,按如下內(nèi)容調(diào)整一下管理思路。
新能源汽車高壓系統(tǒng)電壓通常為380 V~650 V,屬于非安全電壓,因此,維修作業(yè)時具有一定危險性。維修技師必須要了解相關(guān)電氣知識,需持有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局頒發(fā)的特種作業(yè)操作證,同時要了解新能源汽車的工作原理,才能上崗進行維修作業(yè)。未經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)的維修人員不得進行新能源汽車維修,否則,易發(fā)生高壓險情,甚至造成人員傷亡。
《中華人民共和國安全生產(chǎn)法(2014年修訂)》第二十七條規(guī)定,生產(chǎn)經(jīng)營單位的特種作業(yè)人員必須按照國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)專門的安全作業(yè)培訓(xùn),取得相應(yīng)資格,方可上崗作業(yè)。因此,從事新能源汽車的維修人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)并持有低壓電工證。
新能源汽車維修企業(yè),應(yīng)制訂新能源汽車規(guī)范化的維修作業(yè)流程和操作程序,編制新能源汽車相應(yīng)的維修注意事項。對維修人員進行專業(yè)知識和技術(shù)培訓(xùn),讓維修人員全面了解新能源汽車的電氣知識和結(jié)構(gòu)原理、診斷儀器的使用及故障診斷技術(shù)。
新能源汽車尤其是純電動汽車,動力源主要以高壓電能為主,因此,維修和保養(yǎng)與傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車略有差異,如驅(qū)動電機及高壓線纜、導(dǎo)線連接器等是按照國家相關(guān)標準和行業(yè)標準設(shè)計、制造和裝配。維修作業(yè)時,在未斷開電源或未做必要的防護措施前,不能觸摸高壓線纜(通常高壓線纜的顏色為橘黃色)及導(dǎo)線連接器,拆卸或更換驅(qū)動電機、動力電池、高壓線纜等零部件。新能源汽車維修或保養(yǎng)時,應(yīng)注意以下問題。
(1)新能源汽車各種電器設(shè)備包括線纜、繼電器的維修、拆卸或更換,必須由經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)的維修人員進行作業(yè)。新能源汽車維修通常由雙人作業(yè),即一人監(jiān)護,一人作業(yè)。
(2)新能源汽車維修保養(yǎng)作業(yè)時,車輛必須停在規(guī)定區(qū)域,維修人員應(yīng)穿絕緣鞋,戴絕緣手套,使用絕緣工具,按規(guī)范要求和操作規(guī)程進行作業(yè),防止觸電。
(3)維修、保養(yǎng)作業(yè)前,變速器擋位應(yīng)置于N擋或空擋,點火開關(guān)置于“OFF”擋。車輛維修時,不得帶電作業(yè),車體潮濕或有水時禁止作業(yè),防止觸電。
(4)拆裝電器部件、線纜時,拆下的高壓線連接端子應(yīng)做絕緣處理。禁止同時拆裝正負極,禁止正負極對接,避免正極或負極經(jīng)人體對地。
(5)更換動力電池組時,應(yīng)注意防酸堿,使用工業(yè)防堿手套,并佩戴防護目鏡,防止眼睛或皮膚被酸堿灼傷。
(6)維修、拆卸時,應(yīng)注意設(shè)備、線纜上的警示標簽,嚴格按警示要求操作,標簽不得隨意撕毀、損壞。
(7)洗車時,電動機室和慢充電口部位不能用水沖洗,防止觸電、漏電。
(8)維修中如發(fā)生火情需滅火時,可采用干粉滅火器進行滅火,禁止使用“水澆法”滅火,防止觸電。
(9)新能源汽車動力電池組具有單價高、體積大等特點,因此,維修企業(yè)應(yīng)設(shè)置電池專用儲存室。動力電池儲存需要恒溫、恒濕。動力電池儲存時,應(yīng)定期進行檢查、維護,注意避免與其他物體相磕碰,不宜接觸腐蝕性物質(zhì)。