城市道路瀝青路面病害的成因及防治

李磊

摘? ? 要：城市道路瀝青路面在使用過程中會(huì)出現(xiàn)各種各樣的病害問題，因此，必須加強(qiáng)對(duì)瀝青路面病害問題的全面分析與了解，有效地分析病害產(chǎn)生的原因，一旦在使用中發(fā)現(xiàn)病害，應(yīng)當(dāng)及時(shí)發(fā)現(xiàn)，采取針對(duì)性的措施解決公路瀝青病害。

關(guān)鍵詞：城市道路;瀝青路面;病害;成因;防治

1? 城市道路瀝青路面常見問題及危害

瀝青路面常見的病害較多，如龜裂、車轍、裂縫、面層松散和坑槽等，其對(duì)路面平整度產(chǎn)生了較大的影響，且路面的承載力也明顯降低，甚至?xí)l(fā)路面變形，縮短公路的壽命。

2? 城市道路瀝青路面常見病害

2.1? 裂縫

（1）橫向裂縫。橫向裂縫主要分為兩種形式，一種是荷載型裂縫，另一種是非荷載型裂縫。盡管在工程施工中主要應(yīng)用半剛性結(jié)構(gòu)碎石鋪筑，但因其路面剛性較強(qiáng)，穩(wěn)定性和承載力還是較為理想。再者，瀝青的穩(wěn)定性受溫度的影響較為明顯，溫度收縮后也容易發(fā)生變形問題。由于溫度收縮變形的影響相對(duì)較大，且這種作用會(huì)向路面結(jié)構(gòu)面和結(jié)構(gòu)層拓展，因此就導(dǎo)致路面出現(xiàn)較多的反射裂縫。出現(xiàn)裂縫后，路面上的水會(huì)由裂縫下滲，引發(fā)唧泥現(xiàn)象，最后產(chǎn)生較為明顯的橫向裂縫。（2）縱向裂縫?？v向裂縫較為常見，其與行車方向保持平行的關(guān)系。工作人員在碾壓處理過程中，應(yīng)全面了解并掌握壓實(shí)度的基本要求。若兩側(cè)的壓實(shí)度不足，就會(huì)為養(yǎng)護(hù)管理制造諸多的障礙。且填方路基的高度也會(huì)由此受到影響，從而使壓實(shí)度無法滿足工程施工的要求。

2.2? 坑槽

坑槽對(duì)路面的平整度有著十分顯著的影響，其中路面局部骨料脫落造成的坑洞問題，就是產(chǎn)生坑槽現(xiàn)象的主要原因。若出現(xiàn)坑槽問題，受到雨水和交通負(fù)荷量的影響，坑槽現(xiàn)象會(huì)不斷發(fā)展，如施工人員并未及時(shí)采取有效的維護(hù)措施，則坑槽問題會(huì)日益嚴(yán)重，縮短路面的使用壽命。

2.3? 車轍

車轍通常是指路面受到車輪的長(zhǎng)期作用后所形成的凹凸變形問題，其主要分為三種類型，分別為結(jié)構(gòu)性車轍、磨損性車轍和失穩(wěn)性車轍。產(chǎn)生車轍主要是因?yàn)槁访娌粔蚍€(wěn)定，在外力的作用下出現(xiàn)了車轍病害。

2.4? 松散問題

松散問題嚴(yán)重影響路面的安全性，由車輛行駛中輪跡引發(fā)的松散現(xiàn)象較為嚴(yán)重，局部穩(wěn)定性較差，路面出現(xiàn)塌陷，這是引起該病害的主要原因。另外，碎石中的風(fēng)化顆粒較多，水進(jìn)入石料后出現(xiàn)了嚴(yán)重的剝落問題。瀝青材料中的集成料較多，加劇了輪胎接觸部分的磨損，這使得該區(qū)域的瀝青含量明顯減少，進(jìn)而引發(fā)松散問題。

2.5? 路面泛油

泛油對(duì)瀝青路面產(chǎn)生了較大的影響。其會(huì)減小路面摩擦系數(shù)，降低路面的抗滑性，阻礙車輛的通行，甚至還會(huì)威脅行車安全。

3? 城市道路瀝青路面養(yǎng)護(hù)的基本原則

城市道路瀝青路面養(yǎng)護(hù)工作中應(yīng)嚴(yán)格遵循工作的基本原則，充分考慮管理與經(jīng)濟(jì)因素，并遵循預(yù)防為主，防治結(jié)合的原則。在瀝青路面養(yǎng)護(hù)中要高度重視養(yǎng)護(hù)措施。若發(fā)現(xiàn)路面病害，則需及時(shí)采取有效的處理措施。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)能夠有效延緩路面質(zhì)量下降，實(shí)現(xiàn)路面的深層養(yǎng)護(hù)。修復(fù)性養(yǎng)護(hù)主要是修復(fù)路面損壞的區(qū)域。對(duì)城市道路瀝青路面采取及時(shí)有效的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施可有效延緩車輛荷載對(duì)路面產(chǎn)生的負(fù)面影響，還可控制其他路面病害。否則，不僅會(huì)增加路面養(yǎng)護(hù)的成本，還會(huì)加快病害發(fā)展，縮短公路的使用壽命。

4? 城市道路瀝青路面常見損害的養(yǎng)護(hù)策略

4.1? 裂縫養(yǎng)護(hù)策略

（1）橫向裂縫。如裂縫寬度不超過3mm，則可采取灌縫、清縫處理策略;如裂縫寬度超過3mm，則應(yīng)采取開槽灌縫或壓縫帶措施;對(duì)于較為嚴(yán)重的橫向反射裂縫，需使用水泥壓漿或高聚物注漿修復(fù)裂縫;如部分路段出現(xiàn)了裂縫問題，且灌縫無法取得良好的處理效果，則可采取就地?zé)嵩偕幚泶胧?/p>

（2）縱向裂縫。線路設(shè)計(jì)中應(yīng)規(guī)避洼地，并將地面排水設(shè)施與邊溝排水有機(jī)結(jié)合，這樣既避免了地表水和地表水出現(xiàn)下滲的問題，又維護(hù)了路面，規(guī)避縱向裂縫。如已經(jīng)出現(xiàn)裂縫問題，則需保證修復(fù)和灌縫的質(zhì)量。處理龜裂時(shí)要采取挖補(bǔ)和重鋪的方式，若龜裂范圍較大，則可采取含有砂霧封層的材料修復(fù)，嚴(yán)重的大范圍龜裂則可采取就地?zé)嵩偕椭劁伒姆绞竭_(dá)到修復(fù)的目的。綜合性的裂縫處理方法主要有灌封膠封閉裂口、稀漿封層材料灌縫、霧封層滲透等。坑槽的處理嚴(yán)格按照修補(bǔ)方案加強(qiáng)坑槽修補(bǔ)效果，在病害周圍開挖路面，讓其周圍的線路與路面的中心垂線保持平行的關(guān)系。開挖的區(qū)域要以病害外圍區(qū)域?yàn)榛A(chǔ)向外延伸10cm～15cm，之后及時(shí)修補(bǔ)破壞部分，然后結(jié)合路面的結(jié)構(gòu)形式選擇施工材料，修補(bǔ)后路面具有良好的穩(wěn)定性和防水性。

4.2? 車轍修補(bǔ)工藝

車輛行駛的反復(fù)作用是產(chǎn)生車轍的主要原因，故必須及時(shí)清除表面，重新鋪設(shè)路面。城市道路施工中，需利用瀝青瑪蹄脂碎石混合料或SBS改性瀝青混合料修補(bǔ)，且施工人員需及時(shí)清除凸出的部分，由于路面基層與面層穩(wěn)定性較差，因此必須提前處理，保證處理質(zhì)量。

4.3? 松散的處理

對(duì)于嵌縫料散失導(dǎo)致的松散問題，應(yīng)在高溫條件下科學(xué)選擇填充料完成填充處理之后掃平，從而確保縫隙中的材料滿足工程施工的基本要求。如路面麻面問題較為明顯，則可結(jié)合路面的實(shí)際情況鋪設(shè)嵌縫料，確保病害區(qū)域的高度高于其他的位置，之后可對(duì)區(qū)域?qū)嵤┠雺菏┕?，?qiáng)化接觸面結(jié)合的效果。對(duì)于瀝青與酸性材料結(jié)合不緊密所導(dǎo)致的松散問題，可全面清除該區(qū)域，重新鋪設(shè)面層。

4.4? 泛油修補(bǔ)工藝

在修補(bǔ)模式和工藝類型當(dāng)中，后續(xù)處理工作十分關(guān)鍵。針對(duì)輕微泛油的區(qū)域，可撒適量直徑為3mm～5mm的砂粒，同時(shí)利用壓路機(jī)完成碾壓施工，在相對(duì)較為嚴(yán)重的路段，需根據(jù)實(shí)際做好施工處理。先撒適量直徑為1mm～15mm的碎石，然后利用壓路機(jī)保證壓實(shí)施工的質(zhì)量，待其基本處于穩(wěn)定狀態(tài)后再撒上適量直徑為5mm～10mm的碎石，并將其碾壓成型，清除含油量較高的軟層后，重新鋪設(shè)面層。

4.5? 瀝青路面的預(yù)防措施

及時(shí)有效地進(jìn)行路基路面的日常檢修以及維護(hù)工作，對(duì)于病害問題的發(fā)現(xiàn)和防治非常有效，能夠有效降低病害發(fā)生的頻率和病害的影響。主要的手段包括在秋季對(duì)路面進(jìn)行合理的凍脹以防止冬季溫度過低的情況下瀝青路面出現(xiàn)結(jié)冰現(xiàn)象，影響到車輛的出行安全。進(jìn)入春季后則應(yīng)及時(shí)處理凍脹問題。另外，由于夏天是路面產(chǎn)生車轍和坑洞問題的高發(fā)季節(jié)，因此維修單位應(yīng)該在這一時(shí)期及時(shí)的對(duì)城市道路進(jìn)行維護(hù)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)進(jìn)行處理。

5? 瀝青路面養(yǎng)護(hù)管理

5.1? 制定科學(xué)的養(yǎng)護(hù)方案

養(yǎng)護(hù)管理中，管理人員應(yīng)當(dāng)全面了解并掌握區(qū)域的具體情況，保證路面養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量。由于養(yǎng)護(hù)的過程中會(huì)受到多種因素的影響，因此養(yǎng)護(hù)中也容易出現(xiàn)多種問題。工作人員需全面了解病害的現(xiàn)狀，在養(yǎng)護(hù)前制定科學(xué)的養(yǎng)護(hù)方案，有效提高養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量，從而最大程度地滿足工程建設(shè)的基本要求。

5.2? 培養(yǎng)專業(yè)人才，提高養(yǎng)護(hù)人員的專業(yè)素養(yǎng)

現(xiàn)代化養(yǎng)護(hù)設(shè)施的普及，對(duì)我國瀝青公路養(yǎng)護(hù)從業(yè)者的素質(zhì)提出了更高的要求。公路養(yǎng)護(hù)部門要結(jié)合發(fā)展趨勢(shì)和要求，定期組織從業(yè)人員參與專業(yè)培訓(xùn)，提高養(yǎng)護(hù)管理人員的專業(yè)能力，并且引導(dǎo)其建立競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)，讓施工人員能夠切實(shí)做好本職工作。

5.3? 健全瀝青路面養(yǎng)護(hù)制度，提高路面養(yǎng)護(hù)效率

在瀝青路面養(yǎng)護(hù)工作中，需參照當(dāng)前實(shí)際情況，制定科學(xué)完善的瀝青路面養(yǎng)護(hù)制度，嚴(yán)格落實(shí)制度內(nèi)容，從而使日常養(yǎng)護(hù)工作符合相應(yīng)的工程規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，在確保瀝青路面養(yǎng)護(hù)工作質(zhì)量的同時(shí)，促進(jìn)養(yǎng)護(hù)工作的高效進(jìn)行。另外，要重視對(duì)城市道路工程養(yǎng)護(hù)管理，加強(qiáng)對(duì)其的科技投入力度，積極開展對(duì)瀝青路面材料、工藝等方面的嘗試和研究。

6? 結(jié)束語

綜上所述，城市道路瀝青路面病害種類較多，相關(guān)部門應(yīng)從實(shí)際出發(fā)，全面掌握養(yǎng)護(hù)管理的具體內(nèi)容，發(fā)現(xiàn)病害及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，保障城市道路行車安全。

參考文獻(xiàn)：

[1] 周潤翔.城市道路瀝青路面常見病害及防治措施[J].交通節(jié)能與環(huán)保，2019 （3）：91～93.