汽車檢測(cè)技術(shù)及安全管理探討

蘇奕

東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車有限公司 江蘇 鹽城 224000

在科技大力發(fā)展的今天，汽車的檢測(cè)技術(shù)已然由人工檢測(cè)轉(zhuǎn)化為依靠各種現(xiàn)今的設(shè)備技術(shù)進(jìn)行機(jī)械設(shè)備的自動(dòng)化檢測(cè)，例如計(jì)算機(jī)技術(shù)、傳感技術(shù)等，改變了傳統(tǒng)的人工檢測(cè)方式。在不借助外力對(duì)汽車進(jìn)行拆卸的情況下，可以大大提高檢測(cè)的準(zhǔn)確性，汽車檢測(cè)技術(shù)也能得到進(jìn)一步的提升，更加能夠保障汽車整體的安全，減小安全管理的壓力。

1 汽車檢測(cè)技術(shù)理論

汽車檢測(cè)技術(shù)主要是指對(duì)于汽車整體技術(shù)狀況和工作能力進(jìn)行的檢查和測(cè)量，檢測(cè)內(nèi)容復(fù)雜，主要包括安全環(huán)保檢測(cè)和綜合性能檢測(cè)，具體又劃分為底盤檢測(cè)、發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)及性能檢測(cè)、車內(nèi)空氣質(zhì)量檢測(cè)等。近年來(lái)交通行業(yè)空前強(qiáng)盛，為了確保汽車和駕駛?cè)藛T的安全，汽車檢測(cè)被廣泛應(yīng)用，發(fā)揮著更重要的保障汽車安全的作用。除此之外，汽車檢測(cè)技術(shù)還是延長(zhǎng)汽車壽命的必要方式，同時(shí)也是進(jìn)一步推行環(huán)保減排理念實(shí)施的重要保證[1]。在當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)狀態(tài)下，汽車檢測(cè)技術(shù)和安全管理是十分必要的。

2 汽車檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展

90年代以后，計(jì)算機(jī)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的飛速發(fā)展，我國(guó)汽車檢測(cè)技術(shù)也向著多元化、智能化、自動(dòng)化的方向發(fā)展。市場(chǎng)上對(duì)于汽車檢測(cè)的硬件設(shè)施和軟件系統(tǒng)都開始大規(guī)模崛起，這形成了一個(gè)完善而成熟的汽車檢測(cè)系統(tǒng)，能夠在不進(jìn)行拆解汽車的情況下，對(duì)其進(jìn)行故障排查。到目前為止，我國(guó)的汽車檢車技術(shù)相對(duì)而言已然成熟，市面上具備生產(chǎn)汽車檢測(cè)設(shè)備的公司已然有接近200家，且其他各大領(lǐng)域也為汽車檢測(cè)技術(shù)的研發(fā)提供了便利，旨在提升汽車檢測(cè)技術(shù)的進(jìn)步與發(fā)展，以滿足當(dāng)今乃至未來(lái)社會(huì)的需求。

（1）發(fā)動(dòng)機(jī)性能檢測(cè)技術(shù)。發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的動(dòng)力源，是汽車的心臟，汽車能運(yùn)行的基礎(chǔ)就是靠發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)決定的。發(fā)動(dòng)機(jī)的綜合性能檢測(cè)主要是在檢測(cè)線上或汽車調(diào)試站內(nèi)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)各系統(tǒng)的工作狀態(tài)進(jìn)行靜態(tài)和動(dòng)態(tài)的數(shù)據(jù)分析，從而為發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀態(tài)排除故障或隱患，配備專家系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)綜合分析一起還具有故障自動(dòng)判斷功能（車載OBD系統(tǒng)）。

（2）輪胎檢測(cè)技術(shù)。輪胎是整輛車的基礎(chǔ)部件、核心部件之一，如若輪胎出現(xiàn)問(wèn)題，不進(jìn)行及時(shí)維修，有可能在汽車行駛過(guò)程中出現(xiàn)爆胎的情況，對(duì)駕駛員的生命安全構(gòu)成威脅，后果不堪設(shè)想。輪胎檢測(cè)技術(shù)輪胎的技術(shù)檢測(cè)主要是胎面磨損以及凹坑、裂痕等[2]，將輪胎裝入裝有攝像頭的測(cè)試儀中進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，對(duì)輪胎的膨脹率和收縮率進(jìn)行分析，確定哪一截面存在問(wèn)題，并及時(shí)處理。

（3）排氣污染物檢測(cè)技術(shù)

隨著汽車的普及，汽車尾氣的排放量也不斷上漲，環(huán)境問(wèn)題愈發(fā)的不容忽視，由此出現(xiàn)了排氣污染物檢測(cè)技術(shù)，國(guó)家不斷加大法規(guī)管理力度，從“國(guó)四”、“國(guó)五”以及到目前的“國(guó)六” 法規(guī)，不斷縮短頒布期間間隔，旨在不斷控制汽車尾氣的排放量，對(duì)空氣的凈化起到促進(jìn)作用。利用數(shù)字化系統(tǒng)，通過(guò)對(duì)汽車排放尾氣成分的檢測(cè)分析，優(yōu)化汽車的油汽轉(zhuǎn)化，對(duì)排放嚴(yán)格監(jiān)督，從源頭上減小環(huán)境污染。

（4）四輪定位檢測(cè)技術(shù)

四輪定位技術(shù)對(duì)于汽車的安全性及駕駛的穩(wěn)定性起著至關(guān)重要的作用，它能夠提升汽車的穩(wěn)定性與安全性。此項(xiàng)檢測(cè)技術(shù)的操作比較簡(jiǎn)單，用時(shí)也稍短，但精準(zhǔn)度很高，后橋的測(cè)量分析結(jié)果能夠?qū)η拜喥鸬窖a(bǔ)償調(diào)整作用，以保證汽車行駛的穩(wěn)定性，從而保證汽車和駕駛?cè)藛T安全。

（5）車內(nèi)空氣質(zhì)量檢測(cè)

隨著人們對(duì)于自身人身健康安全意識(shí)日益關(guān)注，擔(dān)心車內(nèi)有毒有害物質(zhì)會(huì)對(duì)自己的身體健康造成傷害，所以汽車車內(nèi)空氣質(zhì)量安全已被大眾作為考量汽車安全的重要指標(biāo)之一。所謂車內(nèi)空氣質(zhì)量，主要包括車內(nèi)VOC（新增列入“國(guó)六”法規(guī)內(nèi)容）和車內(nèi)氣味兩個(gè)方面。其中，車內(nèi)VOC主要是在標(biāo)準(zhǔn)的條件特定下對(duì)車內(nèi)空氣進(jìn)行定量的成分分析：苯、甲苯、乙苯、二甲苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等8項(xiàng)物質(zhì)，尤其是其中的甲醛成分，會(huì)導(dǎo)致人體過(guò)敏、皮膚病甚至是癌癥等嚴(yán)重疾病。而車內(nèi)氣味則是對(duì)駕駛員在駕駛艙內(nèi)開車時(shí)所主觀感受到的氣味種類和強(qiáng)烈程度的檢測(cè)，是關(guān)注駕乘人員的直觀感受的一種檢測(cè)方式。只要是從氣味類型和刺激強(qiáng)烈程度兩個(gè)維度來(lái)進(jìn)行判別檢測(cè)。無(wú)論是車內(nèi)VOC檢測(cè)還是氣味檢測(cè)，目前都是各大汽車企業(yè)不斷大力研究和改善的檢測(cè)項(xiàng)目，通過(guò)優(yōu)化部件環(huán)保材質(zhì)以及改善加工工藝等方面的手段，務(wù)求為工作人員和駕乘人員提供安全的駕乘環(huán)境。

3 汽車安全管理的建議

3.1 落實(shí)安全責(zé)任制度

縱使國(guó)內(nèi)的汽車檢測(cè)技術(shù)已經(jīng)得到了一定程度的發(fā)展，但仍處于不完善的狀態(tài)，為了進(jìn)一步保障汽車的安全，需要加強(qiáng)汽車的安全管理，廣泛推行安全責(zé)任制，將汽車檢測(cè)技術(shù)全面落實(shí)至每一個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)。在全面貫徹落實(shí)安全責(zé)任期間，相關(guān)部門要發(fā)揮其職權(quán)，借助實(shí)踐調(diào)查手段，對(duì)安全責(zé)任各項(xiàng)問(wèn)題引發(fā)的安全事故做出完善的歸納總結(jié)，合理制定安全責(zé)任制度，并在管理部門的幫助下對(duì)其進(jìn)行逐步完善。

3.2 控制車輛的使用

為了能夠更好地促進(jìn)汽車檢測(cè)技術(shù)，不僅要提升檢測(cè)技術(shù)的專業(yè)水平，還需要做好對(duì)車輛使用的控制。首先是要對(duì)車輛的運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)和任務(wù)類型進(jìn)行規(guī)劃，保證車輛的合理使用。還要注重完善設(shè)備，比如計(jì)算機(jī)設(shè)備和檢測(cè)技術(shù)設(shè)備等，便于對(duì)汽車進(jìn)行高度的控制。最后還要建立一支專門負(fù)責(zé)對(duì)車輛進(jìn)行檢測(cè)的隊(duì)伍，通過(guò)CNAS國(guó)家實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可，正規(guī)化檢測(cè)運(yùn)營(yíng)管理，定期對(duì)車輛進(jìn)行檢測(cè)監(jiān)控，將重點(diǎn)放在車的零部件、電子元器件、車輛損耗程度及生產(chǎn)一致性的檢查上，確保各項(xiàng)指標(biāo)的完善，及時(shí)排除安全隱患，根據(jù)檢測(cè)數(shù)據(jù)測(cè)定零件的使用時(shí)限，定期對(duì)零件進(jìn)行更換修整，提高汽車檢測(cè)的效率。

3.3 提升管理人員的素質(zhì)

汽車的安全管理人員在安全管理有著不可忽視的作用，工作人員的培訓(xùn)是開展汽車安全管理的關(guān)鍵，工作能力強(qiáng)的人員能夠促進(jìn)安全管理工作的進(jìn)行，使安全管理更加高效。有關(guān)部門在對(duì)相關(guān)人員招聘時(shí)要對(duì)其專業(yè)素質(zhì)進(jìn)行考核，更要對(duì)其應(yīng)急處理能力做出一定的要求。加強(qiáng)管理人員的專業(yè)素質(zhì)和業(yè)務(wù)知識(shí)水平，需要在工作過(guò)程中對(duì)其進(jìn)行定期培訓(xùn)，提升管理素質(zhì)，強(qiáng)化專業(yè)素養(yǎng)，提高責(zé)任意識(shí)，使其充分發(fā)揮榜樣的作用，促進(jìn)技術(shù)員對(duì)汽車安全管理的重視程度，以提高整體綜合素質(zhì)。

4 結(jié)論

總而言之，汽車在不斷普及的同時(shí)便利了人們的生活，促進(jìn)了社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，但也帶來(lái)了一系列的安全問(wèn)題，對(duì)此我們需要從汽車的檢測(cè)、安全制度的普及角度出發(fā)，不斷對(duì)汽車的檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化，增強(qiáng)安全管理，制定一系列的安全制度來(lái)規(guī)范汽車的使用，減少安全事故，更好地提高人們的生活狀況，維護(hù)人們以及社會(huì)的安全與穩(wěn)定。