淺析新能源汽車及維修注意事項

浙江吉利控股集團汽車銷售有限公司 李偉亮

李志軍江蘇省技能大師工作室 李志軍

無錫市笛歐奔寶汽車銷售服務有限公司 謝 勇

隨著汽車產業(yè)的迅猛發(fā)展，地球上不可再生的石油資源不斷被消耗，同時，汽車尾氣排放對人類賴以生存的大氣環(huán)境造成了嚴重污染。為了緩解能源消耗和環(huán)境污染問題，世界各國開始發(fā)展新能源汽車，我國將其列入七大戰(zhàn)略性新興產業(yè)之內，各級政府為新能源汽車的發(fā)展提供了各種政策支持。

國外的內燃機汽車研發(fā)、制造技術有100多年的歷史，而我國內燃機汽車的研發(fā)、制造起步較晚，在技術上已很難超越國外。新能源汽車的研發(fā)、制造，我國和國外幾乎是在同一個起跑線上，因此，我國新能源汽車的研發(fā)、制造技術與國外的差距并沒有太大。再者，我國有著龐大的汽車消費市場，在新能源汽車推廣上具有一定優(yōu)勢，這給我國新能源汽車的發(fā)展帶來了契機。

為了支持新能源汽車的發(fā)展，國家對新能源汽車的政策支持越來越多，除了對購買新能源汽車給予補貼外，各地政府陸續(xù)出臺了一些優(yōu)惠政策，如車輛購置附加稅優(yōu)惠，停車收費優(yōu)惠，新能源汽車行駛不限行等。同時，國內加大了對充電樁等基礎設施的建設，大大提升了新能源汽車的充電便利，再者，由于動力電池技術的不斷進步，新能源汽車的續(xù)航里程也在逐漸提升，這無疑促進并加快了新能源汽車進入家庭的速度。

我國新能源汽車在快速發(fā)展，但新能源汽車的售后服務體系卻令人堪憂，存在的主要問題有：車輛維修時間（平均時間）長；規(guī)范作業(yè)流程亟待完善；管理體系不健全；維修人員素質良莠不齊；配件價格貴等諸多問題。筆者認為，新能源汽車滯后的售后服務體系，對新能源汽車的推廣起到了負面作用，如果不能早日建立新能源汽車售后服務標準體系，必將制約新能源汽車產業(yè)的發(fā)展。

現在的汽車維修企業(yè)，接觸的主要是傳統內燃機汽車，維修技師接觸新能源汽車的機會并不多。隨著新能源汽車的快速發(fā)展，維修企業(yè)應與時俱進，跟上時代發(fā)展的步伐，把握好新能源汽車的發(fā)展契機，擴展企業(yè)的維修業(yè)務。筆者在新能源汽車維修企業(yè)做管理工作數年，認為新能源汽車的維修，與傳統內燃機汽車維修相比，在管理上差異并不大，但要針對新能源汽車的特性，按如下內容調整一下管理思路。

1 新能源汽車維修管理

新能源汽車高壓系統電壓通常為380 V～650 V，屬于非安全電壓，因此，維修作業(yè)時具有一定危險性。維修技師必須要了解相關電氣知識，需持有安全生產監(jiān)督管理局頒發(fā)的特種作業(yè)操作證，同時要了解新能源汽車的工作原理，才能上崗進行維修作業(yè)。未經專業(yè)培訓的維修人員不得進行新能源汽車維修，否則，易發(fā)生高壓險情，甚至造成人員傷亡。

《中華人民共和國安全生產法（2014年修訂）》第二十七條規(guī)定，生產經營單位的特種作業(yè)人員必須按照國家有關規(guī)定經專門的安全作業(yè)培訓，取得相應資格，方可上崗作業(yè)。因此，從事新能源汽車的維修人員必須經過專業(yè)培訓并持有低壓電工證。

新能源汽車維修企業(yè)，應制訂新能源汽車規(guī)范化的維修作業(yè)流程和操作程序，編制新能源汽車相應的維修注意事項。對維修人員進行專業(yè)知識和技術培訓，讓維修人員全面了解新能源汽車的電氣知識和結構原理、診斷儀器的使用及故障診斷技術。

2 新能源汽車維修、保養(yǎng)注意事項

新能源汽車尤其是純電動汽車，動力源主要以高壓電能為主，因此，維修和保養(yǎng)與傳統內燃機汽車略有差異，如驅動電機及高壓線纜、導線連接器等是按照國家相關標準和行業(yè)標準設計、制造和裝配。維修作業(yè)時，在未斷開電源或未做必要的防護措施前，不能觸摸高壓線纜（通常高壓線纜的顏色為橘黃色）及導線連接器，拆卸或更換驅動電機、動力電池、高壓線纜等零部件。新能源汽車維修或保養(yǎng)時，應注意以下問題。

（1）新能源汽車各種電器設備包括線纜、繼電器的維修、拆卸或更換，必須由經過專業(yè)培訓的維修人員進行作業(yè)。新能源汽車維修通常由雙人作業(yè)，即一人監(jiān)護，一人作業(yè)。

（2）新能源汽車維修保養(yǎng)作業(yè)時，車輛必須停在規(guī)定區(qū)域，維修人員應穿絕緣鞋，戴絕緣手套，使用絕緣工具，按規(guī)范要求和操作規(guī)程進行作業(yè)，防止觸電。

（3）維修、保養(yǎng)作業(yè)前，變速器擋位應置于N擋或空擋，點火開關置于“OFF”擋。車輛維修時，不得帶電作業(yè)，車體潮濕或有水時禁止作業(yè)，防止觸電。

（4）拆裝電器部件、線纜時，拆下的高壓線連接端子應做絕緣處理。禁止同時拆裝正負極，禁止正負極對接，避免正極或負極經人體對地。

（5）更換動力電池組時，應注意防酸堿，使用工業(yè)防堿手套，并佩戴防護目鏡，防止眼睛或皮膚被酸堿灼傷。

（6）維修、拆卸時，應注意設備、線纜上的警示標簽，嚴格按警示要求操作，標簽不得隨意撕毀、損壞。

（7）洗車時，電動機室和慢充電口部位不能用水沖洗，防止觸電、漏電。

（8）維修中如發(fā)生火情需滅火時，可采用干粉滅火器進行滅火，禁止使用“水澆法”滅火，防止觸電。

（9）新能源汽車動力電池組具有單價高、體積大等特點，因此，維修企業(yè)應設置電池專用儲存室。動力電池儲存需要恒溫、恒濕。動力電池儲存時，應定期進行檢查、維護，注意避免與其他物體相磕碰，不宜接觸腐蝕性物質。