合肥地區(qū)春季道路花境植物調(diào)查應(yīng)用分析

周耘峰 張繼妹 吉浩

摘要?依據(jù)合肥市2017、2018年春季營建的道路花境展開相關(guān)調(diào)查研究，統(tǒng)計道路上花境所用的植被及其生長狀況，充分了解植物材料的選擇和景觀配置。系統(tǒng)分析了合肥市春季道路花境中的植物種類、應(yīng)用頻度等，為進(jìn)一步研究如何提升合肥市道路綠化和城市生態(tài)景觀提升打下一定的基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞?春季;道路花境;調(diào)查;應(yīng)用分析;合肥地區(qū)

中圖分類號?S731.8文獻(xiàn)標(biāo)識碼?A

文章編號?0517-6611（2019）20-0132-03

doi：10.3969/j.issn.0517-6611.2019.20.034

開放科學(xué)（資源服務(wù)）標(biāo)識碼（OSID）：

Investigation and Application Analysis of the Road Flower Border Plants in Spring in Hefei Area

ZHOU Yun?feng，ZHANG Ji?mei，JI Hao?（Hefei Botanical Garden，Hefei，Anhui 230031）

Abstract?According to the road flower borders built in 2017，2018 in Hefei City，relevant investigation and research were carried out，the vegetation used in the road flower borders and its growth status were investigated，so as to fully understand the selection of plant materials and landscape configuration. We systematically analyzed the plant species and application frequency of the road flower bordersin spring in Hefei City， which laid a certain foundation for further research on how to improve the road greening and urban ecological landscape of Hefei City.

Key words?Spring;The road flower border;Survey;Application analysis;Hefei area

花境是指由花組成的境界，是模擬自然界中林地邊緣地帶多種野生花卉交錯生長狀態(tài)，運用藝術(shù)手法設(shè)計的一種花卉應(yīng)用形式，以多年生宿根花卉為主，配以花灌木、一二年生花卉、球根花卉等，表現(xiàn)植物的個體美及植物組合群體美的一種植物造景形式[1-3]。城市道路綠化是道路建設(shè)的重要環(huán)節(jié)，不僅起到防眩光、緩解駕車疲勞、調(diào)節(jié)心情穩(wěn)定情緒、緩解城市熱島效應(yīng)等作用，還能提高城市園林景觀水平[4-6]。為做好綠化環(huán)境整治，提升城市園林綠化品質(zhì)，改善城市人居環(huán)境，合肥地區(qū)于2017年春季首次在道路上開展花境競賽活動，主要選擇在城市的道路沿線、道路的重要節(jié)點、島頭或街頭綠地等場地，建成202處，共計70 000 m2;2018年春季完成356處，共計72 000 m2，深受市民喜愛和社會各界的一致好評?，F(xiàn)對營建的花境進(jìn)行調(diào)查研究，并提出針對花境植物選擇的建議，旨在為合肥市及周邊地區(qū)營建花境提供參考。

1?調(diào)查內(nèi)容與方法

分別于2017、2018年6月現(xiàn)場調(diào)查合肥市各區(qū)道路上春季有代表性的花鏡景點，調(diào)查統(tǒng)計植物種類、應(yīng)用頻度，分析道路花鏡植物選擇的特點。

2?結(jié)果與分析

2.1?春季道路花境植物選擇?通過2年實地調(diào)查可以看出，所選的花境植物材料不再一味地追求新奇特，而是以適應(yīng)性和多樣性為原則，因地制宜，各種植物按生長特性合理搭配，并注入藝術(shù)元素進(jìn)行景觀設(shè)計?，F(xiàn)場調(diào)查了2017年40處及2018年50處合肥市各區(qū)道路上春季有代表性的花境景點，經(jīng)統(tǒng)計匯總，常用植被如下。

從表1可以看出，2017年道路花境共選擇植物材料163種，2018年175種，植物選擇都遵循以宿根花卉為主的原則，宿根花卉分別占所有植物種類的50%以上。但植物選擇也因城市道路景觀需求不同不斷調(diào)整變化，與2017年相比，2018年一、二年生花卉及觀賞草種類比重有所上升，在2017年花境營建的基礎(chǔ)上，2018年植物選擇通過不斷總結(jié)經(jīng)驗更趨合理化。

2.2?道路花境植物選擇的特點分析?2017、2018年的花境植物材料在種類選擇上沒有明顯的差別，植物種類變動不大，基本上都是市場上這幾年流行的花境植物種類，但隨著栽培育種技術(shù)不斷進(jìn)步和人們的審美觀不斷變化，花境植物的品種日新月異，越來越豐富，可選擇性也越來越多元化。因此，營建花境時，花境植物的選擇更應(yīng)慎之又慎，需要充分了解植物的適應(yīng)性、生物學(xué)特性、植物間搭配效果以及可持續(xù)性景觀效果等因素，從而營造出一個美麗可持續(xù)的花境景觀[7]。

經(jīng)調(diào)查統(tǒng)計，這2年道路花境所選用的植物主要具有以下幾個方面特點：適應(yīng)性強(qiáng)，能很好適應(yīng)當(dāng)?shù)丨h(huán)境，長勢較好的優(yōu)良花境植物種類，觀賞期長;所選植物豐富，幾乎涵蓋了該地區(qū)所有新優(yōu)花境植物材料的科屬種，共計74個科，145個屬，其中豆科、禾本科、菊科、百合科、唇形科、鳶尾科、薔薇科植物種類較多;設(shè)計和施工環(huán)節(jié)遵循自然搭配和因地制宜原則，利用植被的多樣性模擬自然生境，高低錯落有致，運用藝術(shù)的手法進(jìn)行設(shè)計營造;植物搭配追求和諧美觀，力求滿足人們審美需求。

2.3?2017、2018年應(yīng)用頻度較高的植物?通過對2017、2018年春季道路花境進(jìn)行調(diào)查統(tǒng)計，得出這2年道路花境使用頻度較高的50種植物材料，其中宿根花卉為27種，一、二年生花卉8種，觀賞草類4種，灌木5種、喬木6種（表2）。

3?問題與建議

3.1?問題

當(dāng)今我國經(jīng)濟(jì)和文化空前繁榮，人們對物質(zhì)的需求基本滿足，進(jìn)而開始追尋更高層面的精神需求，園林建設(shè)也因此蓬勃發(fā)展。近年興起的花境很好地滿足了人們的需求，也為進(jìn)一步提升合肥市園林綠化水平開辟了新思路新途徑，展示了合肥生態(tài)建設(shè)成果，促進(jìn)了社會經(jīng)濟(jì)的良性發(fā)展，深受廣大市民的好評。經(jīng)過實地跟蹤考察和不間斷回訪之前的道路花境，道路花境還存在以下兩方面的主要問題。

3.1.1?道路花境的養(yǎng)護(hù)管理?？v觀2017、2018年春季營建的道路花境，在花境植物材料選擇上，基本上做到了以多年生宿根花卉為主，提升了合肥市的整體品位。但從春季營建的花境來看，后期的養(yǎng)管比較粗放，沒有及時修剪、補(bǔ)植、除雜等，部分花境出現(xiàn)一片蠻荒現(xiàn)象。

3.1.2?設(shè)計施工技藝有待提高?；ň吃谖覈陌l(fā)展時間不長，以上海、杭州為起點且目前發(fā)展較好，但在除此以外的其他城市中，不顧地域特點、盲目模仿等現(xiàn)象并不鮮見[8-9]。在植物配置上出現(xiàn)一定程度的同質(zhì)化現(xiàn)象，在各區(qū)內(nèi)不同花境所選的植物材料上出現(xiàn)反復(fù)和風(fēng)格上的雷同;部分道路花境還存在施工粗糙，缺乏流暢的線條美和精細(xì)的邊界處理，還存在忽視植物生長習(xí)性的問題，沒有在施工時預(yù)留相應(yīng)的植物生長空間。

3.2?建議

隨著時代的不斷發(fā)展，人類文明不斷提升，花境的形式注定不會以某種形式長期存在，而是根據(jù)城市發(fā)展的腳步和人們的品位需求不斷發(fā)展變化。隨著文化藝術(shù)的發(fā)展，人們開始崇尚自然式的園藝風(fēng)格，于是出現(xiàn)了各種形式的草本花境、灌木花境、混合花境[10]。但是為了滿足建設(shè)生態(tài)園林城市的需求，遵循可持續(xù)發(fā)展理念，以保護(hù)生態(tài)環(huán)境為前提，統(tǒng)籌人與自然環(huán)境和諧發(fā)展，在道路花境建設(shè)上有以下幾點建議。

（1）花境植物的選擇應(yīng)逐步增加野生地被的使用，如紫嬌、筋骨草、酢漿草、美人蕉等當(dāng)?shù)剜l(xiāng)土宿根植物。在2018年道路花境中時常能發(fā)現(xiàn)它們的身影，一方面其生長適應(yīng)性強(qiáng)，另一方面也更能體現(xiàn)一個地區(qū)的地域特色。

（2）在道路花境建設(shè)過程中，應(yīng)減少使用大麗菊、扶桑、百合、繡球等適宜家庭養(yǎng)的觀賞性強(qiáng)的花卉，一方面此類花卉對水肥、土壤要求都較高，另一方面，此類花卉深受眾多市民喜愛，常會出現(xiàn)被偷盜現(xiàn)象，無形中加大了道路花境養(yǎng)管難度。

（3）觀賞草適應(yīng)性強(qiáng)，種類豐富，能增加植物多樣性，豐富植物景觀，可根據(jù)情況適當(dāng)選用。2017年觀賞草在道路花境上應(yīng)用頻度并不是很高，應(yīng)用的規(guī)模也很保守，雖然起到了點綴和豐富景觀多樣性的效果，但還有更多的利用空間。2018年觀賞草種類利用率有了一定的提高，應(yīng)用頻度較高的主要是蒲葦、紫穗狼尾草、芒草、玉帶草等，偶見觀賞谷、凌風(fēng)草、畫眉草、柳枝稷等?？蛇m當(dāng)增加觀賞草種類的使用，但也要控制其數(shù)量，以免觀賞草萌檗力強(qiáng)給后期養(yǎng)護(hù)增加難度。

（4）加強(qiáng)后期道路花境的維護(hù)，堅決杜絕只建不養(yǎng)現(xiàn)象[11]。同時，城市道路是一個城市的“大動脈”，車輛和市民川流不息，在管護(hù)上盡量減少養(yǎng)管頻率，可倡導(dǎo)和嘗試永久性、持續(xù)性的道路花境景觀應(yīng)用研究。相對而言，灌木在景觀營造中具有更強(qiáng)的穩(wěn)定性，養(yǎng)護(hù)成本也比草本低。在遵循因地制宜原則下，應(yīng)加大常綠花灌木的使用，減少草本植物在整個花境中的比重，這樣可減少換花頻率，降低道路花境養(yǎng)管難度和成本。

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