我國汽車維修行業(yè)發(fā)展趨勢及相關(guān)建議

袁棟福

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我國汽車維修行業(yè)發(fā)展趨勢及相關(guān)建議

袁棟福

（江西技師學院，江西 南昌 330299）

隨著社會的不斷發(fā)展，國有經(jīng)濟水平的提高，汽車已成為人們普遍擁有的代步工具，無論是大街還是小巷都有汽車的出現(xiàn)，對于大城市的堵車現(xiàn)象在他們看來已經(jīng)是熟視無睹了。但是在汽車維修行業(yè)來說，相對與發(fā)達國家來說存在著一定的距離，所以對哦我國的汽車維修行業(yè)深入研究有著重大的意義。

汽車；維修；行業(yè)發(fā)展

前言

當今時代，各家各戶幾乎都有汽車，人們對于汽車的需求越來越大，這也進一步促進了汽車行業(yè)的發(fā)展，在汽車的產(chǎn)量上來說也是處于逐年增加的趨勢。隨著時代發(fā)展，組建出現(xiàn)了新能源汽車，這種汽車的產(chǎn)生必將會引起汽車行業(yè)迅猛的發(fā)展。對于汽車的修理工作也隨著汽車的增多而不斷地產(chǎn)生，做好維修也是促進汽車行業(yè)發(fā)展的根本途徑。

1 汽車維修行業(yè)的基本特點

對于汽車的行業(yè)特點來說，它是基于服務對象及生產(chǎn)特點來進行判定的，它的特點主要包括了運輸?shù)募凹夹g(shù)服務的行業(yè)特點，而且在工藝的要求上也是極為復雜，由其是大面積修理對汽車時，綜上所述進行總結(jié)，主要來說分為這幾方面，第一，是對于社會的分散性所產(chǎn)生的問題，汽車修理點無法進行確定，這是因為汽車有很大的流動性，在汽車行駛的途中也有不可預測的事情發(fā)生，所以在進行建立修理點時必須進行大面積建設才能方便汽車的修理；第二，對于汽車維修部門的隸屬關(guān)系非常糟亂，由于社會在未改革之前，對于各個企業(yè)的汽車都有專屬的汽車修理部門，但是在改革開放之后，這項部門逐漸對外進行開放，所以在關(guān)系上顯得錯綜復雜；第三，對于汽車維修行業(yè)來說，它是技術(shù)性與勞動型的結(jié)合體，由于汽車主要是用于運輸行業(yè)，所以在它的安全性上必須進行提高，那就需要完善技術(shù)與材料，進而使得汽車具有更高程度的安全性，這樣也就使得汽車在維修上需要面對復雜的結(jié)構(gòu)，這就是汽車行業(yè)在技術(shù)上要求不斷升高的原因，此外，對于維修的專業(yè)人員來說他們所使用的不光是焊工、車工等工腫，對于鍍金、底盤、電氣等工種也是必不可少的，所以將汽車維修行業(yè)化為勞動及技術(shù)于一體形式的行業(yè)[1]。

2 我國汽車維修行業(yè)存在的問題及現(xiàn)狀

2.1 技術(shù)更新?lián)Q代相對滯后

對于我國的汽車維修行業(yè)來說，之所以在維修技術(shù)上處于相對落后的局勢，是因為人們在對汽車維修知識的學習中吸收的相對于更緩慢，對于汽車的制造業(yè)的速度發(fā)展都無法進行滿足。隨著社會科技的不斷發(fā)展，汽車在制造的技術(shù)上也隨之迅猛的發(fā)展，對于新技術(shù)的不斷研發(fā)，也逐漸使用到了對于汽車的制造上。但是在修理行業(yè)來說，并沒有根據(jù)技術(shù)的實施更新進行技術(shù)修理的學習，所以對于好多新款具備的先進技術(shù)的汽車出現(xiàn)故障時，汽車維修人員便無法進行有效的修理。對于目前出現(xiàn)的機電液一體化的電控系統(tǒng)來說維修人員不進行專業(yè)知識及先進技術(shù)的學習，就無法對汽車進行修理是準確的進行判斷出現(xiàn)故障的原因，錯誤的修理還會造成更多的問題出現(xiàn)。在汽車維修行業(yè)對于學歷是沒有過多的要求的，所以維修人員知識水平一般不高，所以在對于修理中的專業(yè)素質(zhì)水平也相對較差，這也就是導致汽車維修的質(zhì)量無法得到油料的保障的根本原因，由于這樣的原因還會在一定程度上阻礙維修人員技術(shù)水平上的提升[2]。

2.2 維修行業(yè)沒有形成完整的體系

對于汽車維修行業(yè)來說，它是相對發(fā)展時間較短的行業(yè)，但是在短時間的發(fā)展中卻取得了顯著的成績，也在一定的程度上促進了其他行業(yè)的發(fā)展。隨著汽車維修行業(yè)的發(fā)展越來越壯大，相關(guān)的問題也好逐漸的顯現(xiàn)出來，在目前來說在汽修行業(yè)并無相關(guān)的體系進行支撐，不良分子在對汽修行業(yè)進行經(jīng)營時發(fā)現(xiàn)了其中的漏洞，并從這種漏洞中不斷獲利[3]。另外在汽車維修行業(yè)的環(huán)境性來說相對不是很理想，企業(yè)也都是中小型的企業(yè)。在就是由于國家對于這些企業(yè)并沒有表示認同，所以人們在進行汽車維修時對于汽修人員的技術(shù)并沒有不完全的認同。

2.3 人員相對匱乏

隨著社會的不斷發(fā)展與進步，對于社會的上的各個行業(yè)在人才需求量上逐漸增大，對人才的要求也越來越嚴格，那么對于汽車維修的行業(yè)來說，對于相關(guān)技術(shù)人員的要求也是相對較高的，因為它是集技術(shù)與服務于一體的技術(shù)型行業(yè)。到那時在目前出現(xiàn)的一大困難就是專業(yè)人才匱乏的情況。在維修行業(yè)中還有一些專業(yè)只是相對于較好的技術(shù)人員，但是也由于在長期的工作中沒有進行專業(yè)的培訓，而導致了技術(shù)水平已經(jīng)跟不上時代的步伐了，在對汽車進行維修時已經(jīng)不能對汽車中新增加的技術(shù)有較深的了解了，這種情況的發(fā)生在一定程度上制約了汽車維修行業(yè)的發(fā)展[4]。再次之外，在維修行業(yè)中除了技術(shù)上得服務外，還具有服務性的屬性，這種性質(zhì)對于汽車的維修行業(yè)來說尤為重要，汽車維修行業(yè)中的服務質(zhì)量只有提高了，企業(yè)的知名度才能得到穩(wěn)步的提高，這樣對于汽修行業(yè)的發(fā)展有著非常重要的意義，能在一定程度上促進行業(yè)的發(fā)展。但是在實際的生活中，汽修行業(yè)的服務質(zhì)量并沒有達到令人滿意的狀態(tài)，已由此導致了企業(yè)的知名度得不到提高。由此可以看出，人才對于企業(yè)的發(fā)展有著不容小覷的地位。

3 對于汽修行業(yè)的發(fā)展策略

3.1 完善的管理制度

企業(yè)的中的管理制度是對于市場進行有效控制的手段，在汽車維修行業(yè)中對管理制度進行完善的過程是相當重要的，可以對市場產(chǎn)生一定的約束力，這也是能夠使汽修行業(yè)按規(guī)定進行維修的標準。對于汽車維修行業(yè)的價格建設性監(jiān)督是交通主管部門應盡的義務，對于日常的收費情況進行實時的監(jiān)督與檢查，對于不符合規(guī)定的企業(yè)部門進行經(jīng)濟上及行政的處罰。制度對于市場中的企業(yè)來說就是一種制約，所以應該在汽修行業(yè)進行制度管理的完善，有利于對汽修行業(yè)進行規(guī)范的管理。

3.2 對于技術(shù)人員的水平進行提高

隨著社會水平的不斷提升，人們經(jīng)濟水平也在穩(wěn)步的提升，汽車已經(jīng)逐漸普及，這使得汽車的生產(chǎn)量在逐年的增加，這對汽車維修行業(yè)也有著一定的促進作用。所以在汽車維修行業(yè)中就需要更多的維修人才進駐，也促進行業(yè)的發(fā)展，那么行業(yè)中對人才的要求也就越來越高，這種維修工作并不是傳統(tǒng)意義下簡單的維修工作。隨著人們的經(jīng)濟水平不斷提高，人們在觀念上也發(fā)生了一定的改變，對于汽車的保養(yǎng)與檢修是定期需要做的事，因此在汽修人員的觀念中也應該如此，這樣才是對行業(yè)發(fā)展的一種促進[5]。

3.3 對企業(yè)加強監(jiān)管

對于現(xiàn)在的汽車維修行業(yè)的行業(yè)現(xiàn)狀來看，企業(yè)大多是由中小型的企業(yè)所構(gòu)成的，也是因為如此，不合理收費的情況時有發(fā)生。所以基于這種情況，相關(guān)部門就應該對其進行江都和檢查，對其進行督促管理，引導其在收費上要合理，規(guī)范經(jīng)營企業(yè)。對于出現(xiàn)的不合理收費的情況相關(guān)的部門應該進行嚴厲懲罰。在企業(yè)管理中進行流動式管理程序，對于檢查出不合理、不符合行業(yè)標準的企業(yè)進行停業(yè)管理，或者對其進行降級處理，在企業(yè)管理中建立相關(guān)的管理檔案，對企業(yè)的經(jīng)營情況做不定期的抽查及定期的抽查，這也是對企業(yè)正規(guī)經(jīng)營的一種促進形式。國家相關(guān)部門應該做出明確的要求，對各地區(qū)的汽修行業(yè)協(xié)會進行建立，這也是對汽修行業(yè)促進的一種形式。除此之外，對于企業(yè)的汽車維修相關(guān)的部門應該加強對其的監(jiān)管，對于企業(yè)進駐行業(yè)的要求應該更加的嚴格，必須基于合格的相關(guān)條件及具有營業(yè)資格的情況下的基礎(chǔ)天條件下，并在此基礎(chǔ)上進行相關(guān)的檢查與審核[6]。

4 結(jié)束語

終上所述，我國的汽車修理行業(yè)在不斷的進步當中，特也是一個相對復雜性較強的行業(yè)，屬于綜合技術(shù)與服務于一體的行業(yè)，在企業(yè)經(jīng)營的時有較高的復雜性，在未來的路上還有很多路要走。但是，對于這個行業(yè)的發(fā)展只要我們保持積極的態(tài)度，在經(jīng)營上不斷的發(fā)展、不斷地創(chuàng)新、不斷地進行技術(shù)上的更新，進行全方面的發(fā)展，根據(jù)餓哦過度發(fā)展現(xiàn)狀進行不斷的發(fā)展，并在發(fā)展中不斷地發(fā)發(fā)現(xiàn)問題并及時的解決問題，經(jīng)營有效的行業(yè)經(jīng)營，對于我國汽修行業(yè)的發(fā)展不斷的提出新的建議，在這個基礎(chǔ)上不斷滿足社會經(jīng)濟及人們需求。

[1] 許礫文,徐征涵,胡文靜.我國汽車維修行業(yè)發(fā)展趨勢與策略研究[J].南方農(nóng)機, 2017(1):80-80.

[2] 司春鳳.我國汽車維修與檢測行業(yè)目前存在的問題及對策分析[J]. 時代農(nóng)機, 2017(10):95-95.

[3] 王萌,胡廣亮.我國汽車維修技術(shù)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢分析[J]. 時代汽車, 2018(4):135-136.

[4] 司春鳳.我國汽車維修與檢測行業(yè)目前存在的問題及對策分析[J]. 時代農(nóng)機, 2017(10):95-95.

[5] 鄧小流.中國汽車維修行業(yè)的現(xiàn)狀及發(fā)展方向[J].低碳世界, 2017(19):271-272.

[6] 王夢.淺談我國汽車維修技術(shù)的現(xiàn)狀及發(fā)展[J].科技創(chuàng)新導報, 2017(32):77-78.

Development trend and related suggestions of China's auto repair industry

Yuan Dongfu

( Jiangxi Technician College, Jiangxi Nanchang 330299 )

With the continuous development of the society and the improvement of the state-owned economy, automobiles have become a universally-owned means of transportation. Whether there are cars in the streets or alleys, the phenomenon of traffic jams in big cities is already blind to them. It is. However, in the automobile maintenance industry, there is a certain distance from the developed countries, so it is of great significance for the in-depth study of the automobile maintenance industry in China.

automobile; maintenance; industry development

U472.4

A

1671-7988(2019)09-235-03

U472.4

A

1671-7988(2019)09-235-03

袁棟福（1989-），男，二級實訓指導教師，就職于江西技師學院機械系，從事汽車維修方向研究工作。

10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.09.079