跑道不停航施工的制約條件與處理分析

王浩

摘? ? 要：自從我國步入現(xiàn)代化發(fā)展進程以來，我國整體的經(jīng)濟水平得到了很大程度的提高，并且也帶動了相關(guān)行業(yè)的進一步發(fā)展。就從目前情況看來，我國人民的整體生活水平有了很大程度的提升，日常較遠的外出對飛機交通運輸方式選擇比較多，所以我國機場的航班也變得越來越多，飛機跑道不停航施工就顯得十分重要，相關(guān)機場人員要對跑道不停航施工的制約條件進行充分的分析，并且結(jié)合實際的情況而采取有效的措施對策進行處理，從而能夠讓機場可以進行正常的運轉(zhuǎn)，為我國人民的出行帶來便捷?；诖四康模恼峦ㄟ^查閱公開發(fā)表文獻與結(jié)合自身多年工作實踐背景下，首先就機場跑道不停航施工存在的主要制約條件進行分析，然后提出一些較為有效地處理措施，以供參考。

關(guān)鍵詞：機場跑道;不停航施工;制約條件;處理分析

1? 前言

所謂的跑道不停航施工，簡單的來說就是在機場不關(guān)閉的前提下能夠嚴格按照航班計劃進行航空器的接受和放行工作，各個工程作業(yè)可以在飛行區(qū)和部分航站區(qū)內(nèi)進行正常的施工。一般情況下，機場的日常的航班比較多，飛行流量較大，跑道的加鋪施工都是在不停航的條件下進行施工的。所以相關(guān)的施工單位要對制約跑道加鋪工作的條件予以足夠的重視，在實際的施工過程當中可以采取有效的對策進行處理，從而保證跑道加鋪施工能夠正常進行。

2? 跑道不停航施工的主要制約條件

2.1? 安全制約

為了能夠保證機場進行正常的運營，安全工作在機場運營過程當中占據(jù)著十分重要的地位，然而安全問題也是不停航機場加鋪施工首要考慮的一大問題。通過實際的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，機場跑道加鋪施工安全問題主要包括兩個方面，一方面是航班進行安全正常的運轉(zhuǎn)是在加鋪工程施工條件下進行的，另一個方面就是加鋪工程在施工當中嚴格按照相關(guān)的規(guī)定和要求在機場不停航的條件當中進行安控制，這樣能夠更好的達到預(yù)期的安全目標。雖然這兩個方面處于相對矛盾的立場當中，但是這兩個方面能夠?qū)ε艿啦煌：绞┕さ陌踩赃M行有效的保障，加鋪工程施工的各個環(huán)節(jié)都要以機場安全運行為根本，在施工過程當中使用的安全措施都要起到良好的作用，遇到特殊情況的時候可以將加鋪施工暫停來保證機場的各個航班可以進行正常的起降工作。機場相關(guān)部門就要結(jié)合實際的施工情況而制定嚴格的措施科學的應(yīng)急預(yù)案，在實際的跑道加施工當中對安全問題進行有效的解決。

2.2? 時間制約

在通常情況下，施工單位要想在飛行敏感禁區(qū)進行施工，施工人員就要對機場不停航情形下的當天航班結(jié)束后和第二天航班開始之間的時間進行施工。由于我國各個機場的運營情況不同，因而能夠進行有效施工作業(yè)的時間也會有所不同，不過大段的連續(xù)施時間在一般情況下是不存在的。正是因為有效的施時間不足，施工單位就要在進行實際的施工之前做好相應(yīng)的準備工作，機場的施場地一旦開放，施工人員就要立即投入到施工當中，在高效率和高質(zhì)量的施工當中，機場跑道加鋪施工的效果也會得到顯著的提高，時間制約不僅是機場不停航的首要特征，而且也是對施工單位提出的一項新的要求。

2.3? 資源制約

就從目前情況看來，我國大部分機場進行不停航施工的過程當中往往會使用到相關(guān)的施設(shè)備比較多，特別是在一些攤鋪寬度比較大的機場跑道進行施工的時候，在短時間內(nèi)需要的資源是比較多的。在對這些資源進行收集的過程當中往往也會受到或大或小的影響，這樣就會導(dǎo)致資源不能夠及時的輸送到機跑道加鋪施工當中。另外。施工過程當中使用的各種各樣機械設(shè)備也會受到施工單位的限制不能夠?qū)⑵渥饔贸浞值陌l(fā)揮出來，在對瀝青混合料進行攪拌的過程當中也會受到廠生產(chǎn)能力的影響，機場的道路運輸能力直接影響到施工材料的攪拌效果。為此，施工單位應(yīng)該結(jié)合機場各項條件進行充分的分析，根據(jù)實際情況來對資源進行合理的調(diào)配，這樣才能夠滿足不停航施工條件的需求，從而保證施工能夠正常進行。

3? 跑道不停航施工的有效處理措施

3.1? 消防和救護

通過實際的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在機場加鋪施工當中的瀝青和瀝青混凝土都需要在高溫的條件當中進行施工，在這個過程當中是十分容易導(dǎo)致火災(zāi)的發(fā)生，對施工人和機場帶來巨大的生命財產(chǎn)損害。但是我國大部分的機場都是處于比較空曠的地區(qū)，火災(zāi)蔓延是不容易的。所以，施工單位應(yīng)該在加鋪施工地段設(shè)置一定數(shù)量的消防設(shè)備，這些消防設(shè)備可以針對基質(zhì)瀝青噴灑車和鋪攤機進行有效的滅火工作。在施工過程當中如果火勢得不到有效的控制，為了能夠防止其進一步蔓延，施工人員應(yīng)該及時的撥打119進行火災(zāi)報警，爭取在第一時間對火勢進行控制，與此同時還要盡快疏散周圍的施工人員和機械設(shè)備。

3.2? 攪拌機發(fā)生故障

在施工過程當中往往會受到很多因素的影響，從而導(dǎo)致攪拌機發(fā)生故障，對施工帶來一定程度的影響。當攪拌機發(fā)生故障的時候，施工人員應(yīng)該立刻停止其作業(yè)，并且采取科學的搶修措施，要是故障還是得不到解決，施工單位應(yīng)該將備用的攪拌機進行應(yīng)用，這樣才能夠保證施工可以正常進行。施工當中如果沒有充足的加鋪瀝青混合材料，施工單位可以適當減少當天的攤鋪長度。影響飛行安全的因素比較多，其中之一就是攤鋪的長度比較短或者攤了一半的非跑道，為了能夠保證飛機進行正常的飛行，施工單位應(yīng)該利用附近的攪拌站進行施工材料的攪拌工作，這樣既能夠讓缺少的瀝青混合料得到及時的補充，而且還能夠在施工過程當中進行冷接縫處理工序，接縫的質(zhì)量得到有效的提高。

3.3? 相關(guān)施工機械設(shè)備發(fā)生故障

為了能夠保證跑道不停航施工可以正常進行，施工機械設(shè)備在整個施工當中占據(jù)著十分重要的地位，對維修人員也提出了更高的要求，維修人員自身不僅要具有豐富的維修經(jīng)驗，而且還要根據(jù)基地倉庫的實際情況而對各種零配件進行配足，這樣才能夠在機械設(shè)備發(fā)生故障的時候有足夠的零部件進行更換，故障也可以得到及時的修復(fù)。另外，針對由于種種原因而無法立即修復(fù)而滯留在跑道中的故障機械設(shè)備，我們必須迅速調(diào)來大型吊車或拖車將其運離跑道。

3.4? 基質(zhì)瀝青噴灑車發(fā)生故障

在對基質(zhì)瀝青進行施工的時候，主力噴灑車和備用噴灑車應(yīng)該同時進行工作，如果其中某一輛噴灑車發(fā)生故障可以用另外一輛車繼續(xù)進行作業(yè)，要是這兩輛車同時發(fā)生故障，施工人員應(yīng)該將事先準本的桶裝改性乳化瀝青進行噴灑，這樣才能夠保證施工正常進行，在噴灑工作完成之后，施工單位應(yīng)該將車內(nèi)剩余的基質(zhì)瀝青放回到生產(chǎn)池當中并重新進行加溫處理，從而對瀝青的各項性能進行有效的保障。

4? 結(jié)語

綜上所述，為了能夠保證機場進行正常的運轉(zhuǎn)，跑道不停航施工在整個跑道加鋪施工當中占據(jù)著十分重要的地位，為此施工單位應(yīng)該對施工當中的制約條件進行充分的考慮，并且結(jié)合實際的情況而采取有效的措施進行處理，這樣才能夠達到預(yù)期的施工效果。

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