某金礦二期改擴(kuò)建總圖運(yùn)輸設(shè)計(jì)實(shí)踐和體會(huì)

李軍超

（金誠(chéng)信礦山工程設(shè)計(jì)院有限公司，北京 100000）

我國(guó)是世界上最重要的黃金生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó)之一，黃金礦山特點(diǎn)是數(shù)量多、規(guī)模小，且大多遵循探礦～生產(chǎn)～再探礦～改擴(kuò)建的滾動(dòng)式發(fā)展規(guī)律[1]。如何根據(jù)礦山的發(fā)展需要，對(duì)金礦改擴(kuò)建進(jìn)行經(jīng)濟(jì)合理的總體布置和主要工業(yè)場(chǎng)地總平面布置，使得新舊設(shè)施之間形成一個(gè)有機(jī)的整體，為礦山生產(chǎn)、生活創(chuàng)造良好的條件，是礦山技術(shù)工作者需要著重考慮的問題[2]。

1 項(xiàng)目概況

礦區(qū)地形復(fù)雜，海拔高程在3300m～4500m間，相對(duì)高差在300m～800m左右。區(qū)內(nèi)植被不發(fā)育，大部分地區(qū)基巖裸露，屬高原荒漠區(qū)?，F(xiàn)有一期工程已經(jīng)建成，形成了800t/d的采選能力，采礦為地下開采，礦石經(jīng)平硐口由汽車運(yùn)至14km外的選廠。選廠產(chǎn)品為金精礦，尾礦由輸送泵排至尾礦庫(kù)。礦區(qū)4個(gè)區(qū)段共計(jì)171條礦體的資源量估算：金礦石量1314萬(wàn)t，金屬量43743.80kg，平均品位3.33g/t。達(dá)到了大型黃金礦山規(guī)模。二期改擴(kuò)建工程擬增加2000t/d采選生產(chǎn)能力，采礦生產(chǎn)規(guī)模由800t/d擴(kuò)大至2800t/d，新建一處2000t/d選廠，并相應(yīng)新建或改擴(kuò)建配套設(shè)施。

2 總體布置

（1）項(xiàng)目組成。本項(xiàng)目為改擴(kuò)建項(xiàng)目，主要由采礦場(chǎng)、廢石場(chǎng)、采礦工業(yè)場(chǎng)地、選廠、尾礦庫(kù)、生活區(qū)等組成?，F(xiàn)有炸藥庫(kù)庫(kù)容能滿足生產(chǎn)需要，不再進(jìn)行改擴(kuò)建。

（2）主要工業(yè)場(chǎng)地廠址選擇。本項(xiàng)目主要工業(yè)場(chǎng)地-新建二選廠需要重新選址。二選廠有兩個(gè)廠址方案。方案一：靠近一選廠，礦床采用平硐和斜坡道聯(lián)合開拓方式，礦石由平硐口經(jīng)汽車運(yùn)至14km外的一、二選廠（與一期相同）。方案二：靠近尾礦庫(kù)上游，礦床整體采用平硐溜井開拓，礦石通過(guò)長(zhǎng)約3.8km的主運(yùn)輸平硐和長(zhǎng)約0.2km的地表窄軌鐵路運(yùn)至轉(zhuǎn)載站，再由汽車轉(zhuǎn)運(yùn)至一、二選廠，汽車運(yùn)距分別為4km、1.7km。二期選廠廠址方案優(yōu)缺點(diǎn)比較和經(jīng)濟(jì)比較參見表1、表2。

表1 二期選廠廠址方案優(yōu)缺點(diǎn)比較表

表2 二期選廠廠址方案經(jīng)濟(jì)比較表

依據(jù)兩方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較結(jié)果，同時(shí)權(quán)衡兩方案對(duì)探礦作用、外界干擾、受氣候影響等方面的利弊，推薦采用廠址方案二，并經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)踏勘最終確定了二選廠具體位置。

（3）礦區(qū)總體布置。根據(jù)礦區(qū)現(xiàn)狀、生產(chǎn)工藝、物流運(yùn)輸和地形地貌情況，結(jié)合二選廠廠址選擇方案，總體布置如下：在采礦場(chǎng)主運(yùn)輸平硐口附近布置主平硐工業(yè)場(chǎng)地，在一、二礦區(qū)平硐口布置其工業(yè)場(chǎng)地；廢石場(chǎng)就近布置在一礦區(qū)平硐口附近；選廠布置在尾礦庫(kù)上游一處山坡；尾礦庫(kù)在現(xiàn)有基礎(chǔ)上進(jìn)行擴(kuò)建；生活區(qū)在一期區(qū)域附近擴(kuò)建。

3 工業(yè)場(chǎng)地總平面布置

3.1 布置原則

①符合企業(yè)總體布置的要求。②總平面布置按工藝流程物料走向進(jìn)行配置，力求達(dá)到工藝流暢、物流短捷，以降低生產(chǎn)成本。③結(jié)合自然地形，因地制宜布置各種設(shè)施，減少場(chǎng)地土石方工程量。④滿足相關(guān)規(guī)范要求的間距[1]。

3.2 主要區(qū)域總平面布置

3.2.1 主平硐口工業(yè)場(chǎng)地總平面布置

主平硐口工業(yè)場(chǎng)地包括窄軌鐵路站場(chǎng)、原礦轉(zhuǎn)運(yùn)倉(cāng)、電機(jī)車礦車維修車間、電機(jī)車整流所等設(shè)施。

根據(jù)平硐口地形特點(diǎn)以及窄軌鐵路布置要求，將窄軌鐵路站場(chǎng)布置在平硐口外側(cè)，路基采用基建廢渣填筑，站場(chǎng)由環(huán)形卸車線、空車存放線、車輛維修線等組成。電機(jī)車礦車維修車間、空車存放線、車輛維修線布置在環(huán)形卸車線內(nèi)部，充分利用環(huán)形線內(nèi)部空間，最大限度減少占地。電機(jī)車整流室、坑口值班室布置在硐口附近，方便與外部進(jìn)行聯(lián)系。

3.2.2 選廠總平面布置

選廠包括：原礦堆場(chǎng)、破碎車間、粉礦倉(cāng)、頑石破碎車間、磨浮車間、原礦濃密機(jī)、尾礦濃密機(jī)、變配電站、鍋爐房、綜合機(jī)修車間、綜合倉(cāng)庫(kù)、地磅房等。

根據(jù)場(chǎng)地條件和生產(chǎn)工藝的緊密性，選冶廠布置場(chǎng)地選在現(xiàn)有尾礦庫(kù)南側(cè)山坡凸出部分。原礦堆場(chǎng)和粗碎車間布置在該場(chǎng)地南側(cè)山坡上；依據(jù)生產(chǎn)流程，粉礦倉(cāng)、磨浮車間自南向北、自高向低依次布置在場(chǎng)地中央；頑石破碎車間布置在粉礦倉(cāng)和磨浮車間之間；精礦濃密機(jī)、尾礦濃密機(jī)就近布置在磨浮車間北側(cè)，以實(shí)現(xiàn)礦漿自流。

全廠10KV總配電站布置在建設(shè)場(chǎng)地的西南側(cè)，破碎變電所、磨浮變電所等就近布置在相應(yīng)用電負(fù)荷重心；鍋爐房布置在磨浮車間東南側(cè)，位于當(dāng)?shù)爻Ｄ曛鲗?dǎo)風(fēng)向下風(fēng)側(cè)；綜合維修車間、綜合倉(cāng)庫(kù)布置在全廠的南側(cè)。

選廠廠區(qū)依據(jù)地形條件，分為多個(gè)臺(tái)階，原礦堆場(chǎng)位于全場(chǎng)最高臺(tái)階，磨浮車間精礦倉(cāng)庫(kù)位于全廠最低臺(tái)階，為盡量實(shí)現(xiàn)尾礦、礦漿自流，根據(jù)自流坡度要求，結(jié)合地形條件分別確定各臺(tái)階標(biāo)高，最大限度減少土石方量，減少動(dòng)力輸送。

4 結(jié)語(yǔ)

礦山總圖運(yùn)輸設(shè)計(jì)是一個(gè)系統(tǒng)工程，由多個(gè)工業(yè)場(chǎng)地組成，各個(gè)工業(yè)場(chǎng)地根據(jù)不同的工藝流程緊密地結(jié)合在一起，各自的廠址選擇與平面布置對(duì)礦山的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益均有著直接的影響。

改擴(kuò)建礦山總圖運(yùn)輸設(shè)計(jì)需要重點(diǎn)解決如下問題：①與現(xiàn)有設(shè)施的銜接問題。處理好與現(xiàn)有設(shè)施的銜接和協(xié)調(diào)，能夠利用的盡量利用，能夠靠近的盡量靠近，使新舊設(shè)施形成聯(lián)系緊密的有機(jī)統(tǒng)一體。②主要工業(yè)場(chǎng)地選址問題。改擴(kuò)建增加了影響礦區(qū)總體布局的新因素，應(yīng)重新對(duì)礦區(qū)格局進(jìn)行審視，對(duì)選廠等重要廠址要進(jìn)行方案比較研究，通過(guò)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比選確定推薦廠址，從而形成適應(yīng)礦山發(fā)展變化新的總體格局。③選廠總平面布置要處理好高差問題。類似選廠區(qū)域地形較為復(fù)雜，分為多個(gè)臺(tái)階，根據(jù)礦漿自流坡度要求，結(jié)合地形條件分別確定各臺(tái)階標(biāo)高，最大限度減少土石方量和動(dòng)力輸送。